Отзывы о мотоциклах Yamaha MT-03
6 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Матрёшка
Отличный мотик. Это одностволка на 660 кубов , бешеная тяга с низов. В городе пуляет что надо. Но для трассы уже не то пальто, сдувает , да и максималка в 170 не о чем. Очень надёжный ,по технике как АК. Жрет около 6 литров, пробовал тошнить и крутить постоянно - расход примерно одинаковый. Дорожный просвет позволяет эндурить по городу :-) ( сам не знаю, что бы это могло значить, но звучит очень красиво ) Заехать на поребрик или спуститься с лестницы - без проблем. Полетать через лежачие полицейские так же для него, как семечки пощелкать. Сильные вибрации двигателя тоже в плюс запишу, так как я от них кайфую. Владею второй год, очень нравится и расставаться не планирую. Поэтому он такой классный для меня )))
Ямаха МТ-03. Ваш друг в городе))
Мотоцикл для города идеален. Расход 2.5-3.8. Пассажиру крайне не завидую ехать далеко. Одному ездить просто кайф. Управляется как велосипед. Динамика разгона для 300 кубов очень хорошая. Ветро защита никакая. Весь в мухах. Зеркала маленькие, большие слепые зоны и видно только свои локти. Мотор работает тихо и не напрягает звуком и вибрациями. Ходовка на удивления мягкая и комфортная, зад не отстреливает. Свет очень хороший. Приборная панель хорошо читается и днём и ночью. Мыть его от мух это просто КОШМАР. Цокотухи набиваются везде где только можно. Мойка высокого давления и только она справиться.
Ещё 22 фото
Мотоциклом доволен на все 100%
Мотоциклом доволен на все 100% .Yamaha умеет делать мотоциклы. Мотоцикл для первосезонников самый лучший выбор.Надежность, экономичность + АБС все есть.Мотоцикл этой кубатуры прощает ошибки. Советую к покупке. Так же расход бензина радует по трассе 3.5 литра. Так же яркая расцветка мотоцикла дает безопасность на дороге. хорошие низы, что в городе радует. Удобное и информативный дисплей. Хорошо что есть на дисплее указание включенной передачи. Мотоцикл за свои деньги лучший. Так же 2 цилиндра то же не мало важно.
Ещё 4 фото
Ещё 5 фото
Отличный первый мотоцикл
Брал как первый мотоцикл и он себя полностью оправдал: легкий, маневренный — лучший вариант для передвижения по городу. Мощности для новичка более чем хватает: бодрый разгон, максимальная скорость около 150 км/ч, так что он не даст новичку разгонятся до сумасшедших скоростей. Никаких технических проблем с ним не было, простоял зиму в гараже и весной завёлся с первого раза.Мне от предыдущего владельца досталась прямоточная выхлопная система, хоть и шумная, но зато автомобилисты тебя слышат сразу, поэтому не стал устанавливать назад родной глушитель.
Отличный стартовый вариант
Достаточно мощный для езды по городу и одновременно безопасный. Плавный набор скорости, достаточно динамичный для езды в трафике, удобный даже для роста 190 см. Очень надежный т. к. Японец. Приятный звук работающего двигателя и неприхотливый. Т. К. У меня не было другого байка, тяжело говорить о минусах, хотя подозреваю они есть. Посадка удобная, подвеска мягкая. Ходовая часть – стальная диагональная рама, сваренная из труб, спереди – классическая телескопическая вилка без регулировок, сзади – моноамортизатор с регулировкой преднатяга пружины.Тормоза – по диску на колесо, тоже вроде бы без изысков. Двухпоршневой суппорт спереди, однопоршневой сзади – в общем, ничего необычного. Кстати, пожалуй, только к тормозам у меня и возникли претензии во время теста: возможности двигателя тут значительно превосходят мощность тормозной системы, особенно спереди
Ещё 4 фото
Yamaha MT-03 2008 — отзыв владельца
Купил коня после Yamaha YBR125 :) Режет пробки не многим хуже, а за счет динамики (1 горшок на 660 кубов) даже лучше. Т.к. это очень неоднозначный мотоцикл, и не дорожник, и не мотард, и не эндуро, но что-то среднее между ними, то он очень много позволяет из того, с чем сталкивается активный человек. Надо в лес — смело едем. Песок — пофик, встали на ноги и поехали как на эндурике, на бордюр, чтобы объехать пробку — легко. При этом байк не очень тяжелый, а если хоть чуть-чуть открыть газ, то вообще превращается в велосипед. Кстати, очень удобно в пробках — он практически зависает на низких скоростях, т.е. шасси (ноги) можно не выпускать, а просто играть газ-тормоз.