Достойное авто
Я всех приветствую!
Наконец решился написать отзыв и я. В этом году (2010), в конце апреля я приобрел подержанный черный Аурис. Выпущен он был в декабре 2008, первый хозяин купил его в марте 2009. Так что мне авто досталось практически новым - 1 год и 16 000 км пробег. Через месяц после покупки я с семьей поехал в отпуск. Довольно далеко. За месяц наездил более 4-х тысяч километров. За весь этот период машина меня ни разу не подвела. Ни единого нарекания не было, все работало в штатном режиме. После отпуска прошел второе ТО (20 000 км). Сказали все в норме, если не считать того, что немного подсел аккумулятор. Предположили, что машина подолгу стоит без движения. Отчасти это правда, т.к. каждый день на работу на своем Аурисе я не езжу. И иной раз бывает машина стоит без движения по нескольку дней. Кстати, за второе ТО я заплатил, примерно, 9,5 тысяч рублей. Шла какая-то акция (скидки) поэтому такая цена, а вообще за второе ТО была озвучена сумму в 13 тысяч или около того.
В общем, по-поводу поломок ничего сказать не могу, т.к. их не было и дай Бог не будет никогда. Как я знаю, у первого хозяина тоже ничего не ломалось. Кстати, покупал принципиально с механической коробкой передач, т.к. отзывы про роботизированную были крайне негативные (примерно процентов 90). Если бы был нормальный автомат я бы наверное взял его, но полноценная автоматическая коробка передач появилась только вот "на днях" в обновленном Аурисе. По-поводу расхода топлива точных цифр назвать не могу, т.к. не смотрел особо за этим делом. Точно что одного бака хватало на 800 км пути, но это на трассе вне города. В общем, я считаю, что расход у Ауриса, примерно, на одном уровне с другими подобными автомобилями гольф-класса.
Ну а теперь о плюсах и минусах.
ПЛЮСЫ.
Лично для меня машина очень красивая, с каким-то мускулистым и слегка агрессивным видом.
Внутри красивая панель (особенно подсветка спидометра, тахометра и т.д.).
Высоко расположенный рычаг переключения передач (для меня это удобно, хотя сначала и боялся, что будет не комфортно).
Да и просто оригинальная и удобная панель (ни как у всех).
Машина просторная. Потолок высокий. Места сзади довольно много (один из попутчиков даже удивился, что так много места), коленками еще никто не упирался. Правда и рост у меня не 2 метра, а 173 см. А то как ни начнешь читать отзыв - все под два метра ростом и по сто кг вес. Как будто более низкие и легкие никогда не пишут отзывы :) Я ничего не имею против высоких и тяжелых :), но почему-то так получается.
Багажник хоть и небольшой, но в отпуск я взял все, что хотел (конечно пришлось кое что положить на заднее сиденье и на пол). А для города его вполне достаточно, тем более если поехать в какой-нибудь Ашан.
Отличный двухзонный климат-контроль.
Штатная музыка меня тоже устраивает. Очень удобно регулировать громкость и переключаться по радио каналам кнопками расположенными на руле.
Хорошая управляемость, не кидает в колее из стороны в сторону, как это было у меня на отечественном автопроме (ВАЗ 2110).
Разгон у Ауриса довольно приличный, если ты не гонщик, конечно, и привык ездить на каких-нибудь заряженных скайлайнах. Динамики двигателя мне вполне хватает.
Отличнейшие тормоза. Сначала я даже к ним немного привыкал (после ВАЗа), т.к. нажимать нужно более плавно и нежно, нежели на "десятке". Особенно на маленькой скорости.
В машине находится 9 подушек безопасности!!!
Электропривод всех зеркал и всех четырех окон.
МИНУСЫ.
Минусов будет гораздо меньше. К ним можно отнести жесткий пластик панели (особенно крышку верхнего бардачка), но как говорят, этим страдают все японцы. Меня это напрягало только перед покупкой машины. Сейчас не обращаю никакого внимания, тем более вроде бы ничего не скрипит (сверчков не слышу).
