Год на 25 летней Субару

Всем привет!

Прошло уже больше года владения новым-старым авто с непростой судьбой и я решил написать об этом небольшую заметку, специально для авто.ру

Многие считают этот автомобиль легендарным, и только поездив я наконец понял почему — за 25 лет (Год выпуска — 1997ой и пробег более 300 тысяч км по одометру) машина всё ещё рулится, тормозит и едет крайне интересно — полностью аналоговое, без помощников управление мгновенно откликается на газ и руль, едет крайне прогнозируемо и делает ровно то, что что от него желает водитель. Тесты на картодроме это только подтвердили

Немного о покупке и машине в целом — мною он был приобретён в сентябре 2021 года в Кирове, за 220 тысяч рублей

Subaru Impreza - 1 от автора Оскар в Бортжурнале

Кузов универсал (GF), комплектация GL (2 литра, атмосферник, постоянный полный привод, механика с понижайкой, кондиционер, 4 ЭСП, электро зеркала без подогрева и омыватели фар). Максимально аскетичный автомобиль.

Покопавшись в истории после покупки я узнал, что она была привезена из Германии, где с 1997 по 2002 год была в качестве тест-драйвовской машины в одном из автосалонов, потом она с 2003 по 2018 год работала... в Нижегородской автошколе, после чего уехала в Кировскую область, где подверглась кузовному ремонту и обслуживанию мотора.

В свою очередь мне сразу после покупки пришлось заменить лобовое стекло, снять прямоток и починить кулису КПП, после чего пройти техосмотр и поставиться на учёт в ГИБДД

Затем провёл небольшое ТО, попал в ДТП, где был не виновен (в меня развернулся таксист, минусанул мне бампер, фару, решётку, капот)... В общем за год владения получился вот такой список поломок и ремонтов:

Пыльник тяги рулевой был порван, заменил;
Раскрутились передние суппорта — заменил болты и протянул;
Перестала работать подсветка приборки — сгорела дорожка на мягкой плате, пришлось менять на другую (От WRX версии с перепиновкой);

Оторвался шланг на рхх, машина странно работала и мигал чек;
Отгнил провод прикуривателя;
Порвался трос сцепления, новый оригинальный заказать от 10 тысяч, сделали свой из троса ручника десятки;

Взорвался шланг подачи топлива под капотом, к счастью машина была холодной и не загорелась;
Починил ЦЗ - предохранитель заменил и отцепил колодку от крышки багажника - перестало выбивать;
Починил правую лампу заднего хода;

Поменял опоры кпп (косточка и нижняя, установил KEIN)
Заменил воздушник, попытался починить обрыв провода маслёнки, перенёс стопари от габариток;
Порвал ШРУС;
Заменил целиком привод;
Заранее заменил второй привод (там надорван чехол был тоже);

Поставил магнитолу и регистратор;
Починил машину после ДТП, поставил дополнительные датчики давления и температуры масла;
Снова поменял топливный шланг (растрескался за зиму);
Боролся с последствиями турбокапота и кривых рук прошлых хозяев (заливало оголённые провода ДПДЗ);

Сделал заглушки в капот аля оригинал (использовал то, что нашёл в гараже);
Устранил потоп в фонарях;
Починил после зимы концевики дверей (собрал из 4 не рабочих 3 рабочих);
Менял датчик ТОЖ;

ПЕРЕСТАЛ ВКЛЮЧАТЬСЯ ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА;
Лопнул патрубок верхний, заменил;
Нашёл причину не включения вентиков в проводке блока, починил;
Побежал радиатор, заменил;
Снял кондейные патрубки (Радиатор кондиционера был кривоват и мешал установке нового основного);

Подключил ПТФ;
Снова заменил шланги топлива (на этот раз на гейц);
Заменил горловину бака (осталось починить вентиляцию);
Взорвал шрус по прошлой схеме 1 в 1;
Заменил привод;
Установил обогрев сидения для пассажира;

Заменил топливный фильтр на Sakura;
Заменил топливный шланг от фильтра к рампе; Фильтр Sakura побежал по завальцовке, сменил на Lynx; Заменил крестовины в карданчике рулевом; Заменил лопнувший в морозы тройник омывайки;

Subaru Impreza - 2 от автора Оскар в Бортжурнале

Сейчас она выглядит так. Вся морда от доресталингового WRX, редкие леворульные фары.

Скажу честно, много раз я задумывался продать её и пойти дальше, но не нашлось ничего, что можно было бы взять вместо неё и не пожалеть. Поэтому я пока что остаюсь на этом кузове, и посмотрим что будет дальше.

А если вы задумали купить некросубару — почитайте мой краткий текст событий за год и решите для себя — потяните ли вы это?

220 000 ₽

300 000 км

#Покупка

Комментарии5

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Сергей

26 января 2023

Морда от WRX топовая

Нравится

Ответить

Сергей

26 января 2023

Ниче такая

Нравится

Ответить

Юрий

28 января 2023

Бодрая тачка

Нравится

Ответить

Дмитрий И.

14 июля 2023

Два года катался на живой такой . Менял только АКБ, батарейку в брелке, колодки и свечи , даже лампочка или предохранитель не горели . И когда продавал там список ремонта был пара сайлентблоков и тормозные диски .

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

13 февраля 2024

Молоток

Нравится

Ответить

Другие записи про Sharmax SN-280

Недорогой но надежный снегоход

Ну что, купил этот снежик - чисто для рыбалки и по хозяйству. Годный аппарат за свои деньги Движок 149 кубов, не ахти, вроде, но тянет нормально. Если ты, конечно, не центнер с лишним весишь - тогда...

#Отзыв

Не кабриолет, а Родстер

Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...

#Отзыв

Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV

Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.) Привод: 2 WD Год: 2021 год Пробег: 62 000

#Покупка

Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70

Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.) Привод: 4WD Год: 2021 год Пробег: 22 000 Поздравляем Алексея с приобретением и благода...

#Покупка

Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров

Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!) Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...

Экранофобия?

Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...

О кроссовере Tiggo 4 pro

Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное. Ближний и дальний свет нормаль...

Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...

Дизайн кроссовера - супер

Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...

Просто отличный седан

Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...

Доволен своим кроссовером

Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...

Сам себе диагност.

Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.

#Гаджеты

Первые впечатления об авто

Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...

#Отзыв

Машина 100%%%

JAC T9 – мощь на колесах

JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...