Хорошее авто нашло своего хозяина.
Каждому водителю своё авто.
Очень экономичная. По трассе 3.5 -5.0л. Город 8-8.5л. Самые недорогие запчасти. Простая не многорычажная подвеска. Надежный двигатель. Масло НЕ ест, чего нельзя сказать о моторах 1.6, где каждый второй ест масло. Налог всего 1350р. Крепкий оцинкованый кузов, который не давится пальцем как на многих других марках. Большой багажник. Комфортное управление. Высокий дорожный просвет. Удобный салон. Кузов лифтбэк - выглядит как седан, открывается как хэтчбэк. И самое главное - доступные цены на октавии этих лет, надо только искать неизьезженную.
Удобный автомобиль с хорошим экономичным двигателем, звукоизоляцией, акустикой.
Берите — рекомендую.
Очень экономичная. По трассе 3.5 -5.0л. Город 8-8.5л. Самые недорогие запчасти. Простая не многорычажная подвеска. Надежный двигатель. Масло НЕ ест, чего нельзя сказать о моторах 1.6, где каждый второй ест масло. Налог всего 1350р. Крепкий оцинкованый кузов, который не давится пальцем как на многих других марках. Большой багажник. Комфортное управление. Высокий дорожный просвет. Удобный салон. Кузов лифтбэк - выглядит как седан, открывается как хэтчбэк. И самое главное - доступные цены на октавии этих лет, надо только искать неизьезженную.
Удобный автомобиль с хорошим экономичным двигателем, звукоизоляцией, акустикой.
Берите — рекомендую.
Владею более 5 лет
5
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Skoda Octavia III (A7) 2013—2017