Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 8 фото
Магнитола Teyes CC3 2K для SsangYong Korando 4 на ANDROID
Установка головного устройства Teyes CC3 2K RM-9-0738 на андройд для СсангЙонг Корандо 4-го поколения. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование
Замена левого подрулевого с кнопкой "Спасибо" SsangYong Actyon
Всем привет.Еще до покупки Актиона лазили по профильным форумам и искали разную инфу по модели.В процессе этого наткнулись на тот факт, что существует штатный левый подрулевой переключатель с кнопкой 3-кратного моргания аварийкой.Такими переключателями наши Актионы (в РФ) не комплектуются.Так как в планах была установка передних туманок и замена подрулевого с включением туманок было принято решение прикупить с клавишей включения туманок и с кнопкой аварийки.Данная полезная приблуда была куплена и установлена.На тот момент цена была 1800 руб (по минимальной цене через друга).Так как туманки хоть и куплены, но пока все еще ждут установки, то далее речь только о впечатлениях о кнопке "спасибо".Очень крутая и полезная тема, зря не комплектуются штатно актионы, да и другие авто)Тем более у актиона штатная кнопка аварийки "не информативная" в тактильном смысле, то есть пальцем невозможно понять, нажата ли клавиша или отжата, и приходится отвлекать свое внимание от дороги.А кнопка в торце левого подрулевого решила данную проблему раз и навсегда! Благодарить уступивших при перестроении и, при случае, извиняться за резкие маневры, стало очень легко и даже приятно!)Плюс положения света "Автосвет" планируем завязать с ДХО.Ниже приведены виды подрулевых на актион с их номерами для заказа.Переключатель (с ПТФ, без autolight) 8591034230Переключатель (с ПТФ, с autolight, без аварийки) 8591034250Переключатель (с ПТФ, с autolight, с аварийкой) 8591034210.Всем удачи))
Замена ключ выкидной SsangYong Actyon: мои действия
Привет))Получил посылку с выкидным ключом от VW . Давно хотели его сделать, а тут подвернулся такой ключ и всего за 110 рублей. Ну взяли и заказали. Не подойдет, не велика потеря будет.Качество этого ключа просто отличное, не ожидали когда заказывал. Делали часа 4 его. Очень боялись что нибудь лишнее сточить, поэтому были предельно аккуратен. Основной инструмент гравер с различными насадками и паяльник.Без гравера сложно будет переделать корпус и сточить схему.А дальше смотрите фото процесса.Пришел ключРазобралиРазобрали родной ключКорпус стачивали чтоб влезла плата. Плату тоже подтачивали до пределаПротивоположную сторону тоже стачивалиСветодиод надо отпаятьВот так смотрели чтоб ни чего не повредить. Фонарь самодельный.Получается вот такДалее припаиваем светодиод и подкладываем изоленту, что не было замыкания.Отпаиваем + контакт от платы ключа и припаиваем контакт-держатель из нового корпуса.Немножко термоклея для фиксации платыЗапчасти на фото: RZ032И собираем первую половинку корпуса. Далее необходимо сделать жало ключа.Точили его долго и упорно, немного подгибали кончик который вставляется. Самое главное не торопиться и примерять чаще и все получится.Ну и собираем две половинки вместе, при этом не забываем вставить чип иммо.И переклеиваем логотип.Как то так.И да, ключ отлично работает.П.С. У нас есть полностью новый ключ. И могу в случае чего вернуть заводской ключ.Всем добра))
Замена кнопок на руле SsangYong Actyon: все действия
Привет!Заказали кнопки, забрал, решили сразу поставить :) делов на 20 минут. Ставили не снимая руль. Скинули старые кнопки и платы (платы имеют дорожки но не имеют кнопок) поставили новые. Шлейф у меня был . Теперь жду новое ГУ для подключения и настроек :)Инструкция :)1. Снимаем подушку безопасности водителя. Откручиваем torxом 40 винты справа и слева. Они не выпадают и остаются в колодцах.2. Снимаем разъем с подушки. Сначала поддеваем фиксатор он чуть поднимается вверх, потом снимаем с подушки разъем.Снимаем подушку — SsangYong Actyon (2G)3. Видим кнопки. Пример кнопка справа, слева будет зеркальное отражения и соответственно делаем все тоже самое только с другой стороны.Это кнопки справа, та часть которая нам доступна без снятия руля.Сама кнопка — SsangYong Actyon (2G)4. Это защелки которые мы можем поддеть. Используем тонкую отвертку (я делал отверткой пробником) или ножницами для маникюра. Поддеваем защелки чтобы они вышли. Не боимся, не сломаем.Отстегиваем защелки — SsangYong Actyon (2G)5. Отстегнули защелки, подлазим инструментом посередине и начинаем отжимать вверх. С другой стороны тоже защелки, но мы их не видим и не доберемся до них. Снимается нормально ничего не ломается.6. Отжали, сняли накладку.Сняли накладку — SsangYong Actyon (2G)7. Снимаем кнопки. У них защелки сверху и снизу. Мы отстегиваем сверху, и отжимаем вниз. С нижней защелки кнопки сами свалятся.Отстегиваем верх — SsangYong Actyon (2G)8. Отстегиваются кнопки.9. Снимаем кнопки, отстегиваем шлейф от платы и меняем плату, и одеваем новые кнопки в обратном порядке.Плата и замена — SsangYong Actyon (2G)10. Проделываем операцию с другой стороны и собираем в обратном порядке.Всем удачи))#пишудляБЖ
Обзор на апгрейд автосвета SsangYong Kyron
Вид работ, которые были проделаны с машиной:▪️ Замена штатных ксеноновых линз на BI-LED Aozoom А3 MAX 2025 года▪️ Чистка и полировка стёкол фар ▪️ Оклейка стёкол полиуретановой плёнкой каждому за оставленные реакции и комментарии по работе, это нас мотивирует снимать новые обзоры! Хорошего света на ваших дорогах! :)
ТО, поломка акпп, обновки.
