Skoda A7 Octvia сбалансированный авто

Name: Skoda Octavia III (A7)
Brand: Skoda

При выборе машины, главным критерием был большой салон, чтобы всем было комфортно, хорошие ходовые характеристики и невысокая стоимость обслуживания. Все эти характеристики сошлись на Октавии. Машиной доволен. Про дсг в курсе, но если она не убита, то будет работать и работать. Все остальное в этой машине качественное, проверенное временем.

Отдельная тема это салон этого авто: он просто огромный, удобный и продуманный.

Багажник очень вместительный и удобный.

Что ещё написать, при покупке этого авто пользовался профессионалами в подборе авто и всем рекомендую так делать т.к. самому понять состояние авто почти нереально.

Skoda Octavia - 1 от автора kzhitin в Бортжурнале

Skoda Octavia - 2 от автора kzhitin в Бортжурнале

Skoda Octavia - 3 от автора kzhitin в Бортжурнале

Skoda Octavia - 4 от автора kzhitin в Бортжурнале

Skoda Octavia - 5 от автора kzhitin в Бортжурнале

Skoda Octavia - 6 от автора kzhitin в Бортжурнале

Skoda Octavia - 7 от автора kzhitin в Бортжурнале

Skoda Octavia - 8 от автора kzhitin в Бортжурнале

Skoda Octavia - 9 от автора kzhitin в Бортжурнале

Skoda Octavia - 10 от автора kzhitin в Бортжурнале

Skoda Octavia - 11 от автора kzhitin в Бортжурнале

Skoda Octavia - 12 от автора kzhitin в Бортжурнале

Skoda Octavia - 13 от автора kzhitin в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Низкий расход топлиаа, Невысокая стоимость обслуживания, Вместительность салона, Динамика, Управляемость

Минусы

Мультимедиа, Проходимость

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии3

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

The Worst

6 августа 2019

Самому понять техническое состояние авто не реально, если в а/м совсем не разбираешься! Достаточно иметь глаза, толщиномер, внимательность и скромные знания об устройстве и работе основных узлов и агрегатов автомобиля. Подборщик - это обычный человек, при этом не стоит забывать, что он выбирает авто не для себя!

Нравится

Ответить

The Worst

6 августа 2019

Ну и выбирать авто нужно с нормальным атмосферным двигателем (с хорошим рабочим объемом - от 2,5 литров), гидротрансформаторной АКПП и тогда все вообще хорошо будет! Главное не рассматривать авто с мертворожденными турбированными двигателями малого рабочего объема (в том числе TFSI), роботами (в том числе DSG) и всякими вариаторами...

Нравится

Ответить

Оранжевое купе

14 августа 2019

Никогда не буду против крашеной детали . У всех бывает мелкие дтп ... главное , что бы сильный удар не был
а толщиномер это прошлое фигня . сейчас отлично все делают хорошие мастера ... главное мотор , коробка и подвеска . вот куда рубли уйдут , если поддержанная машина . про дсг скажу честно . после 2014 года все исправили , все работает очень хорошо , быстро и вовремя !!! . Мотор хочет добавки масло после 7.000 км. всего 600гр.
Я про турбированный 1.8 , которая уже 90.000 км проехала . подвеска просто супер . ни какой жалобы ...
Шкода октавия . Советую ...

Нравится

Ответить