Октаха 1200 куб.см.)
Всем привет,
Что то много негатива выплескивается на новую октаху в комментах уважаемых читателей..
Кратко о выборе своей машинки -
До нее ездил на Audi А3 1.4 DSG, но настала необходимость в другом авто.
Требования были:
1) Взвесив все за и против - новый авто
2) Достаточный размер салона и багажника (т.к. семья и дети)
3) Низкий расход топлива, ибо дорожает оно)
4) Хотелось не сильно терять в комфорте с А3.
5) Автомат
6) Стоимость до 550-800 тыр
7) Приемлимая стоимость Каско
8) Внешний вид - что бы нравился.
Смотрел Solaris, Rio, Cruze, Fluenca, Almera New, Peugeot 3008, Peugeo 408, Focus 3, Mazda 3
В результате в каждой из машин были какие то нюансы, отрицательно влияющие на решение о покупке.
Octavia нравилась всегда, еще с FL, но увидев А7, просто влюбился в дизайн.
Собственно дизайн и багажник повлияли на выбор между Jetta и Октаха.
Итог - куплена весной 2014 года в комплектации 1.2 DSG Ambition + пакет 4, цвет Storm. С учетом скидок 750тыр.
Даже с учетом того что мотора 1.2 сейчас нет в наличии, эта комплектуха сейчас уже поднялась за 1млн.
Петь деферамбы динамике Октахи, и тому что я рву Бэхи, не буду)))
Особой разницы с Ауди А3 1.4 122лс не чувствую. Втом числе и по комфорту салона.
По поводу мотора.
Брал по акции, хотел 1.4, но осталась только 1.2. Прокатился и понял - хватает.
Тем кто думает что такой мотор достаточен только для самоката - попробуйте прокатиться, и если не устроит, добавьте еще несколько сот тыс. рублей , за свои желания.
(1.8 мне был не нужен из за налога)
1) Каждому свое) Мотор 1.2 105лс экономичен, достаточен для городской и загородной спокойной езды.
2) Стоит фен и с прогревом зимой вообще нет проблем. В -15 завожу, через 2 минуты трогаюсь, 5 мин в пути и идет теплый воздух.
3) Там ремень. Проблемную цепь, что растягивалась, на этот мотор не ставили (не путать с 102лс на Йети).
4) Средний расход за почти год (14 тыс км) 7.2л
5) Разгон до 100 за 10.5 в стоке - подтверждаю.
Динамика TSI моторов давно всем известна. Она действительно неожидаема от объема моторов ВАГа.
К слову, динамика 1.2 TSI лучше динамики атмосферных 1.6 и 1.8 Фокуса и Круза.
По поводу богажника.
Тут НЕТ СЛОВ. Его надо видеть и использовать, а не рассказывать про негою
Короче самое оно - почти 600л объема.
Подвеска.
По сравнению с А3, сразу почувствовал что такое балка...(бухает) Привык.
Управляемость - аналогична А3, только руль совсем невесомый, так что резкие маневры делать нужно аккуратнее.
Клиренс - Лучше чем на Фокусе 3, но мне показалось хуже чем на A3, хотя возможно база играет роль.
Салон.
Все по немецки четко и удобно. Строго и с умом. (До сих пор вспоминаю тряпку на дверях и бордачке Круза)))
Много места сзади, удобные подлокотники и проем в богажник.
Свет.
Не ксенон, но отлично светит. (У дилера поставить линзы с ксеноном стоит 100к)
Звук.
Фуфло. Низких частот нет вообще, вобщемто как и верхних..
Колеса.
Сейчас R16, На лето R17 поставлю.
ТО и сервис.
Еще не проходил ТО1, но в салоне уже был по поводу разбитого стекла) Сервис приятный и не сильно дорогой и на уровне салона Ауди.
КАСКО
На удивление 1 год стоил 42тыр (против 75 у Круза и 90 у Фокуса на весну 2013)
DSG коробка)))))
О ней только ленивый не писал. Изначально конечно хотел обычный автомат. НО
1.6 АКПП появились только летом, на смену 1.2 TSI DSG (т.к. 1.2 перестал попатать по цене в нишу до 600 тыс, и из Росии его убрали)
На А3 у меня за 60 тыс не было проблем с DSG, надеюсь и на Октахе крутящий момент в 175 Нм только положительно скажется на ее ресурсе. (т.к. основные проблемы ДСГ идут из-за больших моментов для этого коробаса.). Плюс я и жена ездим очень спокойно.
Переключает - еле заметно, и точно быстрее чем на ручке.
Так же у меня гарантия 5 лет т.к. 2013 год.
Прямыми конкурентами этого авто по потреб.свойствам, считаю Fluence (смутил дизайн и вариатор), Peugeot 408 (смутил дизайн), Cruze и Focus (сильно меньше внутри), Cerato (смутил дизайн торпеды), Mondeo, i40, немцы из тройки - дороже, Jetta (новой еще не было).
Вобщем выбором доволен. Октаха это вполне себе современный Автомобиль, полностью отвечающий моим требованиям для семьи. Сейчас на нем ездит жена, и очень довольна.
Но конечно более 1.1 млн за 1.4DSG в топе сейчас - это бред.
Можно начинать гадить в комментах)
Что то много негатива выплескивается на новую октаху в комментах уважаемых читателей..
Кратко о выборе своей машинки -
До нее ездил на Audi А3 1.4 DSG, но настала необходимость в другом авто.
Требования были:
1) Взвесив все за и против - новый авто
2) Достаточный размер салона и багажника (т.к. семья и дети)
3) Низкий расход топлива, ибо дорожает оно)
4) Хотелось не сильно терять в комфорте с А3.
5) Автомат
6) Стоимость до 550-800 тыр
7) Приемлимая стоимость Каско
8) Внешний вид - что бы нравился.
Смотрел Solaris, Rio, Cruze, Fluenca, Almera New, Peugeot 3008, Peugeo 408, Focus 3, Mazda 3
В результате в каждой из машин были какие то нюансы, отрицательно влияющие на решение о покупке.
Octavia нравилась всегда, еще с FL, но увидев А7, просто влюбился в дизайн.
Собственно дизайн и багажник повлияли на выбор между Jetta и Октаха.
Итог - куплена весной 2014 года в комплектации 1.2 DSG Ambition + пакет 4, цвет Storm. С учетом скидок 750тыр.
Даже с учетом того что мотора 1.2 сейчас нет в наличии, эта комплектуха сейчас уже поднялась за 1млн.
Петь деферамбы динамике Октахи, и тому что я рву Бэхи, не буду)))
Особой разницы с Ауди А3 1.4 122лс не чувствую. Втом числе и по комфорту салона.
По поводу мотора.
Брал по акции, хотел 1.4, но осталась только 1.2. Прокатился и понял - хватает.
Тем кто думает что такой мотор достаточен только для самоката - попробуйте прокатиться, и если не устроит, добавьте еще несколько сот тыс. рублей , за свои желания.
(1.8 мне был не нужен из за налога)
1) Каждому свое) Мотор 1.2 105лс экономичен, достаточен для городской и загородной спокойной езды.
2) Стоит фен и с прогревом зимой вообще нет проблем. В -15 завожу, через 2 минуты трогаюсь, 5 мин в пути и идет теплый воздух.
3) Там ремень. Проблемную цепь, что растягивалась, на этот мотор не ставили (не путать с 102лс на Йети).
4) Средний расход за почти год (14 тыс км) 7.2л
5) Разгон до 100 за 10.5 в стоке - подтверждаю.
Динамика TSI моторов давно всем известна. Она действительно неожидаема от объема моторов ВАГа.
К слову, динамика 1.2 TSI лучше динамики атмосферных 1.6 и 1.8 Фокуса и Круза.
По поводу богажника.
Тут НЕТ СЛОВ. Его надо видеть и использовать, а не рассказывать про негою
Короче самое оно - почти 600л объема.
Подвеска.
По сравнению с А3, сразу почувствовал что такое балка...(бухает) Привык.
Управляемость - аналогична А3, только руль совсем невесомый, так что резкие маневры делать нужно аккуратнее.
Клиренс - Лучше чем на Фокусе 3, но мне показалось хуже чем на A3, хотя возможно база играет роль.
Салон.
Все по немецки четко и удобно. Строго и с умом. (До сих пор вспоминаю тряпку на дверях и бордачке Круза)))
Много места сзади, удобные подлокотники и проем в богажник.
Свет.
Не ксенон, но отлично светит. (У дилера поставить линзы с ксеноном стоит 100к)
Звук.
Фуфло. Низких частот нет вообще, вобщемто как и верхних..
Колеса.
Сейчас R16, На лето R17 поставлю.
ТО и сервис.
Еще не проходил ТО1, но в салоне уже был по поводу разбитого стекла) Сервис приятный и не сильно дорогой и на уровне салона Ауди.
КАСКО
На удивление 1 год стоил 42тыр (против 75 у Круза и 90 у Фокуса на весну 2013)
DSG коробка)))))
О ней только ленивый не писал. Изначально конечно хотел обычный автомат. НО
1.6 АКПП появились только летом, на смену 1.2 TSI DSG (т.к. 1.2 перестал попатать по цене в нишу до 600 тыс, и из Росии его убрали)
На А3 у меня за 60 тыс не было проблем с DSG, надеюсь и на Октахе крутящий момент в 175 Нм только положительно скажется на ее ресурсе. (т.к. основные проблемы ДСГ идут из-за больших моментов для этого коробаса.). Плюс я и жена ездим очень спокойно.
Переключает - еле заметно, и точно быстрее чем на ручке.
Так же у меня гарантия 5 лет т.к. 2013 год.
Прямыми конкурентами этого авто по потреб.свойствам, считаю Fluence (смутил дизайн и вариатор), Peugeot 408 (смутил дизайн), Cruze и Focus (сильно меньше внутри), Cerato (смутил дизайн торпеды), Mondeo, i40, немцы из тройки - дороже, Jetta (новой еще не было).
Вобщем выбором доволен. Октаха это вполне себе современный Автомобиль, полностью отвечающий моим требованиям для семьи. Сейчас на нем ездит жена, и очень довольна.
Но конечно более 1.1 млн за 1.4DSG в топе сейчас - это бред.
Можно начинать гадить в комментах)
Владею 6-12 месяцев
32
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр Иванов
19 января 2015
Нравится
Ответить
Александр Иванов
19 января 2015
Нравится
Ответить
DimassioАвтор
19 января 2015
Нравится
Ответить
alexansh101
20 января 2015
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
20 января 2015
Нравится
Ответить
DimassioАвтор
20 января 2015
Нравится
Ответить
Буренков Алексей Васильевич
20 января 2015
Нравится
Ответить
St.Koloboff
21 января 2015
Нравится
Ответить
DimassioАвтор
23 января 2015
Нравится
Ответить
Вадим
25 января 2015
Нравится
Ответить
Красное купе
14 августа 2015
Нравится
Ответить
Klemente
11 марта 2016
Нравится
Ответить
Матвей
3 августа 2019
Нравится
Ответить
Матвей
3 августа 2019
Нравится
Ответить
Stepan.Smorchkov
14 августа 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Jetour X50
Дмитрий • Mitsubishi ASX
2 фото
Конец истории...
Прошло ровно 5 лет как я являюсь владельцем asx 2010г выпуска. И я ни разу не пожалел что купил именно этот автомобиль. Asx ни разу не подводил, надеюсь так и не подведёт нового владельца этого японск...
Кабанов Илья
1 фото
тачка Бэтмена
Ну что, купил себе этого "синего Бэтмена" - Sharmax 650 Force называется модель. Долго думал, разные варианты смотрел, но в итоге взял именно его. И, в принципе, не жалею
Внешне - да, выглядит круто...
Красный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2107
Проблема с охлаждением ваз 2107 карб
Крч такая проблема:
Стрелка охлаждения стала забегать на середину зеленой зоны и каждые 10 секунд включаться вентилятор, хотя на улице еще только +8, а ведет себя будто +30 На ходу вентиль не включает...
Christian
3 фото
Lamborghini
Суперкар итальянского стартапа будет втрое жёстче Lamborghini Aventador Стартап Automobili Mignatta поделился новыми данными о суперкаре Rina, который планирует полностью рассекретить 8 мая. В частнос...
Christian
3 фото
«Промтех» построил «Ниву» для тяжёлого бездорожья
Компания «Промтех» анонсировала новую версию внедорожника Lada Niva Legend: у показанной ранее «Niva Тайга» появилась ещё более экстремальная модификация — «Тайга Трофи». «Niva Тайга» отличается от за...
Christian
2 фото
В Lada Granta вернули климат-контроль,но только в топовой версии
АвтоВАЗ сообщил о расширении списка оборудования для Lada Granta. Модель заново обзавелась, к примеру, климат-контролем. Также на Granta вернулась охранная система, включающая иммобилайзер и ключ с ди...
Christian
3 фото
Bentley Bentayga
Уникальный кроссовер Bentley Bentayga стилизовали под лемановский болид 2003 года Компания Bentley передала своему давнему клиенту и коллекционеру Марку Кингу особый кроссовер Bentayga. Формально он о...
Christian
4 фото
Большой электрокроссовер Hyundai для Китая: первые фото
Пекинское подразделение Hyundai опубликовало первые изображения будущей новинки для локального рынка. Это будет крупный кроссовер на батарейках. В разработке принимал участие исследовательский центр H...
Christian
4 фото
Лифтбек и универсал Audi A5 стали подзаряжаемыми гибридами
Лифтбек и универсал в версии e-hybrid получили новую силовую установку в двух вариантах мощности. Базой в обоих случаях стал двухлитровый 252-сильный турбомотор. К нему прилагаются электродвигатель, д...
Christian • Lada (ВАЗ) Largus
1 фото
У Lada Largus появилась новая комплектация
АвтоВАЗ расширил число комплектаций, в которых выпускаются универсал Largus и его кросс-версия: список пополнен вариантом под названием Comfort. Для обычного «Ларгуса» такое исполнение стало одним из...
Даниил
3 фото
Новый свет
В межсезонье вспомнил, что мне совсем не нравится головной свет на Дюке. Решил, что пока кататься еще рановато и надо чем-то занять руки и голову. Так и срослось - новые лампочки заказал (в основную ф...
Станислав • Suzuki Grand Vitara
33 фото
Сузуки американка
отличная машина. если б не разбил, ездил бы до сих пор. для 2002 года здесь климат, круиз, автосвет) отличная шумка да ещё сабвуфер под сиденьем — всё с завода. управление на руле музыкой) из недоста...
Яна • Haval Jolion
1 фото
Пришла беда, откуда не ждали
Итак, опыт владения Бегемотом уже перевалил за полгода и 30 тыс км. Езжу часто, много и не только по городу. В одну из поездок в соседнюю область поймала небольшой скол, который, естественно, вовремя...
Андрей Давыдов
5 фото
Порхает, как бабочка, жалит, как пчела
За эти деньги нет и близко ни одного конкурента. Безупречные формы, мощная подвеска, рычащий мотор. Даже не хочется описывать, как он разгоняется, поворачивает, рулится — в этом нет смысла. Сколько р...
INCARS-ЮГ • BMW 3 серии
14 фото
Новый BMW 330i с завода в Китае!
Всем привет, дорогие друзья! Сегодня на нашу стоянку в Китае прибыл абсолютно новый BMW 330i М-Sport midnight package. Автомобиль сошел с конвейера в феврале 2025 года. Что можно сказать по абсолютно...
Енотов Александр
1 фото
Редко встретишь такой удобный автомобиль
Салон JS 6 выполнен превосходно. Сами сидения кресел, позволяют водителю и пассажирам действительно сидеть высоко и глядеть далеко. Машина высокая и обзорность неплохая, дорогу видно отлично, плюс при...
Skoda Octavia III (A7) 2013—2017