Осознанный выбор

Name: Subaru Forester V
Brand: Subaru

Здравствуйте всем. Мне 60 лет, стаж автолюбителя 43 года. Купил 01.12.18г. очередную новую машину - новый Субару Форестер 5 поколения 2019 модельного года (как принято говорить). 2,0 л., 150 л.с., бензин. Система непосредственного впрыска топлива в цилиндры, а также увеличенная степень сжатия. Капот - алюминий, лёгкий. Металл кузова оцинкован с обоих сторон. Фирма «Субару» отказалась от гидромеханических коробок в пользу вариаторов по ряду причин. Бесступенчатая трансмиссия более эффективно реализует тяговые возможности двигателя и при этом обеспечивает лучшую топливную экономичность .Вместе с тем современные 8- и даже 9-ступенчатые «автоматы», которые в какой-то степени начинают приближаться по экономичности к вариаторам, слишком сложны конструктивно, у них ниже надежность и ресурс. Вариаторы гораздо проще и ремонтопригоднее. Сейчас у «Субару» три модели клиноременных вариаторов. Причем компания производит их самостоятельно. Единственный покупной узел — немецкий цепной ремень, так называемый «короткий» вариатор. Узел состоит из гидротрансформатора, планетарного редуктора и собственно вариатора. Он работает в паре с базовым мотором объемом 1,6 л и атмосферниками объемом 2,0. Перегреть такой аппарат не реально, как на др. крассоверах. Купил в г.Челябинск. До дома 760 км, расход по компу - 7,1л – с таким показателем «перемахнул» через Урал. Накатал 17тыс км На сегодняшний день расход по трассе при 80км/ч – 6,2 - 7,3л, при 100-110 км/ч – 7,3 – 8,2л. По городу (провинциальный) зимой – 8,8 -9,0л . Порой удивляюсь и сбрасываю показания и рассчитываю по залитому топливу на АЗС – подтверждается. Я доволен как слон. Топливо - АИ-95. Стиль езды – спокойный – мне 60 лет от роду., , но. когда потребуется, бывает - когти рву. Вариатор очень резвый, немножко напоминает по алгоритму автомат, в лёгкую на подъёмах Уральских хребтов обгонял подряд идущие фуры в количестве от 1 до 3-х и легко нырял в промежутки между ними. Жаль было только раскручивать движок (до 3500 об). В салоне комфортно, слышен только цокот шипов (Хаккапелита 8). Эквалайзером добился комфортного звучания, но до идеала далече. Привод полный, Фирменная система полного привода Symmetrical AWD - в снегу, в бездорожье, при спуске-подъёме в слякоть работает чётко, ожидаемо и отлично - сказывается наличие постоянного полного привода. На новом Subaru Forester прдусмотрена возможность выбора между двумя режимами: [SNOW/DIRT] (Снег/грязь) и [D.SNOW/MUD] (Глубокий снег/грязь). В режиме [D.SNOW/MUD] антипробуксовочная система отключается, а система управления крутящим моментом электронного блока управления двигателем обеспечивает быстрое увеличение тяги до максимального значения, для эффективного передвижения по плохим дорогам..X-Mode, позволяющая выбрать оптимальный режим работы двигателя, коробки передач, полного привода и электронных систем для разных по сложности типов дорожного покрытия. Также стоит отметить появление системы Active Torque Vectoring, помогающей более точно проходить повороты. Рулевое управление (эл.усилитель) чёткое, без запаздываний и инерции. Тормоз - чуткий, надо дозировать. Я привык быстро. Сиденья, эргономика мне очень понравились, кнопки, крутилки и т.п. рука находит сама - привык быстро, по ходу движения. Греется салон и сидушки (2-х ступенчатый обогрев, 1 ступ. греет только сидушку, а 2-я начинает греть и спинку) быстро- уже ч/з 3-4мин. спина и попа чувствуют тепло, а салон - ч/з 10-20 мин. Обзор великолепный, габариты чувствуются легко. Остекление салона и особенно 5-й двери отличное. Двери , что оч. удобно, при открывании чётко фиксируются в 3-х положениях упруго, что даже случайный порыв ветра их не сможет захлопнуть, да и раскрываются , почти, на 90 гр. Замечательная функция - защита порогов от накладок дверей - теперь я перестал пачкать брюки при посадке - высадке, да и выглядит порог эстетично-чисто. Двери закрываются солидным благородным звуком. Чувствуется в двери балка-предохранитель или усилитель безопасности. Под капотом удивительно – движок плоский , центр тяжести внизу, поэтому машина очень устойчива на поворотах, кочках и т.п., всё доступно и для осмотра и для лёгкого ТО своими руками. Генератор на поверхности и воздуш. Фильтр, маслофильтр, щуп и аккумул-р на виду, так же заливать жидкости и доставать щуп - красота, да и места свободного навалом, удобно обслуживать и чистить элементы движка. К стати, своя пластиковая защита здорово защищает пространство под капотом от забрызгивания. Подвеска мягкая и одновременно упруго-комфортная, в т.ч. и для вождения – чётко удаются резкие объезды неожиданных препятствий. Масло на щупе как застывшая – не меняется уровень – прошел ТО-1 при пробеге 12 т.км. Обслуживание не дорогое – ТО-1 = 7300р. У официала. Свечи меняются быстро - в течении 27 мин. без подьёма (существовал миф и много др. мифов, которые – мифы). Машина лёгкая, маневренная, скоростная, проходимая, если не забывать, что он не внедорожник. Габариты кузова (Д x Ш x В), мм – 4625(+15) x 1815(+20) x 1730(-5). • Угол въезда, град. - 20,1 при 17 дюймах (20,2 при 18)
• Угол съезда - 25,8 ; Крутящий момент - 196/239 Нм ; Максимальная скорость - 193/207 км/ч ; Время разгона 0-100 км/ч – 10,3/9,5 с.
Дополнить хочу:
Системы Active Torque Vectoring, помогающей более точно проходить повороты
Система помощи при движении по бездорожью X-MODE
Бесступенчатая трансмиссия c цепным приводом LINEARTRONIC
ASTC, ABS (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система)
EBD - электронная система распределения тормозных усилий
Brake Assist - система помощи при экстренном торможении
Hill Start Assist (HSA) - система помощи при подъеме
Hill Descent Control (HDC) - система помощи при спуске
Система “старт-стоп”
Электронный стояночный тормоз с новой функцией Auto Vehicle Hold (AVH)
Светодиодные LED фары со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Я очень рад и доволен данной покупкой. Буду рад если кому то помог в выборе или развеял сомнения. Удачи всем. Ни жезла, ни гвоздя ... Спасибо тем, кто дочитал. Юнкер с уважением.

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

235

Комментарии32

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Умамаджон

30 декабря 2019

вы технарь или продавец? как из рекламного буклета перепечатали

Нравится

Ответить

ЮнкерАвтор

30 декабря 2019

Спасибо. В конце я указал причину. Я удачный владелец С.Ф. С праздником Вас.

Нравится

Ответить

Олег

27 марта 2020

Слэйвянин, у меня тоже сложилось мнение, что автор статьи Юнкер является сотрудником автосалона Субару.

Нравится

Ответить

Петр

6 сентября 2021

@Юнкер o

Нравится

Ответить

Красный универсал

20 января 2020

За отзыв спасибо, только кроме (как правильно заметили) перепечатки рекламного буклета здесь ничего не видно... Чисто дилерская фраза "вместе с тем ...... «автоматы» ..... слишком сложны конструктивно, у них ниже надежность и ресурс. Вариаторы гораздо проще и ремонтопригоднее" зацепила за живое. Согласен только в одном, автомат ест больше. Дальше только рекламные слоганы... Во первых вариаторы проще, но не гораздо.... Во вторых, ресурс старого доброго aisina в принципе рассчитан на весь срок жизни авто (естественно не новых корейцев с одноразовыми моторами), конкретно мой ходит уже 280к, хотя я уверен что пробег скручен, и тут вопрос, если вариатор ходит ещё дольше, то к чему фраза "ремонтопригоден"?? Третье, навернуть автомат совсем, чтобы попасть на замену всего и вся нужно дико постараться и иногда ремонт обходится совсем малой кровью, а вот на вариаторе... Четвертое, это чтож за гении в Субару изобрели вариатор который нельзя перегреть?? Так сейчас все бросят равы, кашкаи и прочие хонды и начнут хватать такой уникальный автомобиль..А вот старомодные дураки из Тойоты и Мицубиси на машины которые предназначены для бездорожья зачем-то ставят ненадежные и жрущие топливо автоматы, странные люди...У меня в мануале написано, при буксировке груза массой более 3,5 тонн, рекомендуется перейти на ручной режим и ехать не выше 3 передачи, что вам рекомендуют? Не стартовать, не буксовать

Нравится

Ответить

Красный универсал

20 января 2020

Извиняюсь за долгое повествование, даже кнопку отправить случайно нажал...И самое главное: когда успели сравнить по надёжности новейшие вариаторы от Субару и aisin, zf ну и прочие гидротрансформаторы, ходящие уже десятилетия? Удачи на дорогах, надеюсь, что ваша эксплуатация совпадет с тщательно выученным буклетом (я не смеюсь, абсолютно серьезно).

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

12 февраля 2020

Нам рекомендуют прицеп общей массой 750 кг., что для кроссовера тоже не мало. В остальном особых ограничений нет. Не для того покупают такую машину за 2,5 млн. руб., чтоб месить тяжелую грязь, как уазик. Эта машина семейная на все случаи жизни в любую погоду в любом направлении вас довезет до нужной точки, она не боится ни гололеда, ни легкой грязи, ни укатанных подъемов, довезет с комфортом и с достоинством. Надежная, комфортная, универсальная, экономичная и в меру престижная машина. Вариатор, чем более субаровский, в настоящее время давно сравнялся по надежности с классическими автоматами, спокойно выхаживают 200-300 тыс. км. , есть примеры. Ездить спокойно и на наш век хватит с лихвой.

Нравится

Ответить

Олег

27 марта 2020

Красный универсал, - вы абсолютно правы: АКПП гораздо НАДЁЖНЕЕ вариатора.

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

16 мая 2021

да, старый добрый 6ст автомат надежнее любого вариатора (особенно если масло менять), знаю по дизельному иксу т31, 185 пробега, глина бездорожье и т.п. Что касается вариатора субару - он действительно конструктивно отличается от джатко на тойоту и ниссан, действительно надежнее них (в первую очередь за счет цепного ремня), ну а в целом можете забить в яндексе - вариатор линеатроник, и поймете его надежность и отличия. Вариаторы линеатроник катают уже более 10 лет, если что, так что опыт их эксплатации набран. ремонтопригодность - обычно в вариках подходят конуса на 150.000, их замена недорогое удовольствие (не дороже переборки АКПП). Минусы вариатора - ну в го в н... лезть нежелательно. Но сядьте и прокатитесь на варике - по динамике с автоматом земля и небо. (задержка в переключении =0, ибо его нет ))). Именно поэтому столько отзывов о динамике субару даже на смешных 2 литровых двигателях. - разгон со светофора потрясающ. хотя на 80-120 это уже имеет гораздо меньшее значение, там уже у кого лучше двигатель. В общем каждому свое, но линеатроники ходят долго. И дольше новомодных 8ступок, и тем более роботов. Просто нужно понимать, что если в грязь - то вариатор не ваше, если город, трасса и легкое бездорожье - цены нет. Про экономичность думаю рассказывать не надо.

Нравится

Ответить

Зелёный седан

25 сентября 2021

Смешных 2 литра!!? Я улыбаюсь, когда обгоняю 5,7 литра, в подъем!!! Просто турбинка дует нормально, и дует уже более 300000,2005 г. в. Вариатор это шляпа!!!

Нравится

Ответить

Юрий

23 марта 2020

да а причем тут свечи при таком пробеге

Нравится

Ответить

Олег

27 марта 2020

Такое впечатление, что автор Юнкер является сотрудником автосалона Субару - такие хвалебные оценки автомобилю. Автор явно не в теме по поводу вариатора: ВАРИАТОР МЕНЕЕ НАДЁЖЕН, чем АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ !!! Это во-первых. Во-вторых, вариатор в России НЕ ремонтируют, а АКПП - БЕЗ проблем. В-третьих, самая удачная Субару Форестер была ИМЕННО с ЧЕТЫРЁХСТУПЕНЧАТОЙ автоматической коробкой передач !!! Если бы фирма Субару сделала наконец-то Форестер с ШЕСТИСТУПЕНЧАТОЙ АКПП, то спрос был бы выше, чем сейчас.

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

14 мая 2021

Я полностью поддерживаю автора. Машина отличная - слов нет. Сам езжу на Форестере - 4 с 2017 года , одни положительные эмоции. Насчет вариатора - вариатор однозначно лучше классич. АКП, 1. экономичнее, 2. гораздо комфортнее ездить с вариатором, 3. насчет надежности вариатор не уступает классич. АКП. 4. вариатор прекрасно ремонтируется, меняются шкивы и цепь, вариатор попроще по конструкции. Просто люди еще не поняли вариатор, присутствует консерватизм в мышлении, как в свое время боялись АКП, предпочитая механику.

Нравится

Ответить

Драз

1 апреля 2021

Нравится

Ответить

Драз

1 апреля 2021

я не много не понял момента с постоянным полным приводом - привод то передний, а зад подключается.

Нравится

Ответить

Драз

1 апреля 2021

я не много не понял момента с постоянным полным приводом - привод то передний, а зад подключается. Да и иксмод волшебный вырубается на скорости 40 км/час, причем машина ориентируется только по оборотам двигателя. Т.е. забуксовав в грязи включаешь иксмод и давишь педаль, двигатель набирает обороты и электроника вырубает заднюю ось и отключает иксмод и внедорожник посреди лужи превращается в переднеприводную легковушку. Шикарно))). Что скажете г-н Юнкер? Вы просто процитировали рекламный буклет или Субару таки исправили этот косяк? И теперь у форя ДЕЙСТВИТЕЛЬНО постоянный полный привод и автоматика не может отключать иксмод, когда ей это в голову взбредет?

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

14 мая 2021

Форестер считается с постоянным полным приводом. По сухой дороге на переднюю ось передается 80-90 проц., на заднюю соответственно 10-20 проц. крутящего момента, т.е. постоянный преднатяг и вы никогда не почувствуете момент включения задней оси на скользкой дороге, как на других машинах, в этом большое преимущество Форестера перед одноклассниками. Хмоде я практически не включаю, машина и без него прекрасно справляется с бездорожьем, а если включил Хмоде, будь добр отключи электр. стабилизатор осевой устойчивости машины, которая находится с левой стороны. Хмоде включал только раз за 4 года, когда ездили в деревню за грибами и попали под проливной дождь. Вот тогда Форик показал на что способен, я был в восторге.

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

14 мая 2021

Нравится

Ответить

Евгений Владимирович

15 мая 2021

Автор, ты серьёзно ??? Вариатор надёжней классической АКПП, в частности Айсин ? Вариатор ремонтопригодный ? Красивая реклама автор, при том нескрытая ни разу ! Стыдно должно быть, "товариСЧ" ...

Нравится

Ответить

mixi65

19 мая 2021

Что значит надежнее?! Ниссан Теана-2, 2008 г.в. продал на 390 т.км , Проблем с вариатором НИКАКИХ , отдал вместе с ремкомплектом для вариатора который купил на пробеге 100 т.км. наслушавшись таких как вы " товариСЧ". Сейчас вариаторы ничуть не уступают АКПП, а то и превосходят, о плавности и комфорте вообще не говорю...АКПП классическая "курит"

Нравится

Ответить

Синий седан

8 августа 2021

@mixi65

Нравится

Ответить

Надежда 152

16 мая 2021

С автором не соглашусь только в одном: зимой в городе жрёт не меньше 11,5 - 12 литров. Летом по трассе и до 5,3 доходило. Я да, субаровский вариатор НАДЕЖНЕЕ многих АКПП. Сменила 4 поколение на 5, так как уверена в этой машине.

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

16 мая 2021

автор, у вас минимум 2 ошибки эксплуатации, вернее 3. 1-я концептуальная, зря сэкономили чуть чуть денег, надо было брать 2,5 литра (фб25 гораздо приятнее и эластичнее), ну тут уже поздно дергаться. второе - жаль крутить двигатель до 3,5..... это бензинка, да еще оппозит, да еще субару.... ей нужно время от времени гонять на 3-4 тысячах (желательно не разово, при ускорении), а хотя бы час.... иначе поимеете кучу проблем после 100т пробега (а может и не поимеете). 3 - е то-1 на 12 тысячах.... автор, у вас оппозит, картер очень маленький, объем масла маленький, алюминиевый блок, склонный к перегреву.. не слушайте официалов, меняйте 9-10 тысяч масло и будет вам счастье )) аутбек 2016, 2,5

Нравится

Ответить

mixi65

19 мая 2021

Все верно! Можно еще добавить, но.......

Нравится

Ответить

Павлюк Сергей

21 мая 2021

Я конечно извеняюсь, но назвать ошибкой покупку 2.0л. а не 2.5л. как то попахивает полным бредом.
Зачем же производитель с таким опытом автомобилестроения аыпускает 2.0литровые двигатели.
Получается в штате компании состоящей из супер специалистов, включая маркетолоров, нехватает вас!?

Нравится

Ответить

Алексей

7 мая 2022

"Зачем же производитель с таким опытом автомобилестроения аыпускает 2.0литровые двигатели." - затем, чтобы экономные люди их покупали. А отсюда и отсутствие динамики, отсутствие тех плюшек, которые получают люди с деньгами в 2.5.

Нравится

Ответить

Леонид П.

5 июня 2021

Да хорош.Но цена пугает.

Нравится

Ответить

Кос Александр

30 июня 2021

Фантазер вы однако!!! Вам 60 лет??? А стаж водительский 43 года?!?!?! Вы права в 17 лет получили?!! Приврать любите однако г-н юнкер!!!

Нравится

Ответить

Синий грузовик

22 июля 2021

за Юнкера...Мне-65(1955 г\р),права получил в 18(1973), получается стаж 47.Ну годик накинул сибиряк.Главное чтобы безаварийно ездил (обгоняя колонны фур).

Нравится

Ответить

irgichen

23 января 2023

Ничего удивительного, я также права получил в 17 лет, по окончанию десяти классов в 1981 г. Только в них стояла отметка - разрешено управлять авто с 1982 г., по достижению 18 лет.

Нравится

Ответить

Олег

9 октября 2021

Прям отчет от пенсии.... веет холодком заказухи))

Нравится

Ответить

арбузов Сергей

31 мая 2022

Третий форик проблем нет брать надо 2.5

Нравится

Ответить

Другие записи про

Универсальный подарок для любой женщины!

Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Это у всех так?

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев

Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...

#Покупка

Надежный седан на каждый день

Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...

#Отзыв

Проверка личной эксплуатацией

Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...

#Отзыв

вот такую тачку я хочу

Mercedes-Benz EQT так и хочу

Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...

Выбор на лето: runflat или нет?

Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН

Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...

#Отзыв

что лучше

у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...

Geely, Kia, Lixiang!

Автомобили в Москве!

Клин распредвала.

Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...

#Прошу совета

Когда нечем заняться

С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.

#Прошу совета

Покупка из Южной Кореи.

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2WD ✔️1.8 л ✔️2021 год ✔️Пробег: 14.612 км Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸 Икона гибридных технологий👑 Экономичный, э...

Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.

Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели: Технические характеристики...

Toyota C-HR

Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток Toyota C-HR 20й год 35тыс км пробег Цена под ключ 1.550.000₽ Спасибо за доверие🤝

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2021 год ✔️Пробег: 105.000 км ✔️Дизель 2.0 ✔️Полный привод ✔️Родной окрас Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸 Автомобиль отправит...

Покупка из Южной Кореи.

Hyundai Palisade Hyundai Palisade 2022 год 1 месяц 4WD Пробег: 64825 Без замен. Предварительно в родном окрасе 2.2 дизель Комплектация: Prestige Под ключ во Владивосток: 3.060.000 Максиму в Мос...