Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияКаталогДилерыВидеоОтзывыБортжурнал
Продажа автомобилейБортжурналОтзывыSkodaOctaviaIII (A7)Опыт владения Octavia a7 1.8 tsi DSG-7

Опыт владения Octavia a7 1.8 tsi DSG-7

4.6
Skoda Octavia III (A7), 2014 Лифтбек
23 июня 2017
108 050
Сразу скажу, что автомобиль не продаю, поэтому и необоснованно нахваливать его не буду.

До этой машины была Skoda Octavia a5fl 1.8 МКПП, mazda-6 1.8 мкпп, Нива и 99. Помимо этого авто параллельно использую Toyota LC Prado 3.0d 2010 года.

И так, авто куплено новым в салоне в 2014 году за 1 150 000 руб. в топовой комплектации с мотором 1.8 tsi (180 л.с.) и роботизированной коробкой передач DSG-7 (DQ-200). На 23.06.2017 пробег 88 500 км.

В сравнении с Октавией прошлого поколения появилось много ништяков, типо обогрева задних сидений, розетки 220, поворотного биксенона, блютуза, обогрева лобовухи, затемняемых стекол заднего вида, достойных тормозов (перед 312мм, зад 280мм) и конечно же обновленного мотора в 180 л.с. (в прошлой октавии был 152 л.с.).

Вместе с тем, на отделке ВАГ решил сэкономить: пластик обшивки дверей стал жёстким, исчез ящик из заднего подлокотника и CD-чейнджер (т.е. одновременно запихнуть в магнитолу можно только один диск), в прошлой Октахе можно было запихнуть 6 дисков. Но это не так страшно, с учетом того, что в бардачке есть слот для SD карт и USB, кроме того можно синхронизировать мобилу по блютузу и слушать с нее музыку.

Штатная музыка играет не очень, басов практически нет, звучание плоское (хотя и 8 динамиков).

Шумоизоляции арок и днища кузова в машине практически нет. До 120 км/ч шума не слышно, на скоростях выше начинается жесть, особенно на крупнозернистом асфальте (проблему решает шумоизоляция арок и хорошая резина).

При длительной езде по херовым дорогам появляются небольшие сверчки в хлопушке и под торпедо, которые исчезают на ровном покрытии.

Шумка двигателя отличная, мотор не слышно даже на оборотах свыше 4000.

По эргономике вопросов нет. Все на своих местах. Все кнопочки и крутилки из хорошего пластика (крутятся и нажимаются приятно и бесшумно, не в пример с Камри), кондей с ходом в 0.5 градуса.

Салон достаточно просторный, места больше, чем в Ауди А4 и БМВ-3. Про багажник не буду даже рассказывать;)

В меню ШГУ куча настроек функций авто типо (включения\отключения ESP, антибукса, датчичка давления в шинах, настроек заднего дворника, зеркал, настроек света фар и освещения салона и т.д.)

С завода на все Российские Октавии (кроме RS) устанавливается пакет плохих дорог (завышенные на 2мм пружины), что немного ухудшает управляемость, но увеличивает мягкость подвески. Подвеска собранная и упругая, но на глубоких ямах пробивает очень сильно (на штатных 16 колесах меньше).

За 3 года эксплуатации по нашим "дорогам" в подвеске поменял только стойки стабилизатора (цена вопроса 1200 за штуку). Сейчас ничего не стучит и не гремит, подвеска работает, как на новом авто.

Мотор 1.8tsi 180 л.с. разгоняет Октавию за 7.4 с. до 100 (по паспорту). В реале же цифры составляют 7.6 с - 100 (с учетом отключенных систем стабилизации и антибукса), что определенно достойный показатель для авто этого класса и главный спонсор жопной боли ЯПоноводов и хачиков на древнем "премиуме".

Максимально разгонял авто до 251 км/ч, на платном участке М-11 (В.Волочек), может и больше, но уже страшно.

Отдельно надо сказать, что "задница" машины очень легкая, и гонять больше 180 с пустым багажником - занятие не для пугливых. Пустой авто на таких скоростях водит (в т.ч. из-за удлиненных пружин).

Расход бензина на 95+: - при тошниловке 110 км/ч около 7.5-7.8 литров

- по городу с пробками - не меньше 11.5 л., зимой - 12.5.

- на скоростях больше 200 - моментальный расход около 23 л.

На 98 и 100 бензине показатели расхода уменьшаются в среднем на 1 л.

За все время эксплуатации никаких проблем по двигателю абсолютно не было. Масложера - нет. Масло меняю каждые 6000.

Дополнительно необходимо отметить, что зимой на холостых оборотах турбомоторы ВАГа не греются практически совсем (в лучшем случае за 20 минут прогрева будет 50C , при рабочей температуре 90). Поэтому включаем обогрев жопы и лобовухи и едем, через 5-7 минут - уже рабочая температура.

За почти 90 пробега никаких нареканий по коробке DSG у меня лично нет. Тяга отличная, переключения незаметные. В режиме S есть небольшие толчки при переходе на более низкую передачу. Типтроником практически не пользуюсь (включал пару раз, чтобы адаптировать коробку после обновления прошивки).

Масло в коробке (а оно в ней есть) не менял, хотя многие рекомендуют.

Про проблемы коробки знаю. Некоторые "Гонщеги" из Питерского Шкода-клуба меняли сцепление и мехатроники на пробегах от 40 000 до 80 000 км. Проблемы здесь заключались не в коробках, а в самих "Гонщегах", которые чиповали свои авто до 220+ сил, а потом рвали коробки светофорными стартами.

К слову DSG-7 DQ-200, устанавливаемая на данных авто держит 250 н/м, а мотор 1.8tsi ровно столько и выдает, поэтому попытки чипа на ДСГ приводят к плачевным последствиям для коробки, а затем и к плачевным комментариям на форумах.

Вывод - чиповать 1.8 с ДСГ нельзя! 1.4 ещё куда ни шло.

А вообще, если хотите чиповаться - берите 1.8 с МКПП.

За весь срок владения Октавией (3 года и 88,5 тысяч пробега) никаких поломок в автомобиле не было.

На 40 тысячах заменена по гарантии правая фара (потела диодная полоска);

На 70 заменены передние стойки стабилизатора;

На 75 заменены штатные ксеноновые лампочки (стали светить разным цветом);

На 87 замена жидкости в системе кондиционера;

И всё! Больше никаких непредусмотренных затрат (не учитываю плановые ТО)

Обслуживание у официального диллера (на примере Питера) полное г...но. Цены ломят нереальные (например за одну лампочку ксенона Phillips просят 14 т.р. - в рознице стоит 4.5-5 т.р.), работают долго и накручивают стоимость по итогу работ. После ТО-3 послал их нах и ушел обслуживаться в специализированный ВАГовский сервис.

Запчасти для ТО копеечные (например масло,фильтры и диагностика подвески и мозгов) - около 6 т. рублей.

Итак: для тех кто думает покупать Октавию - берите, не пожалеете! Практичный, надёжный и быстрый автомобиль, с недорогим обслуживанием.

При покупке Октавии с пробегом уделите тщательное внимание компьютерной диагностике коробки ДСГ, т.к. есть шанс нарваться на авто после "гонщега" и попасть на приличные деньги по замене сцепления. Если нет вариантов тестировать ДСГ - ищите автомобили с МКПП - там вообще ломаться нечему.

Во вторую очередь смотрите состояние турбины (комп. диагностика и осмотр). Ремонт "сопливой" турбины - около 25 т.р. Покупка новой оригинальной - 50 т.р.

Однако если Вам нужны понты - то бренд Skoda явно не для Вас.

Авто абсолютно не выделяется на дороге, реальные пацаны на старых "финиках" и "бехах" - уважать не будут (не смотря на то, что Ваш авто стоит как 3 их), зато ГАИшники этот авто не видят совсем.

Всем удачи на дорогах! Соблюдайте ПДД;)
Skoda Octavia - 1 от автора Ольга С. в Бортжурнале
Skoda Octavia - 2 от автора Ольга С. в Бортжурнале
Skoda Octavia - 3 от автора Ольга С. в Бортжурнале
Skoda Octavia - 1 от автора Ольга С. в Бортжурнале
Skoda Octavia - 2 от автора Ольга С. в Бортжурнале
Skoda Octavia - 3 от автора Ольга С. в Бортжурнале
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Надёжность, Практичность, Дополнительные опций топовых комплектаций, Внешний вид (опять же в максималке, а не в такси)
Минусы
Беспонтовость" бренда Skoda, Стоимость новой Октавии 2017 года - 1.4 млн. рублей., Недолговечность DSG DQ-200
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
#Отзыв
180
Комментарии94
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
24 июня 2017
1) Как она пошла 251 км/ч, если в данных производителя указано 231?
2) При скорости 200+ расход в 23 литра будет средний, а не мгновенный. А вот мгновенный, полагаю, переваливает за 40. Кратковременно, но всё же.
Нравится
Ответить
30 июня 2017
Интересно подмечено про бэхи и финики:)) Они такие дешевые, что за цену шкоды можно купить аж три бэхи, прикольно! Видимо сравнение идет новой чешской повозки с 20 ти летними немцами, что явно не корректно! Сравнивайте одногодок.
Передний привод априори не может показывать динамику достаточную для заездов с немцами задне или полноприводными (физика однако и никакие чиповки этот недостаток не исправят), поэтому говорить о вменяемой динамике не стоит!
Езжу на старой БМВ Е92 М3 купе МКП атмосферник 420 л.с. Она стара, но новые октахи с любым чипом ей не соперники.
Нравится
Ответить
12 июля 2017
@OlimpStroy-91 вам многие более дорогие не соперники, но они в отличие от вас могут ездить на дальние расстояния, а вы из своего города не выезжаете из за страха оставить днище на трассе!
Нравится
Ответить
1
29 января 2020
Забыл про расход горючки написать))
Нравится
Ответить
4 ноября 2020
Мне кажется БМВ вообще не самый надёжный авто чтобы его можно было с чем то сравнить....там постоянный масложер, растяжки цепей и ещё много чего неприятного
Нравится
Ответить
1
4 сентября 2021
@OlimpStroy-91 ты просто не понимаешь, потому что сам заднеприводный
Нравится
Ответить
4 сентября 2021
@basuh да беха говно, лучше
Нравится
Ответить
7 января 2024
К сожалению у вас полностью проявляются синдром Даунинга- Крюгера, вам надо еще немного подрасти и готовиться к диалогу используя не только свое видение, а опыт объективной эксплуатации и оценки , меня сложно упрекнуть, я владел почти всем немецким автопромом в той или иной степени , а это 9 машин до сего дня! Пустая бмвэшная категоричность это провал и факт водительской импотенции!
Нравится
Ответить
15 ноября 2024
Сергей, если будет мокрая трасса, вы улетите, а передний привод будет ехать. В тесте драг рейсинга(сравнивали передний привод, civic, задний привод 3 серия, полный привод focus, по итогам выиграл focus, а вторым приехал civic
Нравится
Ответить
24 июня 2017
Чего все у этой шушлайки про динамику пишут? Ее же нет
Нравится
Ответить
26 июня 2021
@Фиолетовый седан
Нравится
Ответить
4 сентября 2021
@Caxa10 ты на двигателе 1.2 ездеешь до сих пор,посмотри уже более мощные и резвые машинки стали
Нравится
Ответить
24 июня 2017
А какой специализированный ВАГовский сервис выбрали, если не секрет?
Нравится
Ответить
Комментарий удален
25 июня 2017
"ходит под ВАГом"... что за гнойный тюремный жаргон?
Для справки, любое ТО вплоть до 75000км у ОД стоит в пределах 8-10т.р.
Нравится
Ответить
26 июня 2017
Вариант, что номера остались от дедушкиной шохи - не рассматривается?
После завершения гарантийного срока, смысла в обслуживании у ОД никакого. Кроме того, на турбированных двигателях замену масла лишь раз в регламентные 15000км делают только олигофрены. Промежуточные замены масла раз в 7500км делать у ОД абсолютно бессмысленно.
Нравится
Ответить
4 сентября 2021
@DirtyGonzales масло поменять-10т.₽ идвп часа ожидания,когда можно менять за30 мин-и5т₽
Нравится
Ответить
4 сентября 2021
@DirtyGonzales ну меняй раз в6 т.км,олегофрен
Нравится
Ответить
4 сентября 2021
@Фиолетовый лимузин я масло не меняю уже пять лет
Нравится
Ответить
24 июня 2017
Разница в пружинах точно не 2мм.
Нравится
Ответить
25 июня 2017
20мм же. Очевидно, опечатка.
Нравится
Ответить
25 июня 2017
Пардон, опечатка 20мм.
Нравится
Ответить
4 сентября 2021
@Зелёный хэтчбек в0,134мм
Нравится
Ответить
4 сентября 2021
@DirtyGonzales т.е.в 2см или0,2см
Нравится
Ответить
24 июня 2017
Подскажите, у меня на октавии прямо напротив ксеноновых лампочек, на стекле запотевание, именно напротив ламп, два небольших мутных пятна изнутри. Когда ксенон выключен, их не видно и стекло выглядит абсолютно чистым. Это гарантийный случай???
Нравится
Ответить
25 июня 2017
Думаю есть шанс поменять по гарантии.
Нравится
Ответить
27 июня 2017
У меня механика))
Нравится
Ответить
4 сентября 2021
@Isuhov глянь ещё пожалуйста на пилотке и на очке запотевания нет?
Нравится
Ответить
4 сентября 2021
@Isuhov это случайный случай
Нравится
Ответить
25 июня 2017
Хаха , чОткий Октавиан )))
Нравится
Ответить
Комментарий удален
25 июня 2017
Спасибо камрад!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
25 июня 2017
Номер этот висел еще на Ниве, которую мне отдал отец в 2009 году, глупо бы было при ее продаже отдать его в МРЭО.
Нравится
Ответить
25 июня 2017
Отличный, правдивый отзыв. Подпишусь практически под каждым словом.
Уже приготовился ехидно окрестить автора лживым шакалом, прочитав про максималку в 251 км/ч, но фото в конце отзыва убедило в его правдивости. Дело в том, что свое аналогичное корыто с 1,8 и МКПП я на этом же платном участке сумел раскочегарить только до 235кмч. Видимо, наличие пассажира и полного багажника свою сыграло роль.
Насчет коробок DSG: хотя основные причины их массовых поломок к настоящему моменту заводом устранены, ВАГ-овские машины с этими коробками и закончившимся сроком гарантии при продаже являются полным неликвидом. Колхозники в лаптях, не читающие форумы при подборе будущего авто с пробегом, уже вымерли, как класс, поэтому все потенциальные покупатели будут сбивать цену на стоимость новой коробки...
Кстати, сменив Октавию после 3-х лет беспроблемной езды на Оптиму GT, могу сказать, что многих действительно полезных шкодовских функций в ней крайне не хватает....
Нравится
Ответить
26 июня 2017
Что смущает? )
Возможно, у автора был залит АИ-98 из удачной партии, а у меня - моча лукойловского ишака.
Нравится
Ответить
27 июля 2017
какой опыт владения Оптима GT в цифрах?
Нравится
Ответить
27 июля 2017
Расход после Октавии огорчает (в боевом режиме 15 и более), но и динамика значительно интереснее (да как и все остальное, в принципе).
В остальном пока по нулям за 30к пробега, не считая расходников. Плановое ТО у дилера 0 то на то.
Нравится
Ответить
28 июля 2017
рассматриваю как вариант приобретения следующего авто.. хочу с панорамой 245 л.с. только ежедневный пробег 120-140 км.. вот у думаю на каком остановиться.. была октавия в предыдущем кузове 1.8. 1,5 года радости..
Нравится
Ответить
28 июля 2017
Я не пожалел )
По-возможности, сразу меняйте тормоза. Штатные - говно.
Нравится
Ответить
1 августа 2017
С дсг надо просто подружиться, коробка со своими особенностями. У меня со шкодой на дсг проблем не было и нет, одно удовольствие ездить.
Нравится
Ответить
26 июня 2017
ППД вообще-то делает подвеску не мягче, а жестче.
Превращая машину в табуретку. Плюются на это и владельцы фольксвагенов и сеатов.
Нравится
Ответить
27 июня 2017
3 года и 88000, о чем???
Проехай 220000. а потом рассуждай.
Нравится
Ответить
27 июля 2017
проедет - расскажет.. куда торопите? 88000 тоже как бы не мало.. понятно после соточки все начинается. у самого 1.8 152л/с было. на 120 тыс. сцепление по гарантии меняли, масло 1 л на 1000 км уже брало.. вот и думайте сами
Нравится
Ответить
28 июня 2017
Погрешность спидометра по стандарту 10% +4км/ч. Паспортные данные не превысил. Максималку по жпс мерить нужно. На своей А5 240 выжимал по ЖПС.
Нравится
Ответить
29 июня 2017
Отзыв понравился, автомобиль для "понимающих" в немцах, я бы сказал технологии вага по наиболее доступной цене. Распиши пожалуйста что за диски, какой размерностью, очень понравились, смотрятся замечательно! Спасибо.
Нравится
Ответить
30 июня 2017
Автору +. У самого Октаха 2015года, правда 1.4, но тоже с дсг. Машинка очень резвая и управляемая. Разгонял до 210, может больше но... дорога хорошая кончилась. (живу в Сыктывкаре, у нас больше направления) До 5000 двигатель раскручивается только в спорт режиме, при скорости 200 на тахометре около 3500 об. До шкоды был проСиид с 1.6 и 6ст. КПП , 123 корейских пони, приору догнать не мог. Если короче за эти деньги в этом классе лучше не купить.
Нравится
Ответить
30 июня 2017
Хочу добавить насчёт "приличных денег по замене сцепления". Цена на комплект колеблется от 14000 до 26000, работа 5000- 8000. Это дорого?
Нравится
Ответить
30 июня 2017
Номерок блатной — три семерочки,
Едет-катит фраерок — ксивы-корочки.
Номерок блатной, да три семерочки,
Не помогут тебе, фраер, твои корочки...
--------------------------------------------------------<br />Почаще бы "прямых линий" с ах каким большим человеком , глядишь и цифры продавать пореже стали , да и звонками не просто решить стало бы , ездили бы как все на "простых" ...
Нравится
Ответить
6 июля 2017
Реально выделился, чтобы купить в полном фарше невзрачный по некоторым мнениям авто, это надо быть фанатом.
У компании Шкода это единичны продажи.
Нравится
Ответить
1 августа 2017
Не знаю, куда шкод на улицах нашего города, что новых, что старых. Авто действительно хорошие.
Нравится
Ответить
24 января 2020
тут про полный фарш речь , а не про саму октаху.
Нравится
Ответить
15 января 2023
@Fabricio
Нравится
Ответить
16 июля 2017
Зря ты ездишь под 250, чувачок. Рано или поздно такие игры со скоростью приводят под землю, на три метра вниз. Задумайся о жизни, пока не поздно.
Нравится
Ответить
25 июля 2017
Все вот пишут о "беспонтовости" бренда Шкода, а бренд КИА - понтовый??? Ведь эти корейские гниющие ведра с незвучным названием. перевалили в стоимости за 2 мил
Нравится
Ответить
1 августа 2017
Потому что в головах каша.. Шкоды новые особенно хороши и надежны, и никакая киа в сравнение не идет.
Нравится
Ответить
3 сентября 2021
@Люсьен шкоды такие же гниющие,карейцы красивее
Нравится
Ответить
3 сентября 2021
@Fabricio почему кия Рио хуже? по параметрам лучше!
Нравится
Ответить
16 августа 2017
Здравствуйте. Здесь, я вижу, активные обсуждения. Поэтому хочу попросить помощи с выбором авто. Через год ожидается второй ребенок в семье и нужна машина с большим багажником. Сейчас думаю между сид универсал и октавиа. Хотелось бы от вас услышать преимущества октавии по сравнению с сидом, за исключением мощности, так как для меня это не так принципиально и автомобиль больше семейный. Сейчас у меня i30, нравиться в нем надежность (за 100 000 ни одной поломки не было) и управляемость, не нравиться шумка, жесткость подвески, неэкономичный 4ст автомат. У сида, как я понимаю, будет тоже самое, но автомат 6ст. Расход тоже играет роль, так как на работу езжу по трассе 100 км туда-обратно. К слову, ездил на королле тестя, помягче и потише. Итак, склонялся к октавии, но вижу, что в отзывах многие тоже жалуются на шумку и подвеску, плюс по надежности проигрывает, плюс масло может поджирать. Думал на октавии расход меньше, но здесь смотрю тоже выигрыша почти нет - по трассе 110 у меня 7.5, на 6 ст. сиде пусть будет 7, на октавии где-то 6 (?), но в сид можно 92 лить, а в октавию 98. В общем, хочется узнать от вас о преимуществах октавии над сидом. Спасибо
Нравится
Ответить
1 ноября 2017
сядь и прокатись на тест-драйве. сам все поймешь
Нравится
Ответить
3 сентября 2021
@Дурнев Александр да да ты настоящий дол боеб
Нравится
Ответить
3 сентября 2021
@Дурнев Александр да и дурень к тому же
Нравится
Ответить
3 сентября 2021
@Дурнев Александр бери Октавию 1,8 , самолёт,1,6 вообще не тянет,а с твоей женой и тёщей ,тремя детьми и полным богажником он совсем ехать не будет
Нравится
Ответить
20 сентября 2017
Хорошее авто !+
Нравится
Ответить
5 октября 2017
Всем привет. Дружище, подпишусь под каждым словом. Необоснованных похвал-то и нет... все как есть. Последние у меня авто Октаха 1.8Т с дсг 14г, и Октаха 1.4Т тоже с дсг. Пробеги 60 и 90тыс.км, соответственно. По дсг в обоих случаях не пинка, кроме, как более жесткого переключения вниз при активном торможении. И то, так редко, что сам бы и не вспомнил. Со светофора уходят обе, как пушинки- про старые финики и спонсорство головняка +500; поржал))). Да, любителям шика и громких имен- мимо. Но, скажу, как перекуп, с приличным стажем- свою стоимость турбовые октахи с дсг отрабатывают на 200%. За эти деньги подобного сочетания технологий, получаемого удовольствия от вождения и комфорта, свежести года выпуска... особо и не найти. Не хочу никого обидеть; просто сравниваю стоимость, ощущения и отсутствие вложений за время эксплуатации. Кстати, сейчас пробег 90тыс.км почти и машина по подвеске так же, как новая.
Че докопались до номеров??? Есть халява- пусть висят. Дай самим такие задорма, небось, мыли бы их чаще в два раза, чем авто)). Мне лично по... на циферки, но все же.
Всем удачи и взаимоуважения!
Нравится
Ответить
1
1 ноября 2017
Единственное не понятно , зачем менять масло, почти в три раза чаще, чем требуется? Особенно если авто на гарантии.
Нравится
Ответить
24 января 2020
Чтобы турбина приказала долго жить, даже если авто на гарантии , в чем прикол ходить пешком когда что то по гарантии меняют*?!
Нравится
Ответить
3 сентября 2021
@Красный внедорожник по гарантии ничего не поменяю
Нравится
Ответить
3 сентября 2021
@Tele2 потому что долблеб
Нравится
Ответить
3 сентября 2021
@Tele2 долбо ею он!!!
Нравится
Ответить
30 ноября 2021
Что бы фуфло от шкоды не ломалось масло надо каждые 3000 менять. Инфа от сервисменов!
Нравится
Ответить
29 марта 2018
Дружище, подскажи про свои диски, не могу себе подобрать достойные с маленьким вылетом. На твоей машине красиво смотрятся))
Нравится
Ответить
22 августа 2018
Привет! Это Итальянские Mille Miglia F20 250/45/18
Нравится
Ответить
20 сентября 2020
@stix91 колейности боится на такой резине?
Нравится
Ответить
17 февраля 2020
очень хороший отзыв! вот в раздумьях, брать или нет октаху!)
Нравится
Ответить
18 июня 2020
@Коричневый лимузин взял?
Нравится
Ответить
4 сентября 2021
@Коричневый лимузин однозначно брать, лучше нет машины
Нравится
Ответить
4 сентября 2021
взял в итоге мазду 3 МПС и не пожалел
Нравится
Ответить
30 ноября 2021
Хуже нет машины.
Нравится
Ответить
30 ноября 2021
Хуже нет машины.
Нравится
Ответить
1 декабря 2021
поиснить можещь, или просто пи*дабол?
Нравится
Ответить
4 июля 2020
Автор, писал бы уж нарваться на такого как я "гощега")))
Нравится
Ответить
14 ноября 2020
вы до сих пор на ней ездите? можете дать отзыв после 6 лет эксплуатации?
Нравится
Ответить
12 марта 2021
Имею такую же, рестайл с января 2020г. (Куплена новой с отличной скидкой перед сменой поколений). Могу сказать, что автомобиль совершенно некомфортный, шумный, плохо держит дорогу, заваливается в поворотах, кроме тяжелого руля в поворотах нет ничего. Шасси убогое. Динамика с 1.8 - крайне посредственная. Жрет как слон, по 12 литров в городе. Буду менять и точно не на шкоду или ваг. Марка для импотентов и лохов, верящих в сказки вага про динамику, расход и управляемость.
Нравится
Ответить
2 апреля 2021
@04140 Повеселила ваша самокритика в последнем предложении)))
Нравится
Ответить
2 апреля 2021
Машина продана, слава богу. Веселись над новым владельцем шконки
Нравится
Ответить
25 июня 2021
@04140 он смеётся над "маркой для импотентов и лохов,на которую вы сами и повелись"
Нравится
Ответить
30 ноября 2021
а какая альтернатива этой тачке со схожими данными и ценой тогда ?
как говорится, критикуешь - предлагай
Нравится
Ответить
30 ноября 2021
Я не менеджер в автосалоне, и у каждого свои потребности. Я купил идеальный для себя авто добавив 20% к цене этого vagинального дерьма.
Нравится
Ответить
25 июня 2021
Мда уж...лям 100 за топовую максималку...скучаем по тем ценам
Нравится
Ответить
3 сентября 2021
комментарии по шаблону, такой же читал от него
Нравится
Ответить
26 октября 2021
нормальный отзыв. Езжу на Октавиях с 2007. Все поколения и рестайлы "попробовал" (корпоративный автопарк). Считаю, что Октавия хороший автомобиль за свои деньги (со скидкой конечно, что цены на авто сейчас просто космос). Сейчас у меня 1.8 дсг, в максималке, 2018 г.в. пробег 105 тыс. За этот период не сломалось вообще ничего. Только ТО. До этого была 1.8 дсг, 2015 г.в. - та же история: 121 тыс. пробега - ни одной поломки, расходы только ТО.
Нравится
Ответить
7 января 2024
Абсолютно согласен под каждым словом, менял еще помпу на 100 тыс , а так очень неплохо для практичных людей
Нравится
Ответить
10 мая 2024
Октавия надёжный авто это аксиома
Нравится
Ответить
Ольга С.
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Всё о Skoda Octavia

Рейтинг модели — 4.7 / 5
Каталог Skoda Octavia
Skoda Octavia с пробегом
Плюсы и минусы Skoda Octavia
Продать Skoda Octavia
Битые Skoda Octavia
Skoda Octavia с бензиновым двигателем
Skoda Octavia с дизельным двигателем
Skoda Octavia с передним приводом
Skoda Octavia с полным приводом
Skoda Octavia универсал
Skoda Octavia лифтбек
Skoda Octavia коричневого цвета
Skoda Octavia пурпурного цвета
Skoda Octavia серебристого цвета
Skoda Octavia серого цвета
Skoda Octavia синего цвета
Skoda Octavia жёлтого цвета
Skoda Octavia белого цвета
Skoda Octavia чёрного цвета
Skoda Octavia бежевого цвета
Skoda Octavia красного цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании