Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Обзор на апгрейд автосвета SAAB 9-3
Вид работ, которые были проделаны с машиной:▪️ Замена штатных ксеноновых линз c автокорректором на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX старого образца▪️ Полировка стёкол фар▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
История о том, как я красивые диски покупал
Приветствую вас, читатели Авто.ру!Следующую запись в БЖ моего самолета я решил посвятить истории выбора и покупки колесных дисков. Я являюсь жутким приверженцем всего оригинального в автомобиле, поэтому и выбор дисков также был по принципу ОЕМ. Заводские параметры SAAB 9-3 — 5х110 ЕТ41.Автомобиль был куплен на дисках Alu81 (в народе "пропеллеры"). Всё в этих дисках было хорошо и дизайн авиационный, как надо, но имелся один нюанс — они в 17 размере.Соответственно они терялись в широченных арках SAAB 9-3. Долго я этого терпеть не мог и начались поиски...... поиски "живых" дисков в размере R18 на всевозможных ресурсах России и ближнего зарубежья. Поиски были достаточно долгими, так как это SAAB, с ним всегда так. Первым купленным комплектом стали Alu 65, они же "турбинки". Очень нравятся мне эти диски, смотрятся они свежо и легковесно. Сразу же после покупки отдал их в прокатку и покраску.Красивым дискам — качественные шины! Поэтому был приобретён комплект Continental ContiSportContact 5 225/45/18. Имея опыт езды на шинах этого производителя отмечу, что для меня они одни из лучших!Ухоженные суппорты и спортивные тормозные диски наконец-то стали видны. Этого не хватало на предыдущих колёсах.Спустя год я раздобыл для своего самолета ещё более редкие Aero-диски, они же Alu 73. Все диски без каких-либо ремонтов, но при этом имели признаки бордюрной болезни. Соответственно я сразу отвез их на восстановление - прокатку и покраску в оригинальный цвет.Как и прежде, качественным дискам — качественные шины! С головой окунувшись в вопрос выбора зимних шин, я остановил свой выбор на шинах Good Year Ultra Grip Ice 2 225/45/18.Впервые для себя решил попробовать поездить на "липучке". Именно эту модель выбрал по отличным показателям в аквапланировании и акустическому комфорту. А вот летний сезон 2023 я буду встречать на абсолютно шикарных оригинальных R19 Hirsch Performance twin 6-spoke satin silwer wheel 19*8.0” ET41 5*110. Эксклюзивная история их покупки и, разумеется, фотосет на этих дисках будут в следующих записях...Всем желаю эстетического удовлетворения от своих автомобилей!
Спортивная тормозная система SAAB 9-3. Stage 1.
Приветствую вас, ценители редких автомобилей! Продолжаю повествование о моем самолете.Чтобы не пришлось включать реверс при торможении, как это делали советские лётчики при посадке в фильме "Экипаж", я заменил штатную тормозную систему на тормоза от версии Aero. А также установил армированные тормозные шланги.1. Передние суппорты (оригинальные №№ 93176375, 93176375).7. Тормозная жидкость TRW "Brake Fluid ESP" DOT 4 (№ PFB440).Все диски и колодки в боевом состоянии, с износом 20-30%. Далее я приступил к этапам по восстановлению и установки тормозов: 1 этап. Пескоструйная очистка суппортов. Для этого я обратился в компанию "Суппорт 7", что на Бассейной, 38.2 этап. Покраска суппортов. Покраску я решил сделать самостоятельно. Можно было, конечно, отдать их в мастерскую на полный комплекс работ с порошковой покраской, но состояние было очень хорошее, все резинки целые.Для покраски я выбрал немецкую краску Foliatec в цвете Carbon Grey Metallic, посчитав что данный цвет должен хорошо гармонировать как с цветом колесных дисков, так и с автомобилем в целом. Первый этап по улучшению тормозной системы выполнен. Со временем, возможно, перейду на многопоршневую систему. Но пока я доволен этим результатом. Движемся дальше!