Отзывы о лёгком коммерческом транспорте ГАЗ ГАЗель (2705) Комби
12 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Любимая газелюшка ))
Всем привет , для тех кто интересуется данным автомобилем с двигателем Cummins isf 2.8 могу сказать смело машина огонь. По каким критериям я сужу , первое комфорт при езде , тут я могу сказать так что машина кто бы что не говорил очень мягкая и приятная, для людей имеющих прицеп дом на колёсах это просто сказка , идёт как автопоезд ровно и без рывков . В общем в аспекте отдыха лучше не найдёте . Ремонтопригодность ? Ну тут после содержания Уаз патриота я могу сказать так что копеишная машина у которой запчасти на каждом шагу , хоть я и не так часто в неё лазаю . По минусам могу сказать , это коррозия за которой надо следить , это аагроооомный минус , и то по своей машине очень удивило что дно все целое даже на 2022 год на дворе . Что то я затянул речь в общем плюсов у машины больше чем минусов.
Ещё 7 фото
Хороший коммерческий автомобиль.
Хороший коммерческий автомобиль. Небольшие расходы на ТО. Низкая стоимость запчастей. Качество сборки автозавода ГАЗ оставляет желать лучшего. В целом автомобиль выполняет свои функции на 100%. За период владения особых проблем по ремонту и обслуживанию автомобиль не доставлял.Надо следить и шприцевать шкворня и крестовины, проблемы в основном мелкие и устранимые запчасти есть везде ремонт можно провести самостоятельно и без проблем. Не прихотлива, но требует внимания. Качество металла очень плохое. Если нужна грузовая машина и нет возможности купить новую то лучше взять недорогую б у, но честную машину и вложить в неё, и машина прослужит Вам ещё долгие годы!
Ещё 16 фото
Ещё 9 фото
Достойное приобретение.
Вместительный, недорогой в обслуживании коммерческий а/м. Подойдёт для большой семьи или работы. Двигатель УМЗ 4216 надежный и не дорогой в обслуживании. Расход по городу 15 литров в смешанном цикле, по трассе 11-12 литров при скоростном режиме 90-100км/ч. Установлено ГБО. По управляемости хороший радиус разворота, что позволяет хорошо маневрировать как в городском потоке, так и в узкопроходимых дворовых территориях. Полный привод обеспечивает хорошую проходимость. Машина в дороге ни когда не подводила, и из пункта А в пункт Б довозила всегда. Так что за свои деньги отличный авто.
Ещё 25 фото
Отзыв об автомобиле ГАЗель 2705 Комби
Вместительный, недорогой в обслуживании коммерческий а/м. Подойдёт для большой семьи или работы. Двигатель УМЗ 4216 надежный и не дорогой в обслуживании, для данной модели расход топлива более умеренный чем на а/м Газель бизнес например с фургоном или тентом, расход по городу 15литров в смешанном цикле, по трассе 11-12литров при скоростном режиме 90-100км/ч Если автомобиль использовать в коммерческих целях, то можно установить ГБО.По управляемости хороший радиус разворота, что позволяет хорошо маневрировать как в городском потоке, так и в узкопроходимых дворовых территориях.
Газель 2705 комби 7 мест
Прежде всего определяем какой авто необходим какие задачи он будет выполнять.1. Вместительный. 2. Недорогой в обслуживании.3.В меру прожорлив по топливу.4 возможность иногда выполнять коммерческие задачи.Газель в любом исполнении очень вместительный автомобиль, Обслуживание не дорогое (кто бы что не говорил) если конечно не "убивать"авто. При переводе на ГАЗ ест как легковой автомобиль. место под балон— море. коммерческие грузы —- без проблем. Да есть авто лучше но соответственно и дороже.А по мне в ценовой категории до 300—400 тыс. в данных параметрах наша газель самый оптимальный выбор. Можно посмотреть соболь но по мне это все таки большой легковой автомобиль и в коммерческих целях —- слабоват хотя у кого какие цели.
грузовичок с характером легковушки
Отличная машина с хорошей динамикой и тяговитым мотором на низах. Комфорт в дальних поездках и отличная грузоподьемность. Посадка водителя позволяет видеть поверх крыш легковых автомобилей. Неприхотлив в ремонте и обслуживании, дешевизна запчастей по сравнению с одноклассниками из за бугра.Немного хромает качество изготовления, но при наличии рук и мозгов, машина неплохая. Среди российского автопрома я поставил бы ее в одну из ледирующих позиций. Немного замороченное электрооборудование, не очень устойчивая работа двигателя при малейшем сбое электронных систем управления двигателем. Постоянно "сопливящая" прокладка клапанной крышки и подтекающий по наступлению холодов тосол. Но при всех этих мелочах это классная рабочая лошадка.
