Сюзи любовь навсегда

Всем доброго дня или вечера. Раз вы читаете
этот отзыв значит вас заинтересовал этот автомобиль и это правильно. Если вы приглядели себе достойный экземпляр , это здорово что такой нашелся , ведь СГВ к моему глубокому сожалению не выпускают. НО! Всегда есть приславутое НО. Я сразу оговорюсь ,если вы дейтвительно хотите ощутить радость от обладания этим авто, то только 2,4 уж извините 2л не едет вообще, от слова совсем и если вы не дедуля, который все успел в этой жизни то 2л однозначно НЕТ! Я был обладателем такой модификации и расстался без сожаления , обменяв на 2,4. С 2005 г по 2010 стекла стоят 3ка, с 2010 ставят 4ку и шумоизоляция лучше и в машине тише и сам по себе небольшой рестайл пошел явно на пользу. Автомат 4 ст надежен как кувалда, задумчив в районе 80км.ч и обгоны надо совершать немного с опережением, короче немного водитель сюзи должен быть логистом ))) , двигатель 2,4 это просто золотая середина , едет бодро, обгоны уверены хоть с пассажирами и грузом и еще с прицепом, хоть без. Казалось бы 29 лошадей , а такая разная машина. Обзорность шикарная , абсолютно! Управляемость великолепная , есп работает как надо , но на бездорожье это целая проблема. Вообще сюзи это паркетник, ну чего уж 17 см под защитой раздатки , у меня их было 3 листа ,ну сами понимаете. Полный привод честный , из за него и расход бензина , раскрутить его нужны силы и "еда", вот сюзи и кушает в основном на старте. Расход по городу 13,4 -13,9 , расход по трассе 9,7 -11 . Не верьте в сказки 169 лошадей хотят кушать! При должном уходе особых проблем с авто абсолютно НЕТ от ТО до ТО, а делал я его каждые 7500-8500 строго . Масло в двигателе 2,4 надо держать всегда у отметки максимум, спасибо Витара клубу ребята подсказали и никаких проблем с цепью . При пробеге больше 100 ничего не гремит и не шумит хоть на холодную , хоть на горячую. Кастрол не подходит ,хоть и рекомендован, но выгорает. Я выбрал Ликви Молли, от замены до замены без долива и эта марка была залита везде. Масло в раздатке и мостах каждые 20, в коробке каждые 30 путем частичной замены . Колодок хатает до 15 тыс максимум задние и до 20-30тыс передние . Ремень навесного заменил на 75тыс , зачем сам не понял, был в идеале, новый прослужил 15 и потрескался, потом купил Бош ,норм. Свечи каждые 15-20 тыс иридивые. Прижимной ролик капризный берите оригинал. Их там ( роликов) 3шт берите только оригинальные! Особого внимания требуют задние арки и двери под уплотнителями , даже не смотря на то что вы ее будете мыть после каждой поездки, поэтому рекомендую антикор 100% с цинкованием задних арок если вам достался живой экемпляр. Я этого вовремя не сделал и сильно пожалел об этом. В целом машиной остался очень доволен плохого сказать нечего, выхлопная система после 10 лет как новая ,катализатор не вырезал, амортизаторы, шаровые опоры и резинки шрусов после 120 тыс все на месте, все родное, по ямам не скакал ,но и не полз как черепаха, тут японцы оказались очень надежны. Кстати стойки ( с крышечкой красного цвета) и втулки (жетые) я брал от конторы НЕТ ИЗНОСА поставил и забыл. Есть еще одна болезнь у Витарок ,сиденье водителя , точнее боковая подушка, она реально начинает крошиться на 70 тыс и при продаже многие думали что пробег скручен. Кондей работает отлично , неприяиность в виде разболтаного перех
одничка лечиться за 1тыс руб , просто нужны нормальные руки и немного смекалки, печка тоже , особенно оценит пассажир, такова особенность конструкции. Сальники раздатки менять не сложно , детали копеечные , менял на 101 тыс. Фары ксенон светят отлично а с диодными хорошими лампами от МТФ в протмвотуманках вообще огонь . Про бездорожье я говорить ничего не буду, я не лазил, но пару раз попробовал сунуться , понял это не Нива , хоть и страна происхождения Япония, но название "японская нива " не уместно, с небольшими трудностями справиться на ура, благо арсенал с понижайками и раздаткой внушителен. Всем удачи и хороших автомобилей !
Пысы : Автомобиль явно не дооценен потребителем и стоил того что бы жить как модель в рядах Сузуки. Купил бы еще раз.
Владею более 5 лет
3
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее