Гранд Витара надежный джип лучший в своем классе

Name: Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг
Brand: Suzuki

Пять лет назад с непонятным вопросом- "зачем" о покупке данного авто к знакомым,,,

Ведь есть столько разных паркетников с лучшими ха-ками динамики и экономичности есть ,

да и ценник не из дешёвых..

Но поездив на Патроле 2.8 -128л.с. 98г на хендай АЙ-30 (после Мерена Е 123 кузов и Тайеты Корона 2С),

по северным просторам .ну и в отпуск к морю для поездок по нашим не идеальным дорогам ,если нет средств на

Крузака взять ВИТАРУ.

Жесткая, прочная подвеска, пусть по комфортабельности и плавности хода не седан С-Е класса, но неровности на мостах и плитах проглатывает на 80 ...Цепкая при наличии курсовой устойчивости ЕВД ,но центр тяжести повыше не увлекаться с 2,64м база.

Надежность 2.4л двигателя с цепной ,но тихий в работе 300 тыс не вопрос ,лиш масло менять во время ,в зимних условиях и с короткими пробегами чаще 7 тыс синтетика.

На ха-ки в авто ру пожалуюсь :разгон до 100 -10.5 секунд(на уровне седанов средних) и скорость не 175 ,разгонял легко 180 на тахометре 4.5тыс.об.,а еще болше 1000 до красной линии.

С вебасто и -40 не проблема, аккумулятор поменял на 75/680А ,плотность на зиму 1.3 ,прогрев перед пуском до 30 мин.-60*С запуск легкий ,но прогреть трансмисию 20 мин на месте и тихо по передачам вперед ,назад движение 10-15 мин до 40км/ч ,после разогрева тоже не зверствовать ,ведь для колесной техники -42 актирована, но если надо...до 90км/ч,

В максималке есть магнитола с дисплеем и камерой заднего вида ,хотелось бы 35 тыс ,но а там акустика потянет саб дополнительно, шумка нужна еще ,но после хендай в машине и так тихо, не без сверчков то зимой особенно.

Авто взял 5 летнее ,ведь при выпуске 8г продан японец ,как водится в 9г. с пробегом 90 тысяч за пол цены нового с вебасто и резина 2-ая зима. Удачное приобретение считаю.

Из исходников: балансиры (болезнь -30тыс.км)-по 1т.р.,стойки передние с отбойниками и опорными подшипниками каяба с заменой 15 тыс.р., моторные масла дважды с фильтрами и трансмисионные (раздатка и два моста) с заменой где то за 10т.р. оригинал. Официалов нет ближе Сургута. Но ничего и СТО обслуживают без проблем.

Гаража нет аккумулятор тюменский 75 за 4.5т.р взял.Прямой как и обратной полярности подходит.

Итого : 35тыс р. для б/у джипа не много согласитесь.Да это то и главная фишка все что продается паркетники прилизанные тест драйвы за рулем читали 14г. проезд через брусок 15-17 см вперед назад ,кашкай еле правился на 75%. с вариаторами сумбару 2.5 -190 сил лидер,да брат гоняет по трассе -респект при хорошем покрытии опазитник устойчивее и дизайн.., но господа товарищи мы на севере да и землю сугробы сыпят ох как ,блокировка диференциалов с пониженной есть у поджеро большего класса и ценник, в общем фору даст на наших дорогах всем однокласникам, а брутальная внешность и несколько повышенный расход из-за постоянного полного привода и раздатки мелочь в сравнении с надежностью и энергоемкостью подвески.

На 80 тыс хендай-АЙ30(чешкой сборки) по нашим "славным направлениям" стойки и восем резинок на рычагах со стабилизаторами и так по мелочам,3.5тыс аккум.65 под вебасто,3тыс стойки задней двери, в 18 тыс.руб затянули и резина 12т.р. на износ пошла в дороге 4.3тыс.км. ,так что без масла ,а на гарантии ТО 7-8 тыс тянет.бензин 7.4 средний на 300 2200л ,на судзуки-9,2 на 560л или на 19,6 тыс.р .в год ну и налог 4 тыс где то.

В общем к чему я ,общие расходы приблизительно равны .хоть и горючего надо больше, но удовольствие от вождения еще с круиз контролем не сравнить .еще в отпуск в июле поделюсь как то.Но для севера надежность и энергоемкость + безопасность (замерзают люди...) важнее!

Запуск с котлом с морозами под 40 (крещение) без проблем.

Единственное не нужно стартовать с 60 *С после прогрева вебасто .не забывать о трансмиссии и усилителя руля. 10 минут на месте с включенными с 1-по 3 драйв и заднюю.это ведь раздатка и мосты медленно в движении до 40км,ч.

Впечатления замечательные от вождения.Информативность.С японским качеством малый джип. Дастер с пониженной 1-ой передачей бюджетный паркетник с заявками на бездорожье.Не берите на автомате 2-литровую версию можно механику раскручивать придется.

Главное состояние авто при покупке БУ. Мне проще было -авто выкупил салон зная что продастся...От машины под впечатлением все полтора года. Родне нравится тоже. 108т.км. на спидометре это не пробег для джипа не ходившего по бездорожью небольшие вложения и состояние на отлично за 6 лет эксплуатации .Мои 30т.км по северу мало конечно.Хотелось бы с машины не вставать и после 300км пробега за день глаза от полярной ночи и света устают. Патрол еще более .. с 3м базы (большой джип) Но в своем классе он лучший и Форестер на вариатолре лучший на трассе с 190 сильным агрегатом и апазитником. но энергоемкость и цена и проходимость паркетник.

променял бы на Т5 .но по ценнику и пробегу в трое вопрос. крузак с 0годом под 800-900 а пробег 300-450.тоже вопрос о ремонте.подвеска пневмо у официалов ремонт 500т.р. Выбирайте не пожалеете 700 пол цены 2-ка и 900 в максимуме 2.4-УДАЧИ!

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежный 2..4 А и динамичный ,Проходимость повышенная(понижайка-т.е раздатка), качественная подвеска энергоемкая, комфортабельный,просторный салон (спинки наклонные задних сидений), брутальный дизайн джипа.

Минусы

расход топлива 8.1-12.2л;(трансмисия 4-х ступенчатая)в американцах 2.7 и 3.2 пяти.), багажник 380л мал.для груза(сложив сиденья 1.3м*3),, улучшить шумоизоляцию.

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии27

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

Дмитрий

27 января 2016

Замерз братуха, видимо грелся по-русски. А машина Огонь!

Нравится

Ответить

Шамиль Маллаев

13 января 2016

Не понимаю, где закарчивается, а где начинается предложение. Лучше не писать вообще, чем так

Нравится

Ответить

EvgenBalamoot

14 января 2016

не отзыв, а песня Зесфиры--проглотил кусок каждого предложения--додумывайте сами.

Нравится

Ответить

буржуй58

14 января 2016

пилять,это нечитаемо

Нравится

Ответить

Сергей

15 января 2016

атака на мозг, не читайте

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

16 января 2016

Братан,учи русский язык..

Нравится

Ответить

ескандер

31 января 2016

Чукча, аднака…

Нравится

Ответить

Константин

2 февраля 2016

да, жестоко)

Нравится

Ответить

Ilia_2015

2 февраля 2016

Вам бы в шпионы- враги не расшифруют вашу писанину...

Нравится

Ответить

Оранжевый грузовик

23 октября 2018

@Ilia_2015

Нравится

Ответить

Александр

3 февраля 2016

Очень радует что коренные народы севера общаются через интернет однако

Нравится

Ответить

krumpumpesss

3 февраля 2016

машина норм (только 4-х ступка уж слишком архаична), отзыв отстой полный. просто поток сознания

Нравится

Ответить

Александр Неважно

3 февраля 2016

без бутылки не поймешь.я думал что только я не понял что он написал

Нравится

Ответить

Марк Филиппов

4 февраля 2016

В огороде лебеда, а в Воронеже дядька. Вроде без ошибок человек пишет , покаша в голове пипец какяа!

Нравится

Ответить

Станислав

8 февраля 2016

А современные авто какие-то хлипкие, но большой расход только у автоматов. Интересны отзовы про машину, зато постоянный полный привод с понижайкой, но как я понял сгв впринцепе надёжна. Ведь хочется найти надежную и интересную.Да, о чем это я , а о дсг тфсай, тонкой краске и прочем шлаке. ,
Бедный мой мозг, Автор аккуратнее с тяжелыми наркотиками.

Нравится

Ответить

val1979

17 февраля 2016

Что пишешь, смотри! Еще кривее не мог!!!

Нравится

Ответить

alekc-41

23 февраля 2016

Да, сразу видно мастер письма.

Нравится

Ответить