Лучший лифтбек по экономичности/динамика
Лучший седан/лифтбек С-класса. Лучшее сочетание экономичности и динамики. В городе и на трассе самые резвая после больших по литражу турбомоторов или больших котлов. По трассе в полной загрузке с кондиционером едем с расходом до 6 литров 95 бензина. Эксплуатация и обслуживание плановое, без неожиданных поломок. По гарантии меняли систему ручного тормоза из-за негерметичности одного резинового эелемента. Колодки передние доехали до 60 тыс., задние до 70 тыс. км. За 8 лет сгорело 2-3 лампы, по которым борт. компьютер сразу оповещает. Есть равномерное прогнозируемое потребление масла, просто доливаешь при необходимости или по сигналу датчика уровня масла, и снова в бой. Багажник просто шикарен, удобен в загрузке, вмещалось всё и всегда. 4 колёса 16" становятся вертикально и едем на шиномонтаж. Задний подлокотник удобен в дальнем пути, для перевозки лыж, удочек и т. п. открываем задний люк и вуаля. Сложно придумать, чего не хватало в этом авто при эксплуатации. На липучке не лучшая проходимость по снегу или льду, но это больше проблема шин. За 94 тыс. пробега никах вопросов по двигателю и ДСО. Пересел на Кодьяк и каждый день сравниваю и вспоминаю, и часто в сравнении Октавия выигрывает.