Ну и звукоизоляция не на высоте. Особенно хорошо слышен двигатель при интенсивном разгоне. И опять же, этим недугом страдают все японцы. Хотя если сравнивать с тем же ВАЗом, то у Ауриса звукоизоляция великолепная :)
Еще, пожалуй, слишком низковат передний бампер. Не на каждый бордюр заедешь, так что нужно быть поаккуратней. Сама машина довольно высоко посажена (клиренс приемлемый).
Когда я только задумывался о покупке нового авто то хотел приобрести Пежо 308 (хетчбек). И мне уже ничего другого не нужно было - я просто в него влюбился. И в общем, все к тому шло. Я нашел приличный 308-й с полным фаршем, как говорят (двухзонный климат, полный электропакет, стеклянная крыша, литые диски и т.д.). Но продавец сказал, что сможет продать ее только через три недели. Меня это немного насторожило. С чего вдруг, тем более объявление в инете висело не первый день. Да и к тому же, машина мне была нужна гораздо раньше (а другого такого же 308-го я не нашел на тот момент). И вот мой взор пал на Аурис. В итоге я стал его владельцем и нисколько не жалею о сделанном выборе. Хотя 308-мые мне до сих пор очень симпатичны :)
Наконец решился написать отзыв и я. В этом году (2010), в конце апреля я приобрел подержанный черный Аурис. Выпущен он был в декабре 2008, первый хозяин купил его в марте 2009. Так что мне авто досталось практически новым - 1 год и 16 000 км пробег. Через месяц после покупки я с семьей поехал в отпуск. Довольно далеко. За месяц наездил более 4-х тысяч километров. За весь этот период машина меня ни разу не подвела. Ни единого нарекания не было, все работало в штатном режиме. После отпуска прошел второе ТО (20 000 км). Сказали все в норме, если не считать того, что немного подсел аккумулятор. Предположили, что машина подолгу стоит без движения. Отчасти это правда, т.к. каждый день на работу на своем Аурисе я не езжу. И иной раз бывает машина стоит без движения по нескольку дней. Кстати, за второе ТО я заплатил, примерно, 9,5 тысяч рублей. Шла какая-то акция (скидки) поэтому такая цена, а вообще за второе ТО была озвучена сумму в 13 тысяч или около того.
В общем, по-поводу поломок ничего сказать не могу, т.к. их не было и дай Бог не будет никогда. Как я знаю, у первого хозяина тоже ничего не ломалось. Кстати, покупал принципиально с механической коробкой передач, т.к. отзывы про роботизированную были крайне негативные (примерно процентов 90). Если бы был нормальный автомат я бы наверное взял его, но полноценная автоматическая коробка передач появилась только вот "на днях" в обновленном Аурисе. По-поводу расхода топлива точных цифр назвать не могу, т.к. не смотрел особо за этим делом. Точно что одного бака хватало на 800 км пути, но это на трассе вне города. В общем, я считаю, что расход у Ауриса, примерно, на одном уровне с другими подобными автомобилями гольф-класса.
Ну а теперь о плюсах и минусах.
ПЛЮСЫ.
Лично для меня машина очень красивая, с каким-то мускулистым и слегка агрессивным видом.
Внутри красивая панель (особенно подсветка спидометра, тахометра и т.д.).
Высоко расположенный рычаг переключения передач (для меня это удобно, хотя сначала и боялся, что будет не комфортно).
Да и просто оригинальная и удобная панель (ни как у всех).
Машина просторная. Потолок высокий. Места сзади довольно много (один из попутчиков даже удивился, что так много места), коленками еще никто не упирался. Правда и рост у меня не 2 метра, а 173 см. А то как ни начнешь читать отзыв - все под два метра ростом и по сто кг вес. Как будто более низкие и легкие никогда не пишут отзывы :) Я ничего не имею против высоких и тяжелых :), но почему-то так получается.
