3 круга тест-драйва на Кодиаке

5
12 сентября 2017
13 644
Для тех, кто считает, что отзыв заказной - я обычный шкодовод. Не манагер салона! Прям уже вижу, как шкодофобы готовят помидоры и тухлые яйца. :)))))

Опыт владения Киа (Рио, Каренс), ниссанов (Алтима, Сентра), мерса С200. Сейчас Октавиа а5 1.8 DSG (чешская сборка, 2013 г.в.).

Год назад этот авто был ожидаем и серьёзно планировался к покупке.

Сегодня получилось взять его в тест-драйв. Не могу, по понятным причинам, оценить только его надежность, поэтому авансом поставлю 5, и не надо кричать. Опять же по опыту владения Октавией.. Про остальное:

- внешность вызывает уважение. Породисто выглядит. Двери тяжёлые, добротные, захлопываются с приятным глухим звуком. Вообще по тому, как, с каким звуком закрываются двери в авто, можно судить по качеству этого авто. Сам кузов крепкий, не проминается при нажатии (это у меня такая фобия). Качественная сборка. Материалы салона - достойный ВАГовский уровень недешёвых авто. Всё на месте, там где и должно быть.

- размеры... ну, троллейбус - что ещё сказать... чтобы желать его купить нужно выполнение условия: либо у тебя семеро по лавкам, либо ты рыбак-охотник-любитель пересечённой местности, либо у тебя гигантомания.

- третий ряд сидений - полная ерунда, на мой взгляд. В машине все-таки должно быть удобно и безопасно, кого и как можно запихнуть на третий ряд?

- руль лёгкий, крутится мизинцем. Тормоза хорошие, не такие цепкие, как в бмв5, но и не ватные. Самое то.

- едет бодро, разгоняется здорово, хотя и с небольшой задержкой. Но это единственное "фу", делаю скидку на вес авто, всё-таки ему бы мотор помощнее...

- подвеска достаточно жёсткая, машина не плывёт. Но благодаря этому в повороты заходит как влитая, крен минимальный, не чувствуется. Делаем вывод, что с такой подвеской даже безопаснее. На ровной дороге прёт как танк. Но всё-таки учитываем, что это не спорткар.

- даже не удивительно, как он едет. Шкоды, начиная с Октавий 1.8 не разочаровывают.

- стоимость ТО-1 и ТО-3 - 14 600 руб. Если со своими расходниками (обслуживаю Октавию у официала, но со своими расходниками), думаю, в 10 000 можно уложиться. Второе и четвёртое ТО подороже, но не больше 20 000. Вот и думайте, каково его содержать )))

Что понравилось:

1. Красивый. Породистый. Свой индивидуальный стиль

2. Толстое железо

3. Управляемость - это вообще шкодовская фишка

4. Жёсткая подвеска (спорный вопрос, на любителя, конечно)

5. Тяговит, 180 лошадей в паре с ДСГ DQ500, вроде, хватает. Не овощ, точно. Вообще, TSI+DSG - лучшее, что было когда-то придумано для автопрома. Шкодоводы поймут.

6. Шумоизоляция. На удивление просто. У лифтбэков она не очень, на своей Октавии была сделана доп.шумка у дилера, и всё равно шумновата в сравнении с С200.

7. Качество сборки - на высоте. Пока ещё едет из Чехии.

8. Недорогое ТО.

Что не понравилось:

1. Ценник. Ну он просто негуманный. 2,5 млн. руб. в хорошей комплектации. За эти деньги можно выскулить на скидках Q5 и XC60, а это уже класс выше!

2. Пластик салона. Нет, к мягонькому претензий нет. Но кто додумался напихать туда а-ля "рояльный лак"? Колхоз какой-то. Смотрится дёшево, будет заляпыватсья.

3. Легковат руль. Но это субъективно.

4. Уход от кнопок мультимедиа. Куда как приятнее всё же тыкать кнопочки, даже с закрытыми глазами, чем в сенсорную панель.

5. Более чем большой. Но это на любителя. Если хочется хороший кроссовер, но нет большой семьи, он вряд ли подойдёт. Для одного человека великоват.

6. 2 года гарантия. Ауди даёт 4 года на то же самое. Хотя есть программа kulanz, в рамках которой все ВАГовские авто считаются гарантийными до 10 лет (на отдельные узлы и агрегаты), что не может не радовать.

