Классный новый шкодовец!!!

На заказуху похоже.

не будет она у нас популярной...

отзыв с тест драйва это сразу минус, можно и не читать

Автору конечно удачи на дорогах и в жизни. Но!!!!!! 15 км слишком мало для оценки авто. ВСЕ автопроизводители, выпуская продукт его дорабатывают. Особенно первый год, лечат от "детских болезней". Пусть полечат на других. Я такого не хочу, лишний раз в сервисе "кривляться".

Вставлю свои 5 копеек. У концерна Шкода появилась достаточно интересная машина. Вполне возможно и качественная. Немного негатива) К сожалению, концерн VAG сильно подмочил свою репутацию с коробками DSG и двигателями TSI. Знающие люди понимают, что дсг бывают разные 7 сух, 7 мок, 6 мок. Каждая коробка имеет свой запас прочности...но основная масса людей боится этих коробок и 10 раз подумает перед покупкой, учитывая, что многие так же понимают, что автомобиль в современном мире делают маркетологи и что автомобиль производится так сказать с "planned obsolescence" (программируемое старение). Тем более я ничего не знаю про двигатель 2.0 180 л.с.(думаю не только я), другие не интересны. Не известно как он себя поведет, какие будут болячки, а учитывая, что у VAG процент "плохих" двигателей высок, то большая вероятность, что получился не самый лучший двигатель. Ценовая политика меня немного "пугает". С одной стороны я не привык к послекризисным ценам, с другой стороны, ценник действительно великоват. От 2.2(за 1.4 150 лс который не блещет надежностью до 2.9 млн руб.(Более чем уверен, что найти базу за 2 млн руб будет очень проблематично ..) Многие посмотрят в сторону Santa Fe со смазливой внешностью и с проверенным дизелем 2.2 и полноценным "автоматом" за 2.4 в топе или Grand Santa Fe за 2,6 млн (4.9 в длину против 4,7 у шкоды) или брата близнеца Sorento 2.1 млн в топе с дизелем 2.2 или PRime за 2.4 а может быть кто-то присмотрится к Лексус RX с турбо двойкой, но вы скажете дороговат...по прайсу да...но лексус могут дать очень хорошую скидку и получится цена шкоды в топе. Так же можно глянуть NX, но он поскромнее в размерах, а кто-то может посмотреть в сторону ford explorer 3.5 бенз 249 пони, по цене топа шкоды(с учетом скидок конечно же), а это совершенно другая машина, туарег с шикарным 3.0 дизелем по цене топа шкода с учетом скидок. Я думаю многие понимают, что за 2.9 млн руб(при рассмотрении топа) можно найти машину намного интереснее...примеров привел достаточно. Думаю в первое время дилеры шкода на kodiaq скидки давать совсем не будут, ну или чисто формально пару копеек, чтобы успокоить клиента, т.к. есть такой тип клиентов... Лично мне нравится эта машина, уверен, что она будет по Ваговски эргономична, по Шкодовски функциональна и комфортна, но за такие деньги покупать... Посмотрим через пару лет, что будет на вторичке(а это показатель) и узнаем о возможных болячках. Никого ни к чему не склоняю. Это было мое имхо, так сказать наболело.

За шкоду свыше ляма платить - это уже преступление)))

Одноплатформенник тигуана. Сборка Чехия. В Россию поставляются только максимальные комплектации, отсюда и цена. В 18 году наладят производство в России, тогда должна подешеветь т комплектаций добавят.

Реклама((

его минусы, это не дизайн, а ломучесть и неадекватная цена

конечно реклама. проехал всего 15 км по городу и на

думаю пора по фоткам надо отзывы писать

кто за 2.9 ляма купит этот кодияк, тот дебил...

у меня Каддилак, и мне очень обидно что очередное дерьмо от Вага звучит хоть сколь похоже на Нормальную тачку! я даже знать на хочу сколько стоит это уг, но увидя 2.9 понял что надо гнать траву тоннами, что бы кто то отдал столько лавэ за.... эту хрень.

Добрый день! Я купил эту машину 9 июня и стал первым владельцем в Питере. Что могу сказать, я счастлив! Машина просто великолепна! И мне вдвойне приятнее от того, что на всяких форумах пишут что это дибилизм, идиотизм и т.п. Не люблю быть как все. И эта машина как раз для этого. Но чтобы ее понять, надо реально прокатиться не 2-3 км, а на много больше. У меня уже пробег 2000 км. Мотал на выходные в Минск. Всю дорогу и туда и обратно дождь. Машина это не заметила. Я шкодовод с 2008 года. Сначала была Октавия (хотя и тогда все говорили, что я идиот платить за нее 630 000. И что надо брать Октавия тур). ХА! В 2014 пересел на Суперб. Теперь Кодиак. Всем рекомендую. Да, 2,7 млн дороговато. Но она реально того стоит! Кстати она уже себя немного окупила. Ехал по Минску и рассматривал какое то здание. Внезапно впередиидущая машина резко остановилась. Я среагировать не успел. Так она сама экстренно остановилась и заорала на меня. Возможно такая функция есть и в других машинах, для меня это было ново и крайне приятно. Можно еще написать много всего, но лень. Из минусов отмечу довольно маленькие зеркала. Не удобны. Отсутствие CD-проигрывателя. Мне лень качать на флешку музыку... И пока не знаю минус ли это - отсутствие омывалок фар. На ксеноне они обязательны. Но у меня диоды. Поэтому пока не понял минус ли их отсутствие. Проехав 1000 км под дождем фары нормально светили и были абсолютно чистыми.

Я ждал эту машинку, готов был махнуть свой Гранд Санта Фе на этого медведя. Но..., отсутствие механики в паре с дизелем, жёсткие комплектации и самое главное, дикие цены, поставили на моих надеждах большой жирный крест. VAG, видимо, специально поставил космические цены на Шкоду, чтобы хоть как-то подтолкнуть продажи Тигуана. Маркетинговая политика ВАГа в последние лет пять направлена исключительно на то, чтобы пересадить побольше россиян на корейско-японский автопром. Верным путём идёте, господа.

Машина супер. Да для кого 2,7 дорого. Но я и 3,5 не нашел то что искал в других авто. А тут все за эти деньги. Проехал тест драв - я в шоке!! В этот день тоже тест был рав 4 в максималке с 2, 5 движком - вообще авто ни о чем) Вольво ХС60 норм но есть свои минусы для меня. А вот кадьяк просто размазал. Сначала не обратил на нее внимание ДСГ шкода навек думаю, но когда сел в салон прочитал характеристики ощутил всю прелесть комфорта авто и сумасшедший ездовой комфорт - понял да я лучше 2 года буду ездить и получать кайф ( тем более даже уважаемые даже люди говорят что новая мокрая семерка 200 км пройдет ) потом ремонт ее 80-150 тысяч если что а не 900 000 как вариатор. Так что авто супер, буду брать. А вы не берите мишку с Аляски )) ездите на корейцах)) дешево и без вкуса))

прокатился на прошлой неделе. общее впечатление неплохое, но восторгу отзыва не соответствует. что в кодиаке понравилось - он имеет свою нишу (в отличие от нового тигуана) - действительно много места и спереди и сзади, отличный багажник, должен понравится семьям с детьми (возможно и огородники оценят). едет он обычно, среднестатистически. ускоряясь передачи сбрасывает с заметной паузой и явно не претендует на кайф от ускорения. очень легкий руль (хотя девушкам наверное понравится), крены вменяемы, разумно держит траекторию, также и тормозит, по легкому бездорожью, ожидаемо, ползет уверенно. такой семейный всесезонный вагончик для нашего климата и дорог. детей развозить, в супермаркет мотаться, на дачу-пикник. интерьер без изысков, но симпатичный. воздуха много. по материалам и их качеству - бюджетно и в стиле унисекс, сиденья плосковаты и коротковаты, органы управления классические без нареканий, мультимедия по функционалу как у всех (удобство и как работает не поймешь так быстро). т.е. хороший автомобиль заточенный на молодую семью, такой - почти минивен с полным приводом :-) только вот с ценником сильно погорячились.

Продолжу. Проехал уже 4600 км на Коди. Машина все больше и больше нравится. Уже даже ночевали в ней с женой. Крайне удобная функция увеличения багажника сдвиганием вперед задних сидений позволила комфортно разместиться. На прошлой неделе возил в ремонт 3 горных велосипеда. Легко поместил их в багажник (при сложенных задних сиденьях). Сами велики при этом не разбирал и не складывал. Короче машина очень нравится. Не жалею ни капли о потраченных 2,7 млн. Жаль только что не было в наличии машины с люком. Кто-то там написал что это рекламная трескотня. Кто-то что шкода не может стоить более 1 млн. Кто-то что покупатель (т.е. я дибил). Могу ответить - спасибо Вам! Благодаря таким как Вы, я более месяца ездил и не видел ни одного Кодиака. Это прелесть! Люди покупают Феррари, Мазерати и балдеют от того, что машину замечают. А тут простая Шкода!!! И люди ежедневно подходят, спрашивают узнают что и как. Конечно это понты. Но мне приятно. Продолжайте считать что Кодиак не стоит своих денег. )))

Одни рекламные отзывы, смешно читать))

Машина хорошая, её даже сравнивают с Туарегами Х5 Ку7 хотя те стоят до 2х раз дороже, единственное чего я не нашел это смысла...менять свой 3х летний трейл в предыдущем кузове дизель на этот авто, только мультимедиа красивая, в принципе сейчас выгоднее брать бу авто, тк их продают ориентируясь еще на старые цены, а вот через год уже и 3х летки сильно подрастут. Еще через 3 года наверно с удовольствием возьму этот авто у кого то, если мы все не начнем на электро или ваще водороде ездить. Хотя наверно это лет через 20 не раньше будет. А всем кто срет тут на шкоду и тп, ну не ешьте на ночь, пучит. Мне вот мазда 6 не нравиться ну красивая но чудовищно не практичное авто, или Лексус ну пипец как не удобно управлять энтим джойстиком, яж не гажу на него в отзывах, кому цвет красненький кому то ТТХ ,а кому то понты, хотя авто очень симпатично и при этом практично.

Да оч хочется увидеть отзыв от того кто купит дизель кодьяк, по своему опыту знаю на трейле 2,5 л бензин пишут в ТТХ что скоростнее а по факту менее мощный дизель тащит лучше и бодрее сам поменял бенз на дизель и не жалею. И всяким писюнам, которые не по делу тут писют, засуньте вот это писюнье за обе щеки и не высовывайте. Пишите по делу, про авто.

Этот автомобиль в самой дешевой комплектации стоит на 2 тысячи ДОРОЖЕ КУКУРУЗНИКА ПРАДО. Причем у прадо есть полный привод, это автомобиль изготавливается давно и японцы опытным путем все слабые места выявили и исправили, прадо крупнее, солиднее, рамный, внедорожник. Так кто купит кодеак за такие деньги? его цена должна быть в пределах миллиона.