Фотон 1061 - пробег 100 тысяч не предел.
Все началось 1999 году по окончании учебы в техническом колледже уход в армию сделал свое дело мне пришлось столкнуться со всеми видами грузовой рашен техники и их поломками.Уже тогда зародилось мнение о российском автопроме не в лучшую сторону.
Но жизнь не стоит на месте и со временем делается все к лучшему а именно модернизируется наш автопром но как-то туго мы идем к этому.
Приобрел в октябре 2011 новый фотон 1061 с двигателем Камминз 3.8 152 л.с. и немецкой КПП ZF-6. по ходовым качествам нареканий нет, свои 3,5 тонны везет без проблем по паспорту а на самом деле грузоподъемность его 5.500т.
Автомобиль быстроходный, езжу в левом 3-4 ряду на МКАДе, 2000 оборотов на 6 передаче, 100 км/ч. Фильтр грубой очистки с подогревом уже стоит, проводка вся в гофру уложена, трубки все пластиковые могут перетереться надо доукреплять например пластиковыми хомутами.
После замены масла легче стали включаться передачи. Масла нужно лить хорошие, дорогие-я залил на 8000 тыс, масло Мобил полусинтетику в движок, и трансмиссионное - ликви молли полусинтетику и добавил в трансмиссию присадку ЕR.
Отличные пневматические тормоза, мягкое сцепление, легкий руль,хороший обзор из кабины. Основной недостаток пока увидел-это шумоизоляция и брызговики кабины- все летит с колес на дверь и на будку. поставил уплотнители на дверь от ВАЗ 2108.на моё удивление в этой машине шприцуется выжимной подшипниик.
В общем машина разительно отличается в лучшую сторону от своих предшественников, все сделано грамотно и продумано. Предлагаю писать отзывы о новом фотоне, и по запчастям, где что можно купить, такая информация всегда пригодится.
________________________________________
Уважаемые читатели пришло время отписаться пробег на сегодня 100000КМ.Автомобиль проявил себя в положительную сторону во всех своих ходовых качествах .Для моей работы Москва-область то что надо.
Данный авто быстроходен поворотлив из кабины хороший обзор в зеркала все видно за рулем сильно не устаешь. Но есть и большой минус жесткая подвеска .После 20000 км покупаем резину на рулевую ось бричстоун р200 стало мягче .
Родная вестлайк осталась на задней оси и не плохо справляется. Ни одна шина не была выброшена, а запаска и та до сих пор новая. Будем искать четвертый баллон и в конце лета поменяем.
На фото видно резина почти лысая. За 100000 тыс пробега ничего не отвалилось, не захрустело и не открутилось, сказки, которые пишут тут про фотон. Скорее всего эти люди не являются владельцами данного автомобиля.
Хотя за фотоны других марок я не ручаюсь, при покупке на них был проведен тест-драйв и ни один кроме фотона 1061 мне не понравился.
В салоне никаким пластиком не пахнет, обивочный материал сидений в хорошем состоянии из-за частого вылезания и залезания в кабину протерлась небольшая дырочка на водительском сидении.
Электроника и электрика работает на автомобиле исправно но я кое-что исправлял -датчики на лампочки аварийного срабатывания утери воздуха на рессиверах были не гидроизолированы и в сырую погоду лампочки контроля на панели горели и ревел зуммер.
Был небольшой недочет рязанских сборщиков . Питание подстветки будки. силовой кабель оказался подрезан, что привело к короткому замыканию .Стремянки крепления будки спереди пришлось переставлять. Наши сборщики не умеют работать без косяков .
По поводу подвески: есть небольшой недочет, я немного ошибся, прошприцевав задние рессорные пальцы российским литолом на 50 тыс. пробега. (не хватило смазки) летом пришлось все разбирать и чистить. Все забилось. Не советую на этом экономить.
Российская смазка не пригодна для этих целей. Ступицы автомобиля с нова все были набиты синей смазкой и снимать их не пришлось.
Но из-за этого возникли проблемы с тормозными роликами и втулками на колодках к 60 тыс., поэтому мой совет –разберите не поленитесь промажьте медной смазкой эти детали и тормоза не будут подклинивать, как это произошло у меня на 60 тыс и к 70 тыс задние колодки левого колеса заклинили и сгорели накладки.А могли бы проходить 90 тыс.
Передние колодки до сих пор работают исправно 40 % износа это видно на фото. На 90 тыс пробега началось биение правого барабана, который был поменян на новый, а старый проточен и оставлен про запас.
Слабое место подвесной подшипник-его надо шприцевать почаще. Он пока работает без проблем, но из-за неправильной конструкции в него попадет влага, поэтому шприцую каждые 5 тыс. В конце второго года владения погибла одна банка аккумулятора .
Заменил на б.у был в запасе старенький друг отдал. На третью зиму поменял термостат. Зимой в салоне тепло закрываешь полностью радиатор в морозы от -20-30 С. Я не замерзал.
В кабине было установлено дополнительное отопление в связи с долгими простоями. За водительским сиденьем стоит сухая печка Аэртроник Д2. На 70 тыс. пробега была замена третьей крестовины .БАК у фотона на 120л алюминиевый но влезает 110л.
Пришлось ножовочным полотном пропилить внутри горловину бака верхнюю часть-теперь влезает ровно 120 л. Фильтр влагоотделителя до сих пор не менял –отъездил три зимы. Лампочки в головных фарах до сих пор родные – менял только в передних противотуманных.
Свет фар у автомобиля что дальний, что ближний очень хороший. Расходники не очень дорогие, нашел склад в Бронницах-всем советую – там доступные цены.Через год поменял штатную автомагнитолу – не понравилось как работает.
Сейчас начал бить задний правый барабан-потеплеет-поменяю или проточу. Тормозные накладки советую брать только оригинальные, подходят от зубренка, но качество их не очень .
За все время эксплуатации фотон 1061 ни разу не подвел,я в постоянной работе и остаюсь доволен своей техникой, т к как данный автомобиль выполняет поставленные задачи на 100%.
Считаю этот авто является серьезным конкурентом хундай 78.Уважаемые читатели! Скоро добавлю окончательный отзыв по поводу этого автомобиля. На данный момент купил себе такой же фотон в новом кузове.
Владею 2-3 года
1,2K отреагировали
Комментарии121
Рекомендуем
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 071 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Посредственный китаецJAC N120
- ВалдайГАЗ Валдай Next
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 075 200 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новый1 088 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новыйот 1 562 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2025
- Надежная машина, вместительный кузов. Не прихотливая в работе. Универсальна в городских и областных грузовых перевозках. Небольшой расход топлива в соотношении веса и объёма груза.Isuzu Elf (N-series)
- китайский автопромJAC N120
- НовыйЕщё 16 фото2 015 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Хино или Хёндай HD78?Hino Series 300 (Dutro)
- Очень сожалею что купил китайцаFoton Aumark BJ10xx/11xx
- НовыйЕщё 7 фотоот 2 449 000 ₽Jetour X70+ I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 18 фотоот 1 677 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 8 фотоот 1 215 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- О газоне некстГАЗ ГАЗон Next
- Комфортная машина для работыГАЗ Валдай Next
- НовыйЕщё 10 фотоот 1 152 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- Пежо Боксер 250кузовPeugeot Boxer
- ВалдайГАЗ Валдай
- НовыйЕщё 5 фотоот 1 588 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026