Багажник хоть и небольшой, но в отпуск я взял все, что хотел (конечно пришлось кое что положить на заднее сиденье и на пол). А для города его вполне достаточно, тем более если поехать в какой-нибудь Ашан.
Отличный двухзонный климат-контроль.
Штатная музыка меня тоже устраивает. Очень удобно регулировать громкость и переключаться по радио каналам кнопками расположенными на руле.
Хорошая управляемость, не кидает в колее из стороны в сторону, как это было у меня на отечественном автопроме (ВАЗ 2110).
Разгон у Ауриса довольно приличный, если ты не гонщик, конечно, и привык ездить на каких-нибудь заряженных скайлайнах. Динамики двигателя мне вполне хватает.
Отличнейшие тормоза. Сначала я даже к ним немного привыкал (после ВАЗа), т.к. нажимать нужно более плавно и нежно, нежели на "десятке". Особенно на маленькой скорости.
В машине находится 9 подушек безопасности!!!
Электропривод всех зеркал и всех четырех окон.
МИНУСЫ.
Минусов будет гораздо меньше. К ним можно отнести жесткий пластик панели (особенно крышку верхнего бардачка), но как говорят, этим страдают все японцы. Меня это напрягало только перед покупкой машины. Сейчас не обращаю никакого внимания, тем более вроде бы ничего не скрипит (сверчков не слышу).
Ну и звукоизоляция не на высоте. Особенно хорошо слышен двигатель при интенсивном разгоне. И опять же, этим недугом страдают все японцы. Хотя если сравнивать с тем же ВАЗом, то у Ауриса звукоизоляция великолепная :)
Еще, пожалуй, слишком низковат передний бампер. Не на каждый бордюр заедешь, так что нужно быть поаккуратней. Сама машина довольно высоко посажена (клиренс приемлемый).
Когда я только задумывался о покупке нового авто то хотел приобрести Пежо 308 (хетчбек). И мне уже ничего другого не нужно было - я просто в него влюбился. И в общем, все к тому шло. Я нашел приличный 308-й с полным фаршем, как говорят (двухзонный климат, полный электропакет, стеклянная крыша, литые диски и т.д.). Но продавец сказал, что сможет продать ее только через три недели. Меня это немного насторожило. С чего вдруг, тем более объявление в инете висело не первый день. Да и к тому же, машина мне была нужна гораздо раньше (а другого такого же 308-го я не нашел на тот момент). И вот мой взор пал на Аурис. В итоге я стал его владельцем и нисколько не жалею о сделанном выборе. Хотя 308-мые мне до сих пор очень симпатичны :)
Владею менее 6 месяцев
11
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Reff
22 сентября 2010
Нравится
Ответить
Tomas80Автор
24 сентября 2010
Нравится
Ответить
Людмила
25 октября 2010
Нравится
Ответить
Tomas80Автор
27 июля 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Shacman (Shaanxi) X3000
Журнал Авто.ру
23 фото
Шестиколёсный автодом за 30 млн рублей
Дом на колёсах на основе грузового шасси Shacman 6x6 построен компанией «ВолгаТрейд» из Нижнего Новгорода. «База» фургона — это сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных усиленных лон...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Штрафы за перевозку детей повысят до 5 тысяч
Сенаторы предложили увеличить штрафы за перевозку детей без детских кресел, увеличив их с трёх тысяч рублей до пяти. Для юрлиц наказание вырастет со ста до двухсот тысяч рублей.
Почему повышают штра...
Злата
1 фото
Расход топлива на VW Bora
Пришла весна, а значит не нужно прогревать долго автомобиль. Что не только сокращает время подготовки к поездке, но расходы на топливо. Уже в середине марта расход снизился до 6,4-6,6 л/км, что не мож...
Антон
2 фото
Переход в новый мир автомобилей
Случайный тест-драйв на Voyah Free в автосалоне перевернул мое представление о машинах. Помню, как после посещения салона я ехал домой в раздумьях, будто побывал в другом измерении. А когда на заправк...
Япония Транзит • BMW 2 серии
6 фото
BMW 2 Series из Японии: Обзор
Автомобиль 2015 года выпуска, с минимальным пробегом в 36,000 км и высокой аукционной оценкой — 4.5 балла, что свидетельствует о хорошем состоянии как по кузову, так и по технической части. Под капото...
Павел • Chevrolet TrailBlazer
4 фото
Chevrolet TrailBlazer для моего клиента Михаила
Двигатель 1.3 литра бензин
155 лошадиных сил
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 51 000
от 1.5 🍋
Красный минивэн • Mazda 6
Резина зима лето все на дисках машина в хорошем состоянии звоните все расскажу
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи
1 фото
Автомобили из Китая и Южной Кореи!🔥
🚘Mercedes E-class!
Год выпуска: 2021-2022
Объем: 2.0 (286 л.с)
Пробег: до 50 000 км 🚘BMW X3!
Год выпуска: 2021-2022
Объем: 2.0 (190 л.с.)
Пробег: до 50 000 км 🚘Volkswagen Tharu!
Год выпуска: 2025...
Евгений
1 фото
От ненависти до любви в 1 год.
Если кратко, то: Мотоцикл классный, берите первым и не пожалеете. Он дает возможность спокойно ездить до 8 тыс. оборотов по городу и никак не провоцирует. Когда привыкните, то можно откручивать от 8 и...
АПК Импорт
4 фото
Volkswagen Lamando обновился!
🔥Новая версия Volkswagen Lamando получила ряд конкретных технических обновлений, направленных на улучшение динамики, топливной эффективности и визуальной привлекательности. Ниже приведены основные ха...
Игорь • Belgee X50
Добрый день всем. Скажите пожалуйста, сталкивался ли кто с такой проблемой. Через год эксплуатации появились потёртости на лобовом стекле от дворников. Авто Белджи Х50 2024 года.
Игорь • Belgee X50
1 фото
Слабое лобовое стекло
Лобовое стекло стекло автомобиля после зимы все в сколах, от дворников царапины. Очень слабое. Эта машина в семье 14. Владел Тойотами Камри и Королла, Шкода Етти, Мазда 3, Ниссан альмира, Опель Астр...
LFavto • Kia K5
1 фото
Обзор Kia K5 III
Если раньше Kia ассоциировалась у вас с чем-то вроде «машина, которая просто возит», то забудьте это. Kia K5 третьего поколения — это седан, который не просто возит, а делает это с таким стилем, что B...
Александр К. • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
40 тысяч пробега на новой Весте
Всем хау!
Проехал я 40к за почти год. Хочу изложить свои мысли по автомобилю. Возможно они будут немного сумбурные, постараюсь упорядочить:
1) Эксплуатационные особенности LADA Vesta NG
2) Сборка LAD...
GazTormoz • BMW X3
5 фото
Компания Gaztormoz снова радует своих клиентов!
Сегодня продали великолепный BMW X3 30i xDrive 2024 года выпуска. Без пробега, в роскошном черном цвете – настоящая мечта для ценителей немецкого качества и мощности!
🔥 Полный привод xDrive, 2.0-лит...
Carwin-motors • Toyota Land Cruiser Prado
1 фото
Обзор Toyota Land Cruiser Prado 120
Есть машины, которые становятся частью семьи. Не просто ездят, а возят, спасают, вытаскивают, кормят, поят, а иногда и ночевать дают. Вот Toyota Land Cruiser Prado 120 с 4-ступенчатым автоматом — имен...
GazTormoz • Aito M8
9 фото
Aito M8 EREV с запасом хода 1526 км получил более 70 000 заказов
20 марта компания Aito объявила, что с момента открытия предзаказов 6 марта на их новый электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV), флагманский внедорожник Aito M8 для семейных поездок, было офор...