Omoda C5
I Рестайлинг 2024 – н.в.
Отзывы владельцев Omoda C5 I Рестайлинг
10 отзывов
Пересел с Nissan Terrano 2017 года выпуска.
По машине пока проблем нет,а так хорошая динамика,богатая комплектация,после Ниссана комфортнее.Расход топливаПо городу выходит до 8, на 92 проблем нет.Внешний видНа дороге очень много OMODA C5, пользуется популярностью, внешний вид интересный, чем-то напоминает Lexus, Audi q3ДинамикаРазгон хороший, динамики хватает, после Ниссана небо и земля.Машина нравится, за год проблем не возникало, были мелкие недочёты, но не критично.Пробег за год составил 17 тысяч километров. Обслуживание у дилера не плохое, цены конечно немного завышенные, но терпимо, гарантия 3 года + 2 года дополнительная техническая поддержка.
Любовь навсегда
Внешний видВместительность салонаДизайн салонаМультимедиаЦенаБезопасностьКомфортКомфортЭто любовь с первого взгляда в салоне и не угасает до сих пор. Обтекаемые формы, яркая подсветка в салоне, небесный цвет. В эко режиме она плывёт по дороге, а в спорт режиме - динамична и резва. Удобные сиденья. Управление интуитивно понятное и удобное. Для меня один маленький минусик-объем багажника, но он с лихвой покрывается всеми ее достоинствами. А голосовое управление - зашло на ура даже племянникам. Коробка переключается плавно и бесшумно. Помощь на дороге очень помогает. Камера 360° это отдельный вид удовольствия. Автозапуск, закрытие всех окон и люка, как только смарт ключ отходит от машины. Установлена сигнализация Pandora. Шумоизоляция. Металлическая защита картера.
Omoda C5 from Romanych
ние менее года. Подвеска на троечку. Багажник микроскопический. Места маловато. Бардачок очень маленький. Зимой шумит мотор. За давлением в шинах надо следить постоянно, чтобы нивелировать минусы подвески (спереди надо повыше, сзади пониже, иначе на ровной дороге трясти будет). Мастера на сервисе сказали, это была линейка кривых в прямом смысле кузовов.Покупать в салоне не рекомендую. Всегда навязывают каско за 120-150 тысяч (при рекомендуюене в районе 50). Ходовые качества устраивают. Держит 165 без проблем. Симпатичная на вид, их продают и покупают по любви даже в Турции. Например, Чанганов, джилли в Турции нет. А черри и омода есть.
Моя модница
Выбирал авто между подержанными европейцами и новыми китайцами. Как говорят- будущее не остановить. И захотелось почувствовать себя причастным к нему. А не давать нафталиновые аргументы против. Выбирал по критериям, цена покупки+цена владения, дизайн + комфорт. Бонусом ко всему вышесказанному стала 5-ти летняя гарантия. Покупал у официала, дабы избежать потом проблем с прошивками. Также учитывал число проданных на рынке России, для уверенности в наличии запчастей. Пока на текущий момент, никаких проблем не испытываю. И машиной более чем доволен. Абсолютной неожиданностью стало сообщества владельцев данной Марки, ребята довольно активные, и само сообщество активно живет, и вовлекает в мир данной марки. К слову, рестайлинговая модель, имеет как свои плюсы, так и минусы, о отношению к доресту. Так то при покупке, рекомендую сравнить характеристики.
Обманчивая омода с5
Автомобиль за более чем 10 тысяч км пробега определенно порадовал, за зиму ничего не отвалилось, везде проезжал благодаря хорошему дорожному просвету, однако подвеска могла бы быть и по мягче. Обманул производитель с расходом топлива. По трассе , не нарушая ПДД, в жару более 30гр., с климатом и вентиляцией сидений, будет не меньше 7,5-8 литов на 100км пути, при чем это то что показывает компьютер, в реальности если заливать полный бак, проезжать определенные км и снова до полного бака, то реальный расход будет ещё больше на 0,5-1 литр.По городу потребляет в среднем 10 литров, зимой больше.Верить бортовику не стоит )Климат работает нормально, жаль что нет градации по 0,5градуса, в японских авто это выручало и климат вообще не трогали во время длительных поездок.А вот с вентиляцией снова обман - увы только нижняя подушка, а не вместе со спинкой. Максимально странно, ведь в жару потеет именно спина)Большой плюс авто это свет, в максимальной коплектайии даже авто дальний (- работает на 4),а сам свет на 5 для такого класса авто.Следующий плюс это смарт пилот (адаптивный круиз и удержание в полосе) - при выезде на хорошую трассу сам предлагает включится, работает хорошо, если бы ещё можно было бы сделать дистанцию до впереди идущего авто ещё меньше, было бы круто, так 2-3 корпуса авто держит, взависимости от вашей скорости, в городе все ок , полкорпуса всего, когда стоишь в пробке. (Хочу заменить то тут важна будет версия ПО, ибо как только купили авто, работало хуже, когда перед вами кто то резко перестраивался, омода была ну слишком резка, сейчас уже лучше.)Сам авто достаточно динамичный, но управление и подвеска обычные (как и все авто этого класса), не стоит ждать чудес от бюджетного авто, но однозначно радует максимальная комплектация, с электро багажником смартпилотом, вентиляцией, камерами 360 и другими классными опциями, тот же авто дальний свет даже на серпантине справлялся достойно.По надежности лично за мой авто говорить рано, за год и 10+ тыс км ничего не произошло )
Omoda C5 Supreme
Заимел я относительно недавно Омоду с5 в роскошном черном цвете, перейду сразу к делу. Сначала расскажу о плюсах, которые перекрывают все маленькие недостатки с лихвой. В черном цвете машина смотрится особенно привлекательной, как мне кажется, поэтому выбор пал именно на такой цвет. Оптика дерзкая, литые диски стильные, да и сам силуэт тоже, так что вопросов к дизайну у меня точно нет. Полный привод взял, чтобы быть увереннее на дороге, стоит своих денег, да и кайфовее переднего, например. Двигатель самый обычный, какой стоит на многих тачках у нас, для своих возможностей отзывчивый, динамика хорошая, так что на обгоны иду норм. Кстати, видел, что кто-то писал, что мощности не хватает, имел ввиду, но такого ни в городе, ни на трассе не почувствовал. Мои отдельным удивлением была коробка, переключается быстро, это было приятныv удивлением. Не буду перечислять все удобства салона, скажу только то, что мультимедиа большая, посадка удобная для меня оказалась и в остальном все гуд. Антикор полный тут же тоже. Ну и взял в суприме, решил себе ни в чем не отказывать). Теперь о минусах, которые, к счастью, не так критичны. Обещанного расхода топлива достичь сложно, в городе получается больше заявленного, хотя, с другой стороны, за динамику и полный привод приходится немного переплачивать. Машина чувствительна к качеству топлива, поэтому рекомендуется лить качественный бензин, иначе можно почувствовать небольшие провалы в динамике. Подвеска немного жестковата, но это плата за хорошую управляемость (для меня лично это не минус, а даже плюс, но многие думают по-другому). Шумка не самая лучшая, но нельзя сказать, что она плоха, язык не поворачивается. Да, у машины есть свои плюсы и минусы, но достоинства перевешивают, так что долго я не думал и взял. Пробеu 8000км
Omoda C5
За омодой следил год, читал много отзывов, смотрел обзоры, у двух знакомых с5, оба довольны. Машина сразу понравилась, но, как и многие люди, я как-то скептически относился к китайским машинам, поэтому решил некоторое время присмотреться, поэтому так долго следил за ней. Как только вышла новая с5, сразу поехал покупать. Бампер мне больше понравился, чем у предыдущей версии. Взял Ultimate c вариатором
Двигатель и коробка у меня вызывали большие опасения, с вариатором никогда не сталкивался. Но она показала себя с хорошей стороны, поэтому теперь я спокоен. Скорости переключаются не заметно, хотя по началу было не много не привычно после автомата. Мощности двигателя мне лично вполне хватает, 147 лошадок вполне хватает для легкой малышки. По паспорту можно лить 92 бензин, что большой плюс при наших ценах на топливо.
По салону могу сказать, что отделка качественная, кожаная. Мультимедия удобная, с голосовым управлением. Радует, что есть беспроводная зарядка. Навигация работает штатно. Масса разных помощников, камера 360, очень помогает при парковки, система удержания в полосе, машина начинает подруливать, разные режимы вождения, все прелести долго перечислять. Ездить один кайф, что на дальние расстояния, что по городу.
Двигатель и коробка у меня вызывали большие опасения, с вариатором никогда не сталкивался. Но она показала себя с хорошей стороны, поэтому теперь я спокоен. Скорости переключаются не заметно, хотя по началу было не много не привычно после автомата. Мощности двигателя мне лично вполне хватает, 147 лошадок вполне хватает для легкой малышки. По паспорту можно лить 92 бензин, что большой плюс при наших ценах на топливо.
По салону могу сказать, что отделка качественная, кожаная. Мультимедия удобная, с голосовым управлением. Радует, что есть беспроводная зарядка. Навигация работает штатно. Масса разных помощников, камера 360, очень помогает при парковки, система удержания в полосе, машина начинает подруливать, разные режимы вождения, все прелести долго перечислять. Ездить один кайф, что на дальние расстояния, что по городу.
Хороший автосалон
Недавно купил автомобиль в автосалоне Saturn, и хочу поделиться своим опытом. В целом, покупка прошла без проблем. Персонал оказался вежливым. С самого начала нас встретили приветливо и профессионально. Менеджеры подробно объяснили все особенности выбора машины, не навязывали лишних услуг и всегда были готовы ответить на вопросы. В автосалоне представлен большой выбор автомобилей, и каждый может найти модель, которая ему подходит. В процессе покупки, с момента выбора автомобиля до оформления сделки, сотрудники автосалона были на связи на протяжении всего времени. Если вы ищете надежный автосалон , я однозначно рекомендую Saturn. Спасибо команде за отличную работу.
OMODA C5 2024г
Купили машину для жены ей понравился и также детям понравилось очень. Мужской мнение от меня лично..Внешний вид 5Управление 5 Подвеска ходовка 5 Без асфальт по загородном ездить 5Комфорт шумоизоляция 5На мороз ❄️-20-25 заводится отлично.Без ключа заводится и без ключа открывается багажник .Голосовой управление ПРИВЕТ ОМОДА КЛЮЧИ МУЗЫКУ Привет омода ПОЕХАЛИ ДОМОЙ НАВИГАТОР покажет куда ехать.Привет омода открой боковой стекло .Открой багажник ...Просто словами можно все управлять !⚠️Минусы 1) Подставка для телефона много мест занимает!2) Багажник очень маленький!3) Задний вид зеркал от багажника очень маленький нечегоне видно!Цена 2.650 мл. УфаМашина подойдёт тока для девушек.Рекомендую 🚙🤗
Всем привет!
Этим летом испытала свою малышку Омода С5 на суровых российских дорогах по пути в Крым и домой. Из Курска до Гурзуфа и обратно, вместе мы проехали чуть больше 3000 км 👊 Впечатления самые лучшие, и поездка прошла супер комфортно, ехать на дальнее расстояние было прям в удовольствие) В удобстве сидений, салона, и "всяких экранчиков" как говорят, убедилась в очередной раз. На планшете выстроила себе маршрут, включила музыку, включила кондей, включила круиз и погнала) Ехали без долгих остановок, только перекусить и заправиться всталавали, за эти 1560 км пятая точка не отвалилась, так что комфорт посадки я оценила) По ходовым характеристикам машина в очередной раз удивила, подвеска идеально сбалансированая, машинка ехала тихо, ровно, не было ощущения, что меня везет ведро с болтами даже на дорогах Ростова-на-Дону 😀. Ехали по платке практически без пробок, поэтому адаптивный круиз контроль на трассе отработал себя на 100/100. Думаю, если бы были пробки, он бы подвисал и было бы менее удобно. По управляемости очень приятная, на высокой скорости не заваливается в поворотах, мощности двигателя легко хватает на обгон, при этом руль легкий, мягкий, и коробка работает без затыков и толчков. Отдельный лайк ставлю голосовому помощнику, очень удобно давать нужные команды, не отвлекаясь от руля. Всё-таки, как ни крути, а за умными тачками будущее. Багажник, кстати, оказался достаточно вместительным - влезли 2 больших чемодана, сумка-холодильник, 3 забитых рюкзака. До этого путешествия я его особо и не использовала) Расход на трассе был около 8-9 литров. Сносно. Машину я брала прошлой осенью, комплектация Suprime, полноприводная, да еще и с люком =). Еще ниразу не пожалела о своем выборе, и поездка на море круто прошла, так что теперь уже планируюследующий маршрут путешествия на машинке=)