2 года эксплуатации
Итак, подходит двухлетний срок обладания данным автомобилем, за это время накопилось множество разно-образных заметок, как позитивных, так и негативных. Начну пожалуй с краткого описания автомобиля:
- Экстерьер- вполне на уровне, некая смесь немца (задняя часть) и корейца (морда), солидный размер, высокий просвет. Однако облупливающиеся хромированные детальки очень портят впечатление, а после одной из моек облупилась краска на бампере.... и это у машины за миллион сто...
- Интерьер и посадка- салон отделан чёрной кожей, что в купе с псевдодервянными вставками (не самого ужасного качества надо заметить)смотрится довольно сносно. Кресла удобные, электрорегулировки (с памятью на 3 водителей), подогрев - все присутствует. Пластик е самый дорогой- но приемлемый и не скрипучий. Магнитола- из прошлого века, кассетно-дисковая, МР3 не играет... стояла в базе, но если её заказывать у дилера о просят за неё (прости Господи) почти тыс долларов... Места достаточно и передним и задним пассажирам. Кстати о задних пассажирах- несмотря на то выведенные дефлекторы обогрева, люди зимой всё время жалуются на ледяные ноги... Руль- явный просчёт эргономистов- правильный хват очень неудобный... зато вращается одним пальцем.
- Двигатель и трансмиссия- 2.7 турбодизель- расход 10-15 литров, до 100 тянет как паровоз, но надо привыкать к тяге в узком диапазоне оборотов с 2000- до 3500. При езде по трассе надо быть аккуратным при обгоне- после 120 автомобиль становится крайне вялым в наборе скорости. Коробка почти не тупит, исправно сбрасывает и набирает передачи, на низких скоростях иногда с толчками.
- Подвеска- поначалу радовала своей энергоемкости, но сейчас (60000 км) стала просто зубодробительной- все мелкие неровности ощущаешь буквально позвоночником... и на "стиральной доске" начало козлить. Большие волны, правда, проглатывает исправно.
Хочется ещё добавит что автомобиль я прозвал ласково "бегемотом" или "коровкой" за исключительную неманёвреность, огромный радиус разворота, и плохой обзор назад.
А теперь по эксплуатации.
Первый день знакомства выдался не самым лучшим- конечно, все мы привыкли к тому, что продавцы в салоне не балую покупателей полным баком топлива, однако отдавать автомобиль, который глохнет от отсутствия солярки через 100 (!!!) метров от салона - это нонсенс... они конечно прибежали, начали уверять что такое в первый раз... что ж, таких первых разов потом было предостаточно :(
Обмывка и тест нового автомобиля показали- не работает кондиционер, обратился в сервисный центр- они удивились, сказали что это (фанфары) первый раз такая поломка... через неделю стала глючит педаль газа... и конечно как вы все догадываетесь- " в первый раз"
Ну потом всё пошло тихо мирно, ТО1, ТО2 всё отлично, машину не насилую, по говнам не лажу, в стрит заездах не участвую :)) и тут как гром среди ясного неба на 25000 - хрясь- потекла рулевая рейка... у к гадалке не ходи "в первый раз"- итог почти 2 месяца машина стояла - ждала запчастей- в выдаче подмены любого класса было отказано- уроды, купил у них в общей сложности 4 машины... больше не буду.
Ну в общем-то больше ничего не было, окромя постоянно вылетающих предохранителей и перегорающих лампочек в фарах. Сейчас предстоит ТО60000 - чувствую денежек уйдёт немало.
В целом автомобиль не плохой, но кончится гарантия- буду продавать- слишком не хилые поломки случались когда он был новый, вряд ли что то улучшится к 100000. Сейчас бы брать такой не стал- как показала практика, автомобиль такого класса ("настоящий рамный внедорожник") мне не нужен, вполне хватит паркетника, во всеми вытекающими плюсами и минусами.
Перечитал сейчас, то что написал- может сложится впечатление что мне авто не нравится- не, совсем нет- есть в его неуклюжести и свои плюсы, на грунтовых дорогах передвигается на нём милое дело, вытаскивать из кюветов улетевших, опять же сидишь высоко. Но только в грязь лучше его не загонять- не забывайте на чьё базе он сделан, он совсем не внедорожник, он так, турист любитель высокого уровня
- Экстерьер- вполне на уровне, некая смесь немца (задняя часть) и корейца (морда), солидный размер, высокий просвет. Однако облупливающиеся хромированные детальки очень портят впечатление, а после одной из моек облупилась краска на бампере.... и это у машины за миллион сто...
