8 лет владения дизельным скаутом

До этого водил ВАЗ 2111, Focus 2.
Когда покупал то хотел попробовать дизель, начитавшись про надежность 2.0 TDI. Пугали ДСГ, но не зря.
Выбирал между тигуаном, йети и скаутом.

Кодиака тогда не было, возможно взял бы его.
Купил на 140 тысячах, поменял маховик, по подвеске пружина (была лопнутая одна), опорные подшипники, стойки стабилизатора и помпу.

Динамика у машины просто бомбическая, полный привод и крутящий момент дают все 140 сил с нуля сразу. Да и не с нуля тоже. Сравнивал с пассатом 1.8 и аутлэндером 2.4, которые по лошадям впереди, а по динамике и рядом не стояли.

На 160 тысячах сломался ЕГР и я его заглушил и программно и физически. Заодно сняли заводской дефорсаж, назвав это stage 1. Мощи еще прибавилось. На 170 прогнила насквозь багажная дверь и я умудрился у дилера заменить ее по гарантии.

На 200 снова подвеска, но уже по крупному, рычаги, с/б, задние подшипники гудели громче мотора и сразу оба, снова стойка стабилизатора и опорные подшипники.
250 первая подстава, сдох генератор, встал прямо на кольце.

На 300 тысячах ваще фонтан, заклинило Тнвд, сорвало пара зубов на ремне грм, поехала вся голова. С учетом напряга с запчастями вышло ваще в копейку, т.к. надо было менять всю голову включая распред валы и запчасти с разборки дизелисты не берут в работу.

Тнвд успел наплевать стружки в форсунки, чистка которых по 15 за каждую. Одновременно (видимо из солидарности) турбина тоже решила выйти из чата. Короче после такого было уже жалко продавать.

Масло менял каждые 7500 км, вместе с тремя фильтрами менял каждый раз и топливный. Каждые 60 тысяч менял масло в коробке, в муфте и в редукторе. Вроде ухаживал, но ремень и тнвд не углядел.

По мелочи про лампочки, форсунки омывателя, стеклоподъемники не пишу.
С точки зрения эксплуатации: бездонный багажник, просто сарай. От вождения получал удовольствие. Полный привод выручал на снегу, но от него больше проку в старте с места, чем в вездеходности.

Продал в трейдин беспардонно дешево, так как оценивали по бензиновым, ибо на рынке мало таких, купил Терамонт, но это уже другая история.
Старался коротко и по делу.

*когда продавал, то мне сказали, что предыдущий владелец скрутил пробег на 50 тысяч и некоторые цифры вспоминал по памяти, поэтому может не биться километраж с предыдущим отзывом. Уж не судите строго