Верный и надежный "Медведь"
Добрый день или вечер уважаемые читатели.
Я не первый год являюсь "Шкодаводом" и по этой причине хотел оставить отзыв, чтобы люди не имеющие опыта эксплуатации этой марки могли узнать для себя что-то полезное, если вдруг задумывают купить авто данной марки.
До Кадьяка я владел 4 года Октавией 1.8 турбо и Рапидом 1.6 атмосфера. Сам Кадьяк уже 3.5 года.
Итак по внешнему виду Кадьяка- тут конечно на вкус и цвет, как говорится, тем более что сейчас на рынке Китайцев на любой запрос навалом. Тем не менее я бы поставил твердую 4ку. Все в сдержанном стиле, мне разве что корма не очень по форме силуэта и геометрии фонарей, но в то же время ее ни с какой другой в потоке не спутаешь. Морда чуть заострена, по мне лучше бы смотрелась если бы была более прямоугольной. В остальном все хорошо.
Комфорт- мне лично все нравится. И настройка сидений, сама посадка, трансформация салона, размер его. Всего достаточно, ничего не хотелось бы добавлять, разве что электронную регулировку рулевой с памятью, но это уже другой уровень комфорта. Климат работает отлично, а главное настройка дифлектров обдува (как и на всех немцах) идеальная, дует так как надо и куда надо. Я сравниваю с Аутлендером, которым владел и теперячним Китаем, там все упрощено и настроить как хотелось бы не получиться. Или дует куда-то так, что может простудить, или не дует совсем. Размер багажника поражает. Другие кроссоверы в классе проигрывают и по месту, и примочкам в нем (крючки, сетки, ниша, ограничители). Шумоизоояция так же на высоте. Музыка с сабом отличная. Голова родная не тупит сильно, в мороз работает, все настройки интуитивно понятны.
Безопасность - субъективно на высшем уровне. Как-то в Карелии нас занесло на снегу (лед по снегом) и понесло вдоль ограждения на повороте. Так вот, длилось это несколтко секунд и я пытался выправить траектоию, что получилось в итоге, но прошли от граждения мы в 7-10 см от зеркала, а в это время супругу на кресле переднего пассажира втянуло ремнем безопасности так, что трудно было дышать. На приборке все моргало, какой-то звуковой сигнал был, машина готовилась к столкновению и высрелу боковых подушек пассажира. Когда опасность миновала, ремень отпустило. Было это примерно на 50 км/ч на плавном повороте после подъема. Машина сама тяжелая, чувствуется что защита есть, не консервная банка.
Ходовые качества- тут снова трудно что-то добавить. Держит дорогу хорошо на разных скоростях, включая высокие под 200км/ч. Конечно многое зависит от резины, но если подвеска настроена плохо, то никакой Мишлен не спасет. Руль можно настроить и острый спорт и мягкий кофорт. Отклик педалей предсказуемый, особенно торомоз и не важно какой толщины остались колодки. Проходимость огонь. Были и в снег в Карелии, и в Крыму на песке. И там, и там пользали почти на пузе, муфта справлялась отлично, где-то с трудом, но справлялась. Расход нормальный, в том смысле что это 2л тяжелая турбовая машина, хотеть от нее 8л/100км по трассе не стоит, так как ехать на ней по трассе до 100км/ч все время не выйдет, особенно по платной. Другими словами и бездорожъе не сильное, и штрасса ему по плечу, без потери комфорта.
Надежность - тут можно просто сказать - немецкое качество на высоте с несколькими НО. Если вы не жалеете деньги на дорогое качественное масло, фильтра, все делаете во время, а лучше заранее, то это залог успеха в безпроблемной эксплуатации. Второе НО- это стиль вождения. Нельзя и пенсионерить, и гонять как умалишенный. Должен быть баланс. Как итог- машина не подведет. У меня при соблюдении этого всего на 140 тыс пробега стоит родная цепь двигателя и вылет натяжителя на 2 зуба из 6, а значит еще 50 тыс смело катаю. Диски тормозные тоже с завода, как и помпа, и все остальное, что у других меняно уже не один раз. Относиться надо бережно и будет такой же отклик. Да, вспомнил, менял в нижнем переднем рычаге сайлент блок примерно на 120 тыс. Это все из крупного.
В финале хотел сказать в целом о Шкоде. Машины у них продуманы до мелочей, чего-то глобального добавлять не хочется, все работает как заявлено, не подводит, радует. Видишь преимущества перед другими марками, конечно же с технологиями WAG в совокупностями Шкоды получились отличными машинами. Только кузов лифтбек чего стоит. Не пойму почему остальтные такого не делают. По минусам тоже есть - цена, дорогое обслуживание, возможно расход топлива. На этом все. Фото много не приложил, так как остались в старом телефоне, но новый не перенес.
Владею 3-5 лет
20
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Гулаков Сергей
24 июля 2024
Нравится
Ответить
7
Чёрный пикап
24 июля 2024
Нравится
Ответить
5
Зелёный универсал
25 июля 2024
Нравится
Ответить
3
Коричневый универсал
25 июля 2024
Нравится
Ответить
4
Синий пикап
25 октября 2024
Нравится
Ответить
1