Ещё 2 фото
ГАЗель (2705) Комби
Привет случайный читатель. Постараюсь в крации рассказать про свою Газель. В целом машиной я доволен, мотор у меня стоит Cummins, 2.8 дизель, мотор тяговитый и экономичный, что пустая что груженная едет без напряга, очень маневренная несмотря на длинну более 5 метров. Очень сильно не хватало 6 передачи, на 5 передачи 3 тысячи оборотов 110км, но ни смотри на все это расход летом в районе 9 литров, а зимой 10-11 из-за прогрева и работы webasto, очень крутая вещь, включалась как с пульта на заглушеную, так и на заведеную принудительно с кнопки. Для комфортного передвижения катастрофически не хватает кондиционера. Но и без кондея пришлось очень много доводить до ума, заменил водительское сиденье, поставил от хонды, с подлокотником, это ребята небо и земля проезжая до деревни 500 км не уставал, так же установил стеклоподъёмники электро, перешил руль кожаной оплёткой, круиз контроль и камеру заднего вида. После чего стало не в напряг работать и ездить по своим делам с семьёй. По вложениям в целом не мало, а тем более с приставкой дизель, все расходники дороже, с каждым ТО (10 тысяч интервал) масло 5 литров, фильтра: масляный(более тысячи) , топливный(более тысячи), воздушный и салонный(до 500). На все остальные запчасти тоже ценник не на все гуманный, один радиатор с интеркуллером с ценой под 20 тысяч подверг меня в шок. С такими ценами адекватнее добавить и взять Фиат или Форд, если не принципиальна грузоподъёмность до 1.5 тонны. А с такой грузоподъёмностью и наличием 7 мест альтернативы почти нет, аупомянутые мной Форд и Фиат попадались мне цельнометаллические, а если и 7-ми местные, то маленький грузовой отсек и были все тонники, да и ценник на них в двое выше. Но ни смотря ни на что машина в дороге ни когда не подводила, и из пункта А в пункт Б довозила всегда. Так что за свои деньги отличный авто.
Ещё 27 фото
ГАЗель (2705) Комби
Простой, недорогой, ремонтопригодный автомобиль повышенной вместимости. Очень экономичный двигатель. Заводился в мороз в —30 градусов. Высокая крыша, хорошая вместимость. Очень удобен для больших длительных поездок с грузом и с несколькими людьми. Хорошая проходимость на дороге. Цена на запасные части не высокая. На дороге едет отлично.Газелька - самый лучший автомобиль для перевозки грузов и дня торговля. Во первых цена отличная, а во вторых качество сборки и надежность авто отличная! Отзывы владельцев все положительные. И правильно! Ничего плохого про этот автомобиль говорить не приходиться. Езжу я на нем уже несколько лет, и никогда эта Газелька меня не подводила. А если и будет что-нибудь, то запчасти найти не проблема)
Ещё 5 фото
ГАЗ ГАЗель (2705) Комби 2002 — отзыв владельца
Хорошая машина за свой деньги, сложно найти что то лучше в эту сумму, заводится в любой мороз при наличий хорошего аккумулятора и стартера (желательно редукторного), чинится на коленке, запчасти копеечные, сохранит бюджет и заработает денег, металл пускай оставляет желать лучшего, если залить в пороги отработку то поверьте на год не хватит, коррозия больное место, но если регулярно ухаживать то проблем нет, силовая структура а точнее рама рессоры и тд очень долго сопротивляются)Расход топлива тут каждому свое трасса литров 15 примерно, пусть расход великоват, но в этот мотор можно лить масло торговой марки "каждый день" и думаю все будет хорошо так как масло м8 переваривает и даже не кушает при исправном двигателе, а капиталка такого мотора стоит копейки, так что можете экономить на своем дизеле (хотя зимой он явно дороже бензина 80-92) а по мне так переплачу за топливо, съэкономлю на масле и на капиталке и никаких турбин вам и интеркуллеров)минимум запчастей и ремонтопригодность)
Ещё 7 фото
ГАЗ ГАЗель (2705) Комби 2002 — отзыв владельца
ЗМЗ-406 это самый надежный, ресурсный (некоторые экземпляры выкатывают до 700тыс.км.) и простой в обслуживании, отечественный двигатель. Все волги, уазы и газели на 405; 406; 409 двигателях это легендарные машины, не подлежащие сравнению с двигателями умз и каминс. Слабое место это прокладка под гбц, но это если небрежно относится к показаниям температуры и кипятить двигатель. У отца волга на таком движке отходила 590 тыс. км. до капиталки. Ни один нынешний двигатель будь то отечественный или импортный не может похвастать таким ресурсом. А в сочетании с 5-ступенчатой кпп он весьма экономичен даже под нагрузкой. Меняй вовремя масло и катайся до посинения)))
Ещё 2 фото