Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Чип-тюнинг TENET T7: стоит ли прошивать новый кроссовер?
TENET T7 появился на российском рынке совсем недавно, но владельцы уже активно интересуются возможностями чип-тюнинга. Причина проста — под капотом установлен хорошо известный двигатель Chery Acteco 1.6 TGDI, который давно изучен тюнинг-ателье.Разбираемся, насколько безопасна прошивка, сколько мощности можно получить и какие еще доработки действительно имеют смысл.Какой двигатель установлен на TENET T7В России TENET T7 комплектуется бензиновым турбомотором объемом 1,6 литра с непосредственным впрыском топлива и роботизированной коробкой передач DCT.Заводская мощность составляет:• 150 л.с.• 275 Н·мПри этом в китайских версиях этот же двигатель развивает около 186–197 л.с. (в зависимости от рынка и экологических требований). Именно поэтому российская версия считается программно дефорсированной.Программно дефорсированный двигатель — это мотор, мощность которого искусственно снижена не за счёт изменения конструкции, а путём корректировки программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ). Проще говоря, инженеры «зашивают» в прошивку ограничения, из-за которых двигатель не может раскрыть весь свой потенциал. Что дает чип-тюнинг TENET T7Большинство специалистов предлагают Stage 1 — перепрограммирование блока управления двигателем без механических доработок.Обычно после качественной прошивки получают:• мощность 180–190 л.с.;• крутящий момент 310–330 Н·м;• более уверенный разгон с низких оборотов;• уменьшение турбоямы;• более логичную работу педали газа.При спокойной езде расход топлива практически не меняется, а иногда даже немного снижается благодаря увеличению крутящего момента.Насколько безопасна прошивка?Если речь идет о Stage 1 без увеличения давления турбины сверх допустимых значений, двигатель работает практически в тех же режимах, которые предусмотрены производителем для зарубежных версий.Поэтому качественная индивидуальная прошивка обычно не оказывает критического влияния на ресурс двигателя.Важно понимать, что многое зависит от:• качества топлива;• регулярной замены масла;• исправности системы охлаждения;• профессионализма настройщика.Самую большую опасность представляют дешевые универсальные прошивки неизвестного происхождения.Стоит ли делать чип-тюнинг TENET T7?Если автомобиль полностью исправен, используется качественное топливо АИ-95 или выше, а прошивку выполняют специалисты с опытом работы с двигателями Chery 1.6 TGDI, Stage 1 можно считать наиболее рациональной доработкой.За сравнительно небольшие деньги владелец получает:• прибавку около 30–40 л.с.;• увеличение момента до 320 Н·м;• более приятную динамику;• лучшую эластичность двигателя;• комфортные обгоны без перехода в агрессивный стиль вождения.ИтогиTENET T7 уже с завода обладает хорошим потенциалом благодаря современному турбомотору. Именно поэтому программная настройка является самой востребованной доработкой этого автомобиля.Если же автомобиль находится на гарантии, перед прошивкой стоит уточнить позицию официального дилера, поскольку изменение программного обеспечения двигателя может повлиять на гарантийные обязательства.