Отличный выбор - Toyota Caldina 210 серия

4.4
Toyota Caldina 210-серия, двигатель 1.8 i (7A-FE)

Владею уже более 3 лет! Что хотелось бы сказать в первую очередь - внешний вид! Любителям универсалов он просто не может не понравиться! 210 кузов на мой взгляд выигрывает у любых модификаций Калдин и других универсалов... той же европейской версией Авенсис Вагон. Интересноая передняя и задняя оптика. Мне понравилась именно овальная.

Этот автомобиль позиционировался как более спортивный, что подтверждается линейкой двигателей GT и GT-T с полным приводом. Подвеска мягкая, стоичная, не сложная и весьма надежная. Я просто удивлялся при прохождении очередного ТО на СТО, когда мне специалист заявлял, что подвеска в полном порядке. Поменял ГРМ с роликом и меняю масло... лью синтетику! И все!

Понравился сразу оригинальный цвет авто - темно-бордовый металлик и низ серый металлик, таких расцветок мало.

Салон темно-серый велюр, вид на +5. Сиденья анатомические, удобные! Не устаешь в длительных переездах. Сиденье водителя регулируется по высоте. Для задних пассажиров достаточно места, большое расстояние до передних сидений - это специфика именно кузовов 210 Калдин и Корон. Интересная приборная панель опять же с намеком на спортивный дух. Качественный пластик. Все под рукой... японцы продумали все до мелочей... ложишь руку на подлокотник и вот клавиши стеклоподьнника!

Объемный багажник трансформер. При разложенных задних сидениях получается ровная площадка. В путеществиях это огромное достоинстро можно спать с удобством в машине. Мой рост 175см...ногами не доставал до задней двери. Возил на своей калдине даже небольшой диван и холодильник!!! Задний отсек багажника закрывается шторкой полностью - очень удобно и совсем иной вид.

Двигателя 1.8 мощностью 126 л.с. достаточно для семьи из двух взрослых и двух детей. Если загружать машину по полной на подьемах чувствуется нехватки мощности... но это если гоняться с более мощными машинами. Для этого версии 2л. и гранд туризмо. 1.8 прильщает своей экономичностью ...по трассе 7.5 летра на 100 км в городском режиме 8.5-9л. Отличная управляемость... на больших скоростях подвеска ведет себя безупречно. В коробке два режима "manu" для езды в гололед и т.д.... режим "PWR" для спортивной езды, включаешь этот режим и вальяжный режим машины меняется на просто агрессивный.

Проходимость у этого универсала то же радует... при стандартном просвете и на штатном литье за счет небольших бамперов калдина проходит там, где другие легковые автомашины не ездят... проверено на личном опыте. До этого ездил на Хонде, Ниссане. В Тойоте я доволен всем.

Toyota Caldina 210 серия- отличный выбор!!!
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
красивый кузов, удобный салон, много места для пассажиров сзади, большой багажник, при трансформации задних сидений получается ровная площадка (можно перевозить крупногабаритные грузы или спать в машине в полный рост, мягкая надежная и подвеска, довольно мощный и экономичный двигатель 7A-FE, хорошая проходимость, дешевые запчасти, полная унификация с европейской версией Авенсис, отличный выбор для автопутешествий, и т.д.
Минусы
1.8 7A-FE не гоночный болид, но позволяет ездить довольно динамично в режиме PWR, других не знаю....
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
18
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Цвет 3M3 - классный!
Нравится
Ответить
8 декабря 2009
я знаю еще один минус! правый руль!! Вот хочешь ты посадить пассажира, а он, чтобы сесть рядом с тобой, чуть ли не на середину дороги выйти должен!!!
Нравится
Ответить
31 января 2010
а если головой чуток подумать, то можно парковаться так, чтобы было безопасно :) у меня ещё никто не жаловался!!
правый руль для тех, кто привык шурупить башкой во всех смыслах :)
Нравится
Ответить
Водитель обычно входит и выходит чаще пассажира (и делает это на обочину) всегда это нравилось. А если высаживаешь кого - встаёшь чуть наискосок. Т.к. происходит это ненадолго - особо никому не мешает.
Нравится
Ответить
2
18 декабря 2009
step-in

Правый руль не минус - а привычка и привязаность.
Нравится
Ответить
31 января 2010
я бы даже сказал - стиль жизни и образ мышления :)
Нравится
Ответить
20 декабря 2009
вы уверены, что 7А-FE дает 126 кобыл??? сколько знаю в нем лишь 115л.с., которых вполне хватает!! :)
Нравится
Ответить
29 декабря 2009
Да, у свояка была калдина - плохого не слышал...
Нравится
Ответить
у меня Caldina 215 кузове, первая моя праворульная машина, до неё были все с левым рулем(всего 7 машин) мне рулить с правой стороны даже прикалывает! есть свои плюсы. в ближайшее время покупка леворульной машины даже не расматривается!
Нравится
Ответить
14 июня 2010
А на левом руле ты сам должен выйти на "середину дороги".. Не показатель.
Нравится
Ответить
22 февраля 2023
@Стас609
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее