Отзывы о грузовиках Foton Aumark BJ10xx/11xx
4 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Фотон оптимальный авто цена качество .
В одних руках становится надежным авто если следить и экономичным по топливу. Меня не разу не подводил . Не стоял с ним ни зимой ни летом . Резинки в дверях поставил от приоры — двери не продуваются после этого. Кабину проклеил — теперь зимой тепло. Масло Мобил от замены до замены ходит . Не разу не подливал . В трансмиссии петроканада . Шкворня можно шприцевать хоть каждый день — не сделал считай скоро ремонт . Автомобиль работает . Если следить то прослужит долго . Сиденья кабины можно и поудобнее. Тройка по удобству . Ткань изнашивается быстро. Расход топлива если не гнать летом 14 литров . (85-90 км в час)
Прекрасно чувствует себя в городе
По опыту "общения" скажу, что этот Фотон прекрасно чувствует себя в городе. Компактный, маневренный - очень полезно в час пик, когда встрневаешь в пробках. На наших кошмарных дорогах показал себя стойко. Движок у него нормальный для своего класса - 105 л.с. (хватает чтобы тащить грузы до трех тонн). Пока пробег что-то около 30 тысяч и ни одной серьезной поломки не было. Тут уж не знаю, то ли мне повезло, то ли зря все китайцев хаят по чем зря. После покупки только проводку перепроложил на всякий случай и провода на массу тоже потолще воткнул по совету знакомого механика. Базовые там совсем что-то хлипкие были, смотреть страшно. В уходе грузовик неприхотливый, главное почаще менять расходники и вообще проводить ТО, а не ждать по нашей русской традиции, пока совсем все поломается и сдохнет, тогда машина проедет гораздо дольше чем по гарантии. Многие пишут, что запчастей днем с огнем не найти, но мне в этом плане повезло я в подмосковье на склад набрел, теперь там закупаю все расходники по смешной цене. Лично я вполне доволен китайцем, который мне попался. Будем с ним дружить.
Очень сожалею что купил китайца
Фотон BJ1061 был куплен мною в 2012 году для работы на грузоперевозках, продавцы уверяли в том, что китайцы научились делать машины. С первым косяком столкнулся когда уже произвёл оплату за это корыто и собирался на нём уехать, да куда там - она ни в какую не хотела заводиться, механики фирмы продавца полдня провозились с машиной и с горем пополам я уехал с грустными мыслями и сожалением о приобретении этого чуда китайского "гения".
И действительно машина оказалась полным отстоем... электрика постоянно коротит (отчего машина может сгореть), проехав по мокрому асфальту, на панели приборов стрелки указателей и индикаторные лампочки начинают жить своей жизнью, одним словом - панель приборов превращается в цветомузыку. Двигатель через 10 тыс.км показал кулак дружбы и не помогла обещанная гарантия, всю вину свалили на меня, как потом выяснилось, они со всеми так поступают, потому что даже в гарантийный период вылазят такие косяки, которые у нормальных производителей появляются как минимум после пробега 300 тыс.км. Шпильки на колёсах этого драндулета постоянно обрывает, хотя гайки колёс хорошо затянуты и вес перевозимого груза был всего 3 тонны!!!
С тормозами тоже вечные проблемы, что очень часто приводит к авариям, знаю это по своим знакомым так же как и я позарившимся на этот, с позволения сказать, автомобиль и по себе (смотрите фото). Не понятно почему приходится подводить колодки (вы не поверите) через каждую тысячу км - это просто жесть!!! Шестерни в коробке передач и в редукторе моста сделаны из сыромятины, замучился их менять, а стоимость запчастей сопоставима с запчастями на Мерседес, хотя качество у них вообще никакое и в наличии очень мало чего есть, приходится заказывать и ждать минимум месяц... "А как же работа?" - спросите вы. "Да вот так и работаю на это корыто и всех клиентов растерял, а избавиться от этого китайского чуда не получается, потому что таких дураков как я уже больше нет, вот и приходится бесконечно ремонтировать этот Фотон и кое как выживать, а есть такое желание - пустить его с какого-нибудь обрыва и забыть о нём как о страшном сне.
Ладно поехали дальше... пальцы шарниров рулевых тяг очень часто вырывает, сами тяги гнутся при езде по нашим колдобинам. О шинах вообще нет слов, если зимой машина постоит, особенно под грузом, то они становятся элипсоподобными и пока не нагреются едешь по ровной дороге и подпрыгиваешь, дорогу вообще не держат при торможении - ощущение как будто едешь на лыжах. Рессоры постоянно лопаются, даже без перегруза, обрывает кронштейны рессоры заднего моста. Рама - это вообще какое-то извращение, никакой геометрии, её постоянно гнёт, а потом вообще начинает рвать в самых непредсказуемых местах. Редуктор руля часто клинит, тоже сыромятина. Покраска кабины - это какое-то издевательство и извращение, краска вздувается пузырями, а металл кабины покрывается сквозными отверстиями от ржавчины.
Самое интересное, что эти умники, которые пытаются вам втюхать эти чудо машины, оправдываются тем, что у нас с вами якобы руки растут не оттуда, а к их китайским чудомобилям необходим особый подход и более нежное отношение.))) Не ведитесь как я на сказки продавашек китайских чудо машин и тех бедолаг, которые уже пострадали и оказались в опе.
Ещё 2 фото
Фотон 1061 - пробег 100 тысяч не предел.
Все началось 1999 году по окончании учебы в техническом колледже уход в армию сделал свое дело мне пришлось столкнуться со всеми видами грузовой рашен техники и их поломками.Уже тогда зародилось мнение о российском автопроме не в лучшую сторону.Но жизнь не стоит на месте и со временем делается все к лучшему а именно модернизируется наш автопром но как-то туго мы идем к этому.Приобрел в октябре 2011 новый фотон 1061 с двигателем Камминз 3.8 152 л.с. и немецкой КПП ZF-6. по ходовым качествам нареканий нет, свои 3,5 тонны везет без проблем по паспорту а на самом деле грузоподъемность его 5.500т.Автомобиль быстроходный, езжу в левом 3-4 ряду на МКАДе, 2000 оборотов на 6 передаче, 100 км/ч. Фильтр грубой очистки с подогревом уже стоит, проводка вся в гофру уложена, трубки все пластиковые могут перетереться надо доукреплять например пластиковыми хомутами.После замены масла легче стали включаться передачи. Масла нужно лить хорошие, дорогие-я залил на 8000 тыс, масло Мобил полусинтетику в движок, и трансмиссионное - ликви молли полусинтетику и добавил в трансмиссию присадку ЕR.Отличные пневматические тормоза, мягкое сцепление, легкий руль,хороший обзор из кабины. Основной недостаток пока увидел-это шумоизоляция и брызговики кабины- все летит с колес на дверь и на будку. поставил уплотнители на дверь от ВАЗ 2108.на моё удивление в этой машине шприцуется выжимной подшипниик.В общем машина разительно отличается в лучшую сторону от своих предшественников, все сделано грамотно и продумано. Предлагаю писать отзывы о новом фотоне, и по запчастям, где что можно купить, такая информация всегда пригодится.________________________________________Уважаемые читатели пришло время отписаться пробег на сегодня 100000КМ.Автомобиль проявил себя в положительную сторону во всех своих ходовых качествах .Для моей работы Москва-область то что надо.Данный авто быстроходен поворотлив из кабины хороший обзор в зеркала все видно за рулем сильно не устаешь. Но есть и большой минус жесткая подвеска .После 20000 км покупаем резину на рулевую ось бричстоун р200 стало мягче .Родная вестлайк осталась на задней оси и не плохо справляется. Ни одна шина не была выброшена, а запаска и та до сих пор новая. Будем искать четвертый баллон и в конце лета поменяем.На фото видно резина почти лысая. За 100000 тыс пробега ничего не отвалилось, не захрустело и не открутилось, сказки, которые пишут тут про фотон. Скорее всего эти люди не являются владельцами данного автомобиля.Хотя за фотоны других марок я не ручаюсь, при покупке на них был проведен тест-драйв и ни один кроме фотона 1061 мне не понравился.В салоне никаким пластиком не пахнет, обивочный материал сидений в хорошем состоянии из-за частого вылезания и залезания в кабину протерлась небольшая дырочка на водительском сидении.Электроника и электрика работает на автомобиле исправно но я кое-что исправлял -датчики на лампочки аварийного срабатывания утери воздуха на рессиверах были не гидроизолированы и в сырую погоду лампочки контроля на панели горели и ревел зуммер.Был небольшой недочет рязанских сборщиков . Питание подстветки будки. силовой кабель оказался подрезан, что привело к короткому замыканию .Стремянки крепления будки спереди пришлось переставлять. Наши сборщики не умеют работать без косяков .По поводу подвески: есть небольшой недочет, я немного ошибся, прошприцевав задние рессорные пальцы российским литолом на 50 тыс. пробега. (не хватило смазки) летом пришлось все разбирать и чистить. Все забилось. Не советую на этом экономить.Российская смазка не пригодна для этих целей. Ступицы автомобиля с нова все были набиты синей смазкой и снимать их не пришлось.Но из-за этого возникли проблемы с тормозными роликами и втулками на колодках к 60 тыс., поэтому мой совет –разберите не поленитесь промажьте медной смазкой эти детали и тормоза не будут подклинивать, как это произошло у меня на 60 тыс и к 70 тыс задние колодки левого колеса заклинили и сгорели накладки.А могли бы проходить 90 тыс.Передние колодки до сих пор работают исправно 40 % износа это видно на фото. На 90 тыс пробега началось биение правого барабана, который был поменян на новый, а старый проточен и оставлен про запас.Слабое место подвесной подшипник-его надо шприцевать почаще. Он пока работает без проблем, но из-за неправильной конструкции в него попадет влага, поэтому шприцую каждые 5 тыс. В конце второго года владения погибла одна банка аккумулятора .Заменил на б.у был в запасе старенький друг отдал. На третью зиму поменял термостат. Зимой в салоне тепло закрываешь полностью радиатор в морозы от -20-30 С. Я не замерзал.В кабине было установлено дополнительное отопление в связи с долгими простоями. За водительским сиденьем стоит сухая печка Аэртроник Д2. На 70 тыс. пробега была замена третьей крестовины .БАК у фотона на 120л алюминиевый но влезает 110л.Пришлось ножовочным полотном пропилить внутри горловину бака верхнюю часть-теперь влезает ровно 120 л. Фильтр влагоотделителя до сих пор не менял –отъездил три зимы. Лампочки в головных фарах до сих пор родные – менял только в передних противотуманных.Свет фар у автомобиля что дальний, что ближний очень хороший. Расходники не очень дорогие, нашел склад в Бронницах-всем советую – там доступные цены.Через год поменял штатную автомагнитолу – не понравилось как работает.Сейчас начал бить задний правый барабан-потеплеет-поменяю или проточу. Тормозные накладки советую брать только оригинальные, подходят от зубренка, но качество их не очень .За все время эксплуатации фотон 1061 ни разу не подвел,я в постоянной работе и остаюсь доволен своей техникой, т к как данный автомобиль выполняет поставленные задачи на 100%.Считаю этот авто является серьезным конкурентом хундай 78.Уважаемые читатели! Скоро добавлю окончательный отзыв по поводу этого автомобиля. На данный момент купил себе такой же фотон в новом кузове.
Ещё 11 фото