SUZUKI Grand Vitara (FT GT)

Купил SUZUKI Grand Vitara (FT GT) 2004г. 2,0л автомат, xopoшая машна, до этого была Chevrolet Tracker 2,0л (Американский вариант SUZUKI). Ездил где хотел, не особенно задумываясь о дороге. Расход топлива 11,5 по городу и 9,0 по трассе, на полном приводе до 15 литров (бездорожье и снег). Люблю ездить на рыбалку, да так чтобы забраться туда, где народу поменьше. В такие места только на таких машинах как Нива, УАЗик, SUZUKI и Pajero добраться можно. Перед покупкой рассматривал вариант Pajero Pinin, но как-то тесноват показался одним словом не моя машина. В отличие от него при небольших габаритах SUZUKI имеет более просторный салон и багажник попросторнее, а если сложить задние седения то легко помещается лодка "Фрегат 360", мотор и куча сумок с моими и моего приятеля рыболовными принадлежностями. Но эта машина хороша не только для рыбалки, по городу на атомате езда доставляет только удовольствие. Проблем с парковкой нет, бордюр высотой до 20см для нее не преграда, а небольшие габариты позволяют приткнуть машину там, где далеко не всем найдется место. Зимой часто водоканал воду по асфальту пускает, в результате проехать становится проблемно, почти торсы ледяные, но это не для SUZUKI, дорожный просвет почти 200мм и полный привод позволяют легко проехать там, где другим лучше не рисковать. Одним словом если нужен настоящий внедорожник для отдыха и для города луше чем SUZUKI пока машины не вижу.

Хочется еще добавить пару строк о компании через которую приобрел автомобиль, это "Подборавто". Хочу сразу сказать сильно разочарован, причем это мягко сказано, при оплате за услуги 22000р., пришлось вложить еще 50000р. на устранение проблем (замена цепи ГРМ, замена крестовин кардана, замена ремней и обводного ролика навесных агрегатов, замена лямбда-зонда и еще куча мелочей типа скрученного спидометра эдак тысяч на100) это притом, что ребята рекламируют сябя как эксперты при диагностике автомобилей, но при этом не видят явных дефектов которые выявились при диагностике в нормальном автосервисе. Поэтому прежде чем платить за сомнительную экспертизу довольно большие деньги рекомендую СИЛЬНО подумать.

