Сузуки SX4: надёжный и практичный
Эксплуатирую Сузуки SX4 2006 г. (хетчбэк, дорестайл, механика, полный привод) 8 лет в основном в городе. Покупал пятилетним с пробегом 100 тыс.км, наездил ещё 115 тыс. За это время из крупного:
1. Отшлифовали головку блока цилиндров (была утечка газов в антифриз), заодно заменили цепь ГРМ с комплектующими и почистили генератор. Обошлось в 60 тыс.руб.
2. Перемотали генератор, 12 тыс.руб.
3. Заменили бензонасос (по регламенту на 105 тыс.км менять не стал, дождался поломки почти на двухстах тыс.км), заодно — крестовины кардана. Обошлось в 30 тыс.руб. Единственный случай, когда пришлось буксировать до сервиса.
Остальное — расходники и мелочи: сцепление, тормозные диски/колодки, пружины, подшипники ступицы, аккумулятор и т.п.
Брал с небольшими точками коррозии на кузове, немного разрослись, но для тринадцатилетки — не критично.
Полный привод в сочетании с механикой дают исключительную надёжность, проходимость и управляемость. Особенно зимой. Но, конечно, в городе и пригороде. По болотам не ездил и никому на такой машине не посоветую. Также удобно три режима привода на выбор в зависимости от условий дороги: передний, полный подключаемый, блокировка (полный постоянный). Встрял за всё время лишь однажды: догадался припарковаться на заснеженном льду с уклоном — ни привод, ни шипы въехать в горку не помогли. Ну и, конечно, в городских пробках с механической коробкой тяжко — управляемость и надёжность на высоте, но после полутора часов "тырканья" в заторе не хватает комфорта "автомата".
Удобно трансформируется салон: задний диван не только складывается в пропорции 2/3, но и откидывается в ровный пол. Из минусов по этой части: при открытии задней двери имеется порожек, тяжести приходится через него грузить, аккуратно приподнимая. На мой взгляд, инженерам удалось идеально сбалансировать габариты и вместимость, размер автомобиля и диаметр колёс, клиренс. Очень практично. Жаль, что следующие поколения SX4 потеряли эту "золотую середину"..
Немного подкачал внешний вид: красивый, стильный, но слишком.. "безобидный", если можно так выразиться об экстерьере. На дорогах уважения никакого, чего и следовало ожидать.
В целом: твёрдая четвёрка с жирным плюсом. Машина однозначно стоит своих денег.
1. Отшлифовали головку блока цилиндров (была утечка газов в антифриз), заодно заменили цепь ГРМ с комплектующими и почистили генератор. Обошлось в 60 тыс.руб.
2. Перемотали генератор, 12 тыс.руб.
3. Заменили бензонасос (по регламенту на 105 тыс.км менять не стал, дождался поломки почти на двухстах тыс.км), заодно — крестовины кардана. Обошлось в 30 тыс.руб. Единственный случай, когда пришлось буксировать до сервиса.
Остальное — расходники и мелочи: сцепление, тормозные диски/колодки, пружины, подшипники ступицы, аккумулятор и т.п.
Брал с небольшими точками коррозии на кузове, немного разрослись, но для тринадцатилетки — не критично.
Полный привод в сочетании с механикой дают исключительную надёжность, проходимость и управляемость. Особенно зимой. Но, конечно, в городе и пригороде. По болотам не ездил и никому на такой машине не посоветую. Также удобно три режима привода на выбор в зависимости от условий дороги: передний, полный подключаемый, блокировка (полный постоянный). Встрял за всё время лишь однажды: догадался припарковаться на заснеженном льду с уклоном — ни привод, ни шипы въехать в горку не помогли. Ну и, конечно, в городских пробках с механической коробкой тяжко — управляемость и надёжность на высоте, но после полутора часов "тырканья" в заторе не хватает комфорта "автомата".
Удобно трансформируется салон: задний диван не только складывается в пропорции 2/3, но и откидывается в ровный пол. Из минусов по этой части: при открытии задней двери имеется порожек, тяжести приходится через него грузить, аккуратно приподнимая. На мой взгляд, инженерам удалось идеально сбалансировать габариты и вместимость, размер автомобиля и диаметр колёс, клиренс. Очень практично. Жаль, что следующие поколения SX4 потеряли эту "золотую середину"..
Немного подкачал внешний вид: красивый, стильный, но слишком.. "безобидный", если можно так выразиться об экстерьере. На дорогах уважения никакого, чего и следовало ожидать.
В целом: твёрдая четвёрка с жирным плюсом. Машина однозначно стоит своих денег.
10
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
МакксимАвтор
16 мая 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про
Алина
1 фото
Продам велосипед 10000рублей
Характеристики Велосипед RUSH HOUR 26 CITY 320 C-brake ST 1ск RUSH HOUR 26 дюйм 2022 16 дюймов розовый
Характеристики
Тип: городской
Модельный год: 2022
Возраст: взрослый
Вес велосипеда: 14.0 кг
Диаме...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
universal • Renault Sandero
Здравствуйте, машина была с легка ударина в левую заднюю дверь, поченили, покрасили, пороги перекрашенны год назад, лобовое стекло пошла трещина, поменял на новое. Стартер новый стоит, акомулятор новы...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
Suzuki SX4 I (Classic) 2006—2009