Tenet T7
2025 – н.в.
Отзывы владельцев Tenet T7 2025 – 2026
9 отзывов
Тенет Т7 - "каждому свое … на вкус и цвет" - как говорится.
Тенет Т7 -владею почти почти год, проехал около 31 тыс.км. Ездил на море, в горы, дачу, использую каждый день, трасса-город, иногда грунтовка проселочная. Есть к нему вопросы, но наверное из сугубо личных каких-то предпочтений или ощущений. Пока минусы не перевешивают - едем дальше. Внешний видДостаточно сдержанный, привлекательный внешний вид, но кто хочет чтобы его прям всегда рассматривали, наверное это не про эту модель. Многие знакомые симпатизируют внешнему виду отмечая “солидность” - ну как говориться “на вкус и цвет”…))Я бы так его не охарактеризовал. Если говорить на перспективу, то на рынке нет четких направлений в развитии дизайна внешнего вида, а учитывая что у нас “сломали” восприятие внешнего вида огромным количеством китайских марок, подмарок, моделей и подмоделей - то наверное, у Тенета Т7 внешность несколько лет будет также восприниматься как и сейчас, без “вау” и “фу” БагажникУдивил багажник при сложенном заднем ряде сидений, да пол становиться не прям горизонтальным и есть небольшой наклон, но достаточно длинные и габаритные вещи и даже мебель можно увезти. Ширина и высота наверное одна из самых больших среди конкурентов. Если не складывать задний ряд, то особо разницы с тем же чанган юни-С- не много. Огромный минус, крышка багажника- если просто подойти то цепляюсь головой при моем росте 183 см, даже при условии настройки 100% открывания. Расход топливаПо расходу - можно отметить что все зависит, как и всегда, от манеры езды. В эко режиме не катаюсь - на перекрестках надо быть побыстрее, Спорт- толку мало, нормал- самое то для него. Из личного опыта поездки летом на дальнее расстояние при полной загрузке авто 4 людьми и чемоданами, могу сказать, что при скорости 100-110 км/ч расход в среднем составил 7-7,5 л. Хитрый китайский бортовой компьютер показывал на полном баке запас хода иногда страшные цифры в 730 км, правда которые потом быстро сокращались))) Езжу трасса- город. Есть другой китайский авто, так вот если нужно ехать на дальнее расстояние (500 км и более) выбираю Тенет- экономичнее он. ШумоизоляцияО ней можно сказать - что……ну в общем ничего! По мне - делать нужно допом арки, от мотора и двери. Кому-то будет и базовой достаточно.КомфортПри своем росте 183 и достаточно плотном телосложении, немного пришлось поискать удобные положения сиденья и руля, чтобы руль не закрывал элементы экраны и удобно было за рулем. Подсветка в салоне - прикольная штука. Свет в плафонах тоже неплох, экраны днем не бликуют. Когда выбирал себе - одним из важных моментов было, чтобы климат и обогревы были на физических кнопках.МультимедиаЗвучание музыки мне нравится , лучше чем в некоторых других “китайцах”, но настроек эквалайзера мало (только 3- низ, средние и высокие). Экраны реагируют на касания нормально, не тормозят, зависаний не было (ну лично у меня). Вопросы есть к Эйпл карплею - бывает просто подключает телефон через блютуз, а само приложение не запускает - приходиться в ручную активировать, вроде бы мелочь, но осадочек оставляет…ПодвескаНа грунтовке или не асфальтированных дорогах- подвеска ведет себя достаточно сбитой, “лежачих” тоже проходит нормально, только если не пролетать их)). Само качество деталей и узлов покажет только время, на последнем ТО, подвеска вопросов не вызывала. У меня лично вопросы только к задним пружинам - хотелось бы чтобы были по жестче, сильно проседают при загрузке.Коробка передачРаботает в принципе без особых нареканий, но иногда при трогании на светофорах есть особенность, что если заранее не отпустить тормоз - срывается с места рывком, даже если мягко нажимать педаль газаПроходимостьНа грунтовку съехать можно, но в грязь лучше не лезть. Зимой из двора МКД выбирался, проблем не было, клиренс позволял, да и электроника работает неплохо для переднеприводного - дает хоть немного возможность “по управлять автомобилем”, этого хватало чтобы вылезти из снега или подняться в небольшой подъем.
Плюсы и минусы моей машины Тенет Т7, г.в.2026
Расход топливаРасход топлива в городе 8,1-8,5 литров, на трассе 7,3-7,7, привод передний скорость в городе 50-60, на трассе 90-95Внешний видОтличный, но перед машины, панорама, салон, задняя часть багажника, пороги - в бронепленке, кроме этого сделал антихром!Качество сборкиПока нравится)ЦенаНемного завышена, его реальная цена 2-2,2 миллиона в зависимости от комплектации, но не 2,7 миллиона в комплектации “Прайм” как продают.Вместительность салонаСалон отличный для 4-х пассажировСтоимость обслуживанияЕще не знаю, пробег 2000км., собираюсь ехать на “нулевое ТО”, дилер в Краснодаре озвучил стоимость 13 000 рублей за замену масла и фильтра, если честно то мне кажется дорого…, я сейчас в Солярис заливаю оригинальное немецкое масло по цене 6000 рублей, фильтр “манн” еще 500 рублей и замена масла 1000 рублей, итого выходит 7500 рублей.ШумоизоляцияТерпимая, но в перспективе арки проклеивать желательноУправляемостьХорошаяГабаритыОтличные габариты, с камерой 360 проблем с парковками нетПроходимостьНе могу судить с трассы практически не съезжал, но через Шаумяновский перевал в Краснодарском крае переезжаю нормальноДинамикаПриемлемая для турбированного двигателя, но мощность изначально “задушена” со 186л.с. до 150л.с.Коробка передачНормально работает в паре с двигателемКомфортКомфорт мне нравится. Плюсы - это климат и панорамная крыша, минусы никак не могу разобраться с регулировкой обдува салонаПодвескаМягкаяБагажникБагажник большой, намного больше СолярисаМультимедиаВставил симку с видеоклипами - звук изумительный, если не обманывает производитель, то акустика Сони, в перспективе буду устанавливать дополнительно блок Carlinkit для Android autoНадёжностьУвы рано еще судить при пробеге 2000км.Дизайн салонаМне нравитсяБезопасностьВроде все хорошо.
Ещё 4 фото
Лучший кроссовер
Расход топлива6,6 по Москве у меня расход. За городом меньше. Внешний видСуперЦенаОчень хорошо за такой комфортный и новый автомобиль Вместительность салонаКомфорт плюс. Это о многом говорит Очень доволен этой машиной Не старье, А красивый Современный Надежный Авто Который Можно даже 92ым заправлять Проходимость прекрасная Обзор тоже Все глаз оторвать не могутСиденья складываются, Просторный салон Тенет Т7 — современный, надежный и невероятно практичный!Очень доволен этой машиной! Это не просто кроссовер, а по-настоящему красивый, современный и надежный автомобиль. Отдельный плюс — двигатель позволяет даже 92-м бензином заправлять, что очень радует в нынешних реалиях.Проходимость прекрасная, я чувствую себя уверенно на любом покрытии. Обзор тоже отличный — видно всё вокруг. Внешний вид — это отдельная история: все глаз оторвать не могут, машина притягивает взгляды.Салон просторный, а сиденья складываются — это очень удобно для перевозки крупных вещей. В общем, рекомендую всем!
Не всё так хорошо.
Сразу дам понять диванным экспертам, что мои оценки автомобиля - ЭТО сугубо личные выводы за время недолгой эксплуатации автомобиля.И так Тенет Т7 -почему он, да потому что, так получилось))) До приобретения китайца в русской шкуре(скорее русского в китайской одёже), был богатый опыт владения итальянскими авто Фият, Альфа Ромео 156 и 159 Шпротвагон и до недавнего времени Киа Соренто 2 полный привод 2019года(я один хозяин 7 лет).Выбор замены машины пришёл спонтанно, можно сказать неожиданно. Просто захотелось новых ощущений и нового авто. Про муки выбора и покупки автомобиля совсем другая история.И так Тенет Т7 в моём владении месяц с даты покупки 29.05.2026.Немного про хорошие впечатления - машина резвая, коробка отзывчивая, разгон ощутимый(похож на итальянцев).Интерьер и экстерьер интересный , современный. Расход за 1300км примерно 9л/100км.Ииии начну про минусы : НЕ УДОБНОЕ кресло водителя,замок ремня безопасности впивается в бедро, размер сидения словно под китайского подростка, кресло подспудно хочется сдвинуть влево.Чтобы комфортно настроить посадку и положение руля, пришлось повозиться и поставить проставки. Но при всех ухищрениях ,часть показаний приборки вне зоны видимости. Андроид авто тупит с родными китайскими смартфонами Хуавей, почему то подключается только по проводу, Яндекс без подписки не работает(ну это отдельный косяк,который ,говорят, можно исправить платной прошивкой).По ходовке - машина валкая в повороте(при входе в поворот- ощущение сноса), развал- схождение не сделан, машину тянет в право, и дилер не хочет это исправить бесплатно. Датчики давления шин врут(((Добавлю маленькую ложку мёда -это приложение Тенет,вот оно немного радует удалёным стартом и инфой об автомобиле, пока работает норм. Звук мультимедиа норм и настраиваемый, в основном слушаю свои сборники по блюпупу))
Tenet T7 - начало эксплуатации
Комплектация Prime. 2wd. Покупался без допов, хотя защита картера уже стояла. Ну и в подарок были ковры. Ковры из салона сразу выкинул, купил нормальные, которые не прыгают по салону и закрывают больше площади пола. Пробег 3500кмПлюсы: - все нравится, едет мягко, разгоняется вполне динамично. Приятный салон и материалы. Минусы которые заметил:- работа климата, особенно с кондиционером сложно отрегулировать комфортную температуру. - пока не понял как сохранить память сиденья. Буду на ТО уточнять.- ужасно сделаны изофикс, нужно попотеть чтобы закрепить детское кресло - руль ( сход развал) выставлен а 1-2 градуса влево. По гарантии это не делают планирую заехать проверить. ТО - 0: 5000км или 2 месПриложение на смартфоне напомнило и через него же записался к дилеру:Честно, отношение у диллера гамно. Масло меняли 3 часа. Персонала почти нет, очередь на оформление. По памяти сидений сказали что сейчас ошибок нет, но и электрика-профессионала тоже нет.
TENET T7 покупка и эксплуатация авто Калужской сборки
TENET T7, актив, 2 wd, куплен в декабре 2025 г. На момент отзыва пробег 5 т.км., пройдено 0 ТО, некоторые выводы сделаны ! При покупке дилер сделал скидку, в подарок комплект резины, ну и по классике коврики , брызговики, антикор, сетка перед радиаторами, ну и сигнализация !Некоторые особенности , выявленные при эксплуатации :1. Сиденье, руль долго регулировал под себя, в итоге поставил проставки 30 мм под перед сиденья, вроде стало комфортно более ли менее .2. Поскольку интернет постоянно отлетает, часы просто настройте вручную и уберите галочку в настройках телематики.3. Телематика с телефона иногда работает не корректно, может и не сработать автозапуск.4. Климатом управляют мозги, работает по своему непонятному алгоритму. Приловчился уже, более понятно работает в режиме авто.5. Подвеска комфортная, но на кочках коротковата, может пробивать, в целом норм .6. С салона уровень масла был на уровне пару рисок от мин., дилер сказал так и надо при обкатке, рисковать не стал долил сам до нормального, турбина, как никак.В целом машина комфортная , однозначно своих денег стоит. По трассе не рыскает, но тут дело ещё в резине, в целом развал стоит проверить.Кто то пишет, что двери плохо закрываются, я не заметил такового.За зиму шипы с передка повылетали, потенциал мотора так и норовит буксануть. Связка не плохая, но с места задумывается . Либо слегка нажимать газ, либо перевести в режим спорт. ЛКП очень нежное, стекло тоже. Уже сколы после зимы, на передок требуется бронь.Всё остальное без проблем, после 5к. км появилась динамика, робот адаптировался.По мере эксплуатации буду дополнять . Всем удачи на дорогах!Р.S. 18.05.2026.Двух недельный отпуск на машине пройден, побег плюс 3 тысячи.Никаких технических пробем не возникло . На трассе машина только радовала, обгоны без проблем. Расход получился при скорости 120-150 около 8 литров. По пути заехал в сервис в родном городе, посмотреть снизу авто. Антикор от дилера оказался так себе, местами не обработано. Оставил на пару дней, все снизу сняли, обработали, все полости залили (фото). Вместо шумки арок приклеены синтетические тряпки, обклеели STP, теперь норм , уровень шумки устаивает, а на ровном асфальте вообще огонь ! На обратном пути подгрузил кило 150 в багажник , пружины сели, очень слабые , буду в дольнейшем решать, но ничего критичного, авто шёл как крейсер ) Пороги либо клейте, либо накладки, ногами шоркали до грунта, ЛКП ниочем👺Остальное всё в норме, климат холодит,тех проблем нет, масло в уровне . Всем удачи !
Результат мук выбора
Уже несколько лет хотел поменять авто, но рассматривал только новые. Выбор стоял между джолионом, Solaris HC и Tenet T7. Сравнил в лоб и поездил на всем. Выбор в пользу последнего сделан исходя из более удачной связки мотор-коробка, современного внешнего вида и богатой комплектации.И вот, почти месяц назад я купил TENET T7 2WD PRIME. Выбор в пользу прайм бы сделан из-за наличия шторок безопасности, электропривода багажника и электрорегулировок сидений с памятью. В процессе эксплуатации выяснилось что камера 540° тоже крайне полезная функция.Общие впечатления спустя месяц пробега - почти строго положительные, есть пара нюансов (о них позже). Машина подкупает своим внушительным внешним видом, комфортным (за исключением пары нюансов) и богатым салоном и ездовыми качествами (за исключением одного нюанса). Вся Электроника до сих пор работала как часы, никаких косяков в этом плане не обнаружено.Теперь о минусах (скорее даже нюансах):1) для машины такой массы и габаритов разумнее было брать полный привод. Проявляется это при старте на асфальте зимой (момент большой, машина тяжелая, как результат пробуксовка и рвет шипы) и по езде по глубокому снегу. Ни разу капитально не застрял, но предел у машины чувствуется2) есть вопросы по эргономике водителя. Не хватает вылета руля, если регулировать сидение по удобству ног - приходится к рулю тянуться. Не хватает более выраженного подлокотника на двери - левую руку удобно на локоть не поставить, ручка двери слишком низкая. И неудобно расположена кнопка аварийки, хоть бы выделили её рельефной точкой. К самому сидению претензий нет, вполне удобно
Разочирование от покупки ТЕНЕТ Т7
Буду сравнивать с предыдущим автомобилем Чери 7 ПРО 2021 года (вариатор).Нынешний приобрел 20.01.2026 г., пробег 150 км..Минусы:1. Шумоизоляция двигательного отсека хуже.2. Дверьми надо хлопать. 3. Робот не настроен. Чувствуются рывки при маленьких скоростях, а также при подъеме в горку на скорости 40-50 км, есть вибрация по салону (показывает 5 передачу и 1300 оборотов). В семье есть другой китаец на роботе (бренд другой). Так на нем ездишь, как на вариаторе.4. Холостые обороты не падают ниже 1000, при езде более 30 минут (дольше не ездил).5. Часть теплого воздуха дует постоянно на лобовое стекло (хотя климат показывает только в ноги).Эта проблема выяснилась при снегопаде, лобовое стекло во льду.6. После покупки, на следующий день обнаружил, что фары во льду изнутри (мыли в авто солоне).7. Во время прогрева салона на почти максимальной скорости вентилятора, слышен свист (не подшипник вентилятора, всего быстрей из за конструкции воздуховодов).8. Громкость звука регулируется с права со стороны пассажира, рядом с ручкой переключения скоростей (не удобно). Плюсы;1. Андроид авто работает лучше.2. Подстаканники расположены лучше (мелочь, но приятно).Вывод: Что, передается на производство к нам, медленно превращается в АВТОВАЗ.
Любовь с первого взгляда.
Появилась машина, которая стала по душе, кроме цвета, который порекомендовал менеджер автосалона.Что сказать-машина удобная, но большая по габаритам. Не всем может подойти.Есть свои все равно и плюсы и минусы. Плюсы в комфорте, динамике автомобиля, удобству мультимедиа и т.д.Из минусов-есть огрехи качества сборки салона-некоторые элементы. также не очень большой багажник в плане глубины в отличие от Лады Веста. Там он все таки глубже.Не очень понравилась проводка к АКБ-уж больно тонкие провода. Зато есть амортизаторы капота, а не обычный упор.Крепление госномера не очень удобное или просто производитель не позаботился о клиентах чтобы была сразу китайская рамка. также нет оригинальных аксессуаров на сайтах.Каждому покупателю может достаться разный спойлер. Мне достался новый. Хотя старый мне кажется интересней. Диски разные всем достаются и ковры в салон и багажник. Также нужно после покупки проверять уровень масла в двигателе. Поеду устранять косяки- заставлю проверить.