Tesla Model X I Рестайлинг 2021 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Tesla Model X Plaid 2024— Идеальный семейный кроссовер
Когда покупаешь Tesla Model X Plaid, вроде бы понимаешь, что это большой электрический SUV на несколько человек. Практичный, просторный, с огромным багажником.А потом нажимаешь педаль газа.И возникает ощущение, что физика просто решила сделать исключение.Первый месяц — постоянное удивлениеК динамике Tesla Model 3 Performance можно привыкнуть. К Model X Plaid — гораздо сложнее.Это огромная и тяжёлая машина, которая ускоряется так, будто у неё совершенно другие размеры и масса.Самое смешное — пассажиры.Первый раз показываешь разгон человеку, который никогда не ездил на Plaid, и сначала он улыбается. Через пару секунд улыбка исчезает, а после остановки обычно звучит что-то вроде:«А можно больше так не делать?» 😄Именно мгновенная реакция на педаль — главное впечатление от автомобиля.Нет переключений, нет паузы, нет звука двигателя. Просто нажал — и тебя буквально вдавило в кресло.Но главное достоинство Model X — не разгонПарадоксально, но через некоторое время перестаёшь воспринимать динамику как главное преимущество.Потому что Model X — это прежде всего огромный, очень технологичный и невероятно практичный автомобиль.Много места в салоне, большой багажник, дополнительные места для хранения, высокая посадка.И при этом автомобиль может ехать быстрее большинства спортивных машин.Вот это сочетание и делает его уникальным.Условно говоря, утром ты можешь отвезти детей в школу, днём загрузить багажник, вечером поехать за покупками, а потом на пустой дороге вспомнить, что у тебя вообще-то Plaid.И каждый раз удивляться заново.Двери — это отдельная историяFalcon Wing Doors — одна из самых эффектных особенностей Model X.Когда они открываются, люди практически всегда смотрят.Причём неважно, сколько раз ты уже это видел сам.Но в реальной жизни есть нюанс: эффектно — не значит всегда удобно.В тесном паркинге приходится учитывать пространство вокруг автомобиля и внимательно следить за окружающими объектами.Система умеет контролировать окружающее пространство, но я всё равно не стал бы полностью доверять электронике.СалонПосле обычного автомобиля интерьер Model X сначала кажется немного странным.Минимализм.Огромные экраны.Почти нет физических кнопок.Много функций спрятано в меню.К этому нужно привыкнуть.Но после нескольких месяцев начинаешь понимать логику Tesla, и многие традиционные автомобили внезапно кажутся перегруженными кнопками и переключателями.Особенно нравится центральный экран и общая цифровая атмосфера салона.При этом от машины такого класса хотелось бы немного более дорогих материалов и идеальной подгонки деталей.Tesla всё ещё может удивить тем, что рядом с невероятно современной электроникой встречается вполне обычная мелочь, которая напоминает: это не Bentley.КомфортВот здесь Model X Plaid неоднозначен.На хорошем асфальте автомобиль очень приятный.Тихий, быстрый, уверенный.Но масса машины и большие колёса дают о себе знать.На плохой дороге подвеска не всегда воспринимается так, как ожидаешь от автомобиля этого класса.Плюс огромные колёса требуют уважительного отношения к ямам и бордюрам.В городе я бы сказал так:Model X очень комфортный, пока дорога хорошая.Расход энергииЗдесь всё зависит от характера езды.Если ездить спокойно, расход вполне адекватный для большого тяжёлого электромобиля.Если же постоянно пользоваться возможностями Plaid, батарея начинает уходить значительно быстрее.И тут появляется забавная проблема.Ты прекрасно понимаешь, что спокойная езда экономит заряд.Но у тебя под правой ногой находится Plaid.Поэтому иногда здравый смысл проигрывает. 😄Зимой всё становится сложнееДля Москвы и вообще холодного климата нужно учитывать температуру.Зимой увеличивается расход энергии, а холодная батарея может принимать заряд медленнее.Поэтому зимой я никогда не планировал поездку исключительно по цифре запаса хода на экране.Лучше иметь запас и заранее понимать, где можно зарядиться.После нескольких месяцев это становится обычной привычкой.ЗарядкаЕсли есть возможность заряжать автомобиль дома — Model X становится значительно удобнее.Приехал вечером, подключил, утром получил автомобиль с нужным уровнем заряда.Публичные станции уже требуют немного больше планирования.Особенно если предстоит дальняя поездка.Но в целом к этому довольно быстро привыкаешь.Главное — не доводить батарею до минимального остатка в незнакомом месте.ОбслуживаниеПосле автомобиля с ДВС эксплуатация кажется очень простой.Нет замены моторного масла.Нет свечей.Нет классической коробки передач.Меньше регулярных процедур.Но говорить, что Tesla вообще не требует обслуживания, было бы неправильно.Подвеска, тормоза, шины, климатическая система и электроника никуда не исчезли.А если возникает серьёзная проблема с высоковольтной системой, обычным гаражным сервисом уже не обойтись.Что больше всего понравилось+ Невероятная динамика+ Огромный салон+ Большой багажник+ Очень тихий ход+ Технологичность+ Полный привод+ Falcon Wing Doors+ Удобство ежедневной эксплуатации при наличии домашней зарядки+ Автомобиль совершенно не похож на большинство других SUVЧто раздражает— Огромные размеры— Жёсткие и дорогие колёса— Некоторые материалы и элементы салона могли бы быть качественнее— Не всегда идеальная эргономика— Зимой запас хода ощущается заметно меньше— Публичная зарядка требует планирования— Некоторые особенности Tesla приходится просто принятьГлавный выводTesla Model X Plaid 2024 — автомобиль с очень странным характером.С одной стороны, это огромный семейный SUV.С другой — машина, способная разгоняться с такой интенсивностью, что пассажиры начинают задаваться вопросом о вашем психическом здоровье.Именно это сочетание делает её настолько интересной.Она может быть семейным автомобилем на каждый день, вместительным транспортом для поездок и одновременно настоящей игрушкой.После нескольких месяцев владения я понял одну вещь: Model X Plaid невозможно воспринимать просто как электромобиль.Это скорее технологический гаджет на колёсах, которому зачем-то дали динамику суперкара.И если закрыть глаза на некоторые странности Tesla, стоимость колёс и необходимость планировать зарядки, получается действительно уникальный автомобиль.Моя оценка — 9/10.Не идеальный.Не самый комфортный.Не самый рациональный.Но каждый раз, когда нажимаешь на педаль, все эти недостатки почему-то становятся немного менее важными.Мультимедиа
Первая электричка
К этому автомобилю нужно привыкнуть и понять его природу! Plaid- это сумасшедшая мощь, поэтому нужно с очень умной головой и прекрасным опытом подходить к этому автомобилю.Каждый раз ты получаешь незабываемые ощущения от поездки и не важно какая она по длительности была! Самый наверное единственный ее недостаток- это зарядки) но и к этому привыкаешь.Экстремальная динамикаразгон до 100 км/ч за 2,5 секунды — один из самых быстрых серийных SUV в мире;суммарная мощность трёх электромоторов — более 1 020 л. с.