- Интерьер и посадка- салон отделан чёрной кожей, что в купе с псевдодервянными вставками (не самого ужасного качества надо заметить)смотрится довольно сносно. Кресла удобные, электрорегулировки (с памятью на 3 водителей), подогрев - все присутствует. Пластик е самый дорогой- но приемлемый и не скрипучий. Магнитола- из прошлого века, кассетно-дисковая, МР3 не играет... стояла в базе, но если её заказывать у дилера о просят за неё (прости Господи) почти тыс долларов... Места достаточно и передним и задним пассажирам. Кстати о задних пассажирах- несмотря на то выведенные дефлекторы обогрева, люди зимой всё время жалуются на ледяные ноги... Руль- явный просчёт эргономистов- правильный хват очень неудобный... зато вращается одним пальцем.
- Двигатель и трансмиссия- 2.7 турбодизель- расход 10-15 литров, до 100 тянет как паровоз, но надо привыкать к тяге в узком диапазоне оборотов с 2000- до 3500. При езде по трассе надо быть аккуратным при обгоне- после 120 автомобиль становится крайне вялым в наборе скорости. Коробка почти не тупит, исправно сбрасывает и набирает передачи, на низких скоростях иногда с толчками.
- Подвеска- поначалу радовала своей энергоемкости, но сейчас (60000 км) стала просто зубодробительной- все мелкие неровности ощущаешь буквально позвоночником... и на "стиральной доске" начало козлить. Большие волны, правда, проглатывает исправно.
Хочется ещё добавит что автомобиль я прозвал ласково "бегемотом" или "коровкой" за исключительную неманёвреность, огромный радиус разворота, и плохой обзор назад.
А теперь по эксплуатации.
Первый день знакомства выдался не самым лучшим- конечно, все мы привыкли к тому, что продавцы в салоне не балую покупателей полным баком топлива, однако отдавать автомобиль, который глохнет от отсутствия солярки через 100 (!!!) метров от салона - это нонсенс... они конечно прибежали, начали уверять что такое в первый раз... что ж, таких первых разов потом было предостаточно :(
Обмывка и тест нового автомобиля показали- не работает кондиционер, обратился в сервисный центр- они удивились, сказали что это (фанфары) первый раз такая поломка... через неделю стала глючит педаль газа... и конечно как вы все догадываетесь- " в первый раз"
Ну потом всё пошло тихо мирно, ТО1, ТО2 всё отлично, машину не насилую, по говнам не лажу, в стрит заездах не участвую :)) и тут как гром среди ясного неба на 25000 - хрясь- потекла рулевая рейка... у к гадалке не ходи "в первый раз"- итог почти 2 месяца машина стояла - ждала запчастей- в выдаче подмены любого класса было отказано- уроды, купил у них в общей сложности 4 машины... больше не буду.
Ну в общем-то больше ничего не было, окромя постоянно вылетающих предохранителей и перегорающих лампочек в фарах. Сейчас предстоит ТО60000 - чувствую денежек уйдёт немало.
В целом автомобиль не плохой, но кончится гарантия- буду продавать- слишком не хилые поломки случались когда он был новый, вряд ли что то улучшится к 100000. Сейчас бы брать такой не стал- как показала практика, автомобиль такого класса ("настоящий рамный внедорожник") мне не нужен, вполне хватит паркетника, во всеми вытекающими плюсами и минусами.
Перечитал сейчас, то что написал- может сложится впечатление что мне авто не нравится- не, совсем нет- есть в его неуклюжести и свои плюсы, на грунтовых дорогах передвигается на нём милое дело, вытаскивать из кюветов улетевших, опять же сидишь высоко. Но только в грязь лучше его не загонять- не забывайте на чьё базе он сделан, он совсем не внедорожник, он так, турист любитель высокого уровня
Владею 2-3 года
68
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
23 апреля 2009
Нравится
Ответить
artur1977 m.
3 июня 2022
Нравится
Ответить
Без имени
24 апреля 2009
Нравится
Ответить
Doctor_Gonzo
24 апреля 2009
Нравится
Ответить
1
Владимир Б.
24 апреля 2009
Нравится
Ответить
1
Без имени
24 апреля 2009
Нравится
Ответить
С Иван Э
3 мая 2009
Нравится
Ответить
Алексей$$$
1 июня 2009
Нравится
Ответить
Артём Назыров
17 июля 2009
Нравится
Ответить
Чёрный седанАвтор
19 июля 2009
Нравится
Ответить
Эрик
8 августа 2009
Нравится
Ответить
Mr.Crazzy
20 мая 2010
Нравится
Ответить
Без имени
10 марта 2010
Нравится
Ответить
Красный седан
17 августа 2020
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
12 января 2021
Нравится
Ответить
Андрей Токарев
13 января 2022
Нравится
Ответить
Чёрный седанАвтор
29 апреля 2010
Нравится
Ответить
Другие записи про
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Kia Seltos
4 фото
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
SsangYong Rexton I 2001—2009