Отзывы о мотоциклах Yamaha YBR125
43 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
С такой такой посадкой для ног, нужно еще поискать круизеры...
За свои деньги удобен, комфортен, надежен, экономичен. Не нужно его сравнивать с 600 сотками или выше. Баджаж или подобное ну может по виду чем то могут выигрывать. Динамика да, не огонь, но и это может быть плюсом для многих ситуаций. В целом за 3 года мотоцикл дарил только положительные эмоции не вытягивая денег от слова совсем: замена масла емкость — всего литр, бака топлива 12 литров 95й — на 350-420 км, цепь звезды колодки все ходит долго. Запчастей много и не дорого и все в наличии. Ветрозащита слабая, но летом в хорошую погоду и жару это плюс. Посадка — посидите в остальных и на нем, у ЮБР ногам очень удобно! Да, за сезон на нем накатать 20 т.км по дальнякам наверно не выйдет, но с функцией заехать в город, там проехать по всяким щелям, справляется на 100%. Плюс универсальность, у меня резина митас, вообще без вопросов съехать в поле и лес. Опять же масса, на литре спорт туристе съезжаю с дороги, один раз еле выехал, колеса ушли в грунт, да встал мордой в сторону тупика. У ЮБР такого нет, да и в гараже или ограниченном пространстве его передислоцировать просто. В своей нише считаю очень сбалансированный аппарат.
Ещё 14 фото
О великий Йобрик
До свиданья йобрик!Это мой первый, как обычно говорят о первых.Отличный мот, купил его в офиц. салоне Ямаха г. Воронеж в далёком 2009 году,Выезжал с салона вообще не имея прав категории В и какого-либо опыта управления мототехникой. Так сказать шальная мечта была реализована в кредит от ВТБ24.Выехал и понял что я совершил ошибку и мот уже не вернуть — вписан в ПТС, всё кончено. Пару раз заглох посередине дороги, но всё же приехал и уцелел. Что сказать — YBR 125 это отличный мот, который очень лёгок в управлении. Любой новичок справится с ним, он многое прощает, мало страдает. В сегодняшних реалиях множество тюняшек и зч есть на него, в т.ч. с кетайских собратьев. Ремонтопригоден как УАЗ в поле и надежен как АК 47, не прожорлив, юрок. Комфортен для перевозки 2х и более пассажиров.Прощай мой маленький друг. Служи верой и правдой новым владельцам.
мой верный конь
это мой первый мотоцикл, после китайского питуна из риса. Да, данная Ямаха тоже китайская, но собрана на порядок лучше и качественней. Данный аппарат я приобрел с пробегом около 5 тыс км и с 2011 года он сменил уже 4 владельца. Cостояние отличное, взял даже не думая. Поначалу я конечно разочаровался в динамике, даже стал читать профильный форум, чтобы понять почему же он не едет 100км в час. Но потом успокоился. Мотик дарит радость при неспешной езде до 80км в час и вот тогда то я и поймал Дзен. Еще лучше этот Дзен ловится на скорости 40км в час по просёлочным дорогам, провинциальным уютным городкам и деревням. Так что данный мопед для неспешной езды. По простоте и надежности конструкции добавить нечего — вы всё сами прекрасно изучили и уже представляете что будете приобретать. За 2 с небольшим летних сезона у меня только один раз забарахлил карбюратор, который я за 15 минут на коленке промыл и поставил на место. Масло лью во все свои мотики Лукойл 10w40, в ёбрик тоже самое. Настоятельно рекомендую данный мотоцикл. Оставил бы его себе, чтобы как Коля Ризаев ездить. Но, пока я не как он, то мой верный друг, который подарил мне много радости и новых путешествий, переходит к такому же как я любителю природы и путешествий — моему дорогому товарищу и другу Илье Гусеву в Рязанскую область;-)
Ещё 8 фото
Шустрый, легкий, маневренный - идеальный вариант как для новичка, так и для любителей спокойной езды по городу
Если Вы только учитесь, хотите начать ездить или ищете двухколесного друга для города - Yamaha ybr 125 однозначно создан для Вас. Легкий в управлении, маневренный и при желании способный пройти практически любые участки трассы (как в городской среде, так и за её пределами); идеально подходит и парням, и девушкам (за счёт небольшого веса), новичкам и профессионалам, для коротких поездок и на длинные дистанции. Классический внешний вид придаёт свою изюминку, а при правильном уходе прослужит очень долго. Весьма недорогой в обслуживании, но от этого не менее качественный - в общем, yamaha ybr 125 собрал в себе всё, что нужно хорошему двухколёсному товарищу.
Ещё 3 фото
Ещё 7 фото
Мой мотоцикл Yamaha YBR 125
Мотоцикл вызвал очень положительные эмоции,не думал что так увлекусь этой темой.Наверно лучший мотоцикл для начала вхождения в мир мотоциклизма.Очень легкий,маневренный и безотказный.Меня хватило на 2 сезона захотелось роста в классе мото.Он точно подойдет всем людям которые хотят просто ездить наслаждаясь пейзажами.Подойдет и для езды на рыбалки и походы по лесу.Из за небольшого веса нету страха где то застрять или не проехать.Мне очень понравился,но так как я уже не сильно молодой,хочу поменять на что то более серьезное.
