Альтернативы не нашёл...

Продал предыдущее авто, и бюджет составлял 540т.р. и начал подыскивать себе б/у среднего класса от 11года, перечитал много информации и Лансере, Цивике, Королле, Мазде3. И тут посоветовали глянуть Октавию А5фл, Про нее я прочитал больше всего положительных отзывов, но не летал в облаках и решил поездить посмотреть все машины которые думал брать. Описывать много не буду, скажу одно - в Октавии мне все понравилось больше чем у конкурентов, кроме внешнего вида(Мазда и Цивик конечно поинтереснее), и решено было брать октавию от 11 года, только с каким движком? На 1.8tsi денег не хватало, 1.6-слишком овощной. И взгляд направил на движок 1.4tsi но только с Ручной КПП. О движке я прочитал очень много, и могу сказать одно, для тех что из засерает: у движков 1.4tsi много вариаций, самый проблемный из них считался тот который 150л.с. там турбина+компрессор, и из-за того что были удешевлены поршня, они прогорали из за такой нагрузки. В 1.4tsi САХА 122л.с. которые ставят на Октавии и гольфы5, стоит одна турбина и качественные поршня фирмы Кольбеншмидт(немцы поняли проблему и в САХА все поменяли), и именно эта версия двигателя считается самой безпроблемной. Да я конечно знаю про замену цепи и натяжителя, люди меняют на ~100т.км. Но опять же это не каждый делает, уже есть люди которые и по 200т.км и по 300т.км проходят на родной турбине и цепи. Кстати у тех у кого иногда пропадает тяга - это закисший шток на турбине, лечится все это очень легко(куча инфы в инете), один раз сделали и забыли, вложений ноль. Да движок очень требователен к бензину и к маслу, но оно и понятно, он же технологичен. В общем взял 11года 1.4tsi(я купил в августе 15года) на ручке с пробегом 66тыс.км за год наездил 15тыс.км и я рад этому движку, за все время пока езду, поменял помпу, натяжной ролик и ремень генератора, а также установил ограничитель люфта на турбину(писал выше про закисание). По подвеске все отлично, поменял только стойки стабилизатора. В салоне конечно все шикарно, после просмотренных мною японцев я был рад удивить такие материалы в авто)) Так как я любитель музыки то не смог не оценить наличие 8 колон в машине и играют они очень даже прилично особенно если штатную магнитолу прошить от Шкоды суперб. В общем машина полностью устраивает. А, единственное что напрягло так это то что на стыке бампера и заднего крыла образовалась ржавчина, но это у них больное место, бампер натирает крыло до железа, буду перекрашивать локально. Да и в общем само ЛКП не особо надёжное на мой взгляд, но у японцев я думаю не лучше. Задумывался продать из за этой ржавчинки, начал подыскивать альтернативу, опять почитал отзывы и понял что лучше моей нету, а ржавчину я перекрашу и буду дальше ездить))
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
27
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Забавное утверждение: ..."Да движок очень требователен к бензину и к маслу, но оно и понятно, он же технологичен"... А другие современные движки как ?
Нравится
Ответить
16 августа 2016
На машинах которые я перечислил стоят менее прихотливые двигатели
Нравится
Ответить
Ну хорошо. А как это связано с технологичностью ? Справка: Технологичность — это одна из комплексных характеристик технического устройства, которая выражает удобство его производства, ремонтопригодность и эксплуатационные качества.
Нравится
Ответить
17 августа 2016
Если уж копируйте из Википедии... то читайте дальше что написано, а именно: - Как правило, более современные устройства являются более технологичными по сравнению с устаревшими образцами
Нравится
Ответить
Ну да ! В огороде бузина, а Киеве дядька. Вопрос то был не этом.
Нравится
Ответить
16 августа 2016
За год пробег 15 000 - так и на всю жизнь машины хватит, лет на 20 - точно!
Нравится
Ответить
17 августа 2016
не на этом двигателе!
Нравится
Ответить
17 августа 2016
обоснуй
Нравится
Ответить
18 августа 2016
Мне нужно обосновать то, что 1,4 т не пройдет 300 000 км без замены турбины или переборки???? Скажем так, основываясь на опыте эксплуатации другими людьми этого двигателя.
Нравится
Ответить
19 августа 2016
На опыте тех, кто комментарии пишет?? У меня у друга пассат 1.4 122 л.с. больше 250 тыс прошел до продаживообще без проблем
Нравится
Ответить
22 августа 2016
В турбину и двигатель не лазил? Ну эта шутка даже не смешная.....
Нравится
Ответить
17 августа 2016
если поменял помпу, то пробег около 100т.км должен быть...
Нравится
Ответить
17 августа 2016
пробег 80
Нравится
Ответить
17 августа 2016
test
Нравится
Ответить
21 августа 2016
Езжу на А4 с мотором 1.8Т, пригнана из америки. Пробег 400 000+ км. Турбина дует, мотор живее всех живых масло не жрет ни грамма от замены до замены. Меняю раз в 8 000 км. Такие же моторы ставились на Шкоду.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее