Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Опыт владения
Автомобиль действительно отвечает заявленными преимуществами в сравнение с традиционными автомобилями с ДВС , особенно в настоящее время.Превосходная динамика и прекрасная возможность тормозить за счет рекуперации, очень удобно , управление автомобилем с помощью одной педали. Поменял колеса 22 дюйма на 20 дюймов , стала значительно мягче и комфортнее. Большие колеса отдаю вместе с машиной и зимние и летние. Заряжал автомобиль до 80% , хватало до 350 км , без оглядки на режим вождения. Это первый электромобиль и есть понимание, что за ними будущее! Пересаживаешься на автомобиль с ДВС и ощущение , что попал в прошлое))) Еще очень простой электромобиль по конструкции и практически не требует технического обслуживания , по сути замена салонного фильтра и “протереть фары “
Почему новые автомобили лучше старых?
Раньше автомобиль в день выезда с завода был практически законченным продуктом. Каким купил — таким он и останется. Новые цифровые платформы сломали эту логику. Современная машина — это не просто набор электронных блоков, а единая программно-аппаратная архитектура, подключённая к облачной инфраструктуре.🔹Производитель может через несколько лет после покупки добавить функции, которых у автомобиля изначально вообще не было: изменить алгоритмы ассистентов, улучшить работу зарядки и батареи, повысить эффективность силовой установки, добавить новые сценарии парковки или переделать интерфейс.🔹Обновляться могут даже модели, которые уже сняты с производства.📌Свежий пример — Tesla Model S и Model X. Их выпуск завершили в мае, но машины производства 2019–2023 годов получат новую версию автопилота FSD.Она должна улучшить парковку, движение по развязкам и съездам, удержание полосы, работу при замедлениях и многое другое.🔹Понятно, что софт не способен превратить старое железо в новое: нужны запас вычислительной мощности, подходящие датчики и желание производителя годами поддерживать платформу.Но принципиальная разница со старыми технологиями — налицо. Хорошо спроектированная машина спустя пять лет потенциально может уметь больше, чем в день покупки. И, пожалуй, это одна из самых важных революций современного автопрома.
Tesla Model X Plaid 2024— Идеальный семейный кроссовер
Когда покупаешь Tesla Model X Plaid, вроде бы понимаешь, что это большой электрический SUV на несколько человек. Практичный, просторный, с огромным багажником.А потом нажимаешь педаль газа.И возникает ощущение, что физика просто решила сделать исключение.Первый месяц — постоянное удивлениеК динамике Tesla Model 3 Performance можно привыкнуть. К Model X Plaid — гораздо сложнее.Это огромная и тяжёлая машина, которая ускоряется так, будто у неё совершенно другие размеры и масса.Самое смешное — пассажиры.Первый раз показываешь разгон человеку, который никогда не ездил на Plaid, и сначала он улыбается. Через пару секунд улыбка исчезает, а после остановки обычно звучит что-то вроде:«А можно больше так не делать?» 😄Именно мгновенная реакция на педаль — главное впечатление от автомобиля.Нет переключений, нет паузы, нет звука двигателя. Просто нажал — и тебя буквально вдавило в кресло.Но главное достоинство Model X — не разгонПарадоксально, но через некоторое время перестаёшь воспринимать динамику как главное преимущество.Потому что Model X — это прежде всего огромный, очень технологичный и невероятно практичный автомобиль.Много места в салоне, большой багажник, дополнительные места для хранения, высокая посадка.И при этом автомобиль может ехать быстрее большинства спортивных машин.Вот это сочетание и делает его уникальным.Условно говоря, утром ты можешь отвезти детей в школу, днём загрузить багажник, вечером поехать за покупками, а потом на пустой дороге вспомнить, что у тебя вообще-то Plaid.И каждый раз удивляться заново.Двери — это отдельная историяFalcon Wing Doors — одна из самых эффектных особенностей Model X.Когда они открываются, люди практически всегда смотрят.Причём неважно, сколько раз ты уже это видел сам.Но в реальной жизни есть нюанс: эффектно — не значит всегда удобно.В тесном паркинге приходится учитывать пространство вокруг автомобиля и внимательно следить за окружающими объектами.Система умеет контролировать окружающее пространство, но я всё равно не стал бы полностью доверять электронике.СалонПосле обычного автомобиля интерьер Model X сначала кажется немного странным.Минимализм.Огромные экраны.Почти нет физических кнопок.Много функций спрятано в меню.К этому нужно привыкнуть.Но после нескольких месяцев начинаешь понимать логику Tesla, и многие традиционные автомобили внезапно кажутся перегруженными кнопками и переключателями.Особенно нравится центральный экран и общая цифровая атмосфера салона.При этом от машины такого класса хотелось бы немного более дорогих материалов и идеальной подгонки деталей.Tesla всё ещё может удивить тем, что рядом с невероятно современной электроникой встречается вполне обычная мелочь, которая напоминает: это не Bentley.КомфортВот здесь Model X Plaid неоднозначен.На хорошем асфальте автомобиль очень приятный.Тихий, быстрый, уверенный.Но масса машины и большие колёса дают о себе знать.На плохой дороге подвеска не всегда воспринимается так, как ожидаешь от автомобиля этого класса.Плюс огромные колёса требуют уважительного отношения к ямам и бордюрам.В городе я бы сказал так:Model X очень комфортный, пока дорога хорошая.Расход энергииЗдесь всё зависит от характера езды.Если ездить спокойно, расход вполне адекватный для большого тяжёлого электромобиля.Если же постоянно пользоваться возможностями Plaid, батарея начинает уходить значительно быстрее.И тут появляется забавная проблема.Ты прекрасно понимаешь, что спокойная езда экономит заряд.Но у тебя под правой ногой находится Plaid.Поэтому иногда здравый смысл проигрывает. 😄Зимой всё становится сложнееДля Москвы и вообще холодного климата нужно учитывать температуру.Зимой увеличивается расход энергии, а холодная батарея может принимать заряд медленнее.Поэтому зимой я никогда не планировал поездку исключительно по цифре запаса хода на экране.Лучше иметь запас и заранее понимать, где можно зарядиться.После нескольких месяцев это становится обычной привычкой.ЗарядкаЕсли есть возможность заряжать автомобиль дома — Model X становится значительно удобнее.Приехал вечером, подключил, утром получил автомобиль с нужным уровнем заряда.Публичные станции уже требуют немного больше планирования.Особенно если предстоит дальняя поездка.Но в целом к этому довольно быстро привыкаешь.Главное — не доводить батарею до минимального остатка в незнакомом месте.ОбслуживаниеПосле автомобиля с ДВС эксплуатация кажется очень простой.Нет замены моторного масла.Нет свечей.Нет классической коробки передач.Меньше регулярных процедур.Но говорить, что Tesla вообще не требует обслуживания, было бы неправильно.Подвеска, тормоза, шины, климатическая система и электроника никуда не исчезли.А если возникает серьёзная проблема с высоковольтной системой, обычным гаражным сервисом уже не обойтись.Что больше всего понравилось+ Невероятная динамика+ Огромный салон+ Большой багажник+ Очень тихий ход+ Технологичность+ Полный привод+ Falcon Wing Doors+ Удобство ежедневной эксплуатации при наличии домашней зарядки+ Автомобиль совершенно не похож на большинство других SUVЧто раздражает— Огромные размеры— Жёсткие и дорогие колёса— Некоторые материалы и элементы салона могли бы быть качественнее— Не всегда идеальная эргономика— Зимой запас хода ощущается заметно меньше— Публичная зарядка требует планирования— Некоторые особенности Tesla приходится просто принятьГлавный выводTesla Model X Plaid 2024 — автомобиль с очень странным характером.С одной стороны, это огромный семейный SUV.С другой — машина, способная разгоняться с такой интенсивностью, что пассажиры начинают задаваться вопросом о вашем психическом здоровье.Именно это сочетание делает её настолько интересной.Она может быть семейным автомобилем на каждый день, вместительным транспортом для поездок и одновременно настоящей игрушкой.После нескольких месяцев владения я понял одну вещь: Model X Plaid невозможно воспринимать просто как электромобиль.Это скорее технологический гаджет на колёсах, которому зачем-то дали динамику суперкара.И если закрыть глаза на некоторые странности Tesla, стоимость колёс и необходимость планировать зарядки, получается действительно уникальный автомобиль.Моя оценка — 9/10.Не идеальный.Не самый комфортный.Не самый рациональный.Но каждый раз, когда нажимаешь на педаль, все эти недостатки почему-то становятся немного менее важными.Мультимедиа
Какие автомобили исчезнут после 2026 года. Уходит целая эпоха
Каждый год автопроизводители снимают с производства десятки моделей. Обычно это проходит почти незаметно. Но иногда в списке оказываются автомобили, которые успели стать символами своих брендов и целых поколений.2027 год как раз обещает стать таким моментом.С рынка уходят сразу несколько моделей, которые ещё недавно считались лицом своих производителей.Одной из самых заметных потерь станет Toyota GR Supra. Возрождение легендарной модели состоялось только в 2019 году, но уже в 2026-м производство нынешнего поколения завершится. Для многих поклонников марки это был долгожданный возврат культового имени после более чем двадцатилетнего перерыва.Не менее значимым выглядит уход BMW Z4. Родстер выпускается более двадцати лет и успел пережить три поколения. Сегодня таких автомобилей становится всё меньше: рынок постепенно смещается в сторону кроссоверов и практичных моделей, поэтому классические двухместные родстеры становятся редкостью.Завершается и история Lexus LC. Купе и кабриолет с атмосферным V8 появились в продаже в 2017 году и до сих пор считаются одними из самых красивых автомобилей бренда.Особенно символично, что вместе с LC рынок покидает и флагманский седан Lexus LS — модель, с которой в конце 1980-х началась история всего бренда Lexus.Не менее важное событие происходит и в мире электромобилей. После более чем двенадцати лет производства Tesla снимает с конвейера Model S. Именно этот автомобиль во многом изменил отношение рынка к электромобилям и доказал, что электрическая машина может быть быстрой, технологичной и желанной.Вместе с Model S завершится производство Tesla Model X — кроссовера с фирменными дверями Falcon Wing, который долгое время оставался одной из самых необычных серийных моделей на рынке.Есть и автомобили, которые исчезнут лишь временно. Например, производство BMW M3 поколения G80 завершится в 2027 году, а новое поколение появится позже. Аналогичная ситуация ожидает Acura RDX и некоторые другие модели, которые готовятся к смене поколения.Интересно, что среди уходящих автомобилей особенно много седанов, купе и родстеров. Рынок всё активнее переходит на кроссоверы и электромобили, а производители всё реже готовы инвестировать в нишевые проекты.Получается любопытная ситуация. Ещё десять лет назад такие автомобили, как Supra, Z4, LS или Model S, воспринимались как вполне современные модели с большим будущим. Сегодня же они уже становятся частью истории.Возможно, через несколько лет именно 2026–2027 годы будут вспоминать как момент, когда автомобильная индустрия окончательно закрыла одну эпоху и начала другую.Кроме уже упомянутых моделей, после 2026 года также прекратится выпуск или будет временно приостановлено производство следующих автомобилей:🔲 Acura RDX🔲 Audi RS7🔲 BMW 8 Series🔲 BMW iX🔲 Cadillac CT4🔲 Chevrolet BrightDrop🔲 Chrysler Voyager🔲 Ford Escape🔲 Jaguar F-Pace🔲 Volkswagen ID.4🔲 Volvo EX30🔲 Volvo V90 Cross CountryПри этом часть моделей исчезает навсегда, а часть готовится к смене поколения и спустя некоторое время вернётся на рынок в новом виде.А какая из этих моделей, на ваш взгляд, заслуживала более долгой жизни на конвейере?
