Отзывы о лёгком коммерческом транспорте Ford Transit Connect
16 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Трудяга
За время владения данный автомобиль проявил себя с положительной стороны, что в принципе изменило мнение о данном автомобиле в лучшую сторону, превзошел ожидания возложенные на него, по мне так это достойный, практичный, надёжный, вместительный, недорогой в обслуживание автомобиль, приемлемый расход топлива, это что касается бензинового двигателя, про дизель ничего не могу сказать! Есть свои недостатки связанные с спецификой сборки данного автомобиля и отдельно взятых элементов, на мой взгляд достоинств больше, но и не нужно забывать, в каждом автомобиле они есть, плюс это коммерческий транспорт, для работы и непрерывной эксплуатации идеальный вариант!
Ещё 7 фото
Отзыв Ford Connect Tranzit 2011 г. и спустя 2а года эксплуатации...
По машине Ford Connect Tranzit , могу сказать что проще в эксплуатации и обслуживание, автомобиля не встречал. Это маленький с одной стороны, но очень просторный с другой, настоящий боевой друг провереный временем, и работой в экстримальной эксплуатацией. необходимый минимум комфортных опций! является жирным плюсом; это касается и расходников. меняли строго каждые 10.000 км фильтр двс и масло соответственно. шаровые подшипники и колодки на передней оси. все доступно и сильно не бьет по кошельку.минус только в данном авто, даже не в авто, а в конкретной комплектации только отсутствие кондиционера. а так со всех сторон, надежный конь огонь!!
Ещё 7 фото
Ещё 26 фото
Приятный каблучок
Хороший, верный трудяга! Терпелив к ремонту и нагрузкам! Владел чуть больше года и осталось только самое впечатление! Из поломок:выбор передач(внезапно ручка кпп стала, как половник в кастрюле))) — стоимость ремонта 4т.р., лопнул блок родной вебасты(сделал обвод мимо этой системы) — 1т.р.Вместительность салона тоже приятно удивила! И кухню со столешницей и диваны — все как-то помещалось!) Расход топлива — у мне вмещался в 6 литров на 100, под нагрузкой чуть больше, но не намного! Стиль езды у меня размеренный, да и это не гоночный болид!)))
Мой конь.
Всем добрый день. Я владелец четырёх коней. Считаю что это Самый лучший и надёжный каблук. Из всех каблуков ни один не подвёл. Вместительный багажник. Расход после прошивки 4-5 литра. Салон самый тёплый. Прогревается быстрее из всех каблуков. Ремонт стоит не дорого. Да и самому можно много в нем сделать. На дальние дистанции можно смело ехать. В Астрахань несколько раз ездил. Из салона можно сделать спальник. Подвеска, задняя прошла 270000 ни разу ещё не ремонтировали, но я её и не грузил особо. Было с чем сравнить. Помимо коней был ещё рено кангу 2016 года. Педали на столько близко друг к другу расположены, что при нажатии на газ, я своими ботами 43 размера, попадал в тормоз. В салоне тепло только там куда дует печка, и только на максимуме. Пол года покатались и продал.
Ещё 5 фото
Для бизнеса
Для бизнеса потребовалась небольшая машина, на которой можно перевозить стройматериалы. Искал что-то сильно компактное. Наткнулся на форд коннект. У него длина грузового отсека всего в районе 1,8 м. Долго думал, как он сможет груженым ехать. Но несмотря на компактность, коннект хорошо вытягивает. Двигатель у него -1,8, это 90 лошадей. Легко при таких габаритах поднимает 750 кг. И тащит. Когда взял форда, удивил алгоритм открывания и закрывания грузового отсека и кабины. Как только открываешь кабину - закрывается грузовой отсек. Открываешь грузовой отсек - закрывается кабина. Вот такая заморочка. Сначала удивился, потом привык. Из плюсов могу выделить штатный догреватель мотора. Машина не перегревается, а зимой в ней очень тепло. В остальном аппарат - рабочий. Послушный в управлении, спокойный.
Семейный
Авто для семьи идеально, у меня 4 детей и частный дом. Часто ездим в деревню и выезжаем оттуда полностью груженые. Места хватает всем. Автомобиль надежный, комфортный и в меру проходимый. Хороший клиренс, не шоркается об асфальт и кочки. По трассе и в городе, также надежен. Хорошо чувствует дорогу, легко отрабатывает все ее неровности. В плане расхода топлива достаточно экономичен (8-9 литров), усиленная ходовая, большая грузоподъёмность: загружал мелкую мебель до “потолка”, чем больше веса, тем он лучше едет. Для больших семей и частного дома автомобиль в самый раз.
Работяга
Машина была куплена для нужд небольшой типографии. Оправдала себя на все 100. Был выбор между ВВ и Форд. При одинаковых вводных ВВ слишком чувствителен к грузу. В форде загрузка не чувствуется практически. Приятно был удивлен динамикой и управляемостью. С загрузкой 500-600 кг такое ощущение, что едешь на легковой. Расход 7-8 литров. Бака по Москве хватает на 860 км. Так же порадовал штатный подогрев при минусовой температуре. При минус 15 печка начинает дуть теплым уже через 2-3 минуты, что для дизеля неслыхано. Из минусов могу отметить только стоимость оригинальных запчастей и проходимость по пересеченной местности. Понимаю, что это не вездеход, но при малейшем дожде на траве начинает закапываться носом. А так машиной доволен полностью.
Рабочая лошадка.
Эксплуатировал авто 6 лет (до этого был Citroen Berlingo), даже не буду сравнивать настолько все не в пользу Ситроен. Что нравиться: 4 куба (а это 3 паллеты) размещается легко, особенно если груз в среднего размера коробках. Если надо загрузить товар прямо на паллете — тоже нет проблем, т.к. между арками колес в кузове есть 120см.- Грузоподъёмность 800кг, таких случаев было не много, но мотор их тащит легко и рессоры держат кузов на высоте.
Ford Transit Connect
Машина вместительная, хорошо держит себя на дороге, даже на не шипованой резине едет по промерзшей дороге очень уверенно. Хорошо себя ведет проезжая по зыбкому песку и сугробам. Машина сконструирована очень хорошо, сбалансированно. В машине возил фанеру, помещалась она боком. Сама по себе резвая, ведь движок 1,8 л. Надежная!!! Лучшая в своем классе!!! Машиной доволен, единственный минус это расположение VIN номера кузова, он находится в ногах у пассажира, что в свою очередь неправильно! Так как на него попадает влага в особенности в зимний период что приводит к коррозии и выедании его...это моя 2 машина, но такое не удачное расположение VIN номера вижу впервые, что приводит к заключению что машина сделана не под наш климат! Такое расположение VIN-а больше подходит к сухому климату! Это конечно не особо проблема, но небольшая заморочка... так как надо за ним следить, а покупая машину врятли вы думаете что вам еще придется следить за этим! Совет: При покупке машины не забывайте проверить VIN кузова, и в каком он состоянии, а также где он находится! Перед продажей пришлось заменить сцепление, замена с запчастями вышла на 25 000 р.Так по замене расходников цены приемлемые, также на машину можно найти хорошие не оригинальные запчасти.
Ещё 9 фото
Ещё 2 фото
Лучший каблук
Самый большой в своем классе. Надежный, неприхотливый, экономичный (8 литров на сотню груженый и с пробками). Отличный автомобиль. Проходной в центр и грузовой каркас. Машиной доволен. Взял бы не задумываясь, если понадобилась бы такая грузовая. Очень вместительный, комфортный, надежный.Немного низкий перед. По ходовой меня устраивает, когда покупал, думал будет тормознуто реагировать на газ, да нет можно даже фору дать некоторым иномарочкам. Обзор через большое стекло класс, да еще и с высокой посадкой.