Почти на все случаи жизни

4.6
6 февраля 2019
1 419
Для начала: весь срок эксплуатации машина ездила в смешанном режиме. Отсюда оценка надежности.

По порядку: куплена новой на замену Е90 325, 2007 г/в. по причине прибавления в семье. 90-к классная машина, но категорически не семейная. Покупал с глубоким чувством компромисса, т.к. стаж на БМВ составлял более 8 лет, но в процессе эксплуатации в правильности выбора был убежден неоднократно.

Комплект максимальный, кроме кожи и нави.

Динамика — пуля. Без чипов и всяких ухищрений рвет 90% того, что на дорогах встречается. Как с места, так и сходу. По цифрам даже чуть быстрее 90-ка.

Расход — цифру 10 и выше видел однажды, в самом начале эксплуатации. Далее не более 9. Езда полупригородная, но точно не дедовская, 1,8Т для тошнения не берут. Под 200 км/ч редко, но 150-170 регулярно.

Надежность — замена в первый год по гарантии какого-то клапана в системе кондиционирования, выл в жару. На пятый год сдох температурный датчик в термостате, но, в силу его гребаной монолитной конструкции, пришлось менять весь термостат. Ну и радиатор кондея был замят камушками, тоже поменял. Итого за свой счет ремонта на 40 000 руб. за все. Обслуживал у официалов, связи позволили делать это дешевле, чем в сторонних сервисах. Сдал в трейд-ин на 115 000 км. После 4-х часов диагностики не выдали никаких дефектов ни по одному элементу.

Практичность — на высоте! Влезало все и еще чуть-чуть. И еще чуть-чуть. Багажник — супер. Клиренс позволял забыть о торможении перед полицейскими и прочими им подобными препятствиями. После 90-ка было очень непривычно.

Эргономика — меня все устраивало. Ни один элемент не вызвал нареканий. Все на месте, все видно, все работает как надо. Обзорность без нареканий.

В общем, октаха машина почти на все случаи жизни. И груза увезет, и легкий драг выиграет и кошелек не опустошит. Если не смущает слегка "дедовский" и "таксишный" имидж (то, что их там море — показатель практичности) — берите 1,8Т и кайфуйте. Именно 1,8, только с ним сзади независимая подвеска, а это все меняет! Чего не хватало для полного счастья — 4*4, стояла же в шоу-руме 4*4 универсал, чуть дороже тогда...

Да, по цене: брал за 950 весной 2014, сдал в трейд осенью 2018 за 750.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Управляемость, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Надежность, Шумоизоляция, Комфорт
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
2
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
17 марта 2019
какой размер шина лето ставили?
Нравится
Ответить
18 марта 2019
продал на тех, на которых купил. 205/55/16
Нравится
Ответить
18 марта 2019
не было пробуксовки?
, а то у меня в 2014 году Астра была 115лс на 205/55/16 а тут и коней поболее и вес
Нравится
Ответить
18 марта 2019
По сухому первая подшлифовывает, со второй прет. Если сыро, бывало до 4-й esp моргала ))) если esp отключить, шлифует жестко даже на сухом.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее