Пушка-гонка!
Машину купил на пробежке!
Бегал по району и увидел эту чертовку около частного дома, остановился посмотреть, вышел хозяин, поторговались о цене и тут же я ее забрал))))
Обошлась в 60000 рублей в ноябре 2023 года.
Машина на переднем приводе, с пробегом 450 тысяч и с кончеными арками, дверями, порогами и дном. При этом силовые элементы в порядке
1. Впечатления.
Очень высокая за счет больших по размеру колес. Пролезала геометрически везде, в суровую зиму 2023-2024 годов, когда снега наваливало постоянно. Дерзкая машина, очень резвая, эмоций добавляет звук оппозитника со слегка подсекающим глушителем. Такого удовольствия от вождения и от разгона мало от каких машин получишь!
2. Внешний вид.
Классика! Добавляет эффект безрамочное остекление. Каких-либо проблем с ним не было, зимой все открывалось прекрасно.
3. Интерьер.
Все просто и аскетично, Субару одним словом. Эти машины не про интерьер.
4. Надёжность.
На машине отъездил 3 тысячи км, зимой, в любой мороз заводилась. Двигатель родной с 450+ ткм. пробега. Не стучал совсем, работал прекрасно. Но ел масло примерно литр на тысячу, и, соответственно, дымил слегка на повышенных оборотах.
5. Подвеска.
Отличная подвеска, не мягкая и не жесткая, управляется для авто тех лет великолепно, в повороты входит играючи, видимо по причине низкого центра тяжести и относительно небольшого, тем более по сегодняшним меркам, веса, еще и облегченного в результате коррозии..
6. Двигатель и экономичность.
Выше уже писал – мощность, резвость и звук EJ20 – главное достоинство этого авто. По расходу – думаю, что в городе можно уложиться литров в 9, но это если ездить спокойно, к чему автомобиль совсем не располагает.
Машину продал в мае 2024 года, о чем отчасти жалею. Для зимы незаменимый авто, но хочется конечно полный привод!
Продал за 76, затем ее продали 2 раза после меня, последняя цена была 130. Короче машина растет в цене с каждой перепродажей))))
Владею 6-12 месяцев
8
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Subaru Legacy II 1993—1999