Ещё 14 фото
Эти три автомобиля исчезнут до 2027 года
Tesla завершила производство флагманских Model S и Model X в пользу человекоподобных роботов. BMW смещает фокус в сторону Neue Klasse. И другие бренды постепенно изымают из своих линеек казавшиеся перспективными модели. Кого на этот раз лишили права на существование — рассказали дальше👉🏻 BMW i4Электрический лифтбек, дебютировавший в 2021 году, сойдёт с конвейера в 2027-м. Причина такая: BMW готовит новую электрическую «трёшку» на платформе Neue KlasseПо размеру, цене и аудитории i4 окажется слишком близко к i3, поэтому его место в гамме логично займёт более современный электроседан👉🏻 Volkswagen ID.4Некогда самый популярный и доступный электрокроссовер бренда дошёл до перезапуска. Производство уже завершили в США, а в Европе модель вернётся в новом формате и под другим названием — ID. TiguanОжидается переход на архитектуру MEB+, обновлённый софт и переработанный салон. В том числе с физическими кнопками, которых владельцам ранних ID явно не хватало👉🏻 Kia Niro EVKia Niro EV для нашего рынка — скорее нишевая модель. Тем не менее, несколько лет назад кроссовер был одним из первых массовых электрокаров марки. Но так и не получил современную архитектуру E-GMP, на которой построены EV6 и EV9В итоге электроверсию Niro решили убрать из линейки. На смену ей придут модели изначально разработанные как полноценные электромобили
Покойтесь с миром: эти электромобили не переживут 2026 год
Перечислены 14 электромобилей, которые снимут с продажи в 2026 году. Портал Motor1.com опубликовало список электромобилей, которые не доживут до 2027 года.Более 15 моделей уже не производятся или исчезнут в ближайшее время на фоне падения спроса, отмены налоговых льгот и смены стратегии автопроизводителей.Выпуск Acura RSX был отменен до старта производства, хотя модель должна была выйти на рынок в этом году.BMW прекращает выпуск i4 и iX в США: первый заменит новая i3, второй уступит место модели iX3.Производство модели Chevrolet Bolt продлится минимум до конца 2026 года, после чего ее заменит Buick Envision.Honda 0 Series в кузовах седан и кроссовер не выйдут на рынок — в компании заявили, что запуск привёл бы к «дальнейшим убыткам в долгосрочной перспективе».Hyundai прекращает выпуск стандартной версии Ioniq 6: продажи упали на 15% в 2025 году, особенно после отмены налогового кредита.Выпуск Kia EV6 GT отложен на неопределённый срок из-за «изменения рыночных условий» — пошлин, слабого спроса и отмены льгот, а Niro EV полностью снят с производства: сейчас дилеры распродают остатки машин.Lamborghini отменил выпуск своего первого электромобиля Lanzador: спрос на него, по словам генерального директора, «близок к нулю», а инвестиции в технологии были бы «финансово безответственными».Совместный проект Honda и Sony — электромобили Afeela в кузовах седан и кроссовер — завершили свой путь, так и не родившись.Tesla до 2027 года завершит производство Model S и Model X, освобождая мощности для человекоподобных роботов — замены не будет, на конвейере останутся только Model 3 и Model Y.Volkswagen в этом году снимет с производства в США модель ID.4: заводские мощности отданы под более успешный бензиновый Atlas.Volvo EX30 прожил всего один год на американском рынке (2025 модельный год) — самый дешёвый и самый быстрый Volvo в истории ушёл в историю из-за «изменения рыночных условий».#электромобили #EV #Tesla #BMW #Hyundai #Kia #Volkswagen #Volvo #авторынок #автоновости
😱Водитель и пассажир Tesla уснули за рулем на высокой скорости
За последние две недели в интернете появились уже три видеозаписи спящих за рулём водителей Tesla. В одном из роликов показана женщина в Model X, которая спит, пока автомобиль продолжает движение по шоссе.Новые случаи вновь обострили дискуссию о границах использования автопилота. С каждым поколением ассистирующих систем грань между помощником и полностью автономным управлением в сознании водителей становится всё более размытой, что формирует опасную самоуспокоенность за рулём.
Tesla завершает эпоху
Компания Tesla официально объявила о прекращении выпуска своих легендарных флагманов — седана Model S и кроссовера Model X. Производство будет остановлено во втором квартале 2026 года.Решение озвучил Илон Маск на встрече с акционерами.По его словам, программы этих моделей отправляются в «почетную отставку», так как будущее компании строится на автономии и новых технологиях.Основные причины:☑️ Возраст моделей: Платформы выпускаются с 2012 и 2015 годов.☑️ Обвал спроса: Продажи упали с 32 тысяч в 2024 году до 19 тысяч в 2025-м.☑️ Смена приоритетов: Заводские мощности во Фримонте, где собирались S и X, переключат на производство роботов Optimus.Эпоха автомобилей, сделавших Tesla иконой премиального электрокара, завершается.
Tesla Model 3: упав с горы не взорвалась
Всем привет!*Не взорвалась!А должна была? Если бы она была на традиционном ДВС - взорвалась бы как в фильме?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какая Tesla стоит своих денег?
Tesla Model 3 I Рестайлинг
Tesla Model S I Рестайлинг
Tesla Model X I
Tesla Model Y I
Tesla Cybertruck