Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
SsangYong Rodius I — практичный и вместительный минивэн, который ценят за надёжность и ресурс. Однако для этой немолодой модели характерна слабая устойчивость к коррозии в зоне задних арок и порогов.У первого поколения защита кузова от коррозии довольно слабая. По данным некоторых источников, на Rodius I применялась холодная оцинковка с анафорезным грунтом, но в официальных источниках никакой информации о способах антикоррозийной защиты кузова нет. И все же факт остается фактом: задние арки и пороги — слабое место SsangYong Rodius I.Если коррозия на крыльях авто уже развилась, важно оценить степень повреждений. Это напрямую влияет на сложность и стоимость восстановления. Если на внутренней арке появилась ржавчина – оставлять её без внимания крайне не рекомендуем.А как давно вы проверяли кузовное здоровье своего авто? Присылайте фото 👇
Ремонт блока АБС SsangYoung 2011
Марка : SsangYoungМодель : RodiusГод выпуска : 2011При диагностики были выявлены ошибки :Р1500 Отказ датчика скоростиР0700 Ошибки сигнала блока TCUP0608 Ошибка кодирования ABS ESP Блок АБС не выходит на связьНаши мастера успешно отремонтировали блок АБС. Если у вас возникнут похожие проблемы - обращайтесь к нам!Входящая диагностика у нас бесплатная! Даем год гарантии на ремонт!
Лучший минивен по соотношению цена-качество.
Началось все с того, что родился пятый ребенок и остро встал вопрос о семиместном автомобиле. Первым был Форд Гэлэкси. Хорошая машина, прослужила 2 года, но по независящим причинам пришлось продать. Вторым стал Хюндай Град Старекс. 11 местный салон, трансформер, дизель, автомат. Задний диван сразу выкинул, переделал из категории "Д" в "Б". Машина хорошая, большая, но эксплуатация зимой подкачала. Задний привод Старекса, даже на шипованной резине-буксует. Поэтому весной Старекс был продан и остро встал вопрос покупки чего то семиместного с полным приводом. Крузаки изначально не рассматривал- не тот бюджет. Американские джипы тоже- во первых "конский" расход и во вторых "конский" налог.И однажды натолкнулся на объявление о продаже Саньенга Родиуса. Присутствовало все что мне нужно: дизель, автомат, полный привод с понижайкой и большой салон-трансформер. Посмотрел- впечатление двоякое. Снаружи так себе, зато внутри!!! Салон как у Гранд Старекса и все это с полным приводом и это не автобус! Двигатель, коробка, раздатка и мосты от Мерседеса МЛ-270. К моменту покупки задний диван был выкинут и машина стала восьмиместной с категорией "Б". С тех пор эксплуатирую машину по полной: Абхазия, Анапа, Крым, Москва, Питер, Волгоград и т.д. Машина не подвела ни разу. Однажды в Смоленске перестала включаться коробка. Звоню знакомому. который ремонтирует мерседесовские коробки, а он говорит "эти коробки не ломаются". И точно перетерся провод на тормозную "лягушку", соединил и все поехало. Конечно за машиной слежу, по регламенту меняю масло в двигателе, агрегатах, а также все жидкости. Также слежу за подвеской, но это все расходники. За все время встал один раз-"кончился" датчик коленвала и больше ничего (тьфу, тьфу). Запчасти оригинальные дорогие, но на аналоги цены нормальные. Много подходит от других корейцев. Ставил и китайские расходники- срок службы в полтора-два раза меньше, но и цена в 5-8 раз меньше оригинала. Расход на трассе 8-10 в зависимости от загруженности (7 человек +150 кг груза). По городу летом 11-12, зимой 12-13. 800 кг руза берет даже не напрягаясь. 3-х метровый погонаж влазит в салон спокойно. Вообщем за те годы, что я на нем езжу- ни разу не пожалел. Вид конечно на любителя, но вот "функционал" выше всяких похвал. Присутствует даже потолочный монитор, включил детям мультики-они и рады. А полный привод выручал и не раз. Там где не выезжаешь на полном приводе- выезжаешь на полном с "понижайкой". Конечно "чем круче джип-тем дальше бежать за трактором", но у меня хватает ума не гонять на ней по полю как на Уазике. Вообщем лично для меня машина-"супер" .
Ещё 7 фото
Лучший автомобиль для большой семьи!
Родиус нашел случайно, была цель минивен и полный привод и огромный багажник. За всё время эксплуатации ни разу не подвел. Дача, море, Крым без проблем. Поднимался даже на Ай-Петри. Для большой семьи идеально! Метал очень хороший, не гниет вообще. Зимой проезжал везде.Полный привод постоянный.Машина комфортная, вместительная,проходимая! расход по трассе 8-10 литров, город не особо любит 12-14. Единственный минус не дешёвые запчасти и не везде есть.
Rodius эксплатация больше года
Доброго времени суток.
Сразу скажу, что модификация - дизель.
Отзыв пишу, для многодетных отцов, как я , т.к. машина отличный вариант для большой семьи.
До Родика был опыт эксплуатации Audi 80, Ваз 99, VW Passat B5, Montero Sport.
Семья увеличилась и место в Монтерике стало маловато. Критерии поиска были следующие:
- сумма до 600 000 рублей,
- кол-во посадочных мест не менее 7 и при этом наличие места в багажнике,
- полный привод,
- клиренс,
- экономичный мотор,
- вменяемый налог.
Читал много форумов и отзывов о различных авто Японских, американских, европейских. Заинтересовался Родиусом, отзывов мало, но все положительные, плюс много взято от Мерседеса.
Нашел вариант в Спб, один владелец, авто из Кореи, пробег 96 000 км (возможно скрученный), дети выросли, продавал за ненадобность большого авто.
После Монтерика Родиус большой, к габаритам привык быстро и жена осваивалась не долго.
Хочу обратить внимание на болезнь данного авто, т.к. в других отзывах этого не увидел - это передние нижние шаровые, у меня в первый же месяц подломилось переднее правое колесо (привет предыдущему владельцу), поменял сразу два (левое и правое) год спустя (пройдено 25 000 км) появился люфт - оба на замену. За год менял аккумулятор, две свечи накаливания, тормозные колодки, масло, фильтры. На днях умер моторчик передних стеклоочистителей. Последнее т.о. показало необходимость ремонта задней подвески (она схожа с Мерседес МЛ). Запчасти в Спб без проблем, максимум неделя ожидания.
Теперь о самой эксплуатации.
Машина высокая обзорность хорошая, единственный минус заднее стекло - маленькое и быстро заляпывается в общем смотрим по боковым зеркалам. Автомобиль очень маневренный, разворот и парковка без проблем. Дизель тяговитый и приемистый, плюс в сравнении с Монтериком экономичнее в смешанном режиме 13л дизеля на 100км против 18л бензина. Заводится в морозы без проблем (вебасто нет) самые низкие температуры были до - 30С.
Дорогу держит хорошо, скорость 140 км/ч не ощущается, ездили из Спб в Финку, Прибалтику и по России. С дороги тоже может съехать без проблем полный привод плюс блокировка, единственное нужно помнить о габаритах авто (свесы). Фары светят хорошо, в сравнении с тем же Монтеро, всю дорогу видно полностью.
Салон большой вместительность 7 человек - передние и средние капитанские сиденья, задний диван на 3 человек, все двигается взад-вперед. Средний ряд сидений вращается на 180 градусов, если сложить все кресла получится не маленькая кровать на всю компанию. При загрузке 7 человек остается место в багажнике, к примеру, открывали сезон на даче везли кроватки, коляску вещи - все вместилось. Подвеска ямки глотает хорошо и задних пассажиров не укачивает))), на дальних расстояниях в совокупности с удобными креслами все очень комфортно.
В общем автомобиль нравится, по сочетанию цена - качество для семьи вариант очень достойный.
Всем спасибо и удачи на дорогах!!!