Семейный автомобиль
Доброго времени суток всем читающим мой отзыв. Прошу не судить строго, это мой первый отзыв...
Отъездили больше года, пробег 17000км.
Ранее эксплуатировал:
ВАЗы
Опель Кадет 1,8
Хундай Гетц 1,3
Фокус 1,6 (Испанец) 2000г; Фокус 1,4 (СПб) 2005г; Фокус 1,6 (СПб) 2009г.
Как выбирал авто:
Авто выбирали в основном для супруги, т.к. у меня служебный Фокус, но с учётом того, что для всей семьи, чтоб было комфортно и по городу ездить и на море со всей семьёй. Критерии выбора были следующие: авто с большой вместимостью, высокий клиренс, не очень много лошадок (чтоб налог не переплачивать), в то же время и не очень мало (ездой на 1,4 научен), ну и конечно ценник.
Ходили на тест-драйвы: Королла, Цивик, Лансер, Джета, Октавия.
Тойота показалась маловата и в хорошей комплектации дороговато; Цивик – прокатился на 2х литровом, ожидал большего, в режиме спорт мотор ревет, а толку мало, клиренс маленький и весь какой-то пластмассовый внутри, Лансер – показался неплохой, но шумный.
Наконец добрались до автосалона Шкода «Л-Моторс» Ростов. Проехались на 1,6 МКПП, машина понравилась сразу, большой салон, наверное самый большой багажник в своём классе, высокий клиренс (преимущество на наших дорогах), множество всяких ящичков и т.д. Потом поехал в другой автосалон Шкода «Эскадра» Ростов, у них для тест-драйвов был 1,4 TSI DSG, конечно по динамике это совсем другой а/м. Вернулся домой обзвонил все автосалоны ЮФО в поисках 1,4 TSI DSG, нашёл такую машинку в Ставрополе (она была в пути), комплектация Амбиент + 3й пакет опций (800тыс), по новогодней акции зимняя резина в подарок. Короче, купил эту машину.
Начну с минусов:
Зимой при -10 стоя на месте мотор не греется, соответственно в салоне холодно, при -20 по пробкам минут через 20 начинает прогреваться, соответственно всё это время в машине дубак. Поставил сигналку с автозапуском, всяко безрезультатно, долго сидел на форуме, оказалось с 2008 года в Октавии перестали ставить отопитель салона РТС, заказал отопитель (с установкой обошлось ок 20тыс), результат получил удовлетворительный, при -15 оставляю климат на +24, завожу из дому, через 10мин в машине дует тёплый воздух.
Второй минус это расход, по городу есть не меньше 13л на 100км. Но тут уж, наверное, ни чего не поделаешь. Подвеска немного жестче чем на Фокусе.
Пожалуй из минусов всё. Остальное только плюсы:
Разгон с места и на трассе при обгонах на высоте! Салон не шумит, скрипов и сверчков нет. Отделка внутри салона из мягкого материала. Места очень много и в салоне и как уже писал в багажнике. Клиренс – смело паркуюсь около высоких бордюров, езжу там, куда не сунулся бы на Фокусе (он ниже). Особенно порадовала противозаносная и антипробуксовочная система, хорошо трогается с места на льду и вход в повороты без проблем.
Расходы по ходу пьесы:
Сигналка около 14тыс; защита двигла; РТС 20тыс; передние брызговики; коврики в салон (не оригинал от пассата); литые диски Скад 10тыс; Первое ТО на 15тыс.км, дополнительно поменял все фильтры, вышло ок. 6тыс; и недавно сам поменял переднюю лампу ближнего света.
В цело машиной доволен. Кто собирается покупать и узнать об Октавии подробности, советую зайти на форум.
Отъездили больше года, пробег 17000км.
Ранее эксплуатировал:
ВАЗы
Опель Кадет 1,8
Хундай Гетц 1,3
Фокус 1,6 (Испанец) 2000г; Фокус 1,4 (СПб) 2005г; Фокус 1,6 (СПб) 2009г.
Как выбирал авто:
Авто выбирали в основном для супруги, т.к. у меня служебный Фокус, но с учётом того, что для всей семьи, чтоб было комфортно и по городу ездить и на море со всей семьёй. Критерии выбора были следующие: авто с большой вместимостью, высокий клиренс, не очень много лошадок (чтоб налог не переплачивать), в то же время и не очень мало (ездой на 1,4 научен), ну и конечно ценник.
Ходили на тест-драйвы: Королла, Цивик, Лансер, Джета, Октавия.
Тойота показалась маловата и в хорошей комплектации дороговато; Цивик – прокатился на 2х литровом, ожидал большего, в режиме спорт мотор ревет, а толку мало, клиренс маленький и весь какой-то пластмассовый внутри, Лансер – показался неплохой, но шумный.
Наконец добрались до автосалона Шкода «Л-Моторс» Ростов. Проехались на 1,6 МКПП, машина понравилась сразу, большой салон, наверное самый большой багажник в своём классе, высокий клиренс (преимущество на наших дорогах), множество всяких ящичков и т.д. Потом поехал в другой автосалон Шкода «Эскадра» Ростов, у них для тест-драйвов был 1,4 TSI DSG, конечно по динамике это совсем другой а/м. Вернулся домой обзвонил все автосалоны ЮФО в поисках 1,4 TSI DSG, нашёл такую машинку в Ставрополе (она была в пути), комплектация Амбиент + 3й пакет опций (800тыс), по новогодней акции зимняя резина в подарок. Короче, купил эту машину.
Начну с минусов:
Зимой при -10 стоя на месте мотор не греется, соответственно в салоне холодно, при -20 по пробкам минут через 20 начинает прогреваться, соответственно всё это время в машине дубак. Поставил сигналку с автозапуском, всяко безрезультатно, долго сидел на форуме, оказалось с 2008 года в Октавии перестали ставить отопитель салона РТС, заказал отопитель (с установкой обошлось ок 20тыс), результат получил удовлетворительный, при -15 оставляю климат на +24, завожу из дому, через 10мин в машине дует тёплый воздух.
Второй минус это расход, по городу есть не меньше 13л на 100км. Но тут уж, наверное, ни чего не поделаешь. Подвеска немного жестче чем на Фокусе.
Пожалуй из минусов всё. Остальное только плюсы:
Разгон с места и на трассе при обгонах на высоте! Салон не шумит, скрипов и сверчков нет. Отделка внутри салона из мягкого материала. Места очень много и в салоне и как уже писал в багажнике. Клиренс – смело паркуюсь около высоких бордюров, езжу там, куда не сунулся бы на Фокусе (он ниже). Особенно порадовала противозаносная и антипробуксовочная система, хорошо трогается с места на льду и вход в повороты без проблем.
Расходы по ходу пьесы:
Сигналка около 14тыс; защита двигла; РТС 20тыс; передние брызговики; коврики в салон (не оригинал от пассата); литые диски Скад 10тыс; Первое ТО на 15тыс.км, дополнительно поменял все фильтры, вышло ок. 6тыс; и недавно сам поменял переднюю лампу ближнего света.
В цело машиной доволен. Кто собирается покупать и узнать об Октавии подробности, советую зайти на форум.
Владею 1-2 года
4
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Степанов Алексей Андреевич
28 февраля 2011
Нравится
Ответить
Mr. Saint
28 февраля 2011
Нравится
Ответить
Андрей
2 марта 2011
Нравится
Ответить
Жорик TDI
28 февраля 2011
Нравится
Ответить
NikT33
2 октября 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Geely Coolray
Geely БИЗНЕС КАР Левобережный • Geely Coolray
3 фото
Почему стоит выбрать Geely Coolray?
Geely Coolray — это автомобиль, который поднимет ваши ожидания от вождения на новый уровень!
Мощность 147 л.с., стильный и современный дизайн, а также передовые технологии, которые обеспечивают комфо...
Dimmmmka • Audi Q3
1 фото
Посторонние звуки
ДВС на Q3 после капремонта работал как раньше, но спустя примерно, после 5 тыс. км. и ТО-0 появились посторонние звуки свыше 2 тыс. об./мин. До этого была запись что я обращался к мастерам, где мне «п...
GazTormoz • Aston Martin Vanquish
19 фото
Новый Aston Martin Vanquish: 5.2-литровый V12 двигатель
Дизайн и особенности кузова
Aston Martin представил новый Vanquish Volante, оснащённый мощным V12 двигателем объёмом 5,2 литра и развивающим до 824 л.с. Этот суперкар класса GT с передним расположени...
Dimmmmka • Audi Q3
4 фото
👁🗨👁🗨Да будет свет!
Спустя 2 года (во время летит) ксеноновые лампы стали светить чуть 🤏 тускнее (а может это я сравниваю с диодными на Q5).
Приобрёл новые PHILIPS D3S X-tremeVision gen 2 4800К, 42V-35W, PK32d-5, 42403X...
Артём • Москвич 6
1 фото
Позитивные эмоции, комфорт
Купил 2 месяца назад, пока только позитивные эмоции. Вместительностью авто удивил, в салоне места много и багажник огромный. На ходу очень мягкий и управляемый автомобиль, оснащен всем необходимым для...
Geely БИЗНЕС КАР Каширский • Geely EX5
1 фото
Geely EX5!
Geely презентовала новый кроссовер EX5 — сочетание элегантного дизайна, продвинутых технологий и демократичной стоимости. Автомобиль выделяется выразительной внешностью, светодиодной оптикой и крупным...
Роман • BMW 3 серии
5 фото
Мой первый Бумер
Давно мечтал себе взять трешку в исполнении кузова F30, но к тому времени как я решился ее покупать не нашел хорошего экземпляра, а хорошие стоили уже по цене следующего поколения G20. Поэтому было ре...
Автоимпорт Воронеж • Honda Stepwgn
10 фото
Honda Stepwgn Spada cool spirit
На связи автоимпорт, привезли нашему клиенту из г. Воронеж вот такого красавца. В идеальнейшем состоянии, с пробегом всего лишь 26.000 км Ваш менеджер Фарид, компания Автоимпорт 🤝
Dimmmmka • Audi Q3
1 фото
👀ТО-250 тыс.км.
Большой пробег-большие затраты (если для себя).
Приехал на замену масла, был непонятный шум (ранее горе-диагносты мне отремонтировали калитку вестгейта, но оказалось что зря).
⚙️ В итоге-под замену вп...
Автоимпорт Воронеж • BMW 3 серии
8 фото
BMW 3 из Японии
На связи автоимпорт, вот такая бэха приехала к нам для клиента Даниила из г. Краснодар.
-2017 год
-318i
-M пакет
-пробег 115.000
-в идеальном состоянии
На связи компания автоимпорт, ваш менеджер Фар...
БорисХоф Вольт
1 фото
В ТЦ — за зарядкой!⚡
Выяснили: 95% опрошенных владельцев электричек когда-либо пользовались публичными зарядными станциями (что неудивительно), при этом 55% электроводов заряжаются в торговых центрах, а станции зарядки на...
БорисХоф Вольт
6 фото
Линки, неон и бассейн — ну и сочетание!
Гнутый фонарь, музыкальные инструменты на потолке неоновые вывески в коворкинге, кофейня и даже бассейн (и тот не так прост!) — обычное дело, если речь про клубы-шоурумы Lynk & Co, где можно и отдохну...
Юлия Автомир
9 фото
Geely Monjaro-Современный кроссовер для динамичной жизни.
Geely Monjaro (в некоторых рынках известен как Xingyue L) представляет собой современный кроссовер, который аккуратно сочетает стиль, технологии и производительность для активного образа жизни. Вот об...
WeOne • Audi A3
2 фото
Электрический Audi A3 — тихо, дорого, сердито
Audi прощается с бензиновыми версиями A3, но пока не уходят, хлопнув дверью.
Генеральный директор Audi Гернот Делльнер анонсировал электрическую версию A3, которая не заменит привычную модель, а вста...
Оранжевый грузовик • Lada (ВАЗ) 2115
1 фото
Где искать и как проверить лямбда зонд на ВАЗ 2115
Когда у меня начались проблемы с расходом топлива и машина стала "тупить" на холостых, я сразу подумал на ДМРВ. Но оказалось что зря. Всё было из-за лямбда-зонда. С тех пор накопился неплохой опыт с э...
Синий минивэн • Chevrolet Aveo
1 фото
Обслуживание кондиционера на Chevrolet Aveo I: сколько фреона и масла нужно для заправки
Обслуживание кондиционера на Chevrolet Aveo I: сколько фреона и масла нужно для заправки Четыре года не обслуживал кондиционер в машине - последнее лето выдалось тяжелым, кондей едва едва холодит. Плю...
universal • Lada (ВАЗ) 2110
1 фото
Замена и ремонт токосъемных колец генератора ВАЗ 2110: что получилось
Началось всё с того, что зарядка у моего ВАЗа стала пропадать. На панели моргала лампа аккумулятора, и на холостых оборотах напряжение падало ниже 12 вольт. Проверка показала — щётки изношены в ноль,...
Skoda Octavia II (A5) Рестайлинг 2008—2013