Toyota Camry
IX (XV80) China Market 2023 – н.в.
Отзывы владельцев Toyota Camry IX (XV80) China Market
3 отзыва
камри
Машина- пресный лаваш. Никаких вау эмоций не вызывает, но и плохой не назовешь. Едешь- ну да, едешь, из потока не выпадешь, но и на трассе втопить не получается, никаких 230 лошадей тут и близко не чувствуется, расход ниже 8,5 не опускается, при заявленных 5. Шумоизоляция отсутствует как и на всех тойотах напрочь. Лакокрасочное покрытие какое-то нежное, даже от щетки снегоуборочной следы остаются. Зачем-то сделали стеклянную крышу, которая хрустит на морозе в минус 30 и веса в верхнюю часть добавляет. весьма спорное решение. Нет подогрева задних сидений , подогрева руля и датчика омывайки. порадовал- адаптивный круиз на трассе, остаточная стоимость при продажекрасная цена ее, если откровенно, положа руку на сердце, 2,5-3 млн.
Немного не дотянули!
Всем Здравствуйте! В один момент, когда рынок был на самом пике, решил попробовать продать совю камри 70, цены тогда были неадекватные, модель сильно переоценена, и я решил попробовать. В итоге, через 3 месяца сумел продать за "дорого".План был поменять камри на камри, тк в машине в принципе устраивало просто все.Итак, была куплена камри 80, 2,0 литра, вариатор, комплектация спорт, в белом цвете.После покупки все было на китайском, не понятно абсолютно ничего, кое-как поменял язык приборки на английский. Через некоторое время сделал русификацию, хоть стало понятно, что в машине есть.Отзыв будет написан через сравнение новой камри и старой (xv 70, 2,5 л, комплектация Люкс Сэфети (очень жирная)).Подвеска — новая хоть и на 19 колесах, но стала мягче, что удивило, очень комфортноРулежка — для камри отличная, может даже получше 70-ки.Салон — это тойота, в салоне много от старой камри, но есть и немало новшеств, в целом, стало лучшеПанорама — по мне очень странно, что ее нельзя закрыть, не понял такого решения, пришлось на китайском сайте заказывать колхозные "шторки" на панораму, тк летом стало некомфортно и жарко.Комплектация — когда покупал не думал, что такое бывает, но у меня без подогревов и вентиляции (вообще есть с этими опциями)! Сказать, что это сильно расстраивает не могу, но сам факт; памяти нет, обогрева руля нет, руль регулируется механически, сзади нет управления климатом и аудио (в 70-ке было); Аудиосистема — радует, что есть Carplay и он беспроводной, это удобно! В целом мультимедиа для Тойоты здесь это большой шаг вперед, фишек добавили многоКлимат — неудобно вкл/выкл кондиционер и рециркуляцию — надо лезть в экране в меню климата и там это делать, в движении неудобно(( Сидения — это не "диван" как в 70-ке, здесь скорее сидения напоминают Фольксваген — жесткие, но очень удобные, усталости нетАктивная безопасность — добавили кучу классных активных систем безопасности и ассистентов, поначалу они бесили, но если понять логику их работы, то очень даже удобно (распознавание пешеходов, активное торможение, удержание полосы, активный круиз, и тд и тд, много всего)Шумоизоляция — не порадовала, в машине ближе к 100 км/ч становится некомфортно, буду делать доп шумоизоляциюТехническая часть — 2,0 л мотор м20с, атмо, проверенный с камри 70, вариатор к120 с нее же, первая и задняя передачи на шестернях, агрегат проверенный, надежный. Удобно, что для замены масла хватает 4л, уровень почти на макс. Динамики для любителей активной езды будет не хватать, особенно на трасс, машина для спокойной езды без резких ускорений.Итог: хороший вариант для ценителей Тойота, готовых переплатить за бренд и свою уверенность в надежности и ликвидности, плюсов больше, чем минусов, к покупке рекомендую!
Ещё 4 фото
Совершенно новая Toyota Camry 9-го поколения
6 марта 2024 года будет запущено новое поколение Toyota Camry 9-го поколения, это поколение Toyota Camry по-прежнему построено с использованием платформы TNGA-K, для этого поколения Camry отменила топливный двигатель объемом 2,5 л и коробку передач 8AT, но использовала версию на безнаддувном топливе 2,0 л и гибридную версию 2,0 л, соответственно, топливную версию, оснащенную силовым агрегатом 2,0 л + CVT, и версию 2,0HEV, оснащенную гибридной системой THS пятого поколения,Максимальная мощность двигателя в обеих конфигурациях составляет 127 кВт и 112 кВт соответственно. Это изменение в технологии может еще больше оптимизировать показатели расхода топлива всего автомобиля, но благодаря конфигурации мощности объем двигателя был уменьшен на 0,5 л, а расход топлива оптимизирован на 0,6 л на 100 км.С точки зрения внешнего вида, новая форма передней части делает автомобиль в целом более спортивным. Помимо увеличения длины на 30 мм, высота уменьшилась на 5 мм; Колесная база осталась прежней, по-прежнему сохраняя колесную базу 2825 мм, поэтому, хотя новая Camry стала более спортивной, это не окажет плохого влияния на пространство и впечатления от езды по сравнению с предыдущей моделью.Что касается интерьера, новая Camry также была переработана, с более лаконичной формой, 12,3-дюймовым центральным экраном управления с разрешением 2K, а также еще более улучшенными материалами, первым применением электростатических сенсорных панелей кондиционирования воздуха и применением 64-цветной внешней подсветки, поддерживающей функцию изменения ритма в такт музыке.Что касается мультимедийной конфигурации, то в новинку встроен чип Qualcomm Snapdragon 8155, обеспечивающий 12 ГБ + 128 ГБ памяти, что значительно улучшает скорость работы автомобильной машины. В то же время автомобиль поддерживает CarPlay, CarLife, функцию подключения мобильного телефона HiCar. Кроме того, новая Camry также будет оснащена стилизованным AR-дисплеем HUD, что значительно повышает удобство использования автомобиля.Главное в Camry девятого поколения — замена силовой системы, в основном для снижения расхода топлива, но хотя рабочий объем двигателя уменьшен на 0,5 л, аккумуляторная батарея и комбинация системы питания заменены, а отклик и плавность хода дроссельной заслонки будут улучшены.Это поколение моделей Camry – это поколение, которое стало сильнее, по крайней мере, с точки зрения расхода топлива и стоимости автомобиля.