Отзыв об ЯМАХА ЮБР 125
Если передвигаться по населенному пункту то равных ему мало,по пробкам и любую щель, со светофора при желании ты первый , через бордюр можно, по пересечённой местности тоже хорошо,поехать в лес по умеренной грязи не проблема. На шоссе не комфортно, обогнать большегрузы проблемно , динамика после 80 км ни какая, больше 95 км не едет вообще, встречным потоком от большегрузов "сдувает" с дороги особенно на узких участках дороги. По надёжности ломаться практически нечему, запчасти есть любые и не дорого, есть кикстартер , воздушное охлаждение , масляный картер, большой бак, небольшой расход топлива, есть индикатор бензина в баке, но при заправки полного бака на долго западает стрелка. Плохо, что нет индикации по номеру включенной передачи, штатные шины хрень, есть вроде как ветровой щиток , но он больше для понта чем защита от ветра, плохо заводится после долгого простоя (после зимы). Тормоза — передние эффективные одним пальцем, задние барабанные но и их хватает, часто колесо юзит особенно по сырому. Для себя сделал вывод такой — мот.для разрешённого трафика 80 км/ч, более или менее дальнее шоссе это не его. Все удачи с выбором мотоцикла.
Ещё 9 фото
Ещё 11 фото
Верный и надежный друг
Максимально надежный и максимально предсказуемый мотоцикл. Проблем с ним за время владения не имел, обслуживал по регламенту. Ездил в дальние путешествия, не хватало только динамики и максималки. А для города мотоцикл идеален, мелкий, юркий, экономичный. На бездорожье этот мотоцикл спасает небольшой вес и соизмеримая с весом тяга двигателя. Динамики с одной стороны хватает что бы ускоряться быстрее потока, однако максималка в 90-100км/ч печалит. На 80-100км/ч ехать не комфортно но в городе кроме крупных шоссе так ездить негде. Для города мотоцикл идеален, на дальняк бы не советовал
Опыт владения Yamaha YBR 125
Отличный мотоцикл для города, не боится никаких дорожных "пробок". Экономичен расход 2-2,5 л/100 км, транспортный налог 44 руб. /год. Комфортная скорость по трассе 90 км/ч, разгоняется до 110 км/ч. Одни плюсы от эксплуатации. Ездил в основном по городу. Очень легко передвигаться в условиях пробок, удобно парковаться, не нужен кондиционер. Свободный въезд и выезд на все платные парковки. Поездки за город также доставляли много удовольствия до 50 км. Удобная посадка, хорошая управляемость, надежность, нечему ломаться.
Yamaha YBR125
Yamaha YBR125 совместил в себе такие качества, как надежность, неприхотливость, ремонтопригодность и относительно невысокая стоимость. Имея небольшой вес и размеры позволяет комфортно передвигаться по городу и пересеченной местности. Расход на 100км 3-3,5 литра при том что ручка газа в 95% случаев на полную. Вы забудете про пробки на дорогах. Мото имеет центральную подножку, что очень удобно при обслуживании. Разрядился аккумулятор? Кик стартер в помощь. В общем данная модель имеет только 1 недостаток — низкая скорость, максимум 100 км/час. Классическая посадка обеспечивает длительное вождение без усталости, а конструкция позволяет с одинаковым комфортом управлять как с ростом 160 так и 190см.
Ещё 4 фото
Мал да удал
Экономичный (3 л. на 100 км), дешёвый в покупке и обслуживании, простой конструктивно и ремонтопригодный городской дорожник. Идеален для новичков. Очень лёгкий и манёвренный. Из недостатков — всё-таки слишком небольшое ускорение со светофора даже для такого малыша (то есть при желании вас можно догнать на вполне бюджетных четырёх колёсах). На стоковой резине при разгоне-торможении может вихлять заднее колесо, потому советую сменять на 110/90 (на фото как раз оно). Лично мне не нравится заводской обтекатель, его лучше тоже сразу заменить на круглую фару + для любителей ветровой щиток. Откровенный (и нерешаемый без жёсткого кастома) недостаток — отсутствие шестой передачи, больше 100 км при попутном ветре без груза под горку вы на нём не разгонитесь, слишком большие обороты и слишком слабенький движок. При обычных дорожных условиях 90 км для него — предел. Ну и передняя вилка слабовата, если райдер весит не 60 кило — будет жестковато на неровностях.Добавлю немного о себе, чтобы выглядело предметнее: 90 кг, рост 190 см, ездил на YBR с автошколы 6 лет, проехал на нём 8 тыс. км, в основном по московским пробкам, в том числе с пассажиром, в том числе по МКАДу и подмосковным вылетным магистралям. Параллельно три сезона катал в Гоа на энфилде и скутерах, так что некоторый опыт как езды, так и разнообразия имеется.