На троечку с плюсом

Добрый день владельцам Шкоды и желающим купить Шкоду.

Моя первая Шкода Октавия была приобретена как "служебка" еще в 2000г. На тот момент казалось, что это прорыв инженерной мысли и совершенство технологий! Пересаживался в тот момент с Ауди 100 "сигара". Ну "Ауди" как Ауди, а шкодой заболел....

С того времени, с 2000 - 2008 поменял 5 Шкод. Была и полноприводная в кузове "лифтбек", что является большой редкостью, были и 1.6 на механике - рабочие лошадки. В общем о Шкодах сложилось свое устойчивое мнение со всеми плюсами и минусами.

Плюсов безусловно масса (о них воспето немало). Минусы также "лечились" годами. В первых Октавиях скрипели все двери, поэтому приходилось постоянно подматывать петли, на первых катастрофически не хватало клиренса и задние пассажиры мучились от нехватки места и неудобной посадки. На пятых октавиях стало все значительно лучше, но по прежнему шумка оставляет желать лучшего, по прежнему подвеска острая на малейшие стыки и неровности (гравика - абсолютно противопоказана), по прежнему на механике слабое звено - сцепление.

Увеличить ложку дегтя можно еще Калужской сборкой. На последней моей Октавии (2012г.в) была уже именно Калужская сборка и это сказалось.... были не проварены сварные швы, и вода по водостокам напрямую стекала под шумоизоляцию (под ноги водителя). Пришлось по гарантии обращаться к дилеру. Там со второго раза определили неисправность, изорвали водительскую шумоизоляцию пола, залили швы герметиком, закидали все обратно и привет. Пришлось по третьему разу ехать на сервис и настаивать на полной разборке и просушке пола, т.к ко всем позитивным впечатлениям добавился еще и запах.

В итоге, после 15 лет владения этой замечательной маркой я решил с ней расстаться и пересесть на Вольво.

Однако при продаже меня ждал еще один сюрприз. Несмотря на то, что свою последнюю Шкоду я брал в салоне с нулевым спидометром..... и несмотря на то, что в семье я единственный водитель (причем очень аккуратный), в салоне шкода на Хасанской в СПб я купил новую Шкоду с битой и крашенной водительской дверью.!!! Каково, а?

При продаже я клялся всеми святыми и здоровьем родителей, что машина не битая и не крашенная, а меня буквально тыкнули носом сначала в показания толщиномера ЛКП, а потом в болты дверей, на которых содрана краска (явно при ремонте).

Поэтому привет автоцентру Шкода на Хасанской. А я, по всей видимости, просто должен сказать Шкоде спасибо, и попрощаться с этой достойнейшей моделью.
3,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
53
Комментарии40
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Э нет,так отзывы здесь не пишут-а где это почтение к марке уровня Роллс Ройс-вы же пишете о самом Октавиане Августе.А где всех рву со светофоров и гоняю 250??Где всех нагибаю???????????Где о том что это чистокровный ариец уровня Мюнхена,Штутгарта или Ингольш
Нравится
Ответить
13 ноября 2015
Секта уехала вроде в поездку на 800 км, там интернета в дороге нет) Может к вечеру налетят))) А тут наконец по чесноку)))
Нравится
Ответить
13 ноября 2015
это пять, парни!)
Нравится
Ответить
14 ноября 2015
Да, действительно, где же все нагибаторы на актавиАНУСе 1,2 с чипом, которые покупают их чтоб рвать джи-ти-эры на светофорах, уделывать крузаки в какашках и приусы по расходу?
Нравится
Ответить
13 ноября 2015
ниочем
Нравится
Ответить
Комментарий удален
13 ноября 2015
Ну да, ты небось на КРУТОЙ ШЕСТЕРКЕ ЕЗДИШЬ !!!!
Нравится
Ответить
13 ноября 2015
на ОРТ был репортаж--с мерсами так же, даже в салон надо с толщемером ходить
Нравится
Ответить
13 ноября 2015
то что купили с крашенной дверью из салона - обычная практика салонов, новых машин там красится много по мелочи) но как правило более менее качественно делают. Даже на заводах случаются мелкие ДТП, и там же их устраняют если не серьезно, правда последние делают все по заводским стандартам.
Нравится
Ответить
13 ноября 2015
в чем заключается прорыв инженерной мысли в 2000х?)
Нравится
Ответить
13 ноября 2015
шкода и прорыв инженерный , несопоставимые понятия!!!
Нравится
Ответить
Ну брат, для 2000г - это был достойный аппарат.
Если и упоминать о Гольф, то Октавия в отличии от квадратного Голфа уже была похожа на машину. Другое дело, что за 15 лет в Октавии мало что изменилось
Нравится
Ответить
13 ноября 2015
первая Октавия -это гольф4 по салону и гольф3 платформа....
Нравится
Ответить
13 ноября 2015
Плюс
Нравится
Ответить
14 ноября 2015
не очень информативности. надо больше информации
Нравится
Ответить
14 ноября 2015
Конечно Вольво лучше. После напишите эксплуатацию, что да как. А так +. Сам езжу на второй уже шкоде. На одной 366.000км продал на второй 196.000 пока, но думаю tsi не дотянет до предыдущих моторов.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
15 ноября 2015
@VLAD_____KАDОNI могу ее Вам дать))) тысячам к ста-капиталка двигателя
Нравится
Ответить
15 ноября 2015
@VLAD_____KАDОNI мне как раз повезло, что ваг производил такие движки и коробки, я этим зарабатываю)))
Нравится
Ответить
Комментарий удален
15 ноября 2015
Только почему на трехлетней машине двери открываются вместе с краской на уплотнителях? Лучше что-нибудь повыше классом, Гранту или Калину, а это чудо, если смогу сдать кому-нибудь, больше никогда не куплю
Нравится
Ответить
15 ноября 2015
ВООБЩЕ ТО НА ДАННОМ САЙТЕ ОБСУЖДАЮТ МАШИНЫ, А НЕ ОСКОРБЛЯЮТ ВОДИТЕЛЕЙ.
Тем более, что автор не отрицает определенные преимущества модели.
А если за критерий брать только разгон до сотни с чипом, то..... .
Автору искренне удачи на дорогах, в отличии от Вас он Шкоду просто перерос.
Дай бог и Вам того же.
Нравится
Ответить
21 ноября 2015
тебя всё дурь не отпускает?
Нравится
Ответить
28 апреля 2016
тролль
Нравится
Ответить
19 ноября 2015
Отзыв ни о чем просто. Ни технической части, ни что ломалось за это время. Покрашенные детали могут быть даже на бентли, это вопрос к честности салона, да и осматривать машину даже новую надо и отказываться если что не то заметили.
По поводу шумки ерунда полная, видать не ездил автор на одноклассниках, вот там шумки после шкоды кажется буд-то нет.
А с вольво удачи, з/ч и ремонт недешев у нее.
Нравится
Ответить
28 апреля 2016
согласен.
Нравится
Ответить
20 ноября 2015
Скудный отзыв для 15ти лет владения маркой. Минус.
Нравится
Ответить
20 ноября 2015
Октаха не самая лучшая машина в ней больше минусов чем + я свою продал и ни когда больше не сяду в эту полуиномарку)
Нравится
Ответить
28 апреля 2016
за свою цену(на 2012г) лучше варианта небыло и нет. проблемы с двигателем 1,8 до конца 2011г и ДСГ известны были давно, по этому я в свое время выбрал с автоматом и 1,8 TSI выпуска 2012г.
Нравится
Ответить
28 апреля 2016
до 900тыс рублей в 12г с приличным багажником и нормальной комплектацией было всего 3 машины из новых - это фокус универсал, киа сид св с тормозным автоматом 4 ст и овощным 2,0 атмосферником, да и при загрузке (5 чел + немного барахла на природу) багажника она почти ложилась на асфальт брюхом и октавия, остальные варианты были дороже минимум на 300 000р при близких параметрах.
Из минусов октавии отмечу маркие сидения и отсутствие поддержки USB. Все остальное пока радует(владею FL 1,8TSI АКПП6 амбиент + 2 пакет с июня 2012г)
Нравится
Ответить
Автор к счастью не ездил на старых Октавиях. На каждой не более 3-х лет. Поэтому, этот отзыв не о поломках, а об ощущениях (которые поменялись не в лучшую сторону). Автор имел возможность сравнить Чешскую сборку с Калужской. отсюда и вывод, что Калужская - дрянь. Шумка стала хуже (факт). На гравийке складывается ощущение, что в карманах дверей по пол ведра гаек насыпано. А с моментом замены резины на зимнюю шипованую - в салоне приходится разговаривать громче. У двигателей 1.8 турбо - масло уходит и турбина до 100т кончается в 80 случаях из 100. Двигатель 1.6 на автомате вообще не тянет (машина превращается в гужевую повозку). А сейчас новоиспеченные октавии с двигателями 1.2, 1.4 - это куда? Этот двигатель в пору включать в регламент ТО и менять на межсервисных пробегах ! Атмосферники 1.6, 2.0 - вообще сняли с производства. В итоге, по ощущениям, Октавия как и многие сокласники превратилась в одноразовую зажигалку. ..... Была лучшая из числа, и таковой быть перестала. Вот о чем был этот отзыв.
Нравится
Ответить
20 ноября 2015
Ну у меня за 4 года и 60т.км. хватило радостей с октахой. За маслом надо следить постоянно, чтоб не проворонить уровень ниже среднего, голодание прикончит быстро двигатель.
А про шумку зря, вполне достойная особенно в сравнении с одноклассниками, да и некоторыми марками выше классом. Временно ездию на рено сейчас, так каждый шорох с улицы слышу, вот где не тшумки))). По сравнению с япами качество покраски и железа лучше, надежность хуже.
Ну так конечно зимняя в разы шумнее и управляемость более пустая, шипы дают гул и только спасение доп шумка арок.
Кста про воду первый раз слышал, видать либо брак такой разовый, либо что-то коряво сделали из кузовщины ("я купил новую Шкоду с битой и крашенной водительской дверью.!!!").
Нравится
Ответить
24 ноября 2015
На какой конкретно Рено Вы передвигаетесь?
Нравится
Ответить
25 ноября 2015
Флюенс.
Нравится
Ответить
28 ноября 2015
Ну в Рено для стран третьего мира шумки нет, факт. А вот в Европейских аналогах с этим проблем нет.
Нравится
Ответить
Автор не пошел в салон за новой Октавией, а приобрел 4-х летний Вольво ХС90. Теперь наслаждаясь ездой на премиум авто не может понять, что было с его головой все 15 лет ?!
Нравится
Ответить
28 апреля 2016
У моего компаньона 7 летний вольво ХС90, вы цены на запчасти посмотрите, там одних резинок в многорычажке спод 20шт, да и стоят они нехило, ремонт подвески в конце прошлого лета(пробег под 150000км) вылился больше 140000р, причем запчасти брали по опту, а работа была с хорошей скидкой. Причем ничего капитального не менялось(резинки, аммортизаторы и тд и тп). аналогичные работы по октавии стоят около 25-30тыс рублей.
Нравится
Ответить
25 ноября 2015
ведро и точка.. даже не доказывайте мне обратное .была .намучался.больше не хочу иметь дело с WV
Нравится
Ответить
26 ноября 2015
Отличная машина !!!!
Нравится
Ответить
5 декабря 2015
@Andeyspb4 в утиль это ведро
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее