Субару сломалась

Если красненькая, то доедет. У меня с пару месяцев назад накрылась муфта кондея. Попытка перебрать и оживить не удалась, а вот заменить - очень даже удалась, кондей шпарит как новый. Шо сказать - не включай кондей, доедь куда надо, чтобы знающие люди могли разобраться, ну далее по обстоятельствам. Там же как - включил кондей, включилась эл.мех.муфта кондея (а-ля сцепление - у буржуев оно clutch), момент от двигателя стал передаваться на компрессор кондея. НО! - если кондей не включать, т.е. при этом муфта кондея не будет включена (т.е. сцепления там не будет), и стало быть и компрессор кондея не крутится. И хорошо, и пусть отдыхает. А все остальное должно работать как обычно. Смотри на температуру движка, но что с ней будет, если антифриз в норме и вентиляторы работают? Все должно быть ОК, езжай, куда надо, чай от жары не помрешь и без кондея.

Прям детские вопросы-то... Я не помню, на кондей отдельный ремень? Тогда доедешь. И я бы к спецам по кондеям поехал, ремонт компрессора - довольно стандартное действие, стоит попробовать, прежде, чем про замену думать.

Все бы машины так ломались! :-) Для РКПП лучше брать Бу муфту, а вот если был автомат, то безусловно новую ;-))) Ну и по цвету смотри чтобы подходила, я уже не помню какая охлаждающая жидкость в Субару, синяя или красная :-)

С Адуном с рыбалки возвращался, кондей клина словил. До МСк 520, субарка заглохла, из под капота дым валит, ремень перерезали и нормально до мск добрались.