Шкода 1.8

Шумки там нет. Подвеска просто колотун. Единственное - цена народная. Неприметная машина для шпионов.

Главное-то не сказал - Джип кипил? Такой приличный джентльмен и на Шкоде с ручкой...Пусть себе тихонько стоит "третьей"...

Очень мне интересно, когда же появится первый отзыв человека который ниже 185. Или такие сюда не пишут? Каждый сообщает, что он 190 и 120кг.

Про шумку авто написал бред. Ибо он не понимает что есть такое понятие - шумоизоляция колесных арок. В шкоде это слабое место, но по секрету вам скажу - ни в одной машине С класса шумки арок тоже нету! Другое дело что там двигатель орет громче, поэтому на шум шин никто внимание не обращает. Шумка в машине одна из лучших в классе, во всяком случае она на лучше чем у таких автомобилей как королла, фокус, астра. Если хотите понять что такое отсутствие шумоизоляции - прокатитесь на ситроене С4. Поймете что шкода это очень тихая машина) Не знаю на каком вы джипе ездили, даже интересно стало, наверное Х5 или 200)

1,8 турбо на шкоде хороший двигатель, но почему подливали масло?

-скрипит скорее всего замок задней двери, по гарантии смажут, а точнее обязаны устранить. -по поводу омывателей - на моем туре, 2010г.в. сперва брызгает вода, а потом щетки. Кстати, на новой фабии тоже сперва идут щетки, а потом вода. Считаю, что нужно коллективно составить претензию по данному факту недоработки в представительство шкоды или же пусть по гарантии в течении двух лет стекло полируют :). -про долив масла странно, т.к. у меня машина за год с лишним проехала 92тыс, ничего из масла не доливал, на днях грм по регламенту сменил. - теоретически еще должен тысяч через 50 сломаться звуковой сигнал, во всяком случае у знакомых шкодоводов такое встречается. -так, на всякий случай - если машина зимой юзом пойдет, то лучше сталкиваться бампером со стороны водителя, а со стороны пассажира не рекомендую, там находится кондиционер. Еще как плюс скажу - задний бампер из пластика очень жесткий, но не бетонный как на патруле ))) -зимой в дворовые сугробы лучше не залазить, выталкивать будете только на веревочке или скорее всего пытаться раскачать минут 30 паля при этом сцепление, а потом все же на веревочке за 15 секунд.

Глючный, убогий на вид, дешевеющий, как пожилая проститутка..недомобиль..С понтами, под закос на Дас Афта..Смешно...

Привет всем такие же проблемы купил октавию dsg 1.8 2010 г. первые 10-14 тыс к/м ездил нарадоваться не мог но потом быстро понял что сделал ошибку что взял это авто точнее не авто а авто с dsg-7 т.к начался кошмар дёрганья,толчки с 1 на 2-ю ездил к дилеру раза 4 делали диагностику ОШИБОК НЕТ и НЕТ а ездить не возможно я психонул и позвонил в представительство шкода в РФ после этого поменяли с извинениями за несколько недель мне сцепление опять проехал вот тысяч 8 и начинаются те же симптомы! По моему мнению это дефект или брак завода изготовителя или разработчиков потому что нормальная работа коробки передачь это 8-10 тыс. к/м а потом начинаются проблемы но проблему не признают и машины не отзывают ПОЧЕМУ не понимаю! Сейчас компания фольксваген выпустила новый пассат 7 с улучшенной dsg-7 а компания шкода вообще отказалась от этой коробки заменив её обычным автоматом 6 ступ!!!!! Но при этом завод не отзывает авто! пока моё авто на гарантии я спокоен на 50% что в случае поломки мне её заменят но что делать по истечению гарантийного срока ведь ремонт DSG-7 около 200 тыс рубл!!!! Я не знаю ребят мне кажется что пока мы не начнём жаловаться в представительство Шкоды пока мы не начнём звонить во все колокола и требовать замены авто в принципе или замены коробки dsg на обычный автомат или возврат денег с учётом эксплуатации авто то нам так будут впаривать всякую хрень и выкачивать с нас кучу денег!!! P,S В США мне кажется их бы засудили каждый владелец подал бы в суд они бы обалдели бы выплачивать компенсации всем за тот геморрой который устроила компания фоль......ен!!!!