SI-DRIVE с АКПП. Семен Семенович. Позитив.
Имеется 3 позиции
I - интеллигентный
S - Sport
S# - Sport Sharp
Все время ездил на S, т.к. I не понял зачем, а S# думал "не гонщег же" и даже не пробовал.
А как ранее 2 раза упоминал, мне изначально не нравилась работа акселератора в среднем дипазоне (3.0 аутбек), типа пустота педали.
И тут как-то, переставив летние колеса, подумалось "а дай ка я шарп потестю". И что бы вы думали. Наконец-то он поехал в "гражданском" режиме, а не только в кик-дауне после 4 000.
Отклик на газ в среднем диапазине стал на голову адекватнее, т.е. едет ближе к тому, как интутивно от него требуется.
И японский автомобиль 2007 года по прозрачности управления газом стал намного ближе к американскому 4-хлитровому 1300 килограммовому Cherokee 1994 года потсройки (с механическим приводом дроссельной заслонки)!
Также было обнаружено 2 бонуса:
+ режим S# хорош вовсе не для гонок, а даже в заторах он лучше, ибо меньше передергивается АКПП (как бы и не надо в манульный режим переводить селектор);
+ плюс инженерам ХФИ, т.к. оказалось, что после стоянки, при начале движения на холодную селектор автоматически уже сброшен в положение S, что хорошо до вывода температуры двигателя на рабочий уровень. А потом уже шайбочку вёрт в S#.
Разумеется понятно, что улучшение потребительского свойства дается ценой увеличения среднеоборотного коэффициента по поездке. Но тут уж приходится жертвовать.
Так что даешь S# для "гражданской" городской езды.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Балдинг
Знатоки и бывалые wellcome. "Управление" наддувом
Есть мнение, что в ситуации, когда вместо 98-го придется пользоваться 92-м, можно "снять фишку с соленоида -- перестанет дуть, спокойно поездишь". Правильно я понял логику? Наконец-то нашел подходящую...
Балдинг • Subaru
Key access low battery + Отступление
Sorry, видимо в связи с полнолунием наступил приступ болтливости, который выражается в задавании неактуального вопроса. Более теоретического. Основная часть При системе "изи-энтри пуш-старт" есть элек...
Балдинг • Subaru
1/2 off. О периодичности замены ТЖ, МКПП
Здравствуйте, субароводы (включая бывших), и знатоки (Петрович, Альпинский, Субамир и др.), Вопрос в чем-то риторический, но, принимая во внимание тихий субботний вечер, что как бы предрасполагает к с...
Балдинг
Петрович и знатоки. Алгоритм р-ты некоторых датчиков
Здравствуйте, коллеги, WRX STi 2015 года (VA, вроде текущий кузов), когда заводишь, на центральном информационном дисплее появляется рекомендация: "Необх. проверить шины". Шины на месте, давление врод...
Балдинг
Пылесос.
Sorry за возможный баян, но может быть удастся поделиться опытом по такому вопросу. Пылесос Томас не новый, точную модель не знаю, с водяным фильтром, 1600 Вт по качеству пылевсасывания устраивает. Не...
Балдинг
Сезонная смена колес
Вспомнил небольшой вопрос по процедуре. Гипотетически имеем 3 основных варианта (речь о колесных дисках в сборе с шинами): а) отбалансировать, установить, всё; б) отбалансировать, проехать 200 (?) км,...
Балдинг
Подвеска Sti 15
Как в тот раз отмечал, первое впечатление укрепляется. Энергоемкость + не помешает, ход подвески + не помешает. Немного порылся в сети, но довольно специфическая тема. В основном распространены так на...
Балдинг
1/2 off. О культуре эксплуатации АКБ
В результате продолжительных наблюдений в сознании укоренился стереотип, что, действительно, на ресурс функциональности АКБ положительно сказывается применение следующей методики: в холодный сезон сна...
Балдинг
off. ГКЧП
Помнится выражение Михаила Сергеевича во время августо'вского путча 1991 (кажется) года: "Обложили, понимаете, президента с моря, с суши". Так вот у нас тут был 1СУ по дороге на работу. Не то чтобы хо...
Балдинг • Subaru
Forester 2.0 XT и т.п.
Преамбула (можно пропустить) В каком-то смысле так называемая субапогода, конечно, хорошо, особенно когда она сочетается с комплексом иных обстоятельств, позволяющих ею воспользоваться. Но вся совокуп...
Балдинг
3 фото
off Подходы К Постройке Турбо Мотора
Как бы проблемы EJ 257 извесны, а тут, глядь, как-то прессу просматриваю, и понравилось, как немцы сразу с конвейера доделали мотор. Т.е. на основе N55 (рядная 3-хлитровая шестерка) сделали более прав...
Балдинг
Значит так (Наблюдения)
Почти субапогода (почему почти? Потому что после вчерашней оттепели количество льда и его фактура не всегда были оптимальными. С оговоркой, что на Контике АйсКонтакт, возможно, было бы более субаровск...
Балдинг
Под прикрытием пятницы дерзну ка я, коллеги,
обнародовать свое видение экстерьера (в тюнинг аспекте). Берем текущую STi. - без скамейки на багажнике; - апкулер на фронткулер, соответсвенно аэродинамичный карбоновый капот без ноздри. Можно в прин...
Балдинг • Subaru
FA 20 DIT Специалисты + Эксперты + Энтузиасты
Нох гроссер Фуджи Хеви задал ребус Уважаемые коллеги, а есть уже какие-то практические сведения о двигателе FA 20 DIT на практике? Вот поинтересовался я внимательнее (спасибо также и sti-club.su) и об...
Балдинг
off. Философский. Возможно пятничный
Понятно, что все очень индивидуально. При этом усложнено еще и тем, что сама индивидуальность, как таковая - величина переменная. И тут как бы, когда спускаемся с одного из вариантов воплощения более...
Балдинг
1/2 off. Опрос*. Бензин.
Здравствуйте, товарищи друзья (с) Стиллавин Учитывая: а) что мануалом рекомендуется 95-тый бензин; б) рекомендации некоторых знатоков, независимо от мануалов, о том, что при степени сжатия атмосферног...
Балдинг
Размышление
Не знаю точно, как подойти к вопросу, поэтому прошу заранее простить за возможную нечеткость выражения мысли. Не так давно с оказией (рядом находился) заглянул в салон и пощупал новый STi. Если коротк...
Балдинг
1/2 off. Дизель. Легкий пост.
В связи с наблюдавшимся в конференции пиететом некоторых участников к дизельным автомобилям, вопрос: Каким аргументом руководствуетесь в пользу дизеля? Если аргументов несколько, то указать в порядке...