Технологии Превосходства
Доброго всем времени суток.
Захотелось поделиться впечатлениями от машинки. Статистики по расходам не вел, так как они настолько малы, что в масштабах Вселенной, можно считать, что их вовсе нет и никогда не существовало.
Муки выбора также описывать не буду, так как за эти деньги конкурентов нет. Кто хочет предложите обосную почему данный авто лучше. Очень тщательно подошел к выбору.
Речь о машине по существу, а не о затратах и поломках, оставим это тем, у кого более возрастные машинки, кто считает и у кого машины ломаются чаще и больше.
Приобрел у официалов устроившую меня комбинацию из довольно мощного двигателя и современного автомата. Остальное в общем-то мелочи, по всем параметрам машина меня устраивала, комплектация не принципиальна.
Вообще я предпочитаю механику, но эта коробка переключает настолько молниеносно и плавно, что бесполезно пытаться достичь такого же эффекта в ручную. С появлением таких коробок считаю, что ручка канула в небытие ну или осталась уделом тех, кому необходимо это по работе или в виду езды по бездорожью.
Двигатель. В виду того, что раньше перемещался на вазах и возрастных немцах двигатель объемом 1,4 с такой мощностью стал для меня откровением, как и динамика авто. Она оставляет только положительные эмоции. Вряд ли можно рассчитывать на большее. Дополнительно сделал чип, замеры на стенде не делал но ощущениям как будто с машинки скинули пару сотен кило. Разгоняться стала еще пободрее. Движок эластичный мощности хватает как по городу, так и на трассе, Со 100 км/ч и до 150 км/ч набирает, разгон вполне уверенный, такое ощущение, что большинство автомобилей притормаживают, когда нажимаешь на тапочку. Тормоза цепкие - ехать не страшно, всегда можно оттормозиться, что придает уверенности на дороге.
Багажник.. Все хвалят почему-то , ну и есть и есть. Не перевожу горы ненужного хлама. Выбор был продиктован не этим.
Свет. Отличный . Видно все.
Про экономичность. Я никогда не считал расход даже на бехе с мотором 2,5 литра, а здесь и вовсе создается ощущение, что машинка бенз нюхает. Пробовал лить 92-ой, показалось, что она как-то не очень его восприняла, но сбоев в работе не было. Короче, просто сказка, если честно. Но как уже говорил считать расходы - это не для меня. На машины денег не жалею.
Произвел небольшой внешний стайлинг, влупив по фонарям черным, немного тонировочки, дисочки. И, вуаля - готов неплохой современный автомобиль. Главное, что он не напрягает меня расходами и пори этом весьма комфортен, надежен, динамичен и в какой-то степени уважаем.
Удач.
Захотелось поделиться впечатлениями от машинки. Статистики по расходам не вел, так как они настолько малы, что в масштабах Вселенной, можно считать, что их вовсе нет и никогда не существовало.
Муки выбора также описывать не буду, так как за эти деньги конкурентов нет. Кто хочет предложите обосную почему данный авто лучше. Очень тщательно подошел к выбору.
Речь о машине по существу, а не о затратах и поломках, оставим это тем, у кого более возрастные машинки, кто считает и у кого машины ломаются чаще и больше.
Приобрел у официалов устроившую меня комбинацию из довольно мощного двигателя и современного автомата. Остальное в общем-то мелочи, по всем параметрам машина меня устраивала, комплектация не принципиальна.
Вообще я предпочитаю механику, но эта коробка переключает настолько молниеносно и плавно, что бесполезно пытаться достичь такого же эффекта в ручную. С появлением таких коробок считаю, что ручка канула в небытие ну или осталась уделом тех, кому необходимо это по работе или в виду езды по бездорожью.
Двигатель. В виду того, что раньше перемещался на вазах и возрастных немцах двигатель объемом 1,4 с такой мощностью стал для меня откровением, как и динамика авто. Она оставляет только положительные эмоции. Вряд ли можно рассчитывать на большее. Дополнительно сделал чип, замеры на стенде не делал но ощущениям как будто с машинки скинули пару сотен кило. Разгоняться стала еще пободрее. Движок эластичный мощности хватает как по городу, так и на трассе, Со 100 км/ч и до 150 км/ч набирает, разгон вполне уверенный, такое ощущение, что большинство автомобилей притормаживают, когда нажимаешь на тапочку. Тормоза цепкие - ехать не страшно, всегда можно оттормозиться, что придает уверенности на дороге.
Багажник.. Все хвалят почему-то , ну и есть и есть. Не перевожу горы ненужного хлама. Выбор был продиктован не этим.
Свет. Отличный . Видно все.
Про экономичность. Я никогда не считал расход даже на бехе с мотором 2,5 литра, а здесь и вовсе создается ощущение, что машинка бенз нюхает. Пробовал лить 92-ой, показалось, что она как-то не очень его восприняла, но сбоев в работе не было. Короче, просто сказка, если честно. Но как уже говорил считать расходы - это не для меня. На машины денег не жалею.
Произвел небольшой внешний стайлинг, влупив по фонарям черным, немного тонировочки, дисочки. И, вуаля - готов неплохой современный автомобиль. Главное, что он не напрягает меня расходами и пори этом весьма комфортен, надежен, динамичен и в какой-то степени уважаем.
Удач.
Клеветникам
Есть такое стихотворение "Клеветникам России", автор которого слишком известен, чтобы его называть.
Так вот, клеветникам Октавии и меня лично, хочу сказать, что из всех комментариев здравую критику по технической части услышал только от Владимира Владимировича и Hi-Yo, хотя и не со всем согласен. Так как надеюсь что разом Двигатель, коробка и турбина не "придут".
Что касается СТАЙЛИНГА машины.
Ну, во-первых, на вкус и цвет. Я хотел выделиться из безликого унылого потока, но чтобы при этом все было стильно, лаконично, "кратко", как взмах самураем своей катаной.. Черно-белая палитра, в том числе, была выбрана и поэтому, очень нравится японская культура (а там много где используется черно с белым), с уважением , хотя и не с благоговением, отношусь к их технологиям, которые всегда, на мой взгляд, на шаг позади немецких (европейских).
Так что черно-белые цвета - это как выход в свет в черном фраке, с белой сорочкой и в лаковых туфлях на торжественный светский раут. Это стильно. Это всегда в моде. Это классика. Это изысканный вкус, который всегда к месту. Кому нравится вычурность оранжево-желто-зеленых-синих машин - ради бога, никто ж не против. Но это не мое.
ТЕХНОЛОГИИ.
Речь шла прежде всего о превосходстве в технологиях, как об объективном показателе, например, вот что просвещенным автолюбителям известно о двигателях ВАГ, о чем писали и пишут в свое время признанные авторитетные издания:
"Бензиновый двигатель 1.4 TSI концерна Volkswagen уже в седьмой раз завоевал звание «Двигатель года» в номинации «Двигатели объёмом от 1 до 1,4 л». Таким образом, мотор TSI стал самым успешным двигателем за пятнадцатилетнюю историю международного конкурса.
С 2006 года постоянно модернизируемый двигатель 1.4 TSI от Volkswagen (проект EA 211) получил 12 трофеев - семь побед в классе, две победы в общем зачёте, две награды за «Лучший новый двигатель» и одна за «Лучший экологичный мотор года». Профессиональное жюри из 87 международных журналистов признало технологию TSI лучшей сразу в нескольких категориях, что, несомненно, войдет в историю всего моторостроения. В новую эру производства двигателей марка Volkswagen входит с мотором TSI, оснащённым инновационной системой отключения цилиндров при малых нагрузках (АСТ)."
УВАЖЕНИЕ.
Да, мне жаль, но эту тему нельзя обойти, зачем заниматься очковтирательством , что этого нет? Это негативное явление, но оно есть. И я вынужден под него подстраиваться. На нормальном автомобиле делать это оказалось проще. Свою ключевую роль в этом играет прежде всего 2 фактора:
- марка и порода авто (в отношении Шкоды этот термин как нельзя более применим, потому как вроде и немец.. но в то же время и нет).. да, у меня не БИмер и не Мерс и не Бентли, но худо-бедно новенький немецкий автомобиль (ну кому надо пусть считают что чешский, хотя подспудно все равно все знаю что это ВАГ, а ВАГ - это чистокровный немец и моторы как в Ауди - не будем спорить об этом, каждый пори своем останется).
- и динамика (поскольку если люди знают, что машина быстрА, то желания порезать, обогнать, вклиниться и не пропустить у них меньше.
Вот и все. Так что пусть кому-то это не нравится (что я пишу об этом), зато я не лицемерю.
Так вот, клеветникам Октавии и меня лично, хочу сказать, что из всех комментариев здравую критику по технической части услышал только от Владимира Владимировича и Hi-Yo, хотя и не со всем согласен. Так как надеюсь что разом Двигатель, коробка и турбина не "придут".
Что касается СТАЙЛИНГА машины.
Ну, во-первых, на вкус и цвет. Я хотел выделиться из безликого унылого потока, но чтобы при этом все было стильно, лаконично, "кратко", как взмах самураем своей катаной.. Черно-белая палитра, в том числе, была выбрана и поэтому, очень нравится японская культура (а там много где используется черно с белым), с уважением , хотя и не с благоговением, отношусь к их технологиям, которые всегда, на мой взгляд, на шаг позади немецких (европейских).
Так что черно-белые цвета - это как выход в свет в черном фраке, с белой сорочкой и в лаковых туфлях на торжественный светский раут. Это стильно. Это всегда в моде. Это классика. Это изысканный вкус, который всегда к месту. Кому нравится вычурность оранжево-желто-зеленых-синих машин - ради бога, никто ж не против. Но это не мое.
ТЕХНОЛОГИИ.
Речь шла прежде всего о превосходстве в технологиях, как об объективном показателе, например, вот что просвещенным автолюбителям известно о двигателях ВАГ, о чем писали и пишут в свое время признанные авторитетные издания:
"Бензиновый двигатель 1.4 TSI концерна Volkswagen уже в седьмой раз завоевал звание «Двигатель года» в номинации «Двигатели объёмом от 1 до 1,4 л». Таким образом, мотор TSI стал самым успешным двигателем за пятнадцатилетнюю историю международного конкурса.
С 2006 года постоянно модернизируемый двигатель 1.4 TSI от Volkswagen (проект EA 211) получил 12 трофеев - семь побед в классе, две победы в общем зачёте, две награды за «Лучший новый двигатель» и одна за «Лучший экологичный мотор года». Профессиональное жюри из 87 международных журналистов признало технологию TSI лучшей сразу в нескольких категориях, что, несомненно, войдет в историю всего моторостроения. В новую эру производства двигателей марка Volkswagen входит с мотором TSI, оснащённым инновационной системой отключения цилиндров при малых нагрузках (АСТ)."
УВАЖЕНИЕ.
Да, мне жаль, но эту тему нельзя обойти, зачем заниматься очковтирательством , что этого нет? Это негативное явление, но оно есть. И я вынужден под него подстраиваться. На нормальном автомобиле делать это оказалось проще. Свою ключевую роль в этом играет прежде всего 2 фактора:
- марка и порода авто (в отношении Шкоды этот термин как нельзя более применим, потому как вроде и немец.. но в то же время и нет).. да, у меня не БИмер и не Мерс и не Бентли, но худо-бедно новенький немецкий автомобиль (ну кому надо пусть считают что чешский, хотя подспудно все равно все знаю что это ВАГ, а ВАГ - это чистокровный немец и моторы как в Ауди - не будем спорить об этом, каждый пори своем останется).
- и динамика (поскольку если люди знают, что машина быстрА, то желания порезать, обогнать, вклиниться и не пропустить у них меньше.
Вот и все. Так что пусть кому-то это не нравится (что я пишу об этом), зато я не лицемерю.
Еще немного про расход (невероятно, но факт).
В общем спасибо всем за комментарии, пробег перевалил за двадцатку. Не хотел больше дополнять из-за неадекватной реакции некоторых пользователей, но оказалось, что расход, еще немного снизился по бортовику, несмотря на приближение зимы. Думаю это поможет кому-то определиться с выбором.. Мотор 1,4 - золотая середина. Удачи на дорогах.
No comments
Зашел в отзыв.. Нда.. Коллеги, давайте уважать чужой выбор. О дизайне , стайлинге и вкусах не спорят. Тонированные фонари добавляют некую изюминку, вы сами , наверняка, что-то делали с вашими авто. Мне эти ваши причуды не мешают.
Но речь о том, что завтра предстоит длительная поездка (800 км), внепланово записался на диагностику машины.. Начитавшись комментариев об ожидающих меня проблемах засыпал диагноста и мастеров вопросами и знаете что сказали ? Следи за машиной и коробка с турбиной еще тебя переживут!
А неисправностей никаких выявлено не было , колеса только подкачали да поллитра охлаждающей жидкости долили. Завтра в путь, ловлю себя на мысли, что , не смотря на паршивую погодку, рад этому.
Но речь о том, что завтра предстоит длительная поездка (800 км), внепланово записался на диагностику машины.. Начитавшись комментариев об ожидающих меня проблемах засыпал диагноста и мастеров вопросами и знаете что сказали ? Следи за машиной и коробка с турбиной еще тебя переживут!
А неисправностей никаких выявлено не было , колеса только подкачали да поллитра охлаждающей жидкости долили. Завтра в путь, ловлю себя на мысли, что , не смотря на паршивую погодку, рад этому.
Чип решает
На выходных произошел неприятный случай. Я пошел на обгон на 2-ух полоске. Места впереди достаточно. Наполовину нажимаю педаль и машина как бы прижимается к земле и идет вперед. Обогнал одну , вторую машину .. оставалось обогнать камри в последнем кузове.. Из-за поворота уже появилась встречная фура, а это камрюк (хотелось бы назвать его по жещще) ПРИБАВЛЯЕТ ГАЗУ.. Холодный пот прошиб сначала, но притопив педальку до конца получил мгновенный отклик и ускорение до 160... обогнав идиота, хотел оттормозиться но не стал уподобляться этому животному.
Берегите себя. И делайте чип если есть возможность - запас под педалью никогда не помешает, а то и вовсе спасет вам жизнь.
Планирую обтянуть машину модной пленкой, внешний вид слегка наскучил, но , благодаря хорошой "базе" машинку можно совершенствовать.. Это как модель (в смысле женщина с модельными параметрами) - модельер может делать с ней все что угодно, лицо и фигура должны быть такими , чтобы дизайнер мог создавать нужный ему образ, а не подстраиваться под нее.
Берегите себя. И делайте чип если есть возможность - запас под педалью никогда не помешает, а то и вовсе спасет вам жизнь.
Планирую обтянуть машину модной пленкой, внешний вид слегка наскучил, но , благодаря хорошой "базе" машинку можно совершенствовать.. Это как модель (в смысле женщина с модельными параметрами) - модельер может делать с ней все что угодно, лицо и фигура должны быть такими , чтобы дизайнер мог создавать нужный ему образ, а не подстраиваться под нее.
Владею 1-2 года
97
Комментарии240
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Николай Алексеевич
28 октября 2015
Нравится
Ответить
Михаил
28 октября 2015
Нравится
Ответить
88288
28 октября 2015
Нравится
Ответить
Владимир П.
28 октября 2015
Нравится
Ответить
Предиктор ЗадунайскийАвтор
28 октября 2015
Нравится
Ответить
Денис
28 октября 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про Haval Jolion
ksd1367 • Haval Jolion
2 фото
Хавал
Автомобилем владею уже почти год. Показал себе хорошо, зима прошла без проблем. Никаких проблем за время владения выявлено не было. Задумаемся о приобретении еще одного такого же автомобиля в семью...
Трубников Иван • Omoda S5
1 фото
Отзыв про Омоду
Это отчет, для тех кто хочет купить Омоду но боится))) Машинка куплена в мае 24, в обмен на Киа Рио 2020. Доплата в 150к. Дали много допов — двойной АНТИКОР, защита картера, хорошая зимняя резина + по...
Pavel • Geely Atlas Pro
3 фото
Год Geely Atlas Pro
Пишу отзыв спустя ровно год владения. Впечатления уже не такие радужные, как ещё полгода назад) Машина жива, едет нормально, проблем по технической части не возникло (это главное), поэтому тут сразу о...
Иван Д. • Mitsubishi Lancer
1 фото
Лансер 9 отличный автоб
Машина в семье с момента покупки. Ни разу не подвела, дешёвая в эксплуатации и обслуживании, велюровый салон и хороший обзор. Примерно с 2019 ода начала активно ржаветь, так как стали мало использоват...
Зелёный минивэн • Mitsubishi Carisma
Японский джидай
Всем привет, приобрел данный автомобиль
Скажу так что в делом то я рад
Машина едет тормозит останавливаться
Печка жарит кондей охлаждает
Если ли специалисты по Москве и Московской области по данно...
Георгий • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Мой опыт за 2 года с Lada Vesta 2016 (158 тыс. км)
Купил машину два года назад, брал как рабочую лошадку для ежедневных поездок на работу. За это время накатал 30 тысяч км, и в целом Веста не подводила. Расход радует, в городе 8–10 литров, на трассе о...
Паша • Lada (ВАЗ) Granta
3 фото
LADA Granta Cross
Взял данный автомобиль в 2023 году, в июне этого же года ушел в армию, на текущей день пробег всего 10000км, автомобиль нравиться, могу отметить как минусы так и плюсы. Это мой первый автомобиль, и ср...
Дмитрий • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Лада гранта
Куплина новой в 2020 году в комплектации комфорт за 530 т.р.Отличный авто за свои деньги,когда покупали в 2020 году,но сейчас цена кусается.Надежный, цены на запчасти доступны и можно купить в любом...
Александр • Honda CR-V
2 фото
Надёжный конь
Владею данным авто honda CR-V уже порядка 10 лет. Пробег на сегодняшний день 185000. Цвет серый комплектация обычная без люка и блугих элементов роскоши. Немного распишу про обслуживание. Во первых ма...
АндерАвто • Geely Monjaro
5 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
✅️ Кейс: Александр Geely Monjaro из Китая(Хоргоса) ! ✅Привезли под заказ Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для нашего клиента Александра! 🔑Александр заказал автомобиль по 100% предоплате по агентскому до...
Рафаел Мкртичян • Infiniti G
7 фото
Изумительный американец!
Итак дорогие друзья,хочется поделиться эмоциями от данного автомобиля))) Плюсов море! Салон просто бомба, сидения очень удобные, всё есть для комфортной езды. Багажник просторный, в котором располаг...
Александр • Lada (ВАЗ) 2106
1 фото
Стоит своих денег!
Можно сказать вечный автомобиль, не подводила, дешевая в обслуживание, весь год ничего не требовала и думаю столько же будет не требовать, кузов еще тот, настоящий, не ржавый и тд за столько лет. Да,...
Алексей • Kia Rio
4 фото
Новые диски
Сменил летние колеса на r16 реплика advan racing с новой резиной kumho ha новая модель чисто Корея. До этого стояли r15 на дешевой резине из салона типа триангл. Также обновил резину на зиму nordman 8...
Александр • Mercedes-Benz E-Класс
1 фото
Когда то легендарный автомобиль, но к сожалению никто не следит и ушатывают полностью, да и цены на них не оправданные.
Посидев и повладев Мерседесом, больше не хочется садиться в другие машины. Достался он мне сильно ушатанный, всего 1 владелец его ушатал за несколько лет, да и как будто вообще ничего не делал, менял...
Сергей
5 фото
Москвич
Купил в начале октября 2024 в Автомире на Новгородцевой. Вариатор, комплектация Стандарт плюс.
Взял именно среднюю комплектацию из-за того, что в ней есть комбинированный салон (кожа + ткань - не хоте...
"АвтоАльянс" ООО
13 фото
Осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC в Китае
Сегодня сделали осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC для нашего клиента из г. Москва.
Комплектация максимальная для Китая. Автомобиль в отличном состояние.
Передняя часть автомобиля в бронеп...
Радик • Volkswagen Polo
1 фото
Машинка Супер!!! Экономичная, запчасти дешёвые как новые так и контрактные, все на нее есть
Немного маловато места для пассажиров сзади
Со временем двигатель подъедет масло
Надежный ликвидный авто. Более менее комфортен. При должном обслуживании доедет хоть куда. 45к полетела родная помпа, 80к замена колодок, 160к замена тормозных дисков и всех колодок, 165к ремонт ходов...
Skoda Octavia III (A7) 2013—2017