Первая Subaru, познаём его.
Доброго всем времени, вот хочу поделиться с вами моим первым опытом большой машины в плане размеров и в плане бюджета, всё таки он не дешевый, когда живёшь не в Москве, хе-хе.
И так с югов нашей страны я уехал на заработки на север, а точнее в Мурманской области, где и живу уже пару лет с семьёй, мой авто остался на малой родине, а авто это, чудо автопрома Hyundai Accent 2008 года, вечный и надёжный друг, который за 5 лет может не ломаться от слова совсем.
Но рассказ не о нём. И вот после нескольких лет жизни на севере накопились средства чутка и я захотел авто полноприводное и чтоб было в салоне комфортно и красиво, без полного привода в этих краях делать нечего другого не хотел.
И вот перед отпуском я начал готовиться к покупке, шерстил все площадки продаж форумы по предмет того самого автомобиля который бы мне понравился и внешне и внутренне.
Дело было муторное, ценник был для меня в пределах до 2 миллионов максимум, особо не разгуляешься были варианты из Nissan X-Trail, так же попался один субарик 3го поколения, к самому отпуску вариантов в области уже особо не было так и остались те две машины которые написал выше, купив отчёт на площадках понял что всё печально и в итоге я остался без вариантов к началу отпуска.
Случайно подняв планку цены которую я не расссматривал, вылез тот самый красавец Subaru Forester 4 поколения, с ценой выше рыночной.
Данный аппарат понравился как внешне так и салон, прям то что я хотел, но зная народную молву типо новый движок раз в год, начал читать подробности из всех источников что было, оказалось что не всё так плохо и если в отсечку не жать но машина довольна надёжна, купив отчёт на авто.ру вылез ещё аргумент в пользу данного авто, был всего 1 хозяин и чистая история, в общем поехал я смотреть его, он стоял в салоне, посмотрев его в доль и поперёк я уже не смог отойти от мысли что он уже мой, мысленно))
Пошёл я в банк узнать что к чему выйдет с данным ценником на который я не расчитывал как уже говорил.
Прикинув всё за и против а главное платеж в месяц я решился на кредит и запасом средств на обслуживание авто, кредит вышел не маленький и с дрожащими руками поехал наконец в салон.
По прибытии я ещё всё осмотел, машина смотрелась очень хорошо для своих лет, а это конец 2013 года, на дворе весна 2024, один хозяин всё таки сказываеться.
После пары часов проведенных в салоне, ключи от машины были уже у меня. Сел я в кресло за руль, не мог решиться поехать, очень волнительно было, первая моя дорогая машина, да ещё и кучу функционала в салоне, с которым я ещё не знаком, те а тет.
Просидев минут 5-10 я всё таки с дрожащими руками и волнением в груди потихоньку поехал для начала на заправку та как топлива было очень мало. По дороге осваивал тот самый вариатор, как с ним работать.
В общем первые впечатления были крутые и волнительные, потом меня ждала дорога домой порядка 140 км. Едя по которой я уже и начал потихоньку понимать и открывает для себя новый мир авто, после обычных дешёвых, без прибамбасов, автомобилей.
Первые ощущения по трассе были смешанные, форик ехал очень плавно и ровно, но что потом я уже начал замечать и беситься с этого это езда по холмистой местности, едешь ты 110км тут начинаешь подниматься в небольшую горку и начинаеться снижение скорости вплоть до 90км при том что автоматика поднимает обороты движка, сбрасывая на пониженную, но скоростт авто не держит, (в последствии это меня на постоянно раздражает особенно когда за тобой едут пару авто.)
Но обо всём подробнее будет ниже.
По приезду домой начал обзванивать автомастерские где были хорошие отзывы, то ли время года сказалось переход с зимы на весну, хотя был ещё снег за окном, все мастерские были очень загружены, вплоть запись за 2 недели.
Решил я глянуть официалов, позвонив и всё решив с менеджером, записался я на обслуживание через 3 дня. (была вроде пятница, а надо было ехать в понедельник с утра). Хотел я заменить все жидкости, плюс фильтра и диагностику и проверку подвески.
И вот настал понедельник,спокойно я доехал до официалов, в назначенное время меня приняли, зарегистрировали авто и меня, чтобы была история, объяснив что мне надо, механики забрали авто, я с менеджером прикидывали ценник что получиться без подвески, и увидив ценну масла вариатора сказать что я был удивлён нихрена не сказать, 25.т.р.
За масло при полном замене, я таких цен не видел, и прибудет, благо я расчитывал на большое Т. О. И денег был запас, деваться некуда было, так же узнал что пару лет об масле в вариатора можно забыть.
Так же после замен всех масел, проверили подвеску, было пару не критичных замечаний, несколько втулок надо было менять, провели меня к машине, показали пошатали, я убедился что есть люфт, пошла работа с заменой требуемых деталей.
Пока я сидел в зоне ожидания от скуки я прошёлся по залу подошёл в некоторым стендам, в одном из них были ориганальные запчасти, расходники, и тут я прихудел второй раз причём по ощущениям даже сильней чем масло за 25 т.р. хех. Фото с которого я был в шоке:
Колодки в считай что 30 тысяч это была несусветная дичь. Пошёл даже с ходу шерстить автомагазины всем известные по заказу запчастей, а так же даже на Озоне, выяснилось что край цена за пару колодок это 5-6т.р. а можно взять и дешевле, тут я начал понимать что я без своих привезённых деталей попал на ценник куда выше чем могло быть при Т.
О. Но взял на заметку когда буду обращаться в дальнейшем, так же я окончательно в этом убедился в конце когда выкатили ценник за те самые резинки втулки в подвеске, которые 4-5 тысяч.
Но на первый раз я себя простил ибо первое знакомство с авто, не зная нюансов, да и самого авто. И вам совет если обслуживание у официалов берите запчасти с собой, думаю это конечно и так все знают, только новоиспечённые автовладельцы могут на это попасться.))
Итог первого Т.О. вылезла большая сумма за замену всех жидкостей, плюс запчасти очень дорогие как по мне.
Из плюсов проверили авто все что можно, в целом все оказалось очень даже в хорошем состоянии, пробег был оригинальный, о чем я ранее просил проверить менеджера.
Что меня порадовало за 11 лет пробег был всего 94 тысячи. Так закончилось первое знакомство и обслуживание авто.
Дополнение 1- Прошло около 2х месяцев:
Авто уже исследовал как в салоне так на трассе. Из электроники всё работало, городок у нас маленький местность холмистая есть горки, временами даже очень скользкие, к полному приводу форика нареканий пока нет, там где думал что будут небольшие пробуксовки залетел в горку как по сухому асфальту, было приятно.
Но однажды припарковавшись возле дома в рыхлом снегу под которым видимо было не большая гололедица, не смог оттуда
выехать, осмотрев место я недоумевал как полный привод хваленого субару не может выехать на практически ровном месте, буквально утопая на 7-10 см. в снегу, ток небольшая ямка была перед передними колёсами была, в итоге чуть побуксовал бросил это дело и пошёл пешком в магазин, ибо спешить мне некуда было.
Небольшая горчинка этого момента осталась. На следующий день утром когда всё подморозило, выехал как не в чем не бывало. Так же были поездки на родник где была большая коллея заполненая водой и льдом, пролетал спокойно.
Единственное когда пытались разъехаться со встречкой, а дорога была в одну коллею, пытался я выбраться на обочину, минут 5 я боролся с колеёй, нашлось место по положе, где форик и выскочил и мы разъехались.
Так поездки в город 140 км в одну сторону по трассе все отлично, кроме горок в которые не держит скорость о чем я писал в начале.
Не устаю как водитель сиденье удобное, стоит отметить подвеску очень комфортная особенно в поворотах, крена нет, залетает отлично.
Итог после 2х месяцев - авто комфортное на трассе в плане удобства водителя и в плане подвески, проходимость пока не однозначно, в некоторых моментах отлично, а там где казалось бы может ведь, приходиться побороться, в дальнейшем посмотрим, пока по бездорожью практически не катаюсь.
И так продолжим..
В начале лета срочно по семейным обстоятельствам надо было ехать на малую родину в Ростов на дону, билетов на самолет нету, на поезд надо покупать за 3 месяца, ехать надо было как говорится " Еще вчера" Принял решение испытать авто и себя и рвануть 3300 км.
Это расстояние приодолел за 3 с небольшим суток, на 4 день был уже дома, дорога выдалась тяжелая, был уже не какой.
По дорогам летел около 110-120 где позволяло 130, наконец испытал круиз, все работает ногам прям отдых нужен когда так долго едешь.
На такой скорости расход показывало в районе 8-9 литров, если ехать 100-90 расход падал до 6-7 литров если верить БК.
Но примерно так и вышло когда я посчитал затраты на заправку, чем я был хорошо удивлен, вышло меньше чем я расчитывал. (АИ 95)
Кстати для поспать в сиденье они оказалсь не удобные для такого, часто отдыхал в авто когда ехал, и вот прям нормально поспать не удовалось, хоть и откидываеться оно максимально назад, упираясь в диван с зади.
К подьезду домой посде 2000 дороги стал замечать шум, а точнее гул, долго не мог понять с какой стороны, в итоге я доехал домой, еще дома по делам наездил наверно километров 500, шум усилился, стало отчетлее слышно что сзади шумит, вероятно подшибник ступичный.
Аналоги кстати не так и дешего стоят, оригинал в районе 16 тысяч и различные аналоги в районе 11-13 тысяч, подобрал цена качество, по отзывам, заказал и поменяли в сервисе.
Шум пропал, в итоге задний левый подшибник свое отжил, но 1.5 тысячи с небольшим гулом проехал без проблем.
Так же в дороге менял масло у официалов в Воронеже, еду смотрю пробег уже в районе 6 тысяч после замены, а ехать еще много, плюс по делам буду много ездить, менять некогда будет.
На подьезде к Воронежу, заранее позвонил, спросил есть ли возможность сегодня поменять, на что был дал положительный ответ, что не могло не радовать, в течении часа я подъехал, в так же в течении часа поменяли мне масло, по ощущениям после замены даже двигатель стал чуть лучше работать, видимо дорога дальняя сказываеться на масле..
Итог поездки на 3300 км.
1) расход бензина радует, 6-7литров можно уложиться если не гнать
2) спать не удобно))
3) доехал без проблем в технической части.
4) красивые в Росиии все таки места
Ждем продолжения... Была еще поездка на море, и в конце концов дорога обратная опять 3300.. Так же расскажу как в адской жаре себя чувствует авто.
130 000 ₽
106 000 км
8
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Megalench
5 июля 2024
Нравится
Ответить
АлексейАвтор
4 августа 2024
Нравится
Ответить
Megalench
5 июля 2024
Нравится
Ответить
2
АлексейАвтор
4 августа 2024
Нравится
Ответить
Алекс
4 сентября 2024
Нравится
Ответить
Subaru Forester IV 2012—2015