Rexton 2.9 TD

Отвечаю сразу всем.Писать не мастер,поэтому отзыв может не очень.Машина рамная 2,9 турбодизель с интеркуллером (их в россию было пригнано мало и выпуск небольшой,не путайте с 2,7 где 163л.с.Машина довольно шустрая,поспорит и с легковыми на трассе легко разгоняется до 150 и есть запас.Мне не стыдно ездить на машине где 120 л.с.,стыдно должно быть болтунам,которые бесцельно прожигают жизнь перед монитором.Кстати про "чухню" употребляя слово,не мешало бы знать его значение..Привет.

хорошая машина

реально , даже очень не плохое авто, сам эксплуатирую с 2008г. проблем ни каких. Ломаться не чему, подвеску "треханули" всё оригинал, китай не попадался, ездил до последнего пока наконечник не выскочил( благо что на месте разворачивался), а так на эвакуаторе до сервиса и в течении часа заменили, без проблем, всем говорю, что за эти деньги альтернативы нет!!!?

Это же дизель. А трехлитровые тойопты, которые в те же годы 95 л.с. выдавали - нормально? Нынешние Рексы с 2.7л выдают 163 или 186 дизельных л.с. И 165 - с нового двухлитрового дизеля (хотя он и 175 выдает, в зависимости от прошивки).

120 л.с.для него нормально при таком крутящем моменте. многим бензинкам до150лс нос утрет..движок атмосферник ,без турбины поэтому и так мало зато самый надежный считается

Это действительно маловато, разгон до 100 за 17 сек (как у матиза) Ладно это был бы брутальный джип, а то не то ни се (не джип и не паркетник) да и расход 13 литров (по паспорту, а на деле наверно 15) на дизеле как то многовато а так машина для деревни самое оно наверно, большой багажник, пластиковые обвесы (которые не жалко) и полный привод

То что он рамный и с полным приводом, не делает его настоящим внедорожником. Это все ИМХО и не вижу смысла в этом споре. У каждого свое мнение и понимание, того, что же такое внедорожник

2.9 в 120 л/с это турбированные моторы