Увы!

Датчик АБС стОит максимум 40 уев, а никак не 100. Ставится элементарно за 20 минут. Насчет "30000 не глядя" - не надо обращаться в Мэйджор, есть более другие места ;-) Жестянка - максимум 2 недели, а в 9 из 10 случаев есть в наличии, опять же правда в более других местах и по гораздо более демократичным ценам.

1. на счет сцепления - к примеру мне на 416 замена обошлась дороже :) 2. про эмульсию - аналогия, только (на глаз, без "вскрытия") масло попадает в антифриз. И тоже самое, готовь 30000 а там видно будет... На это я реально забил!!! тем более недавно выявил, что сам антифриз чистый, а в бочке только сверху плавает слой "той самой эмульсии". 3. по мимо Мэйджора есть контора которая аналогично разводиловом занимается. Название писать не буду, думаю кому надо поймут (они еще Хондами занимаюся). Успехов...

По моему надо в систему охлаждения заливать, не тосол, а антифриз, поэтому и движке хреново.

облей бензином и сожги

Купил по осени 75 Ровер 2005 г.в., движок 1.8Т, 150 лошадок. Поначалу радовался, потом начал задумываться, а сейчас думаю что с ним делать дальше... (за полгода с небольшим проехал почти 40000т.км. объщий пробег 92000т.км) На ходу вроде бы ничего, приемистый, дорогу держит неплохо, но тут же впечатление портит шумноватость в салоне от работы двигателя и подвески. Подвеска довольно короткоходная, мелкие неровности, воспринимает довольно неприятно, во время езды по трассе нет нет да где-нибудь до отбойника пробъет подвеску. Клиренс явно маловат для Российских (даже Московских) дорог и лежачих полицейских. Что касается эксплуатации, то денег уже высосал прилично: по весне начал уходить антифриз, появилась эмульсия в масле, на сервисе только за работу без запчастей объявили от 28000руб. (за снятие и замену прокладки головки блока цилиндров). В конечном итоге знакомый мастер мне машину сделал за 17000руб. + запчасти на 16000руб = итого 33000руб... Сейчас начала подергивать АКПП при переключениях передач, готовлю потихоньку деньги на ремонт... Что касается расходников, то и они недешевые, например: колодки тормозные передние (оригинал) в Кунцево на авторынке стоят порядка 3000руб. Ремень генератора (неоригинал) 650 руб. оригинальные непокупаю потому что автомобиль их просто кушает (измочаливается за пару недель). В АКПП Texaco ATF 402 не найти, если только на заказ или какую либо замену ищи. ATF и антифриз Texaco по дороговизне как известно в лидерах. Тойоту за такие деньги можно было бы родным маслом и спец жидкостями в два раза чаще обслуживать. Бензинчик подъедает 75-ый тоже неслабо, в смешанном цикле на 40 литрах в среднем проезжаю 300-320 км. Правильная поговорка есть в Англии (недавно узнал): "Если на дороге увидели Ровер значит он едет в ремонт или из ремонта..." Разочарован, что еще говорить.

кстати поговорка эта про лэнд ровер, еще есть что-то вроде "лучше тянуть лэнд ровер, чем ехать на джипе" на счет подвески: надо просто заменить аммортизаторы, у меня MG клиренс еще ниже, но проблем не испытываю даже за городом. видимо не повезло с конкретным экземпляром.

н-да не по везло человеку ... и с машиной тоже.

Да, точно не повезло. 1.8 мотор чахлый, всё время под жопу давать надо. Датчики АБС не стоят 100 енотов - 50 максимум. Сам менял. А если-бы воды налил в систему охлаждения - 70000 км. не наездил бы. Так что, с тосолом ещё и повезло. Железо в Москве есть и даже если под заказ - максимум 7 раб. дней. У меня 2.5V6 автомат - езжу и радуюсь. Возьми Мерена, через 3 года экспл. здесь отзыв такой-же будет.

в общем с доходом 20 000 руб нее стоит такую брать??????

Негатив тоже нужен. Делает картину объективней

Не повезло Роверу с хозяином!!!

Странно, везде пишут не брать 1.8 и все его болячки написаны, но люди упрямо пытаются экономить бензин, а те у кого 2.5 отзывы абсолютно другие. Ровера нет но хочу взять с 2.5.

Автор бля истиричка!!!!!!!!!!

ровер 75 гавно