Subaru Impreza
Отзыв после продажи. Цена продажи на 1 апреля 2019 года — 100 000рублей.
Машинка была на руках 17 лет, особо много не требует, на данный момент запчасти стоят копейки.
Из плюсов полный привод, достаточно живучий кузов и салон.
Из минусов по реалиям 2020 года, расход в 12-13 литров катастрофически большой.
Детские болячки в виде гниющих задних арок начинают проступать. Благо стоимость задней половинки 10000р.
Машина очень спорная, но даст фору жигам за 100к, и понятное дело исключительно на ценителей марки, кому-то другому кроме субаристам такая машина не нужна, можно найти более менее интересные варианты тех же лет на полном и заднем приводе с автоматом, от немцев до тойоты. То есть в ней есть что-то от уникального слово субару, да и цена в 100к за полный привод и автомат это по современным меркам нонсенс.
По эксплуатации, прошла около 400 тыс. километров на родном двигателе, хотя есть подозрения что на момент покупки оддометр уже крутили, что говорит что машина пробежала на родном двигателе за 500к.
То есть на EJ18 можно спокойно взять цифру в 1млн, если в двигателем менять ремни, ролики,свечи, масло и маслосъемные колпачки.
Коробки больное место, во первых мало кто понимает в них, во вторых хватает примерно на 300 тысяч. Дальше либо переборка, либо замена на контрактную. Правда стоимость коробки смешные 20к.
За время эксплуатации, менялись лишь расходники и обслуживалась коробка(замена соленоидов и масла).
На фотография нынешнее состоянии при условии нескольких небольших аварий и локальных перекрасов, без переварки кузова, все кто приезжал восхищались, что авто в таком бодром состоянии, хотя конечно если брать среднею температуру по больнице машина все-таки выглядит хуже другим марок тех лет, но только внешне, по железу, она живее всех живых. Днище без переварки днища и порогов, отходило 9 лет по европе(93-02) и 17 лет(02-19) по Москве со всеми реагентами и песком на дорогах. Уж не знаю, что там у других владельцев, но эта машина видимо из-за малого пробега всего 300 тысяч за 17 лет, бережного владения и одного хозяина дожила в таком состоянии и дает фору своим соплеменникам.
Машинка была на руках 17 лет, особо много не требует, на данный момент запчасти стоят копейки.
Из плюсов полный привод, достаточно живучий кузов и салон.
Из минусов по реалиям 2020 года, расход в 12-13 литров катастрофически большой.
Детские болячки в виде гниющих задних арок начинают проступать. Благо стоимость задней половинки 10000р.
Машина очень спорная, но даст фору жигам за 100к, и понятное дело исключительно на ценителей марки, кому-то другому кроме субаристам такая машина не нужна, можно найти более менее интересные варианты тех же лет на полном и заднем приводе с автоматом, от немцев до тойоты. То есть в ней есть что-то от уникального слово субару, да и цена в 100к за полный привод и автомат это по современным меркам нонсенс.
По эксплуатации, прошла около 400 тыс. километров на родном двигателе, хотя есть подозрения что на момент покупки оддометр уже крутили, что говорит что машина пробежала на родном двигателе за 500к.
То есть на EJ18 можно спокойно взять цифру в 1млн, если в двигателем менять ремни, ролики,свечи, масло и маслосъемные колпачки.
Коробки больное место, во первых мало кто понимает в них, во вторых хватает примерно на 300 тысяч. Дальше либо переборка, либо замена на контрактную. Правда стоимость коробки смешные 20к.
За время эксплуатации, менялись лишь расходники и обслуживалась коробка(замена соленоидов и масла).
На фотография нынешнее состоянии при условии нескольких небольших аварий и локальных перекрасов, без переварки кузова, все кто приезжал восхищались, что авто в таком бодром состоянии, хотя конечно если брать среднею температуру по больнице машина все-таки выглядит хуже другим марок тех лет, но только внешне, по железу, она живее всех живых. Днище без переварки днища и порогов, отходило 9 лет по европе(93-02) и 17 лет(02-19) по Москве со всеми реагентами и песком на дорогах. Уж не знаю, что там у других владельцев, но эта машина видимо из-за малого пробега всего 300 тысяч за 17 лет, бережного владения и одного хозяина дожила в таком состоянии и дает фору своим соплеменникам.
Владею более 5 лет
3
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
самборская лилия
19 июля 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 28 марта 2025
Курс евро: 90,54 ₽
Курс swift йены: 58,11 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Александр
1 фото
Недорогой но надежный снегоход
Ну что, купил этот снежик - чисто для рыбалки и по хозяйству. Годный аппарат за свои деньги
Движок 149 кубов, не ахти, вроде, но тянет нормально. Если ты, конечно, не центнер с лишним весишь - тогда...
Дмитрий • Mazda Roadster
25 фото
Не кабриолет, а Родстер
Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...
Дмитрий АтлетАвто • Volkswagen Tiguan
3 фото
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва
Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.)
Привод: 2 WD
Год: 2021 год
Пробег: 62 000
Дмитрий АтлетАвто • Genesis GV70
3 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск
Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.)
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
Поздравляем Алексея с приобретением и благода...
Пилот
1 фото
Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров
Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!)
Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Subaru Impreza I 1992—2000