Рапид не катит...

Это чешская вариация поло седана, а не джетты

джетта с октавией одинаковую базу имеет +- миллиметры!

какая нах джетта я ездил на этом авто это поло селан переделанный в шкоду с их фирменным багажником

Можно долго спорить на какую машину похож Рапид, но очевидно одно- получилась хорошая по всем параметрам бюджетная машина, прекрасная альтернатива Соларису и новому Логану.

На тест-драйве мне очень понравился. Подвеска лучше чем у Октавии и размер для меня идеальный-4,5м длина.

размер с Ауди А3 седан

колхоз будет брать!

Ни хрена себе он бенза жрет столько!!!

ездили на тест-драйв на таком чуде, подвеска ду овая, шумки никакой., солярис гораздо лучший выбор и в плане комфорта и что немаловажно-гарантии на авто. насчет внешности и платформы-это поло, а ни в коем случае не джетта. так же как и поло с джеттой в одном стиле, так и рапид с октавией (их и отличить порой сложно)

антиреклама

Тут меня спросили "Для кого это авто?". И я задумался... Пожалуй в таком варианте, как оно есть сейчас и при этой цене, данное авто не подходит никому в России. Чехам нужно срочно авто дорабатывать. Очевидно нужно сделать вот что: -Переработать переднюю подвеску (повышение клиренса, увеличение хода на пробой). -Переработка системы охлаждения (еще раз повторю, что совсем непонятно зачем такое наворотили и в сложных условиях такая система только усложнит обслуживание). -Улучшение качества материалов салона и повышение качества его сборки. -Доработка системы закрывания двери багажника. -Замена медиасистемы (полностью). В Китае за копейки можно заказать аппараты в разы превосходящие стоящие в этом авто сейчас. -Настройка АКПП (этот DSG - робомат явно работает не правильно и к тому же влияет на расход топлива). -Для России нужно полностью пересмотреть технологию вклейки стекол и поставить резиновые уплотнители (кстати стекло очень неудачно стоит по отношению к торпеде, между ними постоянно заваливались документы).

отличный автомобиль, пересмотрел все варианты в классе и выбрал ее. солярис урод и больше 120 на нем ездить опасно, у рио таже проблема, но внешне ничего. у обоих торпеда на любителя. поло седан тот же рапид но короче база - места сзади меньше и багажник меньше. плюс шкода облагородили салон, шумку улучшили, руль и седенье регулируется во многих положениях.. Кто там еще в классе есть? у нового логана пока нет автомата, у альмеры торпеда как у старого логана... пежо и ситроен впринципе симпатичные варианты но для себя их не рассматривал. Однако если бы не брал рапид, то выбирал наверное из них...

за эти деньги могли бы собрать и по качественнее кстати прикуриватель спередними подстаканниками не продуманы вообще расположение ни в п-ду, но если говорить о расходе топлива , по трассе жрет около 6,5л на сотку . да , ине заметил отзывов по аэродинамике , не знаю как у вас , а у меня во время дождя закурить невозможно с лобовухи вся вода задувается в салон .

а точно с 1,4 (TSI , насколько я знаю) была именно АКПП , а не робот-ДГС? АКПП с TSI-ными движками НЕ агрегатируют - только с атмосферниками если же был робот - то то, как описано в отзыве - это его "нормальное", обычное поведение. почему ВАГ с тупым упорством везде сует эти уродские роботы вместо нормальных АКПП - сие неведомо.

да, кстати, по поводу полемики "Соларис - корейское г--но". давайте НЕ забывать, что Соларис производится у нас , в России-матушке. И если и "винить" кого-то в низком качестве сборки - то только самих себя. я больше 10 лет отъездил корейцах - на Нубире и двух Туссанах - и ВООБЩЕ не знал, что такое какие-либо доп. работы, помимо ТО . Ездил "от ТО до ТО". Ни про Гранд Чероки, ни БМВ-5-ка, ни Тойота Камрюха ( японской сборки! а не Питерской) такого сказать не могу. они все какого-либо ремонта и "ковыряния" в них требовали.

Автор гонит чушь полную, он никогда не ездил на рапиде - от сюда этот бред, который он написал. Я отъездил год на 1,4 дсг (автомат идет только на 1.6) и ни с чем выше перечисленным не соглашусь. Вот ссылка на моё объявление, если чё) Да, я конечно не по дорогам ЕС езди, а по МСК и области, но нигде ничем не задевал и расход чуть меньше 8-ми литров по трассе, отвечаю. http://auto.ru/cars/used/sale/1016519765-b7e4/

я тоже не понял! это точно был рапид?

я за 11 месяцев накатал 81000.такси 1.4 дсг 7 как такси бомба по горам 6.5 старт с места вообще молчу.минус один подстаканники сзади и фиксаторы ремней.по трассе абхазия ограничение 60 расход вообще 4.8.в поляну 110 10% подъём 7.0.

У меня Passat CC 1,8TSI DSG7. У него расход по городу 9,5 л, а по трассе при 90-110 км на дальнее расстояние максимум поднимался до 6л. При 150 км/ч был расход 7,5 л. О каких 9-три литрах на сотню Вы говорите. Может вы ездили в ручном режиме на четвёртой передаче? Больше похоже на правду

не знаю где ты так ездил или вычитал. купил новым в ноябре 14 года начну с конца при двс 1.6 и коробка ручка по трассе расход ни разу за 7 л не периваливал , а живу в мурманской области здесь дороги с сопки на сопку и обгонных мало чтоб фур пяток обойти за один раз. Подвеска сразу была для плохих дорог 17.Отделка за свои деньги стоит тут уже ничего не попишешь это не ауди не фольц не считая поло к которым без мешка денег и подходить нечего. Прав в обалденной штатной стерео системе ее пора выкинуть прямо там где купил авто,правда радио норм ловит устойчиво. Ав целом очень хорошая машина за такие деньги. правда с момента покупки подорожала на 200 тр так что не знаю

1,4 DSG 7. 11.2014. Пробег 72500 км. По трассе 90 км/ч -5.1- 5.4 л. / 100км. При 140 км/ч -7.8 л./ 100 км. По городу - 8.5л. Зимой смешанный режим с 20-30 минутным прогревом 9.5 л. При 180 км/ч -12.5 -14 л/100 км. Максимальная скорость 215 км/ч - но уже страшно., носит. Разгон всегда плавный.

У меня по трассе при 90км/ч 5-5,5 л. Подвеска совсем не жесткая! И коробка не тупит, ни вверх, ни вниз!

Чел явно никогда не ездил на рапиде!

Какой-то школоло написал хрень, а народ обсуждает...

езжу на рапиде 1,4 дсг, 16 г.в. куплена в 17, пробег 63000.

езжу на рапиде 1,4 дсг, 16 г.в. куплена в 17, пробег 63000. из недостатков: шумка могла бы быть получше, жестковатая подвеска (хотя езжу на низкопрофиле, мб он сказывается, зимой скрип передних стоек, после поездки Москва-Кировск (Луганской области) зимой поменял передние стойки на пробеге в 55000 км. замена тормозных колодок на 60000 км. все остальное чётко по регламенту ТО, больше ничего не вкладывал. теперь плюсы : динамичность, скорость, управляемость, размера салона и багажника, аудиосистема стоит штатная, вполне себе хватает и в плане басов и громкости. расход по городу 7-8. на трассе если не топить, а ехать спокойно до 130 5,5-6 л на сотню, собственно полного бака хватает, чтоб доехать от Москвы до Питера...