Octavia 1.4tsi 7 DSG
Доброго всем времени суток, уважаемые автолюбители! Попытаюсь написать отзыв про свой авто, пишу впервые, поэтому не судите строго. Сразу хочу подчеркнуть, буду писать правду и только то, что случилось ЛИЧНО со мной при владении этим авто!
Итак, автомобиль Skoda Octavia 1.4 tsi 7 DSG, 2012 года выпуска. Комплектация Elegance, т.е. есть практически всё, кроме электро сидений и датчика давления в шинах.
Авто покупался у знакомых в марте 2014 года с пробегом 42 тысячи, сейчас 30.04.15 и пробег почти 69 тысяч. Всё ТО делал вовремя естественно у официалов. За время моего владения случилось следующее: замена двухдискового сцепления (по гарантии и о коробке напишу отдельно), замена двух стоек стабилизатора на 65 тысячах (менял сам, цена вопроса за обе 2500 марки лемфёдер, у официалов за замену одной запросили 2800); перегорели две лампочки ближнего света, причём обе слева и указатель поворота тоже слева. Думаю что-то с проводкой или контактами. Заменил передние колодки (цену не помню, значит наверное не дорого). Вот и всё!
Начну с эстетики. На мой взгляд внешность очень не плохая. Все детали подогнаны очень хорошо, никаких скрипов, жучков, паучков и прочее ерунды за почти 3 года и 69 тыщ пробега не появилось. Кстати сборка естественно Калуга, так что злопыхатели отечественной сборки идите сразу спать.
Лакокрасочное покрытие. Всё вроде на уровне, появились маленькие сколы на капоте от камушков, но никакой ржавчины в них нет, забил пока на это, хотя надо бы подзамазать.
Освещение. Фары светят отлично, особенно с противотуманками. Ксенона нет. Ставлю 4+.
Эргономика. Салон довольно просторный, сиденья регулируются в большом диапазоне, места и по ширине и над головой хватает (у меня рост 188 см, 96 кг вес). Проезжал за день по 600 км, и в целом давались эти поездки без особых проблем и без затекания ног и болей в спине. Зеркала отличные, довольно большие, видно всё хорошо. Руль удобный, обзорность тоже на уровне. Про багажник сказать что-то новое тут сложно, он просто огромный).
Шумоизоляция. Вот тут есть к чему придраться, особенно если стоят ещё шины от нашей кама евро, сами по себе довольно не плохие, дорогу держат и довольно устойчивые к истиранию, но шумят ужасно. Двигателя в салоне практически не слышно, даже если ускоряешься, а вот от колёсных арок шумит прилично. В общем шумка могла бы и получше быть, ставлю троечку.
Двигатель. Мотор 1.4. tsi 90кВТ 122 кобылы. Проблем никаких не было, масло не ест вообще!!! От замены до замены не доливал вообще ничего! Скажу сразу мотора, вполне хватает для обгона, всё таки степень сжатия и турбина многое даёт. Едет и ускоряется гораздо лучше чем обычный атмосферник 1.6.! Поверьте сравнивал лично. Еду и на газ практически не жму, машина практически едет везде накатом (это плюс DSG). Плюс расход топлива ниже чем у 1.6. Так что здесь вынужден разрушить стереотип о таких моторах. Меня полностью устраивает, и взял бы себе снова такой. Кстати расход по городу 8-8.5, трасса 6.5-7.0 л. Ну тут надо сказать что коробка DSG очень прилично экономит топливо.
Коробка. Чувствую что многие затаились при подходе к этому пункту)) Итак, напишу опять же своё личное впечатление езды на этой коробке более года. В общем это лучшая коробка по комфорту переключения и ускорения, на которых мне приходилось ездить. Гораздо лучше обычного автомата и тем более вариатора. Никаких затупок, рывков и прочей ерунды нет. Переключения передач практически не чувствуется. 2500 и следующая передача, при чём нет никакой потери мощности. Едешь по трассе 120 на седьмой передаче, а стрелка тохометра показывает всего 2500 тысячи оборотов. Т.е. экономия топлива и самое главное ресурс двигателя.
Теперь о наболевшем. Перед тем как покупать я тоже начитался всяких страшилок в интернете, и не стал бы её покупать, если бы не брал у знакомых и не был уверен что с коробкой всё в порядке.
Так вот, взял как помните машину при пробеге 42 000 тысячи, всё было ровно до 48 000. Потом заметил сначала небольшое пробуксовывание (как на механике когда сцепление не до конца выжмешь). Не придал значения, через неделю при проезде полицейского ощутил уже довольно серьёзную вибрацию. Тянуть не стал, поехал к официалам. Сразу оговорюсь, что вибрация появлялась только если довольно часто ускоряться, т.е. при прогретом сцеплении и только при переключении со 2 на третью передачу. При обычной езде по городу ничего не было, даже в москву на такой коробке съездил (а это 300 км в один конец), стоял в пробках вибраций не было. В общем сцепление умирает долго, заранее предупреждая владельца. Я отъездил 1.5. месяца прежде чем привезли сцепление и уверен отъездил бы ещё столько а может и больше. Опять если сравнивать с автоматом, то если там коробке хана, то машина практически всегда становится колом и коробка переходит в аварийный режим.
В общем поменяли всё без проблем по гарантии (гарантия на коробку 5 лет или 150000 тысяч километров). Как уверяли меня в сервисе, мне ставили уже сцепление нового образца, т.е. то которое идёт уже на новые модельные ряды, начиная с 2014 года выпуска. Поживём- увидим. Пока 20 тысяч пробега и всё слава богу в норме.
Кстати, поменяли очень быстро - к 9 утра пригнал, в 16. 00 уже уехал. Я специально узнавал у официалов, сколько стоит замена сцепления - что-то около 35000 было на тот момент. Так что опять плюс по сравнению с автоматом обычным...Я за год до этого за ремонт автомата на b5+ отдал 60000 штук. И ремонтировали мне его 2 недели.
Если подвести итог по коробке, то я доволен...пока)). Ещё раз скажу, это лучшее на чём я ездил. Взял бы себе такую опять.
Подвеска. Довольно жёсткая, наверное потому что очень простая, никаких рычагов как на b5-b6. Отсюда и довольно надёжная. Ремонт не очень дорогой. Машина в поворотах особенно не крениться, валкости нет. Руля слушается хорошо.
Теперь перейдём к минусам.
1. Слабое лобовое стекло. У меня уже всё посечено, буду менять, ездить, особенно когда солнце восходит или заходит, невозможно. Про лобовое я во многих отзывах читал, такая же проблема.
2. Шумоизоляция. про неё писал, добавить нечего
3. Постоянно блин стучат ремни безопасности, при езде по неровной дороге о пластик стойки!!! Аж прям бесит!!! Пристёгиваюсь редко, только по трассе, поэтому дискомфорт. То ли ремни плохо натянуты, то ли стойка слишком близко.
Не знаю минус или нет, скорее особенность - ширина порога. Когда открываешь дверь, непременно штаниной повозишь по нему, если машина грязная, сами понимаете что будет.
4. Маленькие брызговики. На мой взгляд они практически бесполезны.
По моему всё рассказал. Спасибо за внимание!
Итак, автомобиль Skoda Octavia 1.4 tsi 7 DSG, 2012 года выпуска. Комплектация Elegance, т.е. есть практически всё, кроме электро сидений и датчика давления в шинах.
Авто покупался у знакомых в марте 2014 года с пробегом 42 тысячи, сейчас 30.04.15 и пробег почти 69 тысяч. Всё ТО делал вовремя естественно у официалов. За время моего владения случилось следующее: замена двухдискового сцепления (по гарантии и о коробке напишу отдельно), замена двух стоек стабилизатора на 65 тысячах (менял сам, цена вопроса за обе 2500 марки лемфёдер, у официалов за замену одной запросили 2800); перегорели две лампочки ближнего света, причём обе слева и указатель поворота тоже слева. Думаю что-то с проводкой или контактами. Заменил передние колодки (цену не помню, значит наверное не дорого). Вот и всё!
Начну с эстетики. На мой взгляд внешность очень не плохая. Все детали подогнаны очень хорошо, никаких скрипов, жучков, паучков и прочее ерунды за почти 3 года и 69 тыщ пробега не появилось. Кстати сборка естественно Калуга, так что злопыхатели отечественной сборки идите сразу спать.
Лакокрасочное покрытие. Всё вроде на уровне, появились маленькие сколы на капоте от камушков, но никакой ржавчины в них нет, забил пока на это, хотя надо бы подзамазать.
Освещение. Фары светят отлично, особенно с противотуманками. Ксенона нет. Ставлю 4+.
Эргономика. Салон довольно просторный, сиденья регулируются в большом диапазоне, места и по ширине и над головой хватает (у меня рост 188 см, 96 кг вес). Проезжал за день по 600 км, и в целом давались эти поездки без особых проблем и без затекания ног и болей в спине. Зеркала отличные, довольно большие, видно всё хорошо. Руль удобный, обзорность тоже на уровне. Про багажник сказать что-то новое тут сложно, он просто огромный).
Шумоизоляция. Вот тут есть к чему придраться, особенно если стоят ещё шины от нашей кама евро, сами по себе довольно не плохие, дорогу держат и довольно устойчивые к истиранию, но шумят ужасно. Двигателя в салоне практически не слышно, даже если ускоряешься, а вот от колёсных арок шумит прилично. В общем шумка могла бы и получше быть, ставлю троечку.
Двигатель. Мотор 1.4. tsi 90кВТ 122 кобылы. Проблем никаких не было, масло не ест вообще!!! От замены до замены не доливал вообще ничего! Скажу сразу мотора, вполне хватает для обгона, всё таки степень сжатия и турбина многое даёт. Едет и ускоряется гораздо лучше чем обычный атмосферник 1.6.! Поверьте сравнивал лично. Еду и на газ практически не жму, машина практически едет везде накатом (это плюс DSG). Плюс расход топлива ниже чем у 1.6. Так что здесь вынужден разрушить стереотип о таких моторах. Меня полностью устраивает, и взял бы себе снова такой. Кстати расход по городу 8-8.5, трасса 6.5-7.0 л. Ну тут надо сказать что коробка DSG очень прилично экономит топливо.
Коробка. Чувствую что многие затаились при подходе к этому пункту)) Итак, напишу опять же своё личное впечатление езды на этой коробке более года. В общем это лучшая коробка по комфорту переключения и ускорения, на которых мне приходилось ездить. Гораздо лучше обычного автомата и тем более вариатора. Никаких затупок, рывков и прочей ерунды нет. Переключения передач практически не чувствуется. 2500 и следующая передача, при чём нет никакой потери мощности. Едешь по трассе 120 на седьмой передаче, а стрелка тохометра показывает всего 2500 тысячи оборотов. Т.е. экономия топлива и самое главное ресурс двигателя.
Теперь о наболевшем. Перед тем как покупать я тоже начитался всяких страшилок в интернете, и не стал бы её покупать, если бы не брал у знакомых и не был уверен что с коробкой всё в порядке.
Так вот, взял как помните машину при пробеге 42 000 тысячи, всё было ровно до 48 000. Потом заметил сначала небольшое пробуксовывание (как на механике когда сцепление не до конца выжмешь). Не придал значения, через неделю при проезде полицейского ощутил уже довольно серьёзную вибрацию. Тянуть не стал, поехал к официалам. Сразу оговорюсь, что вибрация появлялась только если довольно часто ускоряться, т.е. при прогретом сцеплении и только при переключении со 2 на третью передачу. При обычной езде по городу ничего не было, даже в москву на такой коробке съездил (а это 300 км в один конец), стоял в пробках вибраций не было. В общем сцепление умирает долго, заранее предупреждая владельца. Я отъездил 1.5. месяца прежде чем привезли сцепление и уверен отъездил бы ещё столько а может и больше. Опять если сравнивать с автоматом, то если там коробке хана, то машина практически всегда становится колом и коробка переходит в аварийный режим.
В общем поменяли всё без проблем по гарантии (гарантия на коробку 5 лет или 150000 тысяч километров). Как уверяли меня в сервисе, мне ставили уже сцепление нового образца, т.е. то которое идёт уже на новые модельные ряды, начиная с 2014 года выпуска. Поживём- увидим. Пока 20 тысяч пробега и всё слава богу в норме.
Кстати, поменяли очень быстро - к 9 утра пригнал, в 16. 00 уже уехал. Я специально узнавал у официалов, сколько стоит замена сцепления - что-то около 35000 было на тот момент. Так что опять плюс по сравнению с автоматом обычным...Я за год до этого за ремонт автомата на b5+ отдал 60000 штук. И ремонтировали мне его 2 недели.
Если подвести итог по коробке, то я доволен...пока)). Ещё раз скажу, это лучшее на чём я ездил. Взял бы себе такую опять.
Подвеска. Довольно жёсткая, наверное потому что очень простая, никаких рычагов как на b5-b6. Отсюда и довольно надёжная. Ремонт не очень дорогой. Машина в поворотах особенно не крениться, валкости нет. Руля слушается хорошо.
Теперь перейдём к минусам.
1. Слабое лобовое стекло. У меня уже всё посечено, буду менять, ездить, особенно когда солнце восходит или заходит, невозможно. Про лобовое я во многих отзывах читал, такая же проблема.
2. Шумоизоляция. про неё писал, добавить нечего
3. Постоянно блин стучат ремни безопасности, при езде по неровной дороге о пластик стойки!!! Аж прям бесит!!! Пристёгиваюсь редко, только по трассе, поэтому дискомфорт. То ли ремни плохо натянуты, то ли стойка слишком близко.
Не знаю минус или нет, скорее особенность - ширина порога. Когда открываешь дверь, непременно штаниной повозишь по нему, если машина грязная, сами понимаете что будет.
4. Маленькие брызговики. На мой взгляд они практически бесполезны.
По моему всё рассказал. Спасибо за внимание!
Владею 1-2 года
27
Комментарии63
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
пузатеркин
2 мая 2015
Нравится
Ответить
Оранжевый хэтчбек
2 мая 2015
Нравится
Ответить
kracadil
2 мая 2015
Нравится
Ответить
Оранжевый хэтчбек
2 мая 2015
Нравится
Ответить
ZakZakZak
3 мая 2015
Нравится
Ответить
Оранжевый хэтчбек
3 мая 2015
Нравится
Ответить
Rodion4
2 мая 2015
Нравится
Ответить
Retrokommers
2 мая 2015
Нравится
Ответить
Retrokommers
2 мая 2015
Нравится
Ответить
///M3
2 мая 2015
Нравится
Ответить
///M3
2 мая 2015
Нравится
Ответить
миронов aлeксaндр
4 мая 2015
Нравится
Ответить
Quwer
3 мая 2015
Нравится
Ответить
Vla199
3 мая 2015
Нравится
Ответить
Перевозщик73
3 мая 2015
Нравится
Ответить
Серж-1983Бат
5 мая 2015
Нравится
Ответить
6987522
3 мая 2015
Нравится
Ответить
ZakZakZak
3 мая 2015
Нравится
Ответить
6987522
3 мая 2015
Нравится
Ответить
6987522
3 мая 2015
Нравится
Ответить
6987522
3 мая 2015
Нравится
Ответить
Серж-1983Бат
5 мая 2015
Нравится
Ответить
Оранжевый универсал
3 мая 2015
Нравится
Ответить
Vla199
3 мая 2015
Нравится
Ответить
avivam
3 мая 2015
Нравится
Ответить
миронов aлeксaндр
4 мая 2015
Нравится
Ответить
avivam
4 мая 2015
Нравится
Ответить
Дмитрийй
4 мая 2015
Нравится
Ответить
avivam
4 мая 2015
Нравится
Ответить
avivam
4 мая 2015
Нравится
Ответить
Фиолетовый универсал
3 мая 2015
Нравится
Ответить
Мontana 83
4 мая 2015
Нравится
Ответить
bors.nokia
4 мая 2015
Нравится
Ответить
bors.nokia
5 мая 2015
Нравится
Ответить
Серж-1983Бат
5 мая 2015
Нравится
Ответить
Серж-1983Бат
5 мая 2015
Нравится
Ответить
Серж-1983Бат
6 мая 2015
Нравится
Ответить
Иванов Алексей Сергеевич
5 мая 2015
Нравится
Ответить
v.shamin
6 мая 2015
Нравится
Ответить
Дмитрийref
7 мая 2015
Нравится
Ответить
Добрый Ктулху
2 августа 2015
Нравится
Ответить
Nordpiter
5 мая 2015
Нравится
Ответить
Nordpiter
5 мая 2015
Нравится
Ответить
Nordpiter
5 мая 2015
Нравится
Ответить
febl_52
20 мая 2015
Нравится
Ответить
febl_52
20 мая 2015
Нравится
Ответить
Nordpiter
20 мая 2015
Нравится
Ответить
febl_52
20 мая 2015
Нравится
Ответить
Красный минивэн
20 мая 2015
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
15 февраля 2016
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
13 августа 2015
Нравится
Ответить
Красный универсал
6 мая 2015
Нравится
Ответить
337141
8 мая 2015
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
9 мая 2015
Нравится
Ответить
Красный минивэн
11 мая 2015
Нравится
Ответить
Перевозщик73
11 мая 2015
Нравится
Ответить
Добрый Ктулху
2 августа 2015
Нравится
Ответить
Михаил Н.
17 мая 2015
Нравится
Ответить
Красный универсал
28 августа 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про
Чёрный лимузин
1 фото
Сообщения писать можно отвечать нельзя .
Не знаю что за фишка у автору не допускать объявления . Поэтому на картинке найдете нужную информацию
Русский транзит • Kia Carnival
Осмотр Kia Carnival 2022 года
Мы максимально тщательно проверяем каждый автомобиль, чтобы он приехал к новому владельцу в заявленном состоянии.
И обязательно высылаем фото- и видеоотчеты! Данный автомобиль в отличном состоянии и...
The_MrVoider • Marussia B1
ДорогиеТачки#10
Десятый выпуск рубрики...
НА АВТО РУ МАРУСЯ?!?! Да, сегодня на авто ру появилась первая и единственная маруся за 29 900 000 рублей, казалось бы не много, но это МАРУСЯ один из самых редких автомобиле...
Русский транзит • Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan
Машина, которая выделяется на дорогах!
Делимся выдачей эксклюзивного Volkswagen нашему клиенту Илье🔥
Volkswagen Tiguan L 2024 Pro 380 TSI 4WD R-Line
Пробег 100 км (почти новый!)
Комплектация: R-Li...
24Ivan
6 фото
Золотой Век SV
Очень удачная и Бюджетная модель! Только положительные эмоции от владения данным экземпляром, Очень жаль расставаться! Пусть приносит долгие, положительные эмоции новому Владельцу!!! Своевременная и...
Синий пикап • Jeep Grand Cherokee
16 фото
Идеальное соотношение цена качество
Идеальное соотношение «Цена - качество» Это хвалебная ода моему замечательному автомобилю. 10 лет верной службы и дружбы. 10 лет автомобиль дарил только радость! Неприхотлив и надёжен. Были и отказы...
just-tuning • Land Rover Range Rover
11 фото
🔝 Комфорт и удобство для Range Rover L460! 🔝
Черный красавец Range Rover L460 посетил наше ателье для повышения уровня комфорта. Выполнили две интересные доработки:
⦁ Выдвижные электропороги: Установили и подключили оригинальные выдвижные элект...
CarHUB Korea
4 фото
Выкупили новую BMW M5 для клиента из РнД
Эта новая М-ка будет радовать владельца на юге России, рассекая серпантины и трассы Краснодарского края. Цена под ключ в РФ вышла 18,9 млн рублей. Отличное приобретение, поздравляем!
IM Electro
1 фото
Zeekr 001 — зеленый на зеленом
Недавно вручали Zeekr 001 для Веры. Электромобиль привезли под заказ 🙌🏼 Дополнительно переобули машину, установили защиту картера, оклеили пленкой. Ну и куда же без подарков от нас? Цена под ключ по...
COSMOS CARS DENZA RUSSIA • Denza Z9
Как управлять звуком закрытия дверей на Denza Z9 и Denza Z9 GT?
Показываем как включить, настроить или выключить звук закрытия дверей на Denza Z9 и Denza Z9 GT.
Всего 2 минуты – и вы сможете настроить свою мелодию при закрытии дверей автомобиля!
CarHUB Korea
1 фото
Отзыв нашего клиента о BMW 730Ld
BMW 730Ld G11: опыт двух лет владения Меня зовут Алексей, мне 40, у меня семья – жена и двое детей. Два года назад я купил BMW 730Ld (G11), 2019 года, с пробегом 35 тысяч километров. Хотелось машину,...
Никита • Audi Q3
4 фото
Доставлена - Audi Q3
Доставили для нашего клиента компактный паркетник
Комплектация - S-line
2021 год выпуска
42 т. км пробега Благодарю за доверие и до новых встреч!🤝🏼
ULAN
7 фото
Mercedes Benz GLE 400d
Данный автомобиль находится в Южной Корее
Шикарный автомобиль при езде
Есть пневмо подветска
Обдув подогрев сидения
Понарамная крыша
Константин Карпов • Kia Ceed
33 фото
Всем добра!
Очень жалко было расставаться! Новый хозяин доведет её до совершенства. Рад, что машина досталась достойному! В семье была правой рукой, помощницей! Никогда не подводила! И главное, что можно было все...
АВАНГАРД | Автомобили с пробегом
2 фото
«Авангард Приморский» - лидер по качеству клиентского сервиса
Авто.ру озвучил победителей Премии Индекс Клиентского Сервиса — награду получили российские автодилеры с лучшим уровнем клиентского сервиса. В церемонии награждения приняли участие более 170 представи...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Машин из Белоруссии и Киргизии больше не будет?
Минпромторг будет по-новому начислять утилизационный сбор на автомобили из ЕАЭС с мая 2025 года. Ведомство подготовило формулу, которая учитывает затраты на покупку машины и среднюю стоимость модели...
Япония Транзит • Suzuki Swift
6 фото
Обзор Suzuki Swift 2012
Suzuki Swift 2012 года — компактный хэтчбек, ориентированный на удобство в городской среде. - Год выпуска: 2012
- Пробег: 128 000 км
- Аукционная оценка: 4 балла
- Двигатель: 1.2 л, 91 л.с., бензиновы...
Skoda Octavia II (A5) Рестайлинг 2008—2013