В целом неплохая машина. Но есть минусы.

29 ноября 2016

В тайотах роботы не намного лучше были. Поэтому они от них отказались.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

HighFlowАвтор

18 августа 2016

Я сейчас рассматриваю Тигуан. Все нравится, но.. вы знаете в чем проблема)

Нравится

Ответить

маша ф.

18 августа 2016

В пробке переключатель АКПП переведите в драйв,

Нравится

Ответить

Альберт

19 августа 2016

если машину ведет на колейности вправа влево, значит с управляемостью все ок у машины.

Нравится

Ответить

Алексей

19 августа 2016

У фольцвагена 2 беды - DSG и TSI

Нравится

Ответить

Дмитрий

19 августа 2016

теперь на очереди TSI у нового владельца

Нравится

Ответить

Tomatnik

20 августа 2016

как можно связать скрип ручек и место сборки, если материалы и технология крепления одинаковая и не зависит от того, где их соединили.

Нравится

Ответить

20 августа 2016

зависит с каким усилием и точностью их соединили, умник.

Нравится

Ответить

Tomatnik

20 августа 2016

Ах ну да! Все работники на заводах VAG делают это на своё личное усмотрение, без каких либо предписаний и контроля. Как захотел, так и прикрутил.
Ты хоть в курсе как сборка то происходит, умник? Это тебе не ваз.

Нравится

Ответить

20 августа 2016

а ты в курсе, что у русских людей руки из жопы растут? Им хоть что дай, они это в хлам превратят!

Нравится

Ответить

20 августа 2016

все авто после сборки проходят контроль качества, и в России, у дяди Васи, у которого сроки и отчетность все чаще проскальзывет пресловутое " А и так сойдет". Это русский менталитет, от него никуда не денешься.

Нравится

Ответить

Вовин Владимир Владимирович

22 августа 2016

ой, прошу прощения, что затронул ваше самолюбие! может я и выразился в резкой форме, но в целом я прав, есть конечно исключения, но они очень малы...

Нравится

Ответить

28 октября 2016

С предписанием и контролем! Да и поставщики материалов разные! Фирма одна, а вот заводы могут закупать подобные комплектующие самостоятельно.

Нравится

Ответить

29 ноября 2016

Это о заводе VAG в Турции или в РФ?

Нравится

Ответить

Antonio 828

20 августа 2016

хороший отзыв!! бедные люди... эти коробки - сплошной гемор... на свежей машине!! удачи вам автор!!

Нравится

Ответить

песочник

3 сентября 2016

Откуда такое вообще мнение берется.. нормальные коробки, работающие. Просто лучше новое авто брать, где проблем по этой части нет и быть не может. Чем покупать бу и потом жаловаться.

Нравится

Ответить

26 декабря 2016

Лучше на самолете летать.

Нравится

Ответить

Алексей

20 августа 2016

Спасибо автору, помог с выбором. Вроде я видел объявления с таким движком и обычным автоматом - буду их смотреть

Нравится

Ответить

21 августа 2016

Редко, но с дсг первых годов бывают мелкие проблемки, но теперь коробку допили и больше мехатроник не шалит. Куча примеров когда ДСГ легко отхаживала 300 и более тысяч.

Нравится

Ответить

21 августа 2016

@PerehodNik мне думается ты просто недостаточно образован чтобы понимать причины поломок дсг и тси и как бы не в курсе что работа над ошибками была проделана колоссальная. ты тупо повторяешь как мантру чужое мнение так как на собственное еще мозги не созрели.

Нравится

Ответить

Finky

21 августа 2016

один пример в студию пожалуйста, с учетом нижнего ответа "вы от жизни отстали. сейчас новое поколение дсг и тси уже как 2 года вышло - никаких проблем. поэтому у ауди гарантия теперь в два раза больше чем у мерса и бмв(4 года). такие вот дураки как вы еще лет 20 будут долдонить про ломучесть вага чисто по инерции".
P.S. была джетта 2013 года ДСГ , с двигателем 1.4 -150 сил, сцепление прожило ровно 1,5 года и сдохло на 42000 км.

Нравится

Ответить

22 августа 2016

Дольше. Но сейчас допилили уже.

Нравится

Ответить

22 августа 2016

А ты держи при себе ту глупость что у тебя изо рта льется.

Нравится

Ответить

22 августа 2016

ну вы наверное не знаете что двигатель 1.4 даже при одинаковой мощности может быть разным. ЕА111 или ЕА211. Что касается коробки, то для начала неплохо было бы научиться ею пользоваться. У меня ДСГ-6 прошла 300.000 на фирме, водители менялись раз 3 месяца. И ничего. С цепью были проблемы, но ее вовремя заменили. Машина - Шкода Суперб.

Нравится

Ответить

Finky

22 августа 2016

может на не русском языке вопрос задал, перепроверил, на русском...

Нравится

Ответить

Fabricio

2 сентября 2016

С ТСИ в новых машинах все вопросы давно решены, двигатель современный, соответствует всем требованиям, при должной эксплуатации нареканий не случается

Нравится

Ответить

Михаил

15 сентября 2016

Ага, даже перепилили.
Только 3их октавий с "доработанным дсг" в очереди на ремонт что-то слишком много.

Нравится

Ответить

29 ноября 2016

Поршни там как таблеточки аспирина. Тонкие и легкие, за счет чего достигается экономия топлива и так любимая дилерами замена поршневой группы после гарантийного срока )

Нравится

Ответить

29 ноября 2016

Как может сцепление проходить 300тыс.? Да даже на механике оно столько не ходит, не говоря уже о роботе :) Это как колодки тормозные, которые по 150тыс. ходят.

Нравится

Ответить

15 декабря 2016

не знаю как сцепление ходит, еще не сталкивался, а вот про колодки тормозные я живой пример, отъездил 120 000 и решил поменять вместе с дисками, ну не вечные же все таки они, хотя механики говорили нормально и можно ездить еще. Может это все таки от стиля вождения зависит и условий эксплуатации, у меня 90% пробега по трассе или очень рано утром или что чаще ночью, так что в пробках редко когда бываю.

Нравится

Ответить

15 декабря 2016

да просто отпилили

Нравится

Ответить

15 декабря 2016

ну я с Вами не соглашусь в полном объеме. Что касаемо того на сколько проведена работа, мы узнаем спустя сколько то лет. А вот для тех людей у которых в машинах работу над ошибками не сделали, а денег они заплатили и вероятно еще очень много заплатят - вот для них производитель предатель, он же на них эксперимент провел, денег с них взял и по сути про них забыл - гарантия то закончилась.

Нравится

Ответить

15 декабря 2016

Уважаемый, и с Вами я вынужден не согласиться, мы с другом брали машины одновременно, только я 1,6 MPI на автомате, а друг 1,4 на dsg и вот Вам живой пример, мы поехали на новый год на дачу и через пару дней надо было уже ехать домой и мы выезжали задом, не много, метров 200 в горку, по чищеной дороге где было снега ну может 5 см и он сжег свою коробку, при этом когда приехали в салон после праздников, ни какой гарантии, как сказали "а Вы что не знаете что задним ходом столько ездить нельзя" и это машине пол года, друг её конечно отремонтировал, но через год у него коробка опять сдохла и её уже заменили по гарантии, но после этого он её продал, а я на своей уже 124 000 отъездил. С нашим уровнем жизни машины в нашей стране стоят очень дорого и обязаны иметь большой ресурс, а нам рассказывают, что машину надо быстро менять. Увы у нас другой уровень жизни и большинство в нашей стране не то что новую раз в 3 года купить не могут, большинство раз в 3 года подержанную пятилетнюю купить не могут. и какая бы доработка не была проведена потом, в этом случае по моему мнению ваг все таки поступил по предательски

Нравится

Ответить

Сергей

15 октября 2017

Владею октавиа 1,6 на механике. пробег 364.000 км. Сцепление менял один раз на 250.000, с коробкой ничего не делал. Так что сказки не рассказывай здесь.

Нравится

Ответить

Фиолетовый универсал

16 марта 2021

@Сергей согласен, я, заметил на 180, там ещё ресурс был на 70 минимум

Нравится

Ответить

smilinggator

22 августа 2016

Для такого мощного двигателя... Это с каких это пор у нас двигатель 1.8 АТ стал МОЩНЫМ?? Вы так выделили этот момент, как будто у вас под капотом стоит 500 лошадей и объем литров 5...

Нравится

Ответить

Родионов Александр

23 августа 2016

Отличный аппарат, лучший за свои деньги, те кто не может прочитать и запомнить больше трех строчек инструкции по пользованию техникой пусть покупают японский ширпотреб. И вообще в масквабаде нужно ездить не на дсг7, а на велосипеде или просто гулять пешком)). Автор, бмв по колее еще хуже шкоды рулится, у нее по-твоему вообще нет управляемости?

Нравится

Ответить

Корнеев Максим Леонтьевич

29 ноября 2016

Езда по колее зависит не от машины, а от колес. Даже больше от ширины колес, чем от высоты профиля шины.

Нравится

Ответить

23 августа 2016

спасибо автору - было очень смешно!
особенно развеселило про 180км/ч, маленький расход и мощный двигатель :)
в очередной раз владелец мелкой перделки с непомерно задраной ценой и безумным расходом пытается оправдать свой выбор
в прочем что это я? ведь басы то зашибенные, даже лучше чем у фокуса! :)

Нравится

Ответить

Alex_KS

23 августа 2016

А что в эти деньги можно считать разумным выбором?

Нравится

Ответить

ИВАНОВ ВЛАДИМИР

23 августа 2016

Автор, спасибо! Только не вы рассказали про расход масла. Каков он? И меняли ли ступичные подшипники?

Нравится

Ответить

HighFlowАвтор

23 августа 2016

Подшипники не менял. Не ломались.
Расход масла есть. На 15000 км где-то 1,5 литра. Это не радует конечно.

Нравится

Ответить

Винокуров Андрей Михайлович

29 ноября 2016

Мазда6, Хендай Элантра или и40.... Ну так на вскидку. Там современные гидро автоматы на 5-6 ступенек и движки неубиваемые. Да и сборка Япония или Южная Корея.

Нравится

Ответить

23 августа 2016

Не, главное коляска "залазит", про музыку улыбнуло, это с каким новым Фокусом сравнивал!? В такси что- ли ,на заднем сидении!? Заурядная жоповозка для пенсионеров..

Нравится

Ответить

Роман

24 августа 2016

Все правильно написал. У самого такая же с ДСГ-7 и мне 2 раза поменяли сцепу по гарантии.
Остальные плюсы и минусы тоже правильно указаны!

Нравится

Ответить

24 августа 2016

Коллеги, подскажите, какие авто из немецкого автопрома (и т.п.) с автоматом будут самые безпроблемные? Возраст 3-5 лет. Цена - реально-минимальная.

Нравится

Ответить

Дмитрий

24 августа 2016

Поло седан

Нравится

Ответить

24 августа 2016

Класса Октавии, не ниже...

Нравится

Ответить

Дмитрий

25 августа 2016

Октавия 1.6,

Нравится

Ответить

26 августа 2016

Парадоксально, но самые простые модели БЕЗ ДСГ, ТСИ и прочего. Поло седан, джетта 1,6, Шкода 1,6.

Нравится

Ответить

26 августа 2016

спс

Нравится

Ответить

26 августа 2016

Какие виды трансмиссии ставят: робот, вариатор или простой автомат? Чьё производство (а то есть и гавно автоматы, типа французских)? И есть ли немецкое авто с классической автоматической трансмиссией? (Я имею опыт общения с авто только япония, корея).

Нравится

Ответить

26 августа 2016

Я сам езжу на Церато 3, до нее ездил на Церато 2))). Не очень понимаю эйфорию по немцам. Знаю, что на поло седан есть автомат классический, на шкоде 1,6 есть. Немца в наличии не было. Были япошки.

Нравится

Ответить

26 августа 2016

Это не эйфория, а мониторинг!))) И последствия недавнего спора-диалога с коллегой...

Нравится

Ответить

26 августа 2016

Нет нет, Вы не подумайте, я не издеваюсь. Лишь пишу свое мнение. Но оно не может быть объективным, т.к. немцев у меня не было в наличие. Пишу, что знаю, что они есть 1,6 и с классическими гидротрансформаторными автоматам, аля залог надежности.

Нравится

Ответить

26 августа 2016

Ну вот и я думаю: " не было - и не хрен начинать..." Спасибо за беседу..

Нравится

Ответить

Степанов Вячеслав Константинович

26 августа 2016

Всегда рад помочь. Особенно адекватному человеку. Не нужно владеть чем-то, чтобы знать о том, что есть в продаже и где какие коробки идут. Мы, давно уже, не за занавесом и простое посещение сайта любого автодилера сведет на нет много вопросов. Но не все люди любят получать информацию из первоисточников, а любят читать "сетевых" авторов, часто не разбирающихся в вопросе вообще и делать выводы крайне не объективные, а потом на этих же форумах ругать все и вся).

Нравится

Ответить

Зелёный универсал

1 июля 2017

усь

Нравится

Ответить

16 апреля 2018

Самая надежная Октавия 1.4 tsi на 6 ст. механике, а 1.6 это овощ для пенсии, у меня знакомый уже 270 000 накатал в данной связке)

Нравится

Ответить

Валерий

15 сентября 2022

@Дмитрий

Нравится

Ответить

Валерий

15 сентября 2022

@Степанов Вячеслав Константинович катализатор вырезал,мозги прошил и летайте на 1.6.. электрика только нормального,чтоб прошивку нормальную поставил..

Нравится

Ответить