Итак господа, всем привет! Прошёл 2023 год. За этот год у моего монстра обновки, колёса от гелика на 18-ти дюймовых дисках, парктроники, 20% проводки, автозвук, ремонт акпп и естественно ТО.У Кайцзю(так его называю) обновки.Колёса с Авито, 40к за 2 комплекта зима+лето на дисках, да, такое бывает))Колёса встали как родные без шаманства, лифта и прочей магии, снял старые - поставил новые.Парктроники, 300 рублей, пока тянул провод увидел прохудившуюся проводку вдоль левой стороны кузова, купил косу с разбора за 1000 рублей.Думал про автозвук и решил попробовать прикрутить динамики из колонок dali 5005 модели, сделал крепления, сделал термо и шумоизоляцию, прикрутил и, звук просто шикарнейший, не хрипов не шумов, сами колонки брал за 30к, но дома не эксплуатировались, звук шикарный и без фильтров, но с фильтрами просто бомба.Поломка акпп.История закончилась тем что приехал к знакомому механику и, поменяли датчики скорости, поменяли все соленойды, залили оригинальное(не точно) масло renavol, за 12к рублей, именно для этой коробки, и больячка просто изчезла, как будто её и не было.Старое масло сдали на экспертизу и оказалось что это разбавленный шлак (((Вывод, любите свою машину и лейте или следите чтобы в неё лили качественные жидкости!А теперь про ТО.Всё по стандарту, масло, кондей, осмотр и в общем штатный ежегодный набор и как бонус отладка прошивки — 8к рублей,Итого расход за 2023 год.На обязательные для машины нужды — 35к рублейНа мои хотелки для собственного комфорта — 71к рублейПланы на 2024.Купил форсунки — 80к за 4 штуки, буду менять веснойХочу сделать разборку и промывку двигателя(не обязалово, а потому что хочу) озвученный ценник 45к рублей.
Первый кореец до этого японцы
Всем привет купил два года назад рекса вложений 100000 по подвеске, магнитола, больше ни чего не делал хочется починить водительское кресло болезнь авто. В целом машина за свои деньги себя оправдывает 500т. Р я второй хозяин пробег 13000
Прошивка блоков
После установки АКПП 722.6 принял решение перепрошить блок управления АКПП для более корректной работы трансмиссии в связке с 2.0 мотором. Также блок ЭБУ тоже был подвергнут перепрошивке для программного удаления ЕГР,также для повышения мощности. Будем пробовать!
Как я регистрировал изменения в конструкции ТС.
Больше года тянул с написанием поста. Хотелось подробно всё описать. А подробно уже не получится, многое позабылось.После установки переднего бампера, встал вопрос о регистрации изменений. Пару месяцев изучал вопрос: штудировал интернет. Решил делать самостоятельно ибо трудностей не увидел.Что мне хотелось зарегистрировать:*Передний силовой бампер Ojeep. Все сертификаты имеются на их сайте.*Боковые подножки. Сертификаты не требовались.*ТСУ ДЗК. ДЗК уже не существует, сертификат взял от фаркопа Бизон.*Лифт (за счет пружин и амортизаторов). Сертификаты взял от комплекта лифта РИФ.*Колёса увеличенного диаметра. Необходимы сертификаты выбранных покрышек.Регистрация изменений в конструкции ТС сводится к следующему порядку действий:1. Получить "Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения изменений"В первую очередь что необходимо сделать когда решили зарегистрировать планируемое переоборудование ТС — это узнать можно ли вообще вносить в ваше ТС такие изменения.Для этого достаточно обратиться в любую аккредитованную лабораторию и вместе с фотографиями авто предоставить эксперту список желаемых изменений.Что сделал я:7.03.2021. Стал искать сертифицированную Испытательную Лабораторию (ИЛ). Как нашёл уже не помню. На какой-то странице в интернете, где были перечислены эти самые ИЛ и их эл.адреса. Стал писать всем этим ИЛ. Две ответили и лишь одна продолжила общение. Моя лаборатория: Испытательная лаборатория «УСЛУГИ-АВТО». Вроде Эта1.04.2021. Я таки получил своё "Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения изменений" — 5050р2. Получить разрешение о внесении изменений в конструкцию ТС в ГИБДД.Заявление на выдачу разрешения можно подать как через портал госуслуг (это бесплатно), так и непосредственно посетив Госавтоинспекцию.Из документов вам понадобится: заявление о выдаче разрешения, паспорт, а также заключение предварительной технической экспертизы, выданное лабораторией на первом этапе.После изучения документов ГИБДД вынесет решение — разрешить вносить изменения в конструкцию ТС или нет.9.04.2021 Это разрешение получил — БЕСПЛАТНО.3. Осуществить переоборудование ТС.На данном этапе вносятся желаемые изменения в конструкцию ТС. Работы можно выполнять как самостоятельно, так и в любом автосервисе. Однако наша рекомендация — в любом случае сохранять все документы как на оборудование, так и на оказываемые услуги.Всё уже давно стоит))))4. Пройти техосмотр.Необходимо пройти стандартный техосмотр автомобиля в любом пункте ТО, по итогу которого вам выдадут диагностическую карту.10.04.2021 прошёл ТО — 600р.5. Получить "Протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений"Цель данного этапа — получить протокол, подтверждающий что конструкция ТС после переоборудования безопасна для других участников дорожного движения.Для прохождения проверки на безопасность можно обратиться в ту же ИЛ, что и в первый раз, или выбрать любую другую.Вот тут я столкнулся с трудностями. ИЛ отказалась выдавать мне "Протокол" на самостоятельно установленное оборудование. Пришлось искать фирму, что смогла выдать мне недостающие бумажки:а) ЗАЯВЛЕНИЕ-ДЕКЛАРАЦИЯ об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства.б) Сертификат соответствия.в) Приложение к сертификату соответствия.28.04.2021. Получил документы — 2592р.В этот же день все документы отправил в ИЛ. Пошло длительное ожидание. За это время успел съездить в отпуск в Крым, через всю страну. За отпуск проехал почти 10тыс.км. Нигде ни разу меня не остановили из-за моего тюнинга.По приезду из отпуска, на телефон получил ссылку, где было необходимо сфотографировать внесённые изменения с привязкой к геоданным.13.08.2021 — Получил "Протокол Технической Экспертизы" — 7070р.6. Предоставить авто в ГИБДД и получить "Свидетельство о соответствии Транспортного Средства".Теперь нужно получить свидетельство о том, что автомобиль соответствует правилам безопасности после произведенных доработок конструкции.Для этого в Технадзор ГИБДД необходимо предоставить автомобиль для осмотра, а также имеющийся на руках пакет документов: разрешение на переоборудование, заявление-декларацию об объеме и качестве произведенных работ (выдает СТО, в котором производились доработки конструкции ТС), протокол проверки безопасности, диагностическую карту.Не забудьте, что для получения СКТС требуется оплатить госпошлину.У меня лишь приняли весь покет документов, на осмотр автомобиля даже никто не вышел.20.08.2021 — Получил СКТС — 800р.7. Регистрация в ГИБДД. Сделать запись в ПТС.На последнем шаге необходимо в период 10 дней после получения свидетельства о безопасности автомобиля обратиться в ГИБДД для внесения в регистрационные документы информации о переоборудовании — ПТС и СТС. На данном этапе потребуется оплатить госпошлину и предоставить действующий страховой полис на автомобиль.Тут пришлось проходить процедуру сверки номеров, в конце которой вышел человечек и впервые мой автомобиль был осмотрен на предмет установленного оборудования. При чём какое конкретное оборудование было установлено его не интересовало. Подножки стоят — стоят.Колёса большие — большие. Ух у вас и фаркоп есть. И бампер прям в цвет покрашен — круто. Никаких мулек от оборудования на тот момент у меня уже не сохранились.Все мульки были скачаны из интернета и приклеены на прозрачный скотч. На эти мульки так никто и не взглянул.25.08.2021 — Получил новое СТС и внесли изменения в ПТС — 595р. Так же забрали старые номера (был чужой регион с покупки) и присвоили новые (электронные). Новые номера пришлось изготавливать самостоятельно — 1500р.Как-то так. Может кому-то будет полезно.P.S. За 2 года, что стоит бампер, меня ни разу не останавливали и не интересовались о его происхождении. Лишь на ТО спросили о записи в СТС.Что ещё знаю.Если вы покупаете/продаёте автомобиль с не зарегистрированным тюнингом, этот автомобиль не получится поставить на регистрацию: не пройдёт процедуру сверки номеров.
Ещё 2 фото