Но это совсем не относится к автомобилю, автомобиль очень хороший - рекомендую.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
5
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
внедорожник для отдыха и для города луше чем SUZUKI пока машины не вижу.
A NISSAN X-TRAIL ???
Нравится
Ответить
28 октября 2009
x-trail и приема нет и просвет никакой и ниссан к тому же
Нравится
Ответить
28 октября 2009
На рыбалку, за УАЗами и Нивами на Сузуке с автоматом? Ну-ну... Такая машина, думается, застрянет там, где сраная семера жигулей на брюхе проползет.
А для города - для любителя по бордюрам бабушек стращать - подходящее авто.
В расход топлива 11,5 по городу не верю. Не часто встретишь честного джиповода (в плане расхода, ессно).
Рыбак, ты из какого города?
Нравится
Ответить
Уважаемый, относительно расхода топлива надо сказать, что этот параметр зависит от многих факторов. Далее я приведу свою собственную статистику, набранную за три года эксплуатации Гранд-Витары, 2002 г.в. 2,0 л, МКПП. Езда уверенно-спокойная
Итак.
1. Лето. Город (СПб). Скорость 0-90 км/час. Загрузка - 20%. Резина 235 мм, кондиционер/открытые окна - 50/50% времени. Расход - 10,2 литра/100 км. Цифра средняя, бывало и менее 10 л.
2. Лето. Трасса СПб-Выборг-Финляндия. Скорость 110-120 км/час, загрузка 90%, резина 235 мм, кондиционер - 100% времени. Расход - 10 л/100 км.
3. Зима. Город (СПб). Скорость 0-80 км/час, загрузка 20%, резина 215 мм, печка-положение "2", полный привод - 20% времени. Расход 11,2 л/100 км.
Во всех вариантах включен ближний свет и магнитола.
Все измерения проводились "по чекам" - заправка на одном и том же пистолете на одной и той заправке до полного бака с отслеживанием пробега от заправки до заправки.
Измерения проводятся постоянно - раз в неделю.
За эти цифры я ручаюсь.
Нравится
Ответить
28 октября 2009
Отец Дмитрий, не надо гнать! На правильной резине сузука прёт как танк (на счёт правильной резины - это кстати ко всем внедорам относится). И автомат ни чуть не хуже. Я не буду рассказывать как мы на рыбалки ездим на таком же как у автора. Просто посмотрите ролики на Youtube. "Семёрка на брюхе проползёт" долго смеялся))))00
Нравится
Ответить
30 октября 2009
Отец Дмитрий, если не знаешь, но не п..зди. А НИВА просто отдыхает по сравнению с Grand Vitara. У меня была Нива (2года). А сейчас Gr/Vitara 7-ми местная, эта машина рамная, с честным полным приводом и пониженной. И даже с более длинной базой лучше чем НИВА. На НИВЕ дальше 200 км от дома уже страшно, на этой я за полярный круг на рыбалку гонял 2000км в один конец и ничего.
Нравится
Ответить
имел такой агрегат... недостатков полно... 1-очень маленький салон-одному может и можно поехать гдето на рыбалку но боюсь не очень далеко-чтобы возможность трактора неисключать.. 2-ехать по асфальту рекомендовано не более 90 км. чс.. так как очень неустоичив агрегат его всего болтает и потрясывае на мелких выбоинах и неровностях наших супер-хайвеев... живу за 100 км по Симферопольской трассе.3-кто сказал что расход прямо бесплатный? по трассе с кондеем на автомате при скоросте 100 в среднем режиме-15 литров-отдай не греши, в городе это просто норма... 4- за время пользования 4 раза мыл инжектор и менял свеси... в СИМе на Варшавке говорят топливо -хреновое,я что это топливо сам делаю? причём неважно где запрвляться Лукоил, Татнефть и т.д. остался не очень доволен данной моделью...сел на хонду CRV в старом кузове и то приятней и проехал там же где и на этом суперприводе и без особых проблем. всё познаётся в сравнении...
Нравится
Ответить
Уважаемый,
Полностью согласен с Вашими словами: "недостатков полно". НО... А Вы знаете машину о которой этого нельзя сказать? Увы, а может к счастью, таких машин пока нет. За свои слова я готов ответить,т.к. имею опыт "общения" с ОПЕЛЬ- Аскона, Вектра, ТОЙОТА - Королла, Ленд Крузер, МЕРСЕДЕС - Спринтер, ПОРШ-911 Тарга. Все они хороши по-своему, но и плохи, и тоже по-своему.
А теперь по Гранд-Витаре. Кто Вам сказал, что по асфальту на ней можно не более 90 км/час. Единственное ограничение по скорости - 100 км/час введено для подключения переднего моста в движении. А на заднем приводе, да по сухому асфальту она идет 170 легко (сам проверял), но правда страшновато. Для себя я установил "комфортную" скорость 110-130. Про расход я приводил данные, отвечая "Отцу Дмитрию", можно посмотреть. Вот про топливо Вы правы на все 100%. Это полное .... Смотришь на свечи и удивляешься цвету налета.
А вот главный недостаток, на мой взгляд, Вы не указали. Впрочем, для Вас он может и не имеет особого значения. Я говорю о цене. Цена завалена. Для утилитарного внедорожника просить такие деньги просто некрасиво. Хотя, смотря на сегодняшние цены авто, она уже не кажется фанатастической.
Все удачи с Хондой, но сравнивать их не надо.
Нравится
Ответить
3 ноября 2009
По поводу коментария Отца Дмитрия - полная чушь, вы, батюшка, явно не в теме, и сдается мне не знакомы с авто повышенной проходимости, поэтому ваши размышления вызывают только ироничную улыбку... Ну а сравнивать СГВ с ЦРВ не совсем корректно. Да, на скорости 120 - 140 управляемость оставляет желать лучшего, но по части проходимости и надежности в таких условиях - никакого сравнения. Беда естественно с дорогами, но и машинку надо содержать в порядке, тогда и побыстрее 90 км/ч можно будет прокатиться. Ну а расход - дело субъективное, слишком зависить от манеры вождения авто каждого конкретного индивидума...
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее