Отзывы о грузовиках ГАЗ ГАЗель Next 4.6
12 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Межгород на газели некст
Работаю по межгороду, поэтому за рулем иногда провожу по 10-12 часов. Газель Некст в этом плане приятно удивила. Кабина удобная, посадка хорошая, обзор отличный. Не ловишь каждый километр руль, едешь спокойно. Вещей с собой всегда много, но места хватает. Двигатель уверенно тянет, особенно когда идешь с грузом по трассе, чувствуешь машину нормально. За время эксплуатации машина уже полностью себя окупила.Что заметил еще, что нет проблемы с рыжиками, думал будет хуже но нет. Антикор сделали нормально, машина по снегу, реагентам ездит без рыжины, лкп норм
Я первый хозяин.Покупка с салона Газель- Иркутск, использовал только качественные расходники, сам заболел, а так бы не продал, радует в эксплуатации, качественная машина.
Я первый хозяин, авто ухожен и обслуживался всегда вовремя (только качественные оригинальные расходники и масло). опыт использования только положительный.Покупка с салона Газель- Иркутск, использовал только качественные расходники, сам заболел, а так бы не продал, радует в эксплуатации, качественная машина. Просторная,комфортабельная кабина.Отличная шумоизоляция.Хороший обзор благодаря широкому остеклению. Отличная управляемость.Торможение как на легковой машине(кто ездил на предшественниках меня поймёт,особенно если машина гружённая)дозировать педалью тормоза торможение автомобиля легко.Плавность хода(благодаря независимой пружинной передней подвеске).Удобство посадки и высадки(ступенька стала ниже,чем на 3302).Очень теплая зимой,из 4 положений рукоятки включения вентилятора отопителя хватает использовать первые два.Наконец-то в базе появился подогрев зеркал заднего вида.Экономичный расход топлива в диапазоне 75-80 км/ч на трассе,можно уложиться в 12,5л/100 км.,выше уже за 13л. на сотню.
Ещё 4 фото
Отличный помощник
Доброго времени суток! В 2017 году приобрёл себе эту газель для работы и личного пользования (работа со строй материалами и инструментами). Изначально стоял выбор брать движок каминз 2,8 (150 л.с.) или Evotech 2.7 (107 л.с.), в итоге я решил взять первый, т.к он помощнее, да и знаю о его хорошем качестве. До этого у меня был транзит, но он своё уже отбегал и начал сыпаться и ржаветь. Здесь кузов оцинкован, и как говорит завод, как минимум 8 лет никакой ржавчины не будет точно. Ход у этой газели очень приятный, подвеска мягкая, сзади усилена подрессорниками, что для меня по началу было не очень привычно. Комплектацию брал комфорт, с теплопоглощающими стёклами и кондёром. В неё так же входила двудиновая магнитола с мультирулём, электроподогрев зеркал, и АBS. В кабине ездить комфортно, есть все удобства. Сиденья регулируются как только пожелаешь, и для меня это было очень важно т.к. я очень высокий. Если ехать далеко, тело не устаёт, сидеть удобно, обзор отличный как и оптика. Расход у меня в среднем 8-9 литров ДТ на 100 км, если ехать примерно 80-90 км\ч. В целом очень практичная машина, за 3+ года пользования я проехал 190 тыс.км и единственное что пришлось менять, это выжимной подшипник.
Автомобиль - хороший друг!
Автомобиль куплен для переезда из Алтайского края в г. Анапа. Перед поездкой прошел полное ТО. 4,5 тыс км. прошел безупречно! Даже не было проколов колес!. Сейчас находится в г. Анапа, в работе не участвует. Не требуется никакого ремонта для последующей эксплуатации. Автомобиль Российской сборки не требует дорогих запчастей, несмотря на то, что в комплектации присутствует блокировка заднего моста, электростеклоподъемники,кондиционер, подогрев двигателя,распределение тормозных усилий и т.п. На автомобиле стоит хороший дизельный двигатель, работает тихо, масло не расходует. Подвеска мягкая. Резина в хорошем состоянии. Продается в связи с возрастом хозяина.
Газель 4.6
Ну что я могу сказать... Нового в этой машине ничего нет. Задние дисковые тормоза дают о себе знать, тормозит гораздо лучше обычных барабанов. На камне тянет хорошо. С двигателем и ходовой за 60000 пробега проблем не было. На 50-ти тысячах прожигал сажевый фильтр у официалов, сажи было много(обошлось около 15 тыс). Внимание стоит обращать, как и на обычных некстах, на контроль сход-развала, раз в полгода точно надо делать, иначе сожрет резину. В принципе комфортный и удобный автомобиль, но цена на новый от 1,9 млн. Для газели все же это многовато. После продажи, дополню ещё немного про этот аппарат.
Ещё 4 фото
Отзыв на Газель NEXT
Газели уже давно в нашем автопарке и достойной замены по адекватной цене пока не нашли. Обслуживание у дилера по гарантии нареканий не вызывает, но в определенный момент после окончания гарантии может съесть на ремонт месячный заработок. В целом автомобилем довольны на протяжении его службы четыре года с 2016. Брали в лизинг, погасили досрочно, так как на автомобиле можно нормально заработать. То что выходило из строя- это постоянно лампочки, сцепление раз в год, вот вроде и все. По работе автомобиль можно посоветовать к покупке, а по расходам на его ремонт это выбор каждого.
Авто для работы с объёмным грузом
А/м удобный для доставки объёмного груза. В кабине дизайн в общем неплохой для рабочей машины приемлимо. Чисто рабочая лошадка. На трассе ведёт себя хорошо. Машина устойчивая. Подвеска в использовании не прихотливая. В обслуживании доставляет мало хлопот если делать всё вовремя. Увеличенная платформа требует повышенного внимания при движении в городе и при разворотах и подачи машины под загрузку. В управлении машина машина хлопот не доставляет но требует определённого опыта вождения. Двигатель мощный 4 т. таскает отлично без всяких проблем.
Ещё 3 фото
Газель Next
Машина Автомобиль не прихотлив в использовании, маневрен, комфортабелен для русского авто. Техосмотр проходил у официального дилера. Серьезных поломок не было. Ещё подвеска понравилась, хорошо кочки отрабатывает, да и выглядит внушительно, по нашим дорогам как раз такая и нужна. По салону тут все отлично, пластик конечно дубовенький, но на коммерческий авто вполне нормально, главное не скрипит. Движок работает как часы, тихо и бесперебойно, масло не подъедет почти, да и расход радует.Первое, что бросается в глаза — сборка, она довольно качественна, зазоры между деталями минимальны или вообще отсутствуют, все собрано аккуратно, ничего нигде не торчит и не болтается. Покрашена машина хорошо, без подтеков и переходов.
Ещё 7 фото
Надежное рабочее автотранспортное средство для перевозки людей и грузов в хорошем техническом состоянии
Для управления Газелью не нужно обладать дополнительной категорией. Любой, у кого есть водительские права категории В, имеет право сесть за руль Газели. Очень удобный автомобиль для хозяйственных нужд, перевозки людей и различных видов грузов (угля, дров, строительных материалов и т.д.). Механическая коробка передач, удобная в эксплуатации, дешевая в ремонте, длина кузова — 2,4 м, грузоподъемность — 2 тонны, расход топлива — 10 литров на 100 км. За 4 года вождения Газелью ни разу не являлся участником дорожно-транспортного происшествия.
Хорошая машина
Газель — неприхотливая рабочая лошадка, основа для транспортных перевозок нашей компании. это позволяет успешно применять этот грузовик.Удобный кузов, тент, который легко демонтировать, качественные тормоза.Никаких проблем не было, ни внезапных отказов узлов машины или ходовой, ни других. Хоть машина именно наша в авариях не участвовала — у партнеров они, увы, были. Но обычная, на первый взгляд Газель непривычно крепкая и мало пострадала в аварии. У нас только был случай слетания поддона со стройматериалом в кузове — но только чуть погнуло борт, что исправили за день.