Вобщем, Шкода на высоте - достойный авто для своего покупателя. Но мне не подошёл из-за размера. Буду ждать Карок, он поменьше и подинамичнее должен быть. Конфигуратор на чешском сайте Шкоды рассчитал Карок 4х4 с TDI 2.0 190 лошадей в топовом исполнении в коже 2,16 млн.руб.. Много? Очень. А если посмотреть на кашкаи, спортажи - получается, что и не запредельно. Если эти овощи могут стоить 2 млн., почему Кодиак должен стоить дешевле?
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
55
Комментарии35
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
13 сентября 2017
породистые сыкуны )))
Нравится
Ответить
Комментарий удален
15 сентября 2017
Так они и находятся в районе "0"
Даже в Питере не видел этих машина дорогах
Нравится
Ответить
12 октября 2017
ну ну иди возьми особенно тахо, был у друга цистерну хотел на привязи возить, ты наверно 5ти летние машины с новыми сравниваешь, ну да так то оно похоже.
Нравится
Ответить
12 ноября 2017
Крузер не едет, не рулится и не тормозит. И каско на него космос, и давно уже не вызывает интереса ни у кого, кроме пенсионеров. И нахрена в городе кукурузер?
Про тахо - он жрет как конь, а багажник у него не намного больше. Зачем?
Коньяк - интересный авто.
Нравится
Ответить
12 сентября 2017
управляемость- "шкодовская фишка"??? что???
Нравится
Ответить
13 сентября 2017
с управляемость товарищ перегнул конечно )) Была А5, так она только прямо хорошо ехала ...
Нравится
Ответить
13 сентября 2017
А нужно чтобы она и криво хорошо ехала?
Нравится
Ответить
12 октября 2017
Да не пизьди, отличная управляемость была джета на тси дсг сейчас октава на дсг с тем же 1,4 октава едет ничем не хуже а даже лучше джеты тк двигло чуть мощнее и разгон лучше и расход меньше вот парадокс, а салон и багажник считай универсал ваще без коментариев, так что каждому своё, я все думал взять камри, мля вот это овощь и прошлый век, единственное вера что оно неприхотливо, именно вера так как ломается не меньше и тот же крузер так же на сервисах висит, ну что вы господа это просто один пернул остальные разнесли.
Нравится
Ответить
@практичный дядя
Нравится
Ответить
12 сентября 2017
Люди, даже не смейте писать отзывы после тест-драйва!
Ну бред, ей богу.
P.S.
Длинна 4.7 - это много? Октавия будет короче на 3 см
Нравится
Ответить
13 сентября 2017
Октавия по длине, может, и такая же. Но по ощущениям компактнее. Здесь - ощущение троллейбуса. Кому что ближе.
Люди имеют право писать любые отзывы, не так ли? Что за ограничения? Отзыв по итогам именно тест-драйва, читайте внимательно. Именно после тест-драйва люди понимают, подходит им машина или нет. Как в моём случае - не подошла. Что не так?
Хотите покупать прошлый век - вперёд к "таётам". Не могу сказать, что мне Кадиак сильно понравился, но то, что шкодовские машины - современные, технологичные, глупо спорить.
Нравится
Ответить
13 сентября 2017
Интернет - свободная площадка, где все выражают свое мнение. Каждый имеет право...но, так сказать, мое имхо:
Люди, заходя на сайт, в раздел отзывов, ищут полезную информацию и реальный опыт эксплуатации, коих у них нет.
Пройти жалкий тест(тест-драйвы в большинстве случаев действительно жалкие) и составить свое мнение по поводу ам...это может каждый.
А вот грамотно! поделиться с людьми реальными знаниями и опытом - дело не простое и не всегда благодарное.
Данный отзыв у большинства вызовет негатив, хотя написали вы действительно все правильно и правдиво, но с некоторыми неточностями(мы же люди).
Лично мое отношение к данному разделу на авто.ру - серьезное. Тут я нашел целый кладезь информации.
Сам владелец ам группы компаний VW AG и симпатизирую данному ам, но слишком много НО! (в пред отзыве я оставил свой комментарий со своим НО)
Опять же, все написанное имхо.
Всем хорошего дня и позитива ;)
Нравится
Ответить
13 сентября 2017
дорого. двигла хорошего нет. 3-й ряд маловат. зачем такое авто? вот и автор допер что не надо. Дизельный спортедж не слабее будет, чем то о чем мечтает этот автор.
Нравится
Ответить
15 сентября 2017
Под подлокотником непонятная дыра, чтобы пыль и мусор там скапливались и были на виду.
Нравится
Ответить
18 марта 2020
По поводу двигла, хочу сказать, дизельный очень не плохо идет, а на дальние расстояния ездить так вообще автомобиль - сказка. Контора приобрела несколько штук таких для нас - работников, кто много в разъездах, и могу смело заявить, поездка СПБ-Севастополь и обратно не "грузит". Если ехать вдвоем, то можно остановиться только для того, чтобы поменяться местами, т к 2600км разом никто не осилит. Мне очень понравился авто, подумываю выкупить.
Нравится
Ответить
13 сентября 2017
Очередной шкодовский овощ... Любители Шкод сравнивайте свои аналоги с оригиналами - W
Нравится
Ответить
14 сентября 2017
отзыв про шкоду:
- "я не манагер ! " (ну , ладно, допустим, это так )
- "надёжность 5 баллов , хоть и не ездил!" (Без комментариев)
- "тси и ДСГ - лучшее для мирового автопрома , что было вообще придумано!" (не манагер , но хуже - упоротый какаховод- тестдрайвер);
- "современные , технологичные , глупо спорить!" (Упоротость усугубляется по ходу отзыва и появления комментариев к отзыву , шкодовода как всегда начинает нести, что типично);
- "троллейбус, а не машина! Но места на третьем ряду нет!" (Взаимоисключающие параграфы и склонность к преувеличению свойств машины ,что типично для какаховода , часто суют свою скорлупу на колёсах на пару классов выше),
- "красивый, породистый" (какаховоду неистово хочется "породы", и ищет он ее , конечно, в своём корыте)
- "управляемость! Недешёвый уровень материалов !" (Шкодовод окончательно заходится в экстазе).
В общем ничего нового. Есть такая "порода" - шкодовод. Легко узнаваема , добились они своего.
Нравится
Ответить
12 октября 2017
вы прям Белинский коли помните школьную программу, идите трольте пушкина и онегина, по делу не слова, летуровед ты хренов(ый)
Нравится
Ответить
12 января 2018
Конечно шкоде далеко до эталонной управляемости, но утверждать что мазда сх5 лучше - это полный бред. Я тестил обе машины, да мазда дольше побегает без поломок, но в движении ей далеко до кодиака.
Нравится
Ответить
14 сентября 2017
И , все же, получается, что не спроста к шкоде прилипло вот народное "петушиная повозка", "петух на капоте".
Владельцы отчего-то нередко напоминают эту птицу. Не в контексте каких-то личностных их пристрастий , а в контексте того, что как петухи спрыгивают со своего дальнего насеста и начинают , распушив хвост, расправив кажущийся им красивым аксессуаром виртуальный "гребень" с важным видом кукарекать смешные для окружающих вещи.
Нравится
Ответить
31 октября 2019
Услышали бы индейцы такие слова от тебя. Скальп сняли.
Нравится
Ответить
31 октября 2019
Услышали бы индейцы такие слова от тебя. Скальп сняли.
Нравится
Ответить
15 сентября 2017
Всем добрым людям, бросившим в меня гнилой помидор - огромная благодарность! Мне бы даже в голову не пришло размазывать авто, на котором не случилось ездить. Есть такое понятие "уважение", но, к сожалению, в нашей стране, оно не прижилось.
Нравится
Ответить
16 сентября 2017
2,5 миллиона рублей- уж лучше Ягуар, БМВ, Мерседес, чем Шкода
Нравится
Ответить
12 октября 2017
да сейчас на 2,5 ляма за нрвую!!! особо не разгуляешься, давно не смотрели цену новых.
Нравится
Ответить
20 сентября 2017
Хорошая машина. Другу смотрим авто катаемся по дилерам. Прокатились на такой, очень хорошие впечатления. Завтра на тест Туарега, потом на Ауди ку5, собрался. Но Шкоду взял на заметку.
Нравится
Ответить
12 октября 2017
Длина/ширина, мм 4697/1882 машина не такая уж большая, выглядит 5ти метровой, сам не понимаю в чем оптический обман, даже хочется взять рулетку и померить, Также тэстил авто, в характеристиках указано 8с до сотни на 180 лс, ну мне показалось врут, тк есть октавия которая имеет тот же показатель Длина, [мм] 4659 Ширина, [мм]1814 Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]8,1 (8,2), но разгон у нее явно динамичнее. А размеры почти такие же см. сами 48/68 мм разницы. Почти всем что я увидел в машине остался доволен, особенно багажником, который куда больше чем в немецких почти 5ти метровых тачках, что мне лично не понравилось, это брррр приборная панель, там где спидометр тахометр, ну просто китайская порнота, такая же порнота на обновленной октавии, у меня до последнего рестайла без светлой окантовки, смотрится богаче. Ценник конечно высок, хотел сказать, что он должен быть ближе к новому Хтрейлу, но посмотрев что тот в максимуме стоит около 2млн, считаю что данный авто лучше, а вот стоит ли переплатить 550-800т.руб разницы что у меня получилисьпричем эта разница стайла и амбитион с теми же допами, каждый решит сам, если они у вас есть и не жалко, то точно стоит. Я бы купил этот авто немного бу и с разницей около 700тр от цены новой, так что покупайте и продавайте и встретимся)))
Нравится
Ответить
12 сентября 2018
Такие "дяди" попадаются на дешевизну и "типа дураков",прилетит тебе развязанная из узла,ворованная,утопленная и т.п,но типа от "дурака" к "умному" тебе.
Нравится
Ответить
4 декабря 2017
за 2, 5 миллиона покупаешь как бы Ку 7, которая не едет, дешевая внутри, херовый полный привод , но жрет как Ку 7. дак купи Ку7 трехгодовалую за эти деньги. с тигуанами такая же херня; едешь как на туареге, но на маленьком. что за комплексы? почему хочется казаться, а не быть????
Нравится
Ответить
стоит в 2 раза дешевле ку7 непонятно чем плох его полный привод?Меня вполне устроил.Самый экономичный авто в своём размере.Стильный и красивый.И по мне красивее ку7. она приелась уже.И точно не стоит в 2 раза дороже. Процентов на 20 -30 да.
Нравится
Ответить
9 декабря 2017
отрицательные отзывы о Кодиаке удаляются))) но Гугл всё помнит
https://prnt.sc/hl5143
https://webca­che.googleuserc­…
Нравится
Ответить
14 января 2020
@alexan12
Нравится
Ответить
3 ноября 2018
так то не за Октавию отзыв должен